| ਨਾਮ: | ਮੇਰੀਡੀਅਨ ਏ / ਵੈਲੇਰੀ |
| ਲੰਬਾਈ: | 85 ਮੀਟਰ (279 ਫੁੱਟ) |
| ਮਹਿਮਾਨ: | 9 ਕੈਬਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 17 |
| ਚਾਲਕ ਦਲ: | 13 ਕੈਬਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 27 |
| ਬਿਲਡਰ: | ਲੂਰਸੇਨ |
| ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ: | ਐਸਪੇਨ ਓਈਨੋ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ: | ਰੇਮੰਡ ਲੈਂਗਟਨ |
| ਸਾਲ: | 2011 |
| ਗਤੀ: | 17 ਗੰਢ |
| ਇੰਜਣ: | MTU |
| ਵਾਲੀਅਮ: | 2.755 ਟਨ |
| IMO: | 1010624 |
| ਕੀਮਤ: | $140 ਮਿਲੀਅਨ |
| ਸਲਾਨਾ ਚੱਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ: | US$ 10 – 15 ਮਿਲੀਅਨ |
| ਮਾਲਕ: | ਸਰਗੇਈ ਚੇਮੇਜ਼ੋਵ |
| ਕੈਪਟਨ: | ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜੋ! |
ਦਯਾਟ ਮੇਰੀਡੀਅਨ ਏ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀਲੂਰਸੇਨ ਵੈਲੇਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ 2011. ਮੇਰੀਡੀਅਨ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਐਸਪੇਨ ਓਈਨੋ.
ਮੇਰੀਡੀਅਨ ਏ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 85 ਮੀਟਰ (279 ਫੁੱਟ) ਹੈ। ਉਸਦਾ ਡਰਾਫਟ 3.8 ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਗਤੀ 14 ਗੰਢਾਂ ਦੀ। ਉਹ ਦੋ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ MTU ਇੰਜਣ. ਉਸ ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 17 ਗੰਢ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਰੇਂਜ 6,000nm ਹੈ।
ਰੇਮੰਡ ਲੈਂਗਟਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਲਗਜ਼ਰੀ ਯਾਟ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ 17 ਮਹਿਮਾਨ 8 ਸੂਈਟਾਂ ਵਿੱਚ। ਉਸ ਨੇ ਏ ਚਾਲਕ ਦਲ 27 ਦਾ.
M/Y MERIDIAN A ਅਕਸਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ (2021 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਪਡੇਟ ਉਸਨੂੰ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਰਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ). ਜੁਲਾਈ 2014 ਵਿੱਚ ਉਹ ਐਂਟੀਬਸ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਯਾਟ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ ਰਿਨਾਟ ਅਖੇਮੇਤੋਵ.ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ ਸੇਰਗੇਈ ਚੇਮੇਜ਼ੋਵ, ROSTEC ਦੇ ਸੀ.ਈ.ਓ.
(ਅਖੇਮੇਤੋਵ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ ਯਾਟ LUMINANCE).
ਸਰਗੇਈ ਚੇਮੇਜ਼ੋਵ, ਦਾ ਸੀ.ਈ.ਓ ROSTEC. ਉਹ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਪੁਤਿਨ ਦਾ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੇਜੀਬੀ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ।
ਚਮੇਜ਼ੋਵ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ 1952. ਉਸ ਦਾ ਵਿਆਹ ਹੋਇਆ ਹੈ ਯੇਕਾਟੇਰੀਨਾ ਇਗਨਾਟੋਵਾ. ਉਸਦੇ ਚਾਰ ਬੱਚੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਦਾ ਵੱਡਾ ਪੁੱਤਰ ਸਟੈਨਿਸਲਾਵ (ਉਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਆਹ ਤੋਂ) ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਟੈਨਿਸਲਾਵ ਚੇਮੇਜ਼ੋਵ AvtoVaz 'ਤੇ ਸਰਗਰਮ ਹੈ।
ਚੇਮੇਜ਼ੋਵ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੂਸੀ ਅਵਾਰਡ ਮਿਲੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਫਾਰ ਮੈਰਿਟ ਟੂ ਫਾਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਰਡਰ ਆਫ ਦਿ ਲੀਜਨ ਆਫ ਆਨਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਉਸਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਪਤੀ ਸ਼ਾਇਦ ਲਗਭਗ $1 ਬਿਲੀਅਨ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਵਿੱਚ ਰੋਸਟੇਕ, ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਜ਼ਮ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਅਖੌਤੀ ਵਿਚ ਪੰਡੋਰਾ ਕਾਗਜ਼ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਯਾਟ ਡੇਲੀਮਾ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਨਾਮਕ BVI ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ। ਦੇ ਨਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ ਅਨਾਸਤਾਸੀਆ ਇਗਨਾਟੋਵਾ, ਚੇਮੇਜ਼ੋਵ ਦੀ ਮਤਰੇਈ ਧੀ।
ਰੋਸਟੈਕ ਇੱਕ ਮਾਸਕੋ-ਅਧਾਰਤ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਉਦਯੋਗ. ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਜੋ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ), ਰੂਸੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਅਤੇ ਕਲਾਸ਼ਨੀਕੋਵ ਕੰਸਰਨ, ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਰੋਸਟੇਕ ਕੋਲ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ KAMAZ ਅਤੇ AVTOVAZ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵੀ ਹੈ।
ਮਾਰਚ 2022 ਵਿੱਚ ਯਾਟ ਸੀ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਵਿੱਚ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ.
