| اسم: | ميريديان أ / فاليري |
| طول: | 85 م (279 قدمًا) |
| ضيوف: | 17 في 9 كابينة |
| طاقم: | 27 في 13 كابينة |
| المنشئ: | لورسن |
| مصمم: | إسبن أوينو |
| مصمم داخلي: | ريموند لانجتون |
| سنة: | 2011 |
| سرعة: | 17 عقدة |
| المحركات: | MTU |
| مقدار: | 2.755 طن |
| IMO: | 1010624 |
| سعر: | $140 مليون |
| تكلفة التشغيل السنوية: | US$ 10-15 مليون |
| مالك: | سيرجي تشيمزوف |
| قائد المنتخب: | الرجاء إرسال المعلومات! |
اليخت ميريديان أ تم بناؤه بواسطةلورسن مثل فاليري وتم تسليمها إلى مالكها في 2011. تم تصميم قارب ميريديان بواسطة إسبن أوينو.
يبلغ طول ميريديان أ 85 مترًا (279 قدمًا). يبلغ غاطسها 3.8 مترًا، وتبلغ سرعتها القصوى 100 كم/ساعة. سرعة الانطلاق من 14 عقدة. إنها مدعومة باثنين MTU المحركات. سرعتها القصوى 17 عقدة. مداها هو 6000 نانومتر.
تصميم ريموند لانجتون هي المسؤولة عن داخليتها. يمكن أن يستوعب اليخت الفاخر 17 ضيفا في 8 أجنحة. لديها طاقم من 27.
يمكن العثور على M/Y MERIDIAN A غالبًا في برشلونة (تحديث منذ عام 2021 أنها محتجزة في برشلونة). في يوليو 2014 كانت في أنتيب، فرنسا.
لقد قيل لنا أن اليخت مملوك لـ رينات أخيميتوف.لكنها في الواقع مملوكة ل سيرجي تشيميزوف، الرئيس التنفيذي لشركة ROSTEC.
(أخيميتوف هو صاحب يخت لومينانس).
سيرجي تشيمزوف، هو الرئيس التنفيذي لشركة روستيك. وهو حليف مقرب من الرئيس بوتين، ونشط في دائرته الداخلية. لقد خدموا في KGB معًا.
ولد تشيميزوف في 1952. هو متزوج من ايكاترينا إجناتوفا. لديه أربعة أطفال، من بينهم ابنه الأكبر ستانيسلاف (من زواجه الأول). ستانيسلاف تشيميزوف نشط في AvtoVaz.
حصل تشيميزوف على العديد من الجوائز الروسية، بما في ذلك وسام الاستحقاق للوطن ووسام جوقة الشرف الوطني.
من المحتمل أن تبلغ ثروته الصافية حوالي $1 مليار. وتشمل أصوله أسهمًا في شركة Rostec، وشركة صناعة السيارات الروسية Kazam، ومحفظة عقارية.
في ما يسمى أوراق باندورا تم الكشف عن أن اليخت مسجل لشركة في جزر فيرجن البريطانية تدعى Delima Services Limited. هذه الشركة مسجلة بإسم أناستاسيا إغناتوفاابنة شيمزوف.
Rostec هي شركة مقرها موسكو تستثمر في الصناعات الدفاعية والتقنية العالية. وتشمل الاستثمارات شركة الطائرات المتحدة (التي تصنع طائرات مدنية وعسكرية)، والمروحيات الروسية، وشركة كلاشينكوف لصناعة الأسلحة. تمتلك Rostec أيضًا حصصًا في شركتي تصنيع السيارات KAMAZ وAVTOVAZ.
في مارس 2022 كان اليخت استولى على من قبل السلطات الإسبانية في برشلونة.
