| Naam: | MERIDIAN A / Valerie |
| Lengte: | 85 m (279 voet) |
| Gasten: | 17 op 9 hutten |
| Bemanning: | 27 op 13 hutten |
| Bouwer: | Lurssen |
| Ontwerper: | Espen Oeino |
| Interieurontwerper: | Reymond Langton |
| Jaar: | 2011 |
| Snelheid: | 17 knopen |
| motoren: | MTU |
| Volume: | 2.755 ton |
| IMO: | 1010624 |
| Prijs: | $140 miljoen |
| Jaarlijkse exploitatiekosten: | US$ 10 – 15 miljoen |
| Eigenaar: | Sergej Chemezov |
| Kapitein: | Stuur aub informatie! |
Hetjacht MERIDIAN A werd gebouwd doorLurssen als Valerie en afgeleverd aan haar eigenaar in 2011. De MERIDIAN A-boot is ontworpen door Espen Oeino.
MERIDIAN A heeft een lengte van 85 meter (279 voet). Ze heeft een diepgang van 3,8 meter en realiseert een kruissnelheid van 14 knopen. Ze wordt aangedreven door twee MTU motoren. Haar topsnelheid bedraagt 17 knopen. Haar bereik is 6.000 nm.
Reymond Langton-ontwerp is verantwoordelijk voor haar interieur. Het luxe jacht is geschikt voor 17 gasten in 8 suites. Ze heeft een bemanningsleden van 27.
M/Y MERIDIAAN A is vaak te vinden in Barcelona (update: sinds 2021 zit ze vast in Barcelona). In juli 2014 was ze in Antibes, Frankrijk.
Ons werd verteld dat het jacht eigendom is van Rinat Achemetov.Maar eigenlijk is ze eigendom van Sergej Chemezov, CEO van ROSTEC.
(Achemetov is de eigenaar van de jacht LUMINANCE).
Sergej Chemezov, is de CEO van ROTEC. Hij is een nauwe bondgenoot van president Poetin en actief in zijn binnenste kring. Ze dienden samen bij de KGB.
Tsjemezov werd geboren in 1952. Hij is getrouwd met Jekaterina Ignatova. Hij heeft vier kinderen, waaronder zijn oudste zoon Stanislav (uit zijn eerste huwelijk). Stanislav Chemezov is actief bij AvtoVaz.
Chemezov ontving vele Russische onderscheidingen, waaronder de Order For Merit to the Fatherland en de National Order of the Legion of Honor.
Zijn nettowaarde bedraagt waarschijnlijk ongeveer $1 miljard. Tot zijn bezittingen behoren onder meer aandelen Rostec, de Russische autofabrikant Kazam en een vastgoedportefeuille.
In de zgn Pandora-papieren er werd bekendgemaakt dat het jacht is geregistreerd bij een BVI-bedrijf genaamd Delima Services Limited. Dit bedrijf staat geregistreerd op naam van Anastasia Ignatova, Chemezovs stiefdochter.
Rostec is een in Moskou gevestigd bedrijf dat investeert in defensie en hightechindustrieën. Investeringen omvatten onder meer de United Aircraft Corporation (die civiele en militaire vliegtuigen bouwt), Russian Helicopters en Kalashnikov Concern, wapenbouwer. Rostec bezit ook belangen in autofabrikanten KAMAZ en AVTOVAZ.
In maart 2022 was het jacht in beslag genomen door de Spaanse autoriteiten in Barcelona.
De 85 meter superjacht oorspronkelijk bekend als Valerie— later hernoemd Meridiaan A—staat centraal in een complex eigendomsgeschil en een controverse rond sancties sinds de grootschalige Russische invasie van Oekraïne. Het jacht, met een geschatte waarde van ongeveer 140 miljoen dollar, werd in maart 2022 in Barcelona in beslag genomen als onderdeel van de sanctiehandhavingsmaatregelen van de EU.
Volgens gerechtelijke en bedrijfsdocumenten was het schip gelinkt aan Sergei Chemezov, een van Vladimir Poetins trouwe bondgenoten en hoofd van het staatsdefensieconglomeraat Rostec. Hoewel Chemezovs naam nooit in officiële eigendomsdocumenten voorkwam, werd het jacht in verband gebracht met offshorebedrijven en familieleden, waaronder zijn stiefdochter. Anastasia Ignatova, via wie het vermogen naar verluidt werd beheerd.
