| Yasal isim: | Hollandalı Gemi İnşaatçılarının İlk İhracat Birliği |
| Kurucu: | De Vries, Van Lent, De Voogt |
| Da kuruldu: | 1949 |
| Merkez | Haarlem, Hollanda |
| CEO: | Jan Bart Verkuyl (Van Lent) – Henk de Vries (De Vries) |
| Çalışanlar: | > 400 |
| Devir: | > $ 200 milyon |
| Bağlı ortaklıklar: | De Voogt Donanma Mimarları, Royal Van Lent Tersanesi, Koninklijke De Vries Scheepsbouw |
Hollanda merkezli lüks Yat markası Feadship dünyanın en etkileyici süper yatlarından bazılarını yarattı. İçermek Madam Gu, Senfoni Ve Ecstasea. Bugün üç parti var Feadship: Orijinal tersanelerden ikisi – Van Lent (1849) ve De Vries (1906) – ve De Voogt Naval Architects (1913). Her iki bahçeye de son yıllarda Hollanda kraliçesi tarafından kraliyet statüsü verildi. Her bir üye Feadship kendine özgü bir geçmişi ve kendi kurum içi disiplinleri ve ustaları vardır
Feadship son zamanlarda esas olarak ABD merkezli mülk sahipleri için inşa ediliyor; yaşasın, Mutluluk, Podyum, Yok olmak, Ayın Doğuşu, tahta kaldırım, Ve İyonya'ya ait.
Proje 711 – 65 metre
Proje 712 – 82 metre
Proje 713 – 60 metre De Voogt Tasarımı.
Proje 715 – 2.117 ton – IMO 9993717
Ön Proje 717 – 484 ton – IMO 1040382
1010 –
1011 – 103 metre – 2024 – Seri Yat Sahibi
1012 – 90-95 metre – 2024 – Avrupalı sahibi
1013 – 101 metre – 2024 – Seri Yat Sahibi
1014 – 3.840 ton – 2025
821 –
Proje 822 – HANAMI – 76 metre (250ft) – 2023 teslimatı
Proje 824 – 98 metre – 2025
Proje 825 – 76 metre – ABD sahibi
704 –
705 –
706 –
707 –
Proje 708 – 55 metre (adlandırıldığı bildiriliyor) Şinkai) – Philip Briand'ın tasarımı.
Proje 709 – 42 metre – yeni ÇALIŞMA
Proje 710 – 84 metre – Obsidiyen
1009 –
816 –
817 –
819 –
820 –
Gövde 823 – 67 metre – 2023 – Sibelle
Tersane gümrükte dünya lideridir süper yat endüstri. Feadship De Vries Tersanesi ile Royal Van Lent Tersanesi arasında ödüllü bir ortaklıktır ve Hollandalı Gemi İnşacılarının İlk İhracat Birliği anlamına gelir.
Dünyanın en etkileyici lükslerinden birçoğu yatlar Feadship tarafından inşa edildi. Şirketin Hollanda'da üç yat inşa tesisi bulunuyor. Biri Aalsmeer, Makkum'da ve diğeri Kaag'da. Ve Haarlem'de De Voogt Naval Architects adında bir yat tasarım ve mühendislik merkezi var.
1949 yılında bir grup olarak kurulan lüks markanın kökleri bir sonraki yüzyıla kadar uzanıyor. İkonik tekneleri hayata geçiren zanaatkar nesilleri. 1800'lü yıllarda ve 1900'lü yılların ilk yarısında De Vries ve Van Lent ailelerinin önderliğinde geçen hikaye, hikayenin ayrılmaz bir parçasıdır.
Onların soyundan gelenlerin çoğu, 21. yüzyıla kadar Feadship'ler yaratmaya devam etti. Van Lent tersanesinin kökleri 1849'a kadar uzanıyor. İlk De Vries tersanesi ise 1906'da kapılarını açtı.
Tersane, çoğu motorlu yat olan 250'den fazla gemiden oluşan bir filo inşa etti.
1967 ve 1986 yılları arasında üç yat inşa ettiler:
1983'te 60 metreyi inşa ettilerYeni Ufuk LHollandalı milyoner Bram Van Leeuwen için. Uzun süre New Horizon L şimdiye kadar yapılmış en pahalı yatlardan biri olarak biliniyordu.
İç donanımların çoğu altın renginde ve küvetler Lapiz Lazuli'den yapılmış. Yat, Bram van Leeuwen'in tam zamanlı ikametgahıydı. Aşağıda Bram van Leeuwen'in yatını gösteren bir videosunu bulacaksınız (Belçika dilinde).
