Motores marinos – Sistemas de propulsión de yates – Energía auxiliar

Motores marinos – Sistemas de propulsión de yates – Energía auxiliar

Motores marinos - Sistemas de propulsión de yates - Energía auxiliar

La mayoría de los yates modernos utilizan un motor diésel alternativo como motor principal.fuente de alimentación. Por su sencillez de funcionamiento, robustez y economía de combustible. En comparación con la mayoría de los otros mecanismos de motor primario.

El cigüeñal giratorio se puede acoplar directamente a la hélice en motores de baja velocidad. O mediante una caja reductora para motores de media y alta velocidad. O mediante un alternador y un motor eléctrico en el caso de diésel.buques eléctricos.

Un sistema de transmisión diésel-eléctrica incluye un motor diésel conectado a un generador eléctrico. Creando electricidad que alimenta un motor de tracción eléctrica.

Hay variosSistemas de propulsión disponibles. Con diferentes especificaciones:

Sistemas de hélice

Un ventilador que transmite potencia convirtiendo el movimiento de rotación en empuje.

Propulsión de cápsulas

Una hélice de paso montada sobre una cápsula orientable unida al casco. Vinculado a los motores a través de un enlace mecánico directo o diésel.enlace eléctrico.

Propulsión por chorro de agua

Una hélice o bomba con conductos crea un chorro de agua. Forzando el agua a través de una boquilla.

Hay varios fabricantes de motores marinos.

Los más comunes son MTU, Caterpillar, MAN, Yanmar y Rolls Royce Marine.

Hemos creado esta comparativa de yate /Especificaciones de motores diesel marinos.

Tabla de especificaciones de motores diésel marinos
MarcaTipoVolumenkilovatiosCVrpmEmisionesEl consumo de combustible
MTU200022-36 litros.400-1,939536-2,6001,800-2,450OMI II / EPA III400-500 l/h
MTU400051-69 litros.746-4,3001,000-5,7651,500-2,100OMI II / EPA III800-1.000 l/h
MTU1163232 litros.3,600-7,4004,825-9,9251,200-1,250OMI I / OMI II1.496 l/h
MTU8000347 litros.7,200-10,0009,655-13,4101,150OMI II / EPA III1.600 – 2.100 l/h
GATOC1212 litros.492-526660-7052,300OMI II160 l/h (est.)
GATOC1818 litros.350-747469-1,0011800-2300OMI II260 l/h (est.)
GATOC3232 litros.1193-14171,600-1,9002,300OMI II / EPA III300 l/h (est.)
GATO3512C581000-17651,640-2,3661600-1800OMI II / EPA III800l/h (est.)
GATOVM32C376000-80008,000-11,000750OMI II1200 l/h (est.)
HOMBREi6-80012 litros5888002,300EPA III158 l/h
HOMBREV8-120016 litros.88212001,200-2,100EPA III240 l/h
HOMBREV12-155024 litros.1,14015501,200-2,100EPA III299 l/h
HOMBREv12-190024 litros.1,39749001,200-2,100EPA III373 l/h
Rolls RoyceC25:33L6P200027201,000OMI II182 l/h
Rolls RoyceB32:40V12P60008160750OMI II184 l/h
Rolls RoyceB33:45V1272009800750OMI II176 l/h

Fabricantes de motores marinos

MTU Motores de yates – Potencia. Pasión. Camaradería.

MTU es uno de los principales fabricantes mundiales de grandes motores diésel. Y sistemas de propulsión completos. Los motores robustos y duraderos impulsan de forma fiable grandes barcos. Y vehículos pesados agrícolas y ferroviarios, y aplicaciones industriales.

MTU es parte del Rolls-Grupo Royce. Como proveedor líder de motores diésel. Y sistemas de propulsión completos.MTUofrece uno de los programas de productos más completos y modernos para yates.

En 2016 MTU presentó su móvil MTU Motores de gas para aplicaciones de propulsión marina. La primera pre-unidades de producción del móvil MTU El motor de gasolina completó con éxito sus pruebas de rendimiento.

MTU Motores serie 4000

La serie 4000 se lanzó al mercado en 1996. Se considera el primer motor diésel de gran tamaño. El 4000 fue diseñado para permitir aumentos de potencia al aumentar el desplazamiento. Se utiliza habitualmente en embarcaciones, ferries rápidos y máquinas industriales.

Más aquí

https://www.mtu-online.com/benelux/applications/yacht/mega-yates/

MTU Motor marino

MTU-8000

Motores marinos Caterpillar

Caterpillar es un productor líder de sistemas de energía marinos. CAT ofrece una excelente gama de potencia diésel marina. Y una línea completa de productos de motores de propulsión en continua evolución.

Motores diésel marinos Cat establece el estándar de calidad, rendimiento y confiabilidad. Una amplia gama de potencia y décadas de experiencia dan como resultado una única fuente.

Para soluciones de energía total a bordo. Suministro de motores marinos electrónicos, grupos electrógenos, motores y controles de embarcaciones.