Tijdens de juridische procedures om de inbeslagname aan te vechten en de sancties op te heffen, kwam meer informatie aan het licht over de eigendomsstructuur achter de inbeslagname. Valerie. Die rechtszaak bracht het netwerk van offshore-entiteiten aan het licht dat werd gebruikt om het jacht en andere bezittingen te beheren, en wierp licht op de manier waarop de Russische elite probeert haar vermogen te beschermen tegen internationale beperkingen.
De afgelopen jaren zou het eigendom van het jacht zijn overgedragen aan een Russische zakenman. Albert Avdolyan, bekend om zijn investeringen in telecommunicatie en energie. De naamswijziging naar Meridiaan A Dit viel samen met deze overgang, hoewel er nog steeds vragen zijn over wanneer en onder welke omstandigheden de overdracht plaatsvond.
Het verhaal van Valerie / Meridian A Het illustreert hoe luxebezittingen die verbonden zijn aan machtige figuren verstrikt kunnen raken in internationale sanctieregimes, en hoe juridische stappen die bedoeld zijn om die maatregelen aan te vechten soms meer onthullen dan ze verbergen.
(bron: Kyiv Independent)
Wij ontvingen dit bericht:
Onderwerp: Verzoek om feitelijke correctie van een publicatie op SuperYachtFan.com
Geachte heer/mevrouw,
Wij schrijven u in onze hoedanigheid als juridisch adviseur van mevrouw Anastasia Ignatova. Op 8 april 2022 werd mevrouw Ignatova door de Europese Unie gesanctioneerd als "stiefdochter van Sergei Chemezov" in verband met haar vermeende eigendom van het jacht "Valerie" (dat momenteel "Meridian A Yacht" heet, "het jacht"). Mevrouw Ignatova betwist haar sanctie in het kader van de EU-sancties in juridische¹ en administratieve procedures die momenteel aanhangig zijn bij de EU-rechtbanken en de Raad van de Europese Unie (de "Raad").
De sanctie van mevrouw Anastasia Ignatova door de EU is op 14 maart 2026 door de Raad opnieuw bekrachtigd, met name op basis van een publicatie getiteld "MERIDIAN A Yacht" van SuperYachtFan.com (de "Publicatie"), beschikbaar op https://www.superyachtfan.com/yacht/valerie/, waarin het eigendom van het jacht wordt besproken en waarin ten onrechte de huidige eigenaar wordt toegeschreven aan de heer Sergey Chemezov, de stiefvader van onze cliënt.
Hoewel de publicatie terecht stelt dat "de eigendom van het jacht de afgelopen jaren naar verluidt is overgedragen aan de Russische zakenman Albert Avdolyan", wordt de heer Chemezov desondanks in ten minste drie gevallen als eigenaar genoemd – in de titel van de publicatie,
in de samenvattende tabel met de kenmerken van het jacht, evenals in de sectie getiteld "Wie is de eigenaar van het jacht MERIDIAN A?"3. De publicatie vermeldt ook dat het jacht "verbonden is met" de heer Chemezov via "offshorebedrijven en familieleden,
waaronder zijn stiefdochter Anastasia Ignatova.
Deze beweringen zijn onjuist en we verzoeken u daarom ze te verwijderen.
In het bijzonder, zoals uw publicatie uitdrukkelijk erkent, is de heer Chemezov nooit de eigenaar van het jacht geweest. Er is dan ook geen enkele feitelijke basis om de heer Chemezov als eigenaar van het jacht te beschrijven, feitelijk of anderszins, en we gaan ervan uit dat de verwijzing per vergissing is gemaakt. Bovendien is het jacht op geen enkel moment aan de heer Chemezov "gekoppeld".
Zoals uw publicatie terecht vermeldt, was onze cliënt een vorige eigenaar van het jacht (via haar eigendom van de BVI-onderneming Delima Services Limited (“Delima”)), en we kunnen u een recent uittreksel uit de Equasis-database laten zien, die, zoals u wellicht weet, de meest uitgebreide internationaal erkende scheepsdatabase is die is ontwikkeld door de Europese Commissie en wordt beheerd door het Europees Agentschap voor de Maritieme Veiligheid⁴ (zie bijlage).