85-ਮੀਟਰ superyacht ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਵੈਲੇਰੀ— ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਮੈਰੀਡੀਅਨ ਏ— ਰੂਸ ਦੇ ਯੂਕਰੇਨ ਉੱਤੇ ਪੂਰੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਾਲਕੀ ਵਿਵਾਦ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵਿਵਾਦ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ 140 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਇਸ ਯਾਟ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਮਾਰਚ 2022 ਵਿੱਚ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਵਿੱਚ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।.
ਅਦਾਲਤ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸਰਗੇਈ ਚੇਮੇਜ਼ੋਵ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜੋ ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਪੁਤਿਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੇ ਰੱਖਿਆ ਸਮੂਹ ਰੋਸਟੇਕ ਦੇ ਮੁਖੀ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੇਮੇਜ਼ੋਵ ਦਾ ਨਾਮ ਕਦੇ ਵੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਾਲਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਇਆ, ਪਰ ਇਹ ਯਾਟ ਆਫਸ਼ੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਸੌਤੇਲੀ ਧੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਅਨਾਸਤਾਸੀਆ ਇਗਨਾਟੋਵਾ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।.
ਜ਼ਬਤੀ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਯਤਨਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਪਿੱਛੇ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਵੈਲੇਰੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੇ ਯਾਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਆਫਸ਼ੋਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਈ ਕਿ ਰੂਸ ਦੇ ਕੁਲੀਨ ਵਰਗ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਦੌਲਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ।.
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਯਾਟ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਰੂਸੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ। ਐਲਬਰਟ ਅਵਡੋਲਿਅਨ, ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਮੈਰੀਡੀਅਨ ਏ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਈ।.
ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਵੈਲੇਰੀ / ਮੈਰੀਡੀਅਨ ਏ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਸਤੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਈ ਵਾਰ ਛੁਪਾਉਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।.
(ਸਰੋਤ: ਕੀਵ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ)
ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨੇਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ:
ਵਿਸ਼ਾ: SuperYachtFan.com 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਬੇਨਤੀ
ਪਿਆਰੇ ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਜੀ, ਮੈਡਮ,
ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਅਨਾਸਤਾਸੀਆ ਇਗਨਾਟੋਵਾ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਵਜੋਂ ਲਿਖ ਰਹੇ ਹਾਂ। 8 ਅਪ੍ਰੈਲ 2022 ਨੂੰ, ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਇਗਨਾਟੋਵਾ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ "ਸਰਗੇਈ ਚੇਮੇਜ਼ੋਵ ਦੀ ਮਤਰੇਈ ਧੀ" ਵਜੋਂ ਯਾਟ "ਵੈਲੇਰੀ" (ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ "ਮੈਰੀਡੀਅਨ ਏ ਯਾਟ" ("ਯਾਟ") ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਉਸਦੀ ਕਥਿਤ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਇਗਨਾਟੋਵਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀਆਂ ਅਦਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਕੌਂਸਲ ("ਕੌਂਸਲ") ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬਿਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਪਣੇ ਅਹੁਦੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੀ ਹੈ।.
ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਅਨਾਸਤਾਸੀਆ ਇਗਨਾਟੋਵਾ ਦਾ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਹੁਦਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ 14 ਮਾਰਚ 20262 ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ SuperYachtFan.com ("ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ") ਦੁਆਰਾ "MERIDIAN A Yacht" ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ https://www.superyachtfan.com/yacht/valerie/ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯਾਟ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਚਰਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲਕੀ ਸਾਡੇ ਕਲਾਇੰਟ ਦੇ ਸੌਤੇਲੇ ਪਿਤਾ ਸ਼੍ਰੀ ਸਰਗੇਈ ਚੇਮੇਜ਼ੋਵ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦੀ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਯਾਟ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਰੂਸੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਅਲਬਰਟ ਅਵਡੋਲਿਅਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ", ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੀ ਚੇਮੇਜ਼ੋਵ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ,
ਯਾਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀ ਸੰਖੇਪ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ "ਯਾਟ ਮੇਰੀਡੀਅਨ ਏ ਦਾ ਮਾਲਕ ਕੌਣ ਹੈ?" ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ। ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਟ "ਆਫਸ਼ੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼੍ਰੀ ਚੇਮੇਜ਼ੋਵ ਨਾਲ "ਜੁੜੀ ਹੋਈ" ਹੈ,
ਉਸਦੀ ਸੌਤੇਲੀ ਧੀ ਅਨਾਸਤਾਸੀਆ ਇਗਨਾਟੋਵਾ ਸਮੇਤ”।.
ਇਹ ਬਿਆਨ ਗਲਤ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਹਾਂਗੇ।.
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸ਼੍ਰੀ ਚੇਮੇਜ਼ੋਵ ਕਦੇ ਵੀ ਯਾਟ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨਹੀਂ ਰਹੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸ਼੍ਰੀ ਚੇਮੇਜ਼ੋਵ ਨੂੰ ਯਾਟ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਅਸਲ ਆਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਹੋਰ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹਵਾਲਾ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਯਾਟ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੀ ਚੇਮੇਜ਼ੋਵ ਨਾਲ "ਲਿੰਕ" ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਸਹੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਕਲਾਇੰਟ ਯਾਟ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਮਾਲਕ ਸੀ (BVI ਕੰਪਨੀ ਡੇਲੀਮਾ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ("ਡੇਲੀਮਾ") ਦੀ ਉਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੁਆਰਾ), ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇਕੁਏਸਿਸ ਡੇਟਾਬੇਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਸ਼ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਸੇਫਟੀ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਹਾਜ਼ ਡੇਟਾਬੇਸ ਹੈ (ਅਨੈਕਸ ਵੇਖੋ)।.
ਦ ਯਾਟ ਨੂੰ 2009 ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲੁਰਸਨ ਘਾਟ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।. ਬੋਰਿਸ ਕੋਗਨ, ਇੱਕ ਯੂਕਰੇਨੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿੱਜੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ,
ਹੋਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਯਾਟਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ।5 ਸ਼੍ਰੀ ਕੋਗਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿੰਕਪੁਆਇੰਟ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ("ਲਿੰਕਪੁਆਇੰਟ") ਰਾਹੀਂ ਯਾਟ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ BVI ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ 2011 ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਕਾਲਬੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਸ਼੍ਰੀ ਕੋਗਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ
ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਦੱਸਦੀ ਹੈ, ਕਾਲਬੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਤਿਕਾਰਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਸ਼੍ਰੀ ਕੋਗਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।.
ਸ਼੍ਰੀ ਕੋਗਨ ਸਾਡੇ ਕਲਾਇੰਟ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਮਾਂ ਦੇ ਗੌਡਫਾਦਰ ਅਤੇ ਕਰੀਬੀ ਨਿੱਜੀ ਦੋਸਤ ਸਨ।.
