| Nom légal : | Première association d'exportation des constructeurs de navires néerlandais |
| Fondateur : | De Vries Van Lent, De Voogt |
| Fondée en : | 1949 |
| Siège social | Haarlem, Pays-Bas |
| DIRECTEUR GÉNÉRAL : | Jan Bart Verkuyl (Van Lent) - Henk de Vries (De Vries) |
| Les employés : | > 400 |
| Turnover : | > 200 millions de dollars |
| Filiales : | De Voogt Naval Architects, Royal Van Lent Shipyard, Koninklijke De Vries Scheepsbouw |
Basée aux Pays-Bas, la marque de luxe yacht Feadship a créé certains des superyachts les plus impressionnants du monde. Notamment Madame Gu, Symphony et Ecstasea. Aujourd'hui, il y a trois parties en Feadship: Deux des chantiers d'origine - Van Lent (1849) et De Vries (1906) - et De Voogt Naval Architects (1913). Ces deux chantiers ont reçu ces dernières années un statut royal de la part de la reine des Pays-Bas. Chaque membre de Feadship a une histoire distincte et ses propres disciplines et artisans internes.
Feadship a construit principalement pour des propriétaires basés aux États-Unis ces derniers temps, y compris Viva, Bliss, Podium, Vanish, Moonrise, Boardwalket Lonian.
708 - 55 mètres (qui aurait été nommé Shinkai) - conception par Philip Briand.
709 - 42 mètres
710 - 84 mètres
1010 –
1011 - 103 mètres - 2024 - Série Yacht Propriétaire
1012 - 90-95 mètres - 2024
820 –
821 –
Projet 822 - HANAMI - 76 mètres (250ft) - livraison 2023
Coque 823 - 80-85 mètres - 2023
704 –
705 –
706 –
707 –
1009 –
816 –
817 –
819 –
Le chantier naval est un leader mondial dans le domaine des superyachts personnalisés industry. Feadship est une association primée entre De Vries Shipyards et Royal Van Lent Shipyard et signifie "First Export Association of Dutch Shipbuilders".
Un grand nombre des plus impressionnants bâtiments de luxe du monde yachts ont été construits par Feadship. L'entreprise possède trois sites de construction yacht aux Pays-Bas. Une à Aalsmeer, Makkum, et une à Kaag. Et un centre de conception et d'ingénierie yacht à Haarlem, nommé De Voogt Naval Architects.
Formée en tant que groupe en 1949, la marque de luxe a des racines qui remontent à un autre siècle. qui remontent à un autre siècle. Les générations d'artisans qui ont lancé des bateaux emblématiques. Sous la direction des De Vries et Van Lent dans les années 1800 et la première moitié des années 1900, fait partie intégrante de l'histoire.
Nombre de leurs descendants ont continué à créer des Feadships jusqu'au 21e siècle. Les racines du chantier Van Lent remontent à 1849. Et le premier De Vries chantier a ouvert ses portes en 1906.
Le chantier a construit une flotte de plus de 250 navires, la plupart à moteur yachts.
Entre 1967 et 1986, ils ont construit trois yachts -
En 1983, ils ont construit le New Horizon L de 60 mètres pour le millionnaire néerlandais Bram Van Leeuwen. Pendant longtemps, New Horizon L a été connu comme l'un des yachts les plus chers jamais construits.
La plupart des équipements intérieurs sont en or et les baignoires sont en Lapiz Lazuli. Le yacht était la résidence à plein temps de Bram van Leeuwen. Ci-dessous vous trouverez une vidéo de Bram van Leeuwen montrant son yacht (en langue belge).
La société a construit 8 yachts -
En 2004, l'appareil de 86 mètres Ecstasea a été construit pour Roman Abramovich. Ecstasea est propulsé par quatre moteursMTU . D'une puissance combinée de 12 444 ch. Et une turbine à gaz General Electric LM2500, qui produit 30 843 cv. La puissance totale combinée de 43 287 cv produit une vitesse de pointe de 35 nœuds.
En 2012 Feadship a remis le yacht Venus à la veuve du fondateur d'Apple Steve Jobs. Il est décédé peu de temps avant la livraison de son Philippe Starck conçu yacht.
Et en 2015 Feadship a franchi la barre des 100 mètres avec le 101 mètres yacht Symphony. Qui a été construit pour Bernard Arnault. Arnault est en fait le propriétaire du chantier Van Lent , par l'intermédiaire de son groupe LVMH .
Coque 814 - 93 m (305 ft) - livrée en 2019 (Le nouveau SLady )
Coque 815 - 73,6 m (242 ft) - livré en 2018 -
Coque 816 - 88,38 m (290 ft) - ZEN - Propriétaire asiatique
Coque 817 -
Coque 818 - 75m (246 ft) - PI
Coque 819 -
Hull 820 -
Coque 821 -
Coque 822 - HANAMI - 76 mètres - 2023
Coque 700 - 87m - livré en 2018 -
Coque 701 - 51m - livré en 2018 -
Hull 703 - 75m - livraison en 2020 -
Coque 704 -
Coque 705 -
Coque 706 -
Coque 707 -
Coque 708 - 55 mètres Shinkai
Coque 709 - 42,5 mètres
Coque 710 - 84 mètres 2023
Coque 711 - données non divulguées
Coque 712 - Données non divulguées
Coque 1007 - 110m - Anna livrée en 2018
Coque 1008 - 99.5m - Moonrise construit pour Jan Koum
Coque 1009 -
Coque 1010 -
Coque 1011 - 103 mètres- 2024 - Numéro de série Yacht Propriétaire
Leidsevaart 574
2014 HT Haarlem
Les Pays-Bas
TÉLÉPHONE +31 23 524 7000
EMAIL [email protected]
Feadship compte plus de 1 800 employés. Plus d'informations ici :
http://www.werkenbijfeadship.nl
https://en.wikipedia.org/wikiFeadship
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_yachts_built_byFeadship
https://www.instagram.comfeadship
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| Nom | Longueur (mètres) | Volume | Année | Propriétaire |
|---|---|---|---|---|
| Anna | 110 | 4.693 | 2018 | Dmitry Rybolovlev |
| Symphony | 102 | 3.000 | 2015 | Bernard Arnault |
| Moonrise | 100 | 3.500 | 2020 | Propriétaire de Mogambo |
| Madame Gu | 99 | 2.991 | 2013 | Andrey Skoch |
| Faith | 97 | 2.991 | 2017 | Lawrence Stroll |
| Bliss | 95 | 3.000 | 2021 | Jeune milliardaire américain |
| Viva | 95 | 2.999 | 2021 | Propriétaire américain |
| Lady S | 93 | 2.999 | 2019 | Dan Snyder |
| Royal Romance | 92 | 2.933 | 2015 | Viktor Medvedchuk |
| Aquarius | 92 | 2.856 | 2016 | Steve Wynn, vendu à Qatar Famille royale |
| Zen | 88 | 2.562 | 2021 | Milliardaire chinois |
| Musashi | 88 | 2.463 | 2011 | Larry Ellison |
| Tête de fontaine | 88 | 2.463 | 2011 | Edward Lampert |
| Lonian | 87 | 2.691 | 2019 | Lorenzo Fertitta |
| Ecstasea | 86 | 2.107 | 2004 | Alshair Fiyaz |
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