85 مترا يخت فاخر المعروف أصلا باسم فاليري—تمت إعادة تسميته لاحقًا ميريديان أكان اليخت، الذي تُقدر قيمته بنحو 140 مليون دولار أمريكي، محور نزاع معقد حول ملكيته وجدل حول العقوبات منذ الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا. وقد احتُجز اليخت في برشلونة في مارس/آذار 2022 في إطار جهود الاتحاد الأوروبي لإنفاذ عقوباته.
وفقًا لسجلات المحكمة والشركات، ارتبط اسم اليخت بسيرجي تشيميزوف، أحد حلفاء فلاديمير بوتين القدامى ورئيس تكتل الصناعات الدفاعية المملوك للدولة روستيك. ورغم أن اسم تشيميزوف لم يظهر قط في وثائق الملكية الرسمية، إلا أن اليخت كان مرتبطًا بشركات خارجية وأفراد من عائلته، بمن فيهم ابنة زوجته. أناستاسيا إغناتوفا, ، والذي من خلاله تم التحكم في الأصول.
خلال الجهود القانونية المبذولة للطعن في عملية المصادرة ورفع العقوبات، ظهرت المزيد من المعلومات حول هيكل الملكية وراء فاليري. وقد كشفت هذه الإجراءات عن شبكة الكيانات الخارجية المستخدمة لحفظ اليخت وغيره من الأصول، مما ألقى الضوء على كيفية محاولة النخبة الروسية حماية الثروة من القيود الدولية.
وفي السنوات الأخيرة، وردت أنباء عن نقل ملكية اليخت إلى رجل الأعمال الروسي ألبرت أفدوليان, معروف باستثماراته في الاتصالات والطاقة. تغيير الاسم إلى ميريديان أ وقد تزامن هذا التحول مع وجود أسئلة لا تزال قائمة حول متى وفي أي ظروف حدث هذا التحول.
قصة ال فاليري / ميريديان أ يوضح هذا التقرير كيف يمكن للأصول الفاخرة المرتبطة بشخصيات قوية أن تتشابك مع أنظمة العقوبات العالمية، وكيف أن الإجراءات القانونية التي تهدف إلى تحدي هذه التدابير تكشف في بعض الأحيان أكثر مما تخفيه.
(المصدر: صحيفة كييف المستقلة)
وصلتنا هذه الرسالة:
الموضوع: طلب تصحيح معلومات منشورة على موقع SuperYachtFan.com
عزيزي السيد/السيدة،,
نكتب إليكم بصفتنا المستشار القانوني للسيدة أناستاسيا إغناتوفا. في 8 أبريل/نيسان 2022، فرض الاتحاد الأوروبي عقوبات على السيدة إغناتوفا بصفتها "ابنة زوجة سيرجي تشيميزوف" فيما يتعلق بملكيتها المزعومة لليخت "فاليري" (الذي أعيد تسميته حاليًا إلى "ميريديان أيه يخت"). وتطعن السيدة إغناتوفا في إدراجها ضمن عقوبات الاتحاد الأوروبي في إجراءات قانونية وإدارية جارية حاليًا أمام محاكم الاتحاد الأوروبي ومجلس الاتحاد الأوروبي.
تم الإبقاء على إدراج السيدة أناستاسيا إغناتوفا ضمن قائمة عقوبات الاتحاد الأوروبي من قبل المجلس في 14 مارس 2026، وذلك على وجه الخصوص بالاعتماد على منشور بعنوان "MERIDIAN A Yacht" من SuperYachtFan.com ("المنشور")، والمتاح على https://www.superyachtfan.com/yacht/valerie/، والذي يتضمن مناقشة حول ملكية اليخت ويبدو أنه ينسب الملكية الحالية بشكل خاطئ إلى السيد سيرجي تشيميزوف، زوج والدة موكلتنا.