5 ਅਕਤੂਬਰ 2017 ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੀ ਕੋਗਨ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਸੀਅਤ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਯਾਟ ਸਾਡੀ ਕਲਾਇੰਟ, ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਅਨਾਸਤਾਸੀਆ ਇਗਨਾਟੋਵਾ ਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ, ਜੋ ਲਿੰਕਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਮਾਲਕ ਬਣ ਗਈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਟ। ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਇਗਨਾਟੋਵਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯਾਟ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਆਇਆ ਸੀ।
ਆਪਣੇ ਗੌਡਫਾਦਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਲੱਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। 2019 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ IYC ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੇ 4 ਅਪ੍ਰੈਲ 2019 ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। 6 ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਬ੍ਰੋਕਰ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੇਲਜ਼ ਐਂਡ ਚਾਰਟਰ, ਜੁਲਾਈ 2020 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। 7 ਸਮਾਨਾਂਤਰ, ਯਾਟ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਯਾਟ ਨੂੰ ਲਿੰਕਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਡੇਲੀਮਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।.
23 ਜੁਲਾਈ 2021 ਨੂੰ, ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਇਗਨਾਟੋਵਾ ਨੇ ਯਾਟ (ਡੇਲੀਮਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ) ਸ਼੍ਰੀ ਅਲਬਰਟ ਅਵਡੋਲਿਅਨ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤੀ।. ਸ਼੍ਰੀ ਅਲਬਰਟ ਅਵਡੋਲਿਅਨ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਊਰਜਾ ਖੇਤਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਐਲਐਨਜੀ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਹਿੱਤ ਹਨ ਅਤੇ ਫੋਰਬਸ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ
7.1 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੀ ਦੌਲਤ।.
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਯਾਟ ਅੱਜ ਤੱਕ ਡੇਲੀਮਾ (ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੁਲਬਰਗ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਰਾਹੀਂ ਸ਼੍ਰੀ ਅਵਡੋਲਿਅਨ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇਕੁਆਸਿਸ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਹੈ।.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਡੇਲੀਮਾ ਨੂੰ (ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ) "ਅਨਾਸਤਾਸੀਆ ਇਗਨਾਟੋਵਾ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰਡ" ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜਾਂ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਆਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਜਿਹੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਆਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਯਾਟ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਕਲਾਇੰਟ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸ਼੍ਰੀ ਚੇਮੇਜ਼ੋਵ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿ ਇਹ ਸ਼੍ਰੀ ਚੇਮੇਜ਼ੋਵ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਸੀ ਜਾਂ ਉਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਤੱਥ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਤੋਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਕੁਆਸਿਸ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਯਾਟ 23 ਜੁਲਾਈ 2021 ਤੋਂ ਸ਼੍ਰੀ ਅਵਡੋਲਿਅਨ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸਹੀ ਵਿਅਕਤੀ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਮਿਸ਼ਨ ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੁਪਰਯਾਟਫੈਨ "ਜਾਂਚ ਪੱਤਰਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਾਲਕੀ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਸਰੋਤ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।"
ਯਾਟਾਂ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ”9 ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ:
ਉਸ ਕਥਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ ਜਿਸ ਅਨੁਸਾਰ ਡੇਲੀਮਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਾਡੇ ਕਲਾਇੰਟ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ;
ਸ਼੍ਰੀ ਚੇਮੇਜ਼ੋਵ ਨੂੰ ਯਾਟ ਦੇ ਮਾਲਕ (ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਂ ਅਤੀਤ) ਵਜੋਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਹਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਓ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਵੀ ਕਿ ਯਾਟ ਉਸ ਨਾਲ "ਜੁੜੀ ਹੋਈ" ਹੈ;
ਯਾਟ ਦੇ ਮਾਲਕੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਸਹੀ ਵਰਣਨ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕੁਏਸਿਸ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੱਸਣਾ ਯੋਗ ਲੱਗਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ
ਸ਼੍ਰੀ ਅਵਡੋਲਿਅਨ ਨੂੰ ਯਾਟ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲਕ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣੋ।.
ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸ਼੍ਰੀ ਚੇਮੇਜ਼ੋਵ ਦੇ ਹੋਰ ਹਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਅਜਿਹੇ ਹਵਾਲੇ ਹੁਣ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਗੇ।.
ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਨੁਕਤੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮਾਰਚ 2022 ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਵੇ ਜਦੋਂ ਯਾਟ ਨੂੰ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਲੇਖ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ "2021 ਤੋਂ ਉਹ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਰਬੰਦ ਹੈ"। ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਟੈਬ
“"ਮਾਲਕ" ਰਿਨਤ ਅਕਮੇਤੋਵ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਪੰਨੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸ਼੍ਰੀ ਅਵਡੋਲਿਅਨ ਦੇ ਪੰਨੇ ਦੇ ਲਿੰਕ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ।.
ਅਸੀਂ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਨੂੰ GDPR ਅਨੁਕੂਲ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਕਲਾਇੰਟ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਵੀ ਕਰਾਂਗੇ।.
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ। ਸਾਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹੋਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਸਬੂਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ।.
ਅਸੀਂ ਇਸ ਪੱਤਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਰਸੀਦ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਅਨੁਸਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਵੀ ਕਦਰ ਕਰਾਂਗੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪੱਤਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੋਂ ਦਸ (10) ਕੈਲੰਡਰ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਕਾਨੂੰਨੀ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਪੈਰਵੀ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
ਨਹੀਂ ਤਾਂ।.
ਉਸ ਦੇ ਮੁੱਲ $140 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਚੱਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ $10 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ. ਯਾਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯਾਟ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਉਮਰ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੀਮਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
Lürssen Yachts ਬ੍ਰੇਮੇਨ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਯਾਟ ਬਿਲਡਰ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1875 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 50 ਤੋਂ 180 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਸਟਮ-ਮੇਡ ਮੋਟਰ ਯਾਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲੂਰਸੇਨ ਯਾਟਾਂ ਆਪਣੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰੀਗਰੀ, ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਯਾਟਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਯਾਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਯਾਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ ਨੇਵਲ ਆਰਕੀਟੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਲੰਬਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਜ਼ਮ, ਦਿਲਬਰ, NORD, ਅਤੇ ਸ਼ੇਰੇਜ਼ਾਦੇ.
Espen Øino ਇੱਕ ਨਾਰਵੇਜਿਅਨ ਯਾਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਹੈ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਯਾਟਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਮੋਨਾਕੋ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਯਾਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫਰਮ, Espen Øino International ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਹੈ। Espen Øino ਨੇ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਟਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਯਾਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਓਈਨੋ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮੋਟਰ ਯਾਟਾਂ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਫਲਾਇੰਗ ਫੌਕਸ, ਚੰਦਰਮਾ, ਅਤੇ ਆਕਟੋਪਸ Octopus.
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ SuperYachtFan. ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਸਾਡੇ ਪਾਠਕਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!
ਪਿਆਰੇ ਪੱਤਰਕਾਰ/ਰਿਪੋਰਟਰ, SuperYachtFan ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਪੱਤਰਕਾਰੀ ਦੇ ਯਤਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ. ਤਸਦੀਕ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ 'ਤੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਇੱਕ 'ਸਥਾਪਿਤ ਮਾਧਿਅਮ' 'ਤੇ - SuperYachtFan ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਪਾਇਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲਈ ਮੁਫਤ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਯਾਟ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਡਾਟਾਬੇਸ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ, ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਲਈ ਕਿਸ਼ਤੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈਯਾਟ ਚਾਰਟਰ. 2019 ਵਿੱਚ ਯਾਟ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਾਡਾਯਾਟ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਡਾਟਾਬੇਸ ਯਾਚਾਂ, ਯਾਚਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਯਾਟ ਮਾਲਕਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦੌਲਤ ਦੇ ਸਰੋਤ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਸੰਪਤੀ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ।
ਯਾਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਾਲਕ, ਹੋਰ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ, ਉਸਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਟਿਕਾਣਾ, ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਖ਼ਬਰਾਂ.
ਯਾਟ ਦਾ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਰੇਮੰਡ ਲੈਂਗਟਨ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਯਾਟ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਰਾਇਲ ਡੈਨਸ਼ਿਪ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਹੋਰ ਯਾਟ ਟੈਂਡਰ
ਸੁਪਰਯਾਟਫੈਨ ਯਾਟ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਡੇਟਾਬੇਸ Q2-2026
ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ
ਚਰਚਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ!