| Nombre: | BREAKTHROUGH |
| Longitud: | 118 m (390 pies) |
| Huéspedes: | 30 |
| Multitud: | 44 |
| Constructor: | Feadship |
| Diseñador: | RWD |
| Diseñador de interiores: | RWD |
| Año: | 2025 |
| Velocidad: | 17 |
| Motores: | MTU |
| Volumen: | 7.247 toneladas |
| OMI: | 9899650 |
| Precio: | $600 millones |
| Costo de funcionamiento anual: | $50-60 millones |
| Dueño: | Patrick Dovigi compró el yate a Bill Gates |
| Capitán: | ¡Por favor envíe información! |
En el mundo de los yates de alta gama, M/Y BREAKTHROUGH es un gran paso adelante. Construido por Feadship y entregado en 2025, este buque de 119 metros combina tecnología de vanguardia con un firme compromiso con la sostenibilidad. Propiedad de Bill GatesBREAKTHROUGH refleja el interés de larga data del multimillonario tecnológico en la energía limpia y la innovación climática.
Originalmente conocido como Proyecto 821, el yate es ahora el primer yate del mundo verdaderamente propulsado por hidrógeno. superyate, redefiniendo lo que es posible en ingeniería marítima y viajes de lujo.
En 2020, se informó falsamente que Gates había comprado un yate conceptual de hidrógeno de 112 metros llamado Proyecto Aqua. Esa embarcación nunca se construyó. El verdadero proyecto fue BREAKTHROUGH, desarrollado discretamente por Feadship a lo largo de varios años.
A principios de 2025 surgieron rumores de una venta a El multimillonario canadiense Patrick Dovigi, Sin embargo, Bill Gates seguía siendo el propietario y el yate aún figuraba en venta. En septiembre de 2025, varios medios afirmaron que la venta se había concretado y que Patrick Dovigi era el nuevo propietario del Breakthrough.
Este yate no es sólo lujoso: es un banco de pruebas para el futuro de la propulsión limpia en el mundo marino.
Pilas de combustible de hidrógeno
Impulsado por hidrógeno criogénico almacenado a -253 °C, el buque utiliza 16 celdas de combustible que generan electricidad para los sistemas a bordo. ¿Su único escape? Vapor de agua.
Flexibilidad energética
Cuando no hay hidrógeno disponible, el yate puede cambiar a metanol e incluye un sistema capaz de funcionar con biocombustible. MTU generadores para respaldar su sistema eléctrico.
Silencioso y sin emisiones
BREAKTHROUGH puede permanecer anclado durante una semana entera o navegar a 10 nudos sin producir emisiones de carbono ni contaminación acústica.
Avances en el almacenamiento criogénico
Feadship Se desarrollaron tanques de doble pared personalizados para almacenar hidrógeno de forma segura, una hazaña de ingeniería que agregó 4 metros a la longitud del yate.
Recuperación de calor y energía
El calor residual de los motores alimenta la calefacción por suelo radiante, las piscinas y los jacuzzis. Un sistema de climatización inteligente regula la temperatura solo en las zonas ocupadas, minimizando así el consumo de energía.
BREAKTHROUGH ahora ostenta el título de mayor Feadship jamás construido, superando al Launchpad de 103 metros. Los elementos clave del diseño incluyen:
FeadshipEl trabajo de BREAKTHROUGH ya ha comenzado a influir en el diseño de transbordadores, las regulaciones marítimas y la próxima generación de sistemas de propulsión ecológicos.
Este yate es más que un simple juguete de un multimillonario: es un modelo funcional de un futuro marino con emisiones netas cero, donde el lujo y el liderazgo ambiental van de la mano.
Sí, a pesar de estar terminado y botado en 2025, BREAKTHROUGH sigue a la venta. Inicialmente planeado como un barco familiar, Gates, según se informa, decidió deshacerse del yate tras su divorcio. El precio de venta estimado ronda los 15675 millones de libras, lo que refleja la escala y el coste de sus sistemas de hidrógeno. Quizás en el verano de 2025 lo veamos. La hija de Bill Gates, Phoebe Adele Gates a bordo del superyate.
Actualización de septiembre de 2025: Fue vendida al multimillonario canadiense Patrick Dovigi.
Feadship es una empresa holandesa de construcción de yates, con sede en Aalsmeer y Kaag, Países Bajos. Fue fundado en 1949 y es considerado uno de los constructores de yates más prestigiosos y exclusivos del mundo. Feadship se especializa en la construcción de yates a motor de lujo hechos a medida, que varían en tamaño desde 40 metros hasta más de 100 metros de eslora. Feadship Los yates son conocidos por su artesanía excepcional, diseño innovador y uso de tecnología avanzada. La compañía también ofrece una amplia gama de servicios, que incluyen diseño, ingeniería y construcción de yates, así como soporte y mantenimiento posventa. Feadship los yates son muy buscados por personas adineradas y celebridades de todo el mundo, y la compañía ha construido yates para muchos clientes de alto perfil. Feadship es una cooperación entre los constructores de yates De Vries y Van Lent. Los proyectos notables incluyen ana, SYMPHONY, Falcon Lair, y Faith.
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El barco no está disponible paraAlquiler de yates. Y el yate no está en la lista. en venta.
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Información sobre el yate Dueño, más Fotos y video, su actual Ubicación, y lo último Noticias.
Fotos por NÁUTICA EN GIBRALTAR
Base de datos de propietarios de yates de SuperYachtFan, tercer trimestre de 2026
el yate interior Diseñado por RWD. Lamentablemente, aún no se han publicado fotos del interior. Estas son fotos de muestra.
Redman Whitely Dixon (RWD) es un estudio de diseño de yates con sede en el Reino Unido, establecido en 1984. RWD es conocido por sus servicios de ingeniería y diseño de yates de alta calidad, con un enfoque en el rendimiento, la eficiencia y la seguridad. Los servicios de la empresa incluyen diseño de yates, arquitectura naval, diseño de interiores, gestión de proyectos e ingeniería. RWD tiene la reputación de crear yates innovadores y personalizados, y ha trabajado con algunos de los principales constructores de yates y astilleros del mundo. RWD tiene más de 50 empleados. Proyectos notables incluyen el Lurssen al-said, el Feadship Faith, y los Amel Ilona.
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Ruedas de yate Rick Hendrick
Base de datos de propietarios de yates de SuperYachtFan, tercer trimestre de 2026
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