Lurssen está considerado el constructor desuperyacht más exclusivo del mundo. Lurssen ha construido los yates más grandes del mundo (Dilbar y Azzam). Y muchos otros yates en el top 10 de los yates más grandes del mundo.
Historia
Lurssen fue fundada en 1875 por Friedrich Lurssen. La empresa comenzó a construir lanchas a motor. En 1911 la Lürssen-La lancha Daimler con su motor de 102 CV fue la sensación de la temporada de carreras.
Posteriormente, la empresa se diversificó en buques de defensa y guardacostas. En la actualidad, la quinta generación está activa en la empresa.
En 2016 Lurssen adquirió el astillero Blohm+Voss . Lurssen ahora opera siete lugares separados en el norte de Alemania. Cada uno de ellos está especializado en un tamaño específico de yate, desde unos 60 metros hasta más de 200 metros de eslora. La empresa cuenta con más de 2.800 empleados y está dirigida por Peter Lurssen.
Peter Lurssen es el director general del Lurssen grupo. Peter Lurssen Tiene un patrimonio neto de varios cientos de millones de dólares. Se rumorea que posee un gran yate: el 72 meter Coral Oceanconstruido en 1994 con el nombre de Coral Island. El yate es ahora propiedad de Ian Malouf.
Yates icónicos
Lurssen ha construido la mayoría de los yates más grandes del mundo, incluyendo Azzam (el yate más largo del mundo) y Dilbar (el mayor yate del mundo en tonelaje bruto). Otros yates son Al Salamah (Príncipe para el Príncipe Sultán de Arabia Saudí), Al Said (por el Sultán Qaboos de Oman) y Katara para el Emir de Qatar.
Otros superyates emblemáticos son el de Helmut HortenCarinthia VII y Paul Allen's Octopus. Construyeron Larry Ellison 's Rising Sun y el famoso Pelorus.
Sus yates son conocidos por su artesanía de alta calidad, diseño sofisticado y tecnología avanzada. También son conocidos por su secretismo, ya que a menudo se sabe poco de los yates que construyen hasta su botadura. La empresa, de propiedad y gestión familiar, sigue estando dirigida por miembros de la familia Lürssen .
Cartera de pedidos actual
Lurssen tiene actualmente más de 10 proyectos en construcción. Hasta donde sabemos eso es, ya que muchos Lurssen proyectos siguen siendo altamente confidenciales. hasta el momento del lanzamiento del yate.
Proyecto JAG - 125 metros (404 pies) - 2023 – El nuevo Kismet
Proyecto Opera - 147 metros (482ft) - el nuevo 'Sassi' / Coral Island.
Proyecto Kali - 110 metros (360 pies) - entrega 2023
Proyecto 1601 - 90 metros - el nuevo SKAT.
Proyecto Luminance - 145 metros - Rinat Akhmetov.
Project Blue - 158 metros (518 pies) - nuevo yate para el jeque Mansour (ex: Topaz)
Yates entregados recientemente
Shakleton- 107 metros (351 pies) - Len Blavatnik
AHPO (Proyecto Testarossa / ENZO) - 116 metros (380 pies) entregados en 2022 - nuevo yate para Michael Lee Chin.
NORD (Proyecto Redwood / Opus) - 142 metros (456 pies) entregados en 2021
Proyecto Trueno - 135 metros (443 pies) - entregado en 2018 y denominado Crescent.
Alaiya - 111 metros (364 pies) - entregado en 2019 - construido Alexei Fedorychev (y más tarde llamado Lady Gulya y propiedad de Alisher Usmanov)
Flying Fox - 136 metros (446 pies) - IMO 9829394 – Proyecto Shu
Proyecto Fiji - 95 metros (312 pies) - entregado en 2019 - el nuevo Madsummer
Avantage - 87 metros
Crescent - 135 metros (443 pies)
Scheherazade - 140 metros (456 pies)
Proyecto Sassi
El proyecto Sassi resultó gravemente dañado en un incendio en septiembre de 2018. El proyecto Sassi aún estaba en su dique seco cuando se inició un incendio debido a las obras de construcción. Los bomberos tardaron medio día en controlar el incendio.
Recibimos varios mensajes afirmando que el proyecto Sassi era el nuevo Topaz, para Sheikh Mansour bin Zayed Al Nahyan. Sheikh Mansour es el viceprimer ministro de los Emiratos Árabes Unidos. Y es el ministro de asuntos presidenciales.
Pero más tarde nos dijeron que Sassi era en realidad un sustituto de Coral Island. Y ahora sabemos que el jeque Mansour es el propietario de los 160 metros Lurssen Project Blue.
El proyecto Opera (147 metros) será el nuevo Sassi / Coral Island.
Testarossa
Creemos que el proyecto Testarossa es el sustituto del Quatroelle, construido para el multimillonario jamaicano/canadiense Michael Lee Chin. Uno de los proyectos mencionados es el nuevo Coral Island, construido para el jeque Abdul Mohsen al-Sheik. El jeque Abdul Mohsen es el propietario original del yate Pelorus. Antes de vender el proyecto en construcción a Roman Abramovich.
El Proyecto Fiji es el nuevo Madsummer, construido para Jeffrey Soffer.
El Proyecto Gaja es el nuevo Kismet. Y el Proyecto Redwood / Opus es el ahora Nord y construido para Alexei Mordashov.
Lurssen La logística ayuda a los armadores con el mantenimiento, la documentación de piezas de repuesto, la gestión de yates y la formación y apoyo a la tripulación.
La empresa crea manuales de sistemas y equipos, dibujos técnicos, planes de funcionamiento, instrucciones, informes de pruebas, información de mantenimiento y certificados
Lurssen Naval construye patrulleras rápidas, buques de patrulla en alta mar, corbetas, fragatas, cazaminas y buques de apoyo a la flota. Lürssen participa en el desarrollo y la construcción de la nueva fragata tipo F 125 para la marina alemana. Entre sus clientes se encuentran el gobierno de Alemania, Australia, Turquía y Bahrain.
Premios
Lurssen ha ganado numerosos premios de construcción de yates, como el premio Motor Yacht of the Year 2017 por Dilbar. El mejor del mundo Superyacht Diseño para yates a motor de más de 43 metros Pelorus. Y el Premio Mundial Superyacht Award for Kismet en 2015.
Datos de contacto
Fr. Lürssen Werft GmbH & Co. KG
Zum Alten Speicher 11
28759 Bremen-Vegesack
Alemania
Tel: +49 (0)421 6604 166
Fax: +49 (0)421 6604 170
e-correo: [email protected]
https://www.luerssen-yates.com
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https://en.wikipedia.org/wiki/Lurssen
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_yachts_built_by_Lurssen
http://www.luerssen-defensa.com/
Nuestra base de datos de propietarios de yates tiene más datos sobre los yates, el valor de los yates, los propietarios de yates, su fuente de riqueza y su patrimonio neto.
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