Het Het jacht werd in 2009 besteld bij de werf van Lürssen door de heer. Boris Kogan, een Oekraïense zakenman en prominent figuur in de maritieme sector, die in diverse publicaties op uw site voorkomt, waaronder een gedetailleerd persoonlijk profiel waarin hij met name wordt beschreven als
de eigenaar van andere luxe jachten.5 De heer Kogan bezat het jacht in het bijzonder via Linkpoint Services Ltd (“Linkpoint”), een bedrijf uit de Britse Maagdeneilanden, en stelde Kaalbye Shipping aan als scheepsmanager en commercieel manager vanaf de tewaterlating in 2011. Zoals het profiel van de heer Kogan op
Uw website meldt dat Kaalbye Shipping een hoog aangeschreven bedrijf is op het gebied van maritiem transport en scheepsbeheer, opgericht door de heer Kogan.
De heer Kogan was de peetvader en een goede persoonlijke vriend van onze cliënt en haar moeder.
Na het overlijden van de heer Kogan op 5 oktober 2017, en conform de bepalingen van zijn testament, werd het jacht geërfd door onze cliënt, mevrouw Anastasia Ignatova, die daarmee eigenaar werd van Linkpoint en dus ook van het jacht. Mevrouw Ignatova, die al eerder met veel plezier het jacht had bezocht,
Tijdens het leven van haar peetvader bleef ze het jacht nog enige tijd gebruiken, maar al snel bleek het onpraktisch om ermee te varen en daarom besloot ze het te verkopen. In 2019 nam ze aanvankelijk contact op met IYC, die het jacht op 4 april 2019 in de markt zette.<sup>6</sup> Omdat er geen verkoop tot stand kwam, werd in juli 2020 een andere makelaar, Dynamiq Sales & Charter, ingeschakeld.<sup>7</sup> Tegelijkertijd werd de eigendomsstructuur van het jacht gestroomlijnd ter voorbereiding op de verkoop, waarbij het jacht werd overgedragen van Linkpoint naar Delima.
Op 23 juli 2021, Mevrouw Ignatova verkocht het jacht (door middel van de verkoop van aandelen in Delima) aan de heer Albert Avdolyan.. De heer Albert Avdolyan is een Russische zakenman met zakelijke belangen in de energiesector, met name kolen en LNG, en staat op de Forbes-lijst.
een vermogen van 7,1 miljard dollar.
Voor zover ons bekend is, is het jacht tot op heden wettelijk en feitelijk eigendom van de heer Avdolyan via Delima (momenteel omgedoopt tot Sulberg Services Limited), zoals vermeld in het bijgevoegde Equasis-rapport.
Er is derhalve geen juridische of feitelijke basis voor de bewering in uw publicatie dat Delima (in de tegenwoordige tijd) "geregistreerd staat op naam van Anastasia Ignatova". Evenmin is er een basis voor de beweringen dat het jacht op enig moment via onze cliënt door de heer Chemezov werd beheerd, of a fortiori, dat het eigendom was van of gelinkt was aan de heer Chemezov, een feit dat uw publicatie lijkt te erkennen. Bovendien blijkt uit de publicatie, en zoals bevestigd door de gegevens van Equasis, dat het jacht sinds 23 juli 2021 wettelijk en feitelijk eigendom is van de heer Avdolyan, die daarom de juiste persoon is om als eigenaar te worden aangewezen. Merk op dat SuperYachtFan, volgens uw missieverklaring, "zich intensief bezighoudt met onderzoeksjournalistiek en aanzienlijke middelen inzet om de complexe eigendomsverhoudingen te ontrafelen".
structuren van jachten”9 en met inachtneming van deze principes, verzoeken wij u daarom het volgende:
Corrigeer de verklaring dat Delima momenteel geregistreerd staat op naam van onze cliënt;
Verwijder alle verwijzingen naar de heer Chemezov als eigenaar (huidig of voormalig) van het jacht, evenals beweringen dat het jacht aan hem "verbonden" is;
Beschrijf alle details van de eigendomsgeschiedenis van het jacht die u de moeite waard vindt om vast te leggen, op een correcte manier, in overeenstemming met de gegevens van Equasis; en
Identificeer de heer Avdolyan als de huidige eigenaar van het jacht.
We verzoeken u tevens alle andere verwijzingen naar de heer Chemezov uit de publicaties te verwijderen, aangezien deze verwijzingen, in het licht van de gevraagde correcties, niet langer relevant zijn.