En todo el rango de potencia, los motores Cat tienen la potencia no sólo de acelerar, sino también de exaltar. Los avances continuos en la tecnología de motores electrónicos significan que los motores marinos Cat cumplen con las regulaciones de emisiones a nivel mundial. Y aún así generar una oleada de adrenalina cuando y donde sea necesario.

Cat también produce motores auxiliares. Los grupos electrógenos marinos Caterpillar proporcionan energía eficiente, con costos operativos reducidos y maximizan la productividad y la mejora.tiempo.

Más aquí

https://www.cat.com/en_US/by-industria/marina/placer-artesanía.html

MAN Motores de yates

La alta potencia por sí sola no es suficiente para obtener un rendimiento puramente estimulante. Una potencia fascinante combinada con el mejor confort es una demanda central de los motores para yates y embarcaciones de recreo.

Los innovadores motores diésel MAN impulsan a los barcos de lujo a la fase de planeo rápidamente. Donde corren con distinta suavidad –para una excursión a flote relajada, cómoda y al mismo tiempo emocionante.

Para yates y embarcaciones de recreo,MAN Engines ofrece motores potentes y compactos de altaAccionamientos diésel de alta velocidad. De 537 kW a 1.471 kW (730 CV a 2.000 CV). Todos los motores MAN destacan por su alto desarrollo de potencia. Incluso en el rango de baja velocidad.

Con un consumo de combustible extremadamente bajo. Las ventajas de V-Los motores en el rango de potencia de 735 kW a 1.471 kW (de 1.000 a 2.000 CV) se basan principalmente en su extraordinaria eficiencia energética y su tamaño compacto.

Los motores se entregan listos para su instalación. Y están diseñados para un rendimiento óptimo. En las diversas condiciones de despliegue y operación.

Después de la instalación, MAN Engines se ofrece a examinar y pasar el motor. Y para llevar a cabo una extensa puesta en servicio. El barco dueño recibe una garantía adicional.

Con el Certificado Gold Standard de aceptación del motor. Todos los motores cumplen con las normas de escape vigentes internacionalmente.regulaciones de gases.

Más aquí:

https://www.engines.man.eu/global/en/marine/yacht-motores

Rolls Royce Marina

Rollos-Royce está comprometido con el mercado marítimo. Y mantiene su posición líder mundial en el diseño, desarrollo, suministro y soporte de productos y sistemas. Para clientes comerciales y navales en todo el mundo.

Rolls Royce medianovelocidadLa cartera de motores diésel de Bergen comprende motores establecidos y recientemente desarrollados.CHPmodelos. En el rango de potencia de 1.800 a 8.000 KW.

Rollos-Royce es pionero en cortartecnologías de vanguardia que ofrecen las soluciones más limpias, seguras y competitivas. Para satisfacer las necesidades energéticas vitales de nuestro planeta.

Más aquí:

https://www.rolls-royce.com/products-y-servicios/marino

Estándares de emisión

Las normas de emisión son los requisitos legales que rigen los contaminantes del aire liberados a la atmósfera. Las normas de emisión establecen límites cuantitativos sobre la cantidad permitida de contaminantes atmosféricos específicos que pueden liberarse de determinados motores.

En la industria marina/yate hay dos conjuntos comunes de Normas de emisiones: la OMI y la EPA.

Reglamento de motores marinos de la OMI

Elorganización Marítima Internacional(OMI) es una agencia de las Naciones Unidas que se ha formado para promover la seguridad marítima.

barco de la OMILas normas de contaminación están contenidas en el “Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques”, conocido como MARPOL.

ElLos límites de emisión de NOx de la Regla 13 del Anexo VI de MARPOL se aplican a cada motor diesel marino. Con una potencia superior a 130 kW instalada en un buque.

Límites de NOX

Nivel Fecha KW< 130 kilovatios <2,000               KW >2,000

OMI I 2000 17,0 45*(n-0,2) 9,8

OMI II 2011 14,4 44*(n-2.23) 7.7

OMI III 2016 3,4 9*(n-.02) 1.96

Regulaciones de motores marinos de la EPA

Elagencia de Proteccion Ambiental de los Estados Unidos(EPA) ha establecidoEstándares de la EPA para emisiones de escape y evaporación. Para reducir el impacto ambiental de las chispas marinas.Motores y embarcaciones de encendido.

Las normas de emisiones exigen que los fabricantes controlen las emisiones de escape de los motores. Y emisiones evaporativas de los tanques y líneas de combustible.

Límites de NOX

Nivel Fecha KW< 130 kilovatios <2,000               KW >2,000

EPA I 2004 17,0 45*(n-0,2) 9,8

EPA II 2011 75% de I 75% de I 75% de I

IPA III 2016 20% de I 20% de I 20% de I

Sala de máquinas de yates

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Base de datos de propietarios de yates

Base de datos de propietarios de yates 2024

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