بينما يذكر المنشور بشكل صحيح أنه "في السنوات الأخيرة، ورد أن ملكية اليخت قد نُقلت إلى رجل الأعمال الروسي ألبرت أفدوليان"، إلا أنه يشير مع ذلك إلى السيد شيميزوف كمالك له في ثلاث حالات على الأقل - في عنوان المنشور،,
في الجدول الموجز الذي يحتوي على خصائص اليخت، وكذلك في القسم المعنون "من هو مالك اليخت ميريديان أ؟"3. ويذكر المنشور أيضًا أن اليخت "مرتبط" بالسيد شيميزوف من خلال "شركات خارجية وأفراد من العائلة،,
بما في ذلك ابنته بالتبني أناستاسيا إغناتوفا".
هذه التصريحات خاطئة، وعليه نطلب منكم إزالتها.
وبالتحديد، وكما ورد صراحةً في منشوركم، لم يمتلك السيد شيميزوف اليخت قط. وعليه، لا يوجد أي أساس قانوني لوصف السيد شيميزوف بأنه مالك اليخت، سواءً كان ذلك فعلاً أو غير ذلك، ونفترض أن هذا الوصف قد ورد سهواً. كما لم يُربط اليخت بالسيد شيميزوف في أي وقت من الأوقات.
كما هو مذكور في منشوركم بشكل صحيح، كانت موكلتنا مالكة سابقة لليخت (من خلال ملكيتها لشركة Delima Services Limited ("Delima") في جزر العذراء البريطانية)، ويمكننا أن نشارككم مقتطفًا حديثًا من قاعدة بيانات Equasis، والتي كما تعلمون هي قاعدة بيانات السفن الأكثر شمولاً والمعترف بها دوليًا والتي طورتها المفوضية الأوروبية وتديرها الوكالة الأوروبية للسلامة البحرية 4 (انظر الملحق).
ال تم طلب اليخت في رصيف لورسن عام 2009 من قبل السيد. بوريس كوجان, رجل أعمال أوكراني وشخصية بارزة في الصناعة البحرية، ورد ذكره في عدد من المنشورات على موقعكم، بما في ذلك نبذة شخصية مفصلة تصفه على وجه الخصوص بأنه
يمتلك السيد كوجان يخوتًا فاخرة أخرى.<sup>5</sup> وقد امتلك اليخت تحديدًا من خلال شركة Linkpoint Services Ltd ("Linkpoint")، وهي شركة مسجلة في جزر العذراء البريطانية، وعيّن شركة Kaalbye Shipping مديرًا للسفينة ومديرًا تجاريًا لها منذ إطلاقها في عام 2011. كما هو موضح في نبذة عن السيد كوجان على
يذكر موقعكم أن شركة Kaalbye Shipping هي شركة نقل بحري وإدارة سفن مرموقة للغاية أسسها السيد كوجان.
كان السيد كوجان عرابًا وصديقًا شخصيًا مقربًا لموكلتنا ووالدتها.
بعد وفاة السيد كوجان في 5 أكتوبر 2017، ووفقًا لشروط وصيته، ورثت موكلتنا، السيدة أناستاسيا إغناتوفا، اليخت، فأصبحت مالكة شركة لينكبوينت، وبالتالي مالكة اليخت. وكانت السيدة إغناتوفا قد استمتعت بالفعل بزيارة اليخت.
خلال حياة عرابها، استمرت في استخدامها لبعض الوقت، لكنها سرعان ما وجدت صعوبة في تشغيلها، فقررت بيعها. في عام ٢٠١٩، تعاقدت مبدئيًا مع شركة IYC، التي بدأت تسويقها رسميًا في ٤ أبريل ٢٠١٩.<sup>٦</sup> ولعدم إتمام عملية البيع، تم التعاقد مع وسيط آخر، وهو شركة Dynamiq Sales & Charter، في يوليو ٢٠٢٠.<sup>٧</sup> بالتوازي، تم تبسيط هيكل ملكية اليخت استعدادًا للبيع، حيث تم نقل ملكية اليخت من شركة Linkpoint إلى شركة Delima.
