| Nome: | BREAKTHROUGH |
| Lunghezza: | 118 m (390 piedi) |
| Ospiti: | 30 |
| Equipaggio: | 44 |
| Costruttore: | Feadship |
| Progettista: | RWD |
| Arredatore d'interni: | RWD |
| Anno: | 2025 |
| Velocità: | 17 |
| Motori: | MTU |
| Volume: | 7.247 tonnellate |
| IMO: | 9899650 |
| Prezzo: | $600 milioni |
| Costo di esercizio annuale: | $50-60 milioni |
| Proprietario: | Patrick Dovigi, ha comprato lo yacht da Bill Gates |
| Capitano: | Si prega di inviare informazioni! |
Nel mondo degli yacht di alta gamma, M/Y BREAKTHROUGH è un audace passo avanti. Costruito da Feadship e consegnata nel 2025, questa nave di 119 metri combina tecnologia all'avanguardia con un serio impegno per la sostenibilità. Di proprietà di Bill GatesBREAKTHROUGH riflette l'interesse di lunga data del miliardario della tecnologia per l'energia pulita e l'innovazione climatica.
Originariamente noto come Progetto 821, lo yacht è ora il primo vero yacht al mondo alimentato a idrogeno superyacht, ridefinendo le possibilità dell'ingegneria marittima e dei viaggi di lusso.
Nel 2020, circolavano voci secondo cui Gates avesse acquistato uno yacht a idrogeno di 112 metri chiamato Project Aqua. Quell'imbarcazione non fu mai costruita. Il vero progetto era BREAKTHROUGH, sviluppato silenziosamente da Feadship nell'arco di diversi anni.
All'inizio del 2025 si vociferava di una vendita a Il miliardario canadese Patrick Dovigi, ma Bill Gates rimase il proprietario e lo yacht rimase in vendita. Tuttavia, nel settembre 2025, diversi media affermarono che l'accordo era stato finalizzato e indicarono Patrick Dovigi come il nuovo proprietario di Breakthrough.
Questo yacht non è solo lussuoso: è un banco di prova per il futuro della propulsione pulita nel mondo marino.
Celle a combustibile a idrogeno
Alimentata da idrogeno criogenico conservato a -253 °C, la nave è dotata di 16 celle a combustibile che generano elettricità per i sistemi di bordo. Il suo unico scarico? Vapore acqueo.
Flessibilità energetica
Quando l'idrogeno non è disponibile, lo yacht può passare al metanolo e include un sistema in grado di funzionare come biocarburante MTU generatori per supportare il suo sistema energetico.
Silenzioso e senza emissioni
BREAKTHROUGH può restare all'ancora per un'intera settimana o navigare a 10 nodi senza produrre emissioni di carbonio o inquinamento acustico.
Innovazioni nello stoccaggio criogenico
Feadship ha sviluppato serbatoi personalizzati a doppia parete per immagazzinare in modo sicuro l'idrogeno, un'impresa ingegneristica che ha aggiunto 4 metri alla lunghezza dello yacht.
Recupero di calore ed energia
Il calore di scarto dei motori alimenta pavimenti riscaldati, piscine e vasche idromassaggio. Un sistema HVAC intelligente regola il clima solo nelle aree occupate, riducendo al minimo il consumo energetico.
BREAKTHROUGH detiene ora il titolo di più grande Feadship mai costruito, superando la rampa di lancio di 103 metri. Gli elementi chiave del design includono:
FeadshipIl lavoro di BREAKTHROUGH ha già iniziato a influenzare la progettazione dei traghetti, le normative marittime e la prossima generazione di sistemi di propulsione ecologici.
Questo yacht è più di un semplice giocattolo per miliardari: è un modello pratico di un futuro marittimo a zero emissioni nette, in cui lusso e leadership ambientale vanno di pari passo.
Sì, nonostante sia stato completato e varato nel 2025, BREAKTHROUGH è ancora in vendita. Inizialmente concepito come un'imbarcazione per famiglie, Gates avrebbe deciso di separarsi dallo yacht dopo il divorzio. Il prezzo stimato richiesto è di circa 15675 milioni di sterline, cifra che riflette la portata e il costo dei suoi sistemi a idrogeno. Forse nell'estate del 2025 ne vedremo delle belle. La figlia di Bill Gates, Phoebe Adele Gates a bordo del superyacht.
Aggiornamento settembre 2025: è stata venduta al miliardario canadese Patrick Dovigi.
Feadship è una società olandese di costruzione di yacht, con sede ad Aalsmeer e Kaag, Paesi Bassi. Fondato nel 1949, è considerato uno dei costruttori di yacht più prestigiosi ed esclusivi al mondo. Feadship è specializzata nella costruzione di yacht a motore di lusso su misura, di dimensioni variabili da 40 metri a oltre 100 metri di lunghezza. Feadship gli yacht sono noti per la loro eccezionale maestria, il design innovativo e l'uso di tecnologie avanzate. L'azienda offre anche una vasta gamma di servizi, tra cui progettazione, ingegneria e costruzione di yacht, nonché assistenza e manutenzione post-vendita. Feadship gli yacht sono molto ricercati da persone facoltose e celebrità di tutto il mondo e l'azienda ha costruito yacht per molti clienti di alto profilo. Feadship è una collaborazione tra i costruttori di yacht De Vries e Van Lent. I progetti degni di nota includono Anna, SYMPHONY, Falcon Lair, E Faith.
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Foto di YACHTING DI GIBILTERRA
Database dei proprietari di yacht di SuperYachtFan Q3-26
Quello dello yacht interno È progettato da RWD. Purtroppo, non sono ancora state pubblicate foto degli interni. Queste sono foto di esempio.
Redman Whitely Dixon (RWD) è uno studio di progettazione di yacht con sede nel Regno Unito, fondato nel 1984. RWD è noto per i suoi servizi di ingegneria e progettazione di yacht di alta qualità, con particolare attenzione a prestazioni, efficienza e sicurezza. I servizi dell'azienda includono yacht design, architettura navale, interior design, project management e ingegneria. RWD ha la reputazione di creare yacht innovativi e su misura e ha lavorato con alcuni dei principali costruttori di yacht e cantieri navali del mondo. RWD ha più di 50 dipendenti. Progetti degni di nota includono il Lussen Al Detto, IL Feadship Faith, e gli Amels Ilona.
Queste sono solo foto di esempio. Non siamo sicuri di quale marca di tender per yacht di lusso si tratti superyacht ha. Altre gare d'appalto per yacht
Vedi il nostro Galleria fotografica di questo yacht.
RUOTE dello yacht di Rick Hendrick
Database dei proprietari di yacht di SuperYachtFan Q3-26
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