Als apart punt verzoeken wij u vriendelijk om consequent maart 2022 aan te duiden als het moment waarop het jacht door de Spaanse autoriteiten in beslag werd genomen, aangezien er in het artikel momenteel op een gegeven moment staat dat "het sinds 2021 in Barcelona wordt vastgehouden". Wij merken tevens op dat het tabblad
“De link "Eigenaar" lijkt te verwijzen naar de pagina van Rinat Akmetov, maar die moet worden vervangen door een link naar de pagina van de heer Avdolyan.
Wij constateren dat uw website voldoet aan de AVG (Algemene Verordening Gegevensbescherming) en verzoeken u daarom de onjuiste gegevens over onze klant te corrigeren.
Laat ons alstublieft weten of u dit verzoek met ons wilt bespreken. We verstrekken graag aanvullend bewijsmateriaal, voor zover dat beschikbaar is.
Wij stellen het op prijs als u de ontvangst van deze brief bevestigt en zo spoedig mogelijk reageert, in ieder geval niet later dan tien (10) kalenderdagen na ontvangst van deze brief. Wij behouden ons uitdrukkelijk het recht voor om alle beschikbare juridische middelen aan te wenden.
anders.
Haar waarde bedraagt $140 miljoen. Haar de jaarlijkse exploitatiekosten bedragen ongeveer $10 miljoen. De prijs van een jacht kan sterk variëren, afhankelijk van een aantal factoren, waaronder de grootte, de leeftijd en het luxeniveau van het jacht, evenals de kostprijs van de materialen en technologie die bij de constructie ervan zijn gebruikt.
Lürssen Yachts is een luxe jachtbouwer gevestigd in Bremen, Duitsland. Het bedrijf werd opgericht in 1875 en staat bekend om het bouwen van op maat gemaakte motorjachten, met afmetingen variërend van 50 tot 180 meter lang. Lurssen jachten staan bekend om hun hoogwaardige vakmanschap, aandacht voor detail en het gebruik van geavanceerde technologie. Het bedrijf heeft een reputatie voor het bouwen van enkele van 's werelds grootste en meest complexe jachten, en heeft een lange geschiedenis van samenwerking met topjachtontwerpers en scheepsarchitecten om innovatieve en unieke jachtontwerpen te creëren. De meest opvallende projecten zijn onder meer Azzam, Dilbar, NORD, en Scheherazade.
Espen Øino is een Noorse jachtontwerper die bekend staat om het ontwerpen van enkele van 's werelds grootste en meest luxueuze jachten. Hij is de oprichter en hoofdontwerper van Espen Øino International, een jachtontwerpbureau gevestigd in Monaco. Espen Øino heeft meer dan 200 jachten ontworpen, waaronder veel van 's werelds grootste en technologisch meest geavanceerde jachten. Oeino wordt beschouwd als een van 's werelds toonaangevende ontwerpstudio's voor grote luxe motorjachten. Opmerkelijke projecten zijn onder meer Flying Fox, Crescent, en Octopus.
Wanneer u de informatie uit dit artikel gebruikt, vergeet dan niet om de bron te vermelden. SuperYachtFan. Ons team werkt hard om onze lezers nauwkeurige en boeiende inhoud te bieden, en we stellen uw steun op prijs!
Beste Journalist/verslaggever, SuperYachtFan is bereid een speciale aanbieding te doen om uw te ondersteunen journalistieke inspanningen en onderzoek in het maritieme luxesegment. Na ontvangst van de verificatie dat u een artikel – met voldoende credits aan SuperYachtFan – op een ‘gevestigd medium’ heeft gepubliceerd, geven wij u graag gratis toegang tot onze zorgvuldig samengestelde Database van jachteigenaren. Houd er rekening mee dat deze aanbieding onderworpen is aan bepaalde voorwaarden. Bij interesse kunt u hierover meer informatie verstrekken.
De boot is niet beschikbaar voorjacht charter. In 2019 werd het jacht te koop aangeboden.
Onzedatabase voor jachteigenaren heeft meer informatie over jachten, de waarde van jachten, jachteigenaren, hun bron van rijkdom en vermogen.
Info over de jachten Eigenaar, meer Foto's en video, haar huidige Locatie, en de nieuwste Nieuws.
SuperYachtFan database van jachteigenaren 01-2026
Het interieur van het jacht is ontworpen door Reymond Langton.
De tenders van deze jacht zijn gebouwd door Royal Denship. Meer jachttenders
SuperYachtFan Database van jachteigenaren Q2-2026
Plaats een Reactie
Meepraten?Draag gerust bij!