في 23 يوليو 2021،, باعت السيدة إغناتوفا اليخت (عن طريق بيع أسهم في شركة ديليما) للسيد ألبرت أفدوليان. السيد ألبرت أفدوليان رجل أعمال روسي له مصالح تجارية في قطاع الطاقة، وخاصة الفحم والغاز الطبيعي المسال، وهو عضو في قائمة فوربس.
ثروة قدرها 7.1 مليار دولار أمريكي.
بحسب علمنا، لا يزال اليخت مملوكًا قانونيًا ومنفعة للسيد أفدوليان من خلال شركة ديليما (التي أعيد تسميتها حاليًا إلى شركة سولبيرج للخدمات المحدودة) حتى يومنا هذا، كما هو مسجل في تقرير إيكواسيس المرفق.
بناءً على ذلك، لا يوجد أي أساس قانوني أو واقعي لذكر اسم "ديليما" في منشوركم على أنها (بصيغة المضارع) "مسجلة باسم أناستاسيا إغناتوفا". وبالمثل، لا يوجد أي أساس للادعاءات التي تفيد بأن السيد شيميزوف كان يتحكم باليخت في أي مرحلة من خلال موكلنا، أو بالأحرى، أنه كان مملوكًا له أو مرتبطًا به، وهي حقيقة يبدو أن منشوركم يُقرّ بها. علاوة على ذلك، وكما هو واضح من المنشور، وكما تؤكده سجلات إيكواسيس، فإن اليخت مملوك قانونًا وانتفاعيًا للسيد أفدوليان منذ 23 يوليو 2021، وهو بالتالي الشخص الصحيح الذي يجب تحديده كمالك له. مع العلم أنه وفقًا لبيان مهمتكم، فإن موقع SuperYachtFan "منخرط بعمق في الصحافة الاستقصائية، ويُكرّس موارد واسعة لكشف خبايا الملكية المعقدة".
وبناءً على هذه المبادئ، نطلب منكم ما يلي:
صحح البيان الذي ينص على أن شركة ديليما مسجلة حاليًا باسم عميلنا؛;
حذف جميع الإشارات إلى السيد شيميزوف كمالك (حالي أو سابق) لليخت، بالإضافة إلى التأكيدات بأن اليخت "مرتبط" به؛;
صف بدقة أي تفاصيل تتعلق بتاريخ ملكية اليخت والتي تجدها جديرة بالتوضيح، بما يتوافق مع سجلات شركة إيكواسيس؛ و
حدد السيد أفدوليان باعتباره المالك الحالي لليخت.
كما نطلب منكم إزالة الإشارات الأخرى إلى السيد شيميزوف من المنشورات، حيث لم تعد هذه الإشارات ذات صلة في ضوء التصحيحات المطلوبة.
في سياق منفصل، نرجو منكم التفضل بالإشارة بشكل موحد إلى مارس 2022 باعتباره تاريخ احتجاز اليخت من قبل السلطات الإسبانية، حيث تنص المادة في إحدى المرات على أنه "محتجز في برشلونة منذ عام 2021". ونشير أيضًا إلى أن علامة التبويب
“يبدو أن كلمة "المالك" مرتبطة بالصفحة المخصصة لرينات أكميتوف، والتي يجب استبدالها برابط إلى صفحة السيد أفدوليان.
نلاحظ أن موقعكم مذكور بأنه متوافق مع اللائحة العامة لحماية البيانات (GDPR)، وعلى هذا الأساس نطلب منكم تصحيح البيانات غير الصحيحة المنشورة عن عميلنا.
يرجى إعلامنا إذا كنتم ترغبون في مناقشة هذا الطلب معنا. وسنكون سعداء بتقديم المزيد من الأدلة الوثائقية، بقدر ما هو متاح لدينا.
نرجو منكم أيضًا تأكيد استلام هذه الرسالة والرد عليها في أقرب وقت ممكن، على ألا يتجاوز ذلك عشرة (10) أيام تقويمية من تاريخ استلامها. ونحتفظ صراحةً بحقنا في اتخاذ جميع الإجراءات القانونية المتاحة.