Şirket 8 yat inşa etti –
2004'te 86 metreEcstaseaiçin inşa edildi Roman Abramoviç. Ecstasea dört güç kaynağıyla çalışıyorMTU motorları. 12.444 hp'lik toplam güce sahip. Ve 30.843 hp üreten bir General Electric LM2500 gaz türbini. Toplam 43.287 hp'lik toplam beygir gücü, 35 knot azami hıza ulaşıyor.
2012 yılında Feadship yat teslim edildiVenüsApple'ın kurucusu Steve Jobs'un dul eşine. Philippe Starck tasarımı yatının tesliminden kısa bir süre önce öldü.
Ve 2015 yılında Feadship 100 metre sınırını 101 metreyle geçti yat Senfoni. Hangisi için inşa edildi Bernard Arnault. Arnault aslında LVMH Grubu aracılığıyla Van Lent tersanesinin sahibidir.
Gövde 814 – 93 m (305 ft) – 2019'da teslim edildi (YeniBayan S)
Gövde 815 – 73,6 m (242 ft) – 2018'de teslim edildi –
Gövde 816 – 88,38 m (290 ft) – ZEN – Asyalı sahibi
Gövde 817 –
Gövde 818 – 75 m (246 ft) – PI
Gövde 819 –
Gövde 820 –
Gövde 821 –
Gövde 822 – HANAMI – 76 metre – 2023
Gövde 823- 67 metre – Heesen'in yerini alıyor
gövde700 – 87m – 2018’de teslim edildi –
Gövde 701 – 51m – 2018’de teslim edildi –
Gövde 703 – 75m – 2020’de teslimat –
Gövde 704 –
Gövde 705 –
Gövde 706 –
Gövde 707 –
Gövde 708 – 55 metre Shinkai
Gövde 709 – 42,5 metre
Gövde 710 – 84 metre 2023
Gövde 711 – 65 metre
Gövde 712 – 82 metre
Gövde 713 – 60 metre
Gövde 1007 – 110m –Anna2018 yılında teslim edildi
Gövde 1008 – 99,5m – Ayın Doğuşu için inşa edilmiş Jan Koum
Gövde 1009 –
Gövde 1010 –
Hull 1011 – 103 metre – 2024 – Seri Yat Sahibi
Leidsevaart 574
2014 HT Haarlem
Hollanda
TELEFON +31 23 524 7000
E-POSTA[email protected]
Feadship 1.800'den fazla çalışanı bulunmaktadır. Daha fazla bilgi burada:
http://www.werkenbijfeadship.nl
https://en.wikipedia.org/wikiFeadship
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_yachts_built_byFeadship
https://www.instagram.comfeadship
Bizimyat sahipleri veritabanıyatlar, yatların değeri, yat sahipleri, servet kaynakları ve net değerleri hakkında daha fazla veriye sahip.
Materyal izin alınmadan yayınlanamaz, yayınlanamaz, yeniden yazılamaz veya yeniden dağıtılamaz.
| İsim | Uzunluk (metre) | Hacim | Yıl | Mal sahibi |
|---|---|---|---|---|
| Anna | 110 | 4.693 | 2018 | Dmitry Rybolovlev |
| Senfoni | 102 | 3.000 | 2015 | Bernard Arnault |
| Ayın Doğuşu | 100 | 3.500 | 2020 | Mogambo'nun sahibi |
| Madam Gu | 99 | 2.991 | 2013 | Andrey Skoch |
| İnanç | 97 | 2.991 | 2017 | Lawrence Gezintisi |
| Mutluluk | 95 | 3.000 | 2021 | Genç ABD'li milyarder |
| yaşasın | 95 | 2.999 | 2021 | ABD sahibi |
| Bayan S | 93 | 2.999 | 2019 | Dan Snyder |
| Kraliyet Romantizmi | 92 | 2.933 | 2015 | Viktor Medvedçuk |
| Kova | 92 | 2.856 | 2016 | Steve Wynn, Katar Kraliyet Ailesi'ne satıldı |
| Zen | 88 | 2.562 | 2021 | Çinli milyarder |
| Musaşi | 88 | 2.463 | 2011 | Larry Ellison |
| Çeşmebaşı | 88 | 2.463 | 2011 | Edward Lampert |
| İyonya'ya ait | 87 | 2.691 | 2019 | Lorenzo Fertitta |
| Ecstasea | 86 | 2.107 | 2004 | Elşair Fiyaz |
Süper Yat Sahipleri Veritabanı 2025
