FEADSHIP Yachten • Einblicke in die größten Projekte • 2024 • Luxusyachtbauer

Feadship Yachts
Feadship
Offizieller Name:Erster Exportverband niederländischer Schiffbauer
Gründer:De Vries, Van Lent, De Voogt
Gegründet in:1949
HauptquartierHaarlem, Niederlande
CEO:Jan Bart Verkuyl (Van Lent) – Henk de Vries (De Vries)
Mitarbeiter:> 400
Umsatz:> $ 200 Millionen
Tochtergesellschaften:De Voogt Naval Architects, Royal Van Lent Shipyard, Koninklijke De Vries Scheepsbouw

Feadship hat in letzter Zeit hauptsächlich für in den USA ansässige Eigentümer gebaut, darunter Viva, Bliss, Podium, Vanish, Moonrise, Boardwalk, Und Lonian.

Im Bau befindliche Yachten:

Projekt 711 – 65 Meter

Projekt 712 – 82 Meter

Projekt 713 – 60 Meter De Voogt Design.

1010118 Meter – 2023

1011 – 103 Meter – 2024 – Serienyachtbesitzer

1012 – 90-95 Meter – 2024 – Europäischer Besitzer

1013 – 101 Meter – 2024 – Serienyachtbesitzer

1014 – 3.840 Tonnen – 2025

821 – 118 Meter – 7295 Tonnen (!) – 2023 – US-Besitzer

Projekt 822 – HANAMI – 76 Meter (250 Fuß) – Lieferung 2023

Projekt 824 – 98 Meter – 2025

Projekt 825 – 76 Meter – US-Eigentümer

Kürzlich geliefert

704 – 55 Meter Somnium – niederländischer Besitzer

705 –72m – Podium

706 –49,5 Meter –2020 – Highspeed – das Neue Totally Nuts

707 –77 Meter –2020 –Dieneue Promenade für Fertitta

Projekt 708 – 55 Meter (angeblich benannt Shinkai) – Design von Philip Briand.

Projekt 709 – 42 Meter – das Neue KALLISTO

Projekt 710 – 84 Meter – Obsidian

1009 –95 Meter – 2021- WONNE

816 –88 Meter – 2021 –ZEN – Chinesischer Besitzer

817 – 94 m (308 Fuß) – VIVA Für ein Frank Fertitta.

819 –71,5 Meter –2021 –Ersatz fürVanish

820 – 71 Meter – Lawrence Graffs JUICE Yacht

Rumpf 823 – 67 Meter – 2023 – Sibelle

Feadship Königlich Niederländische Werft

Die Werft ist weltweit führend in der Zollbranche Superyacht Industrie. Feadship ist eine preisgekrönte Vereinigung zwischen De Vries Shipyards und Royal Van Lent Shipyard und steht für First Export Association of Dutch Shipbuilders.

Viele der beeindruckendsten Luxusgüter der Welt Yachten wurden von Feadship gebaut. Das Unternehmen verfügt über drei Yachtbaustätten in den Niederlanden. Eines in Aalsmeer, Makkum und eines in Kaag. Und ein Yachtdesign- und Konstruktionszentrum in Haarlem namens De Voogt Naval Architects.

Geschichte

Die 1949 als Gruppe gegründete Luxusmarke hat Wurzeln, die bis in ein weiteres Jahrhundert zurückreichen. Die Generationen von Handwerkern, die ikonische Boote auf den Markt gebracht haben. Unter der Führung der Familien De Vries und Van Lent im 19. Jahrhundert und in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts ist dies ein wesentlicher Bestandteil der Geschichte.

Viele ihrer Nachkommen haben bis weit ins 21. Jahrhundert hinein weiterhin Feadships gegründet. Die Wurzeln der Van-Lent-Werft reichen bis ins Jahr 1849 zurück. Und die erste De-Vries-Werft öffnete 1906 ihre Pforten.

Feadship Flotte

Die Werft hat eine Flotte von mehr als 250 Schiffen gebaut, die meisten davon Motoryachten.