خلاف ذلك.
ها القيمة $140 مليون. ها تبلغ تكاليف التشغيل السنوية حوالي $10 مليون. يمكن أن يختلف سعر اليخت اختلافًا كبيرًا اعتمادًا على عدد من العوامل ، بما في ذلك الحجم والعمر ومستوى فخامة اليخت ، فضلاً عن سعر تكلفة المواد والتكنولوجيا المستخدمة في بنائه.
يخوت Lürssen هي شركة بناء يخوت فاخرة مقرها في بريمن ، ألمانيا. تأسست الشركة عام 1875 وهي معروفة ببناء اليخوت ذات المحركات حسب الطلب ، والتي يتراوح طولها من 50 إلى 180 مترًا. لورسن تشتهر اليخوت بحرفية عالية الجودة والاهتمام بالتفاصيل واستخدام التكنولوجيا المتقدمة. تتمتع الشركة بسمعة طيبة في بناء بعض أكبر اليخوت وأكثرها تعقيدًا في العالم ، ولها تاريخ طويل من العمل مع كبار مصممي اليخوت والمهندسين البحريين لابتكار تصاميم يخوت مبتكرة وفريدة من نوعها. أبرز المشاريع تشمل عزام, دلبار, نورد، و شهرزاد.
إسبن أوينو هو مصمم يخوت نرويجي معروف بتصميم بعض أكبر وأفخم اليخوت في العالم. وهو المؤسس والمصمم الرئيسي لشركة Espen Øino International ، وهي شركة لتصميم اليخوت مقرها موناكو. صمم Espen Øino أكثر من 200 يخت ، بما في ذلك العديد من أكبر اليخوت في العالم وأكثرها تقدمًا من الناحية التكنولوجية. تعتبر Oeino واحدة من استوديوهات التصميم الرائدة في العالم لليخوت الكبيرة الفاخرة ذات المحركات. تشمل المشاريع البارزة الثعلب الطائر, هلال، و أخطبوط Octopus.
عند استخدام المعلومات الواردة في هذه المقالة ، يرجى تذكر منح الفضل إلى (SuperYachtFan) سوبر يخت. يعمل فريقنا بجد لتوفير محتوى دقيق وجذاب لقرائنا ، ونحن نقدر دعمكم!
عزيزي صحفي / مراسل، SuperYachtFan على استعداد لتقديم عرض خاص لدعمك المساعي والبحوث الصحفية في قطاع الرفاهية البحرية. عند استلام التحقق من نشر مقال - مع أرصدة كافية لـ SuperYachtFan - على "وسيلة ثابتة" ، يسعدنا أن نوفر لك وصولاً مجانيًا إلى موقعنا الذي تم تجميعه بدقة قاعدة بيانات مالكي اليخوت. يرجى ملاحظة أن هذا العرض يخضع لشروط معينة ، ويمكن تقديم المزيد من التفاصيل المتعلقة به بناءً على اهتمامك.
القارب غير متوفر لـاستئجار اليخوت. في عام 2019 تم عرض اليخت للبيع.
ملكناقاعدة بيانات أصحاب اليخوت المزيد من المعلومات حول اليخوت وقيمة اليخوت وأصحاب اليخوت ومصدر ثروتهم وصافي ثروتهم.
معلومات عن اليخت مالك، أكثر صور وفيديو، لها الحالية موقعو الأحدث أخبار.
قاعدة بيانات مالكي اليخوت SuperYachtFan للربع الثالث من عام 2026
تم تصميم الجزء الداخلي لليخت بواسطة Reymond Langton.
تم بناء مناقصات اليخوت هذه بواسطة Royal Denship. المزيد من مناقصات اليخوت
عجلات يخت ريك هندريك
قاعدة بيانات مالكي اليخوت SuperYachtFan للربع الثالث من عام 2026
اترك رداً
تريد المشاركة في هذا النقاششارك إن أردت
لا تتردد في المساهمة!