Yates de lujo en 2021
Definición
Una embarcación auxiliar para yates de lujo es una embarcación de apoyo. Se utiliza para el servicio y el entretenimiento. Proporcionan transporte a los propietarios de yates y a la tripulación. Y pueden utilizarse para el entretenimiento de alta velocidad y el placer. Se utilizan para transportar suministros o para dar servicio al yate principal.
Las embarcaciones auxiliares solían ser relativamente sencillas, como una embarcación hinchable o una hinchable de casco rígido. Pero hoy en día son más complejas.
Los grandes yates utilizan lanchas limusinas construidas a medida o lanchas catamarán para fines especiales.
Las embarcaciones más pequeñas suelen ser botes inflables. Que tienen motores fuera de borda o son propulsados por una combinación de motor intraborda/chorro de agua. Pero los auxiliares más complejos tienen motores grandes. Y pueden alcanzar velocidades máximas de más de 30 nudos.
Las embarcaciones auxiliares se utilizan para el esquí acuático, los viajes de buceo o el arrastre de juguetes flotantes. También se utilizan para apoyar el atraque o para llevar a los huéspedes desde y hasta la orilla.
Submarino
Algunos grandes yates tienen un helicóptero o incluso un submarino privado como oferta adicional. Algunos yates muy grandes también utilizan barcos de persecución, que siguen al yate con su propia potencia. El superyate de 104 metros Lady Moura, por ejemplo, tiene un US$ 10 millones Mangusta 92. También lleva un helicóptero Sikorsky de gran tamaño.
Paul Allen's Octopus cuenta con una embarcación auxiliar de buceo de 19 metros y un gran submarino. Ambos flotan en el hangar interior.
El yate de expedición de 116 metros de Graeme Hart, Ulysses , lleva a bordo un yate Princess 68 de 21 metros.
Los yates más grandes necesitan estas embarcaciones de lujo. Porque su tamaño les impide entrar en zonas más pequeñas con menos profundidad de agua.
Garaje de la licitación
Hoy en día, casi todos los grandes yates cuentan con un hangar o garaje dedicado a las embarcaciones auxiliares. Algunas flotan, otras se colocan en la cubierta o en un almacén específico para embarcaciones auxiliares dentro del casco.
A grandes rasgos, podemos distinguir los siguientes tipos de licitaciones:
Tendederos sencillos y ligeros
Por ejemplo, una lancha neumática o una Zodiac de casco rígido. Este tipo de embarcaciones se utilizan sobre todo en los barcos más pequeños(Limousine Tenders
Las limusinas se utilizan para el transporte de propietarios e invitados. Se trata de embarcaciones totalmente cerradas de gran potencia y alta velocidad. Transportan a los pasajeros con todo el confort y alto lujo.
En un interior construido a medida. Están equipados con aire acondicionado, nevera, armario para bebidas y un interior completo de cuero y madera. Las embarcaciones tipo limusina ofrecen total privacidad cuando están en navegación o en puerto. Hodgdon es un ejemplo de un conocido constructor de estas embarcaciones de lujo.
Licitaciones abiertas
Estos son los más comunes. A menudo, la embarcación auxiliar es una embarcación rápida, rígida e hinchable, con motores intraborda. Pueden operar en aguas poco profundas y tienen fácil acceso.
Un Castoldi 21 es un buen ejemplo de este tipo de embarcaciones. Tiene un motor intraborda de 240 CV y puede alcanzar una velocidad máxima de más de 30 nudos.
Licitaciones rápidas
Las lanchas rápidas se utilizan para el transporte rápido y el entretenimiento. Se utilizan para el esquí acuático y para remolcar juguetes hinchables. El X-Craft es un ejemplo de embarcación auxiliar rápida de alto rendimiento. Tiene un motor de 400 CV y alcanza una velocidad máxima de 60 nudos.
Barcos de trabajo
Los yates más grandes (de más de 100 metros) tienen barcos de trabajo dedicados. Sólo se utilizan para el servicio (técnico) del buque nodriza. Transportan equipos y suministros. El yate Eclipse tiene un gran catamarán. Y el velero A tiene un catamarán de trabajo construido por Lloyd Stevenson.
Tenderas clásicas de la vendimia
Richard Algunos yates llevan ténderes clásicos, como una Riva Aquarama. El yate Blue Moon de Duchossois lleva una Riva Aquarama restaurada. Que fue construida en 1972. El yate Ace lleva un J Craft Torpedo de época.
Luchas de salvamento
Los yates más grandes llevan lanchas de rescate aprobadas por el SOLAS. Los yates de más de 85 metros incluso tienen que llevar botes salvavidas específicos.
Eclipse por ejemplo, lleva un bote salvavidas construido a medida.
Fabricantes de embarcaciones derecreo
Pascoe International
Pascoe International se fundó en 2004 en el Reino Unido. La empresa construye una amplia gama de embarcaciones auxiliares, como limusinas, embarcaciones auxiliares para invitados, embarcaciones auxiliares de desembarco en la playa y embarcaciones auxiliares de rescate aprobadas por el Convenio SOLAS.
La empresa colabora con el famoso diseñador de yates Ken Freivokh. Freivokh también es director y accionista de Pascoe.
Novurania
Nuvorania es un fabricante líder de embarcaciones auxiliares de lujo. Con sede en Estados Unidos, la empresa construye embarcaciones de alta calidad. Sus productos se construyen a mano siguiendo especificaciones precisas.
Los modelos van desde las pequeñas costillas deportivas con motores fuera de borda hasta la línea personalizada e incluso las embarcaciones auxiliares tipo catamarán.
La embarcación más grande de Nuvorania es el Chase 38, un barco deportivo de alto rendimiento de 12 metros / 38 pies. La embarcación tiene capacidad para 21 pasajeros.
Licitaciones de la brújula
Compass Tenders crea embarcaciones a medida construidas a mano. Muchos de los yates más grandes y lujosos del mundo llevan Compass Tenders.
Ejemplos de proyectos a medida son las embarcaciones auxiliares de Madame Gu y Lady Lara, ambas de estilo similar al buque madre.
La limusina del yate Madame Gu tiene capacidad para doce invitados con todo lujo.
Williams Jet Tenders
Williams es un especialista en embarcaciones a reacción. La empresa fabrica el Mini Jet, para un yate pequeño. El Turbo Jet y el Sport Jet para yates más grandes. Y el jet diesel para grandes superyates.
La empresa fue fundada por dos hermanos que llevan construyendo barcos desde 1997.
El Min Jet mide sólo 9 pies (menos de 3 metros) y tiene capacidad para un máximo de 3 pasajeros. Sus motores de 50 CV pueden alcanzar una velocidad máxima de 32 nudos.
El Sport Jet tiene capacidad para entre 5 y 7 pasajeros. Tiene una gran plataforma de popa y una escalera de baño. Lo que facilita la entrada y salida con su equipo. También tiene un bastón de esquí extraíble. La velocidad máxima del gran Sportjet 520 es de 45 nudos.
El Feadship FAITH (Foto de Raphaël Belly)
yate Faith - 97m - Feadship - Lawrence STroll
Base de datos de propietarios de yates
Base de datos de propietarios de superyates 5-2022