Zwischen 1967 und 1986 bauten sie drei Yachten –alle mit dem Namen The Highlander –für Malcolm Forbes.

1983 bauten sie den 60-Meter-LaufNeuer Horizont Lfür den niederländischen Millionär Bram Van Leeuwen. Lange galt die New Horizon L als eine der teuersten jemals gebauten Yachten.

Mit einem Großteil der Innenausstattung in Gold und Badewannen aus Lapizlazuli. Die Yacht war Bram van Leeuwens ständiger Wohnsitz. Nachfolgend finden Sie ein Video von Bram van Leeuwen, der seine Yacht zeigt (in belgischer Sprache).

Das Unternehmen baute 8 Yachten –alle benanntGallant Ladyfür den US-Automobilunternehmer Jim Moran.

Im Jahr 2004 der 86 MeterEcstaseawurde dafür gebaut Roman Abramowitsch. Ecstasea wird von vier angetriebenMTU-Motoren. Mit einer Gesamtleistung von 12.444 PS. Und eine General Electric LM2500-Gasturbine, die 30.843 PS leistet. Die Gesamtleistung von 43.287 PS ergibt eine Höchstgeschwindigkeit von 35 Knoten.

In 2012 Feadship lieferte die YachtVenusan die Witwe des Apple-Gründers Steve Jobs. Er starb kurz vor der Auslieferung seiner von Philippe Starck entworfenen Yacht.

Und im Jahr 2015 Feadship überschritt mit dem 101-Meter-Lauf die 100-Meter-Marke Yacht Symphony. Wofür gebaut wurde Bernard Arnault. Arnault ist über seine LVMH-Gruppe tatsächlich Eigentümer der Van-Lent-Werft.

Neubauten

Royal Van Lent

Rumpf 814 – 93 m (305 ft) – geliefert im Jahr 2019 (Der neueLady S)

Rumpf 815 – 73,6 m (242 Fuß) – geliefert im Jahr 2018 – namens Sherpa

Rumpf 816 – 88,38 m (290 Fuß) – ZEN – Asiatischer Besitzer

Rumpf 817 –94 m (308 Fuß) –genannt VIVA für einen in den USA ansässigen Milliardär.

Rumpf 818 – 75 m (246 Fuß) – PI

Rumpf 819 – Vanish

Rumpf 820 –nicht offengelegte Daten

Rumpf 821 –nicht bekannt gegeben

Rumpf 822 – HANAMI – 76 Meter – 2023

Rumpf 823 – 67 Meter – ersetzt einen Heesen

Koninklijke De Vries

Rumpf700 – 87 m – geliefert im Jahr 2018 –namens Lonian

Rumpf 701 – 51 m – geliefert im Jahr 2018 –mit dem Namen Promise.

Rumpf 703 – 75 m – Lieferung im Jahr 2020 –genannt ArrowBritischer Hedgefonds-Manager

Rumpf 704 – 55 Meter – Somnium – Niederländischer Besitzer

Rumpf 705 – 72m –Podium

Rumpf 706 –49,5 Meter –2020 – Totally Nuts

Rumpf 707 –77 Meter –2020 (das neue Boardwalk für Tilman Fertitta)

Rumpf 708 – 55 Meter Shinkai

Rumpf 709 – 42,5 Meter

Rumpf 710 – 84 Meter 2023

Rumpf 711 – 65 Meter

Rumpf 712 – 82 Meter

Rumpf 713 – 60 Meter

Rumpf 1007 – 110m –Anna2018 geliefert

Rumpf 1008 – 99,5 m – Moonrise gebaut für Jan Koum

Rumpf 1009 –95m – WONNE Evan Spiegel

Rumpf 1010 –118 Meter – 2022 – Serienyachtbesitzer

Rumpf 1011 – 103 Meter – 2024 – Serienyachtbesitzer

Kontaktdetails

Leidsevaart 574

2014 HT Haarlem

Die Niederlande

TELEFON +31 23 524 7000

EMAIL[email protected]

www.feadship.nl

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http://www.werkenbijfeadship.nl

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