Os meandros da propriedade de iates por meio de empresas offshore
Propriedade de iate através de empresas offshore, como as registadas nas Ilhas Caimão ou Guernsey, tornou-se uma estratégia popular entre indivíduos ricos que procuram maximizar as suas vantagens financeiras e de privacidade. Esta prática envolve o registo de iates em nome de uma entidade jurídica, muitas vezes estabelecida numa jurisdição fiscalmente neutra, em vez de em nome do Proprietário Efectivo Final (UBO). As razões para esta abordagem são múltiplas, abrangendo eficiência fiscal, poupanças de IVA, protecção de activos, tarifas de importação e considerações de privacidade. Este artigo investiga as motivações e mecanismos por trás desta estratégia sofisticada.
Eficiência Fiscal
Uma das principais razões pelas quais os proprietários de iates optam por registar os seus navios através de empresas offshore é aproveitar eficiências fiscais. Jurisdições como as Ilhas Cayman e Guernsey oferecem regimes fiscais favoráveis, incluindo taxas de imposto sobre sociedades baixas ou nulas. Ao registar um iate através de uma entidade offshore, os proprietários podem potencialmente mitigar as elevadas cargas fiscais que podem ser impostas nos seus países de origem.
Por exemplo, muitos países impõem impostos significativos sobre bens de luxo, incluindo iates. Ao utilizar uma empresa offshore, o iate pode ser propriedade de uma jurisdição neutra em termos fiscais, reduzindo ou eliminando assim estas obrigações fiscais. Esta abordagem permite ao proprietário alocar recursos de forma mais eficiente e manter o iate com custos operacionais mais baixos.
Poupança de IVA
Imposto sobre Valor Agregado (IVA) pode aumentar substancialmente o custo de possuir um iate. Na União Europeia, as taxas de IVA podem chegar a 20% ou mais do valor do iate. No entanto, ao registar o iate através de uma empresa offshore, os proprietários podem navegar estrategicamente no complexo cenário do IVA.
Por exemplo, iates registados sob bandeira de um país terceiro e operado fora da UE águas por um período determinado podem beneficiar de isenção de IVA. Além disso, podem ser implementadas determinadas estruturas de locação, em que a empresa offshore aluga o iate a uma empresa da UE, reduzindo potencialmente a taxa de IVA sobre a compra. Estas estratégias exigem um planeamento cuidadoso e o cumprimento das leis locais e internacionais para garantir a legitimidade e evitar penalidades.
Proteção de ativos
Iates representam investimentos significativos e, como qualquer activo de elevado valor, são vulneráveis a reclamações legais e credores. Registrar um iate através de uma empresa offshore fornece uma camada de proteção de ativos, de forma eficaz protegendo a identidade do proprietário e tornando mais desafiador para potenciais litigantes prosseguir com ações judiciais contra o iate.
As jurisdições offshore normalmente têm quadros jurídicos robustos concebidos para proteger os activos mantidos dentro dos seus limites. Ao utilizar estas proteções, os proprietários de iates podem mitigar o risco de apreensão de bens e outras ações legais que possam surgir de responsabilidades pessoais ou comerciais.
Tarifas de Importação
As tarifas de importação também podem acrescentar custos consideráveis à aquisição e manutenção de um iate. Ao registar o iate através de uma empresa offshore, os proprietários podem beneficiar das condições de importação mais favoráveis disponíveis em determinadas jurisdições. Alguns países oferecem isenções ou tarifas reduzidas para iates registados sob bandeira estrangeira, especialmente se o iate se destinar a uso comercial, como fretamento.
Este registo estratégico permite aos proprietários de iates minimizar os direitos de importação que de outra forma seriam aplicados se o iate fosse registado e importado diretamente para o país de origem do proprietário. É crucial, no entanto, que os proprietários garantam o cumprimento de todos os regulamentos marítimos e aduaneiros relevantes para evitar complicações jurídicas.
Privacidade
A privacidade é uma preocupação significativa para muitos proprietários de iates, especialmente indivíduos com elevado património líquido que podem enfrentar o escrutínio público ou riscos de segurança. As jurisdições offshore oferecem proteções de privacidade aprimoradas, muitas vezes protegendo as identidades dos UBOs de registros públicos.
Ao registar um iate através de uma empresa offshore, os detalhes reais da propriedade são ocultados, uma vez que o nome da empresa, e não o do indivíduo, aparece no registo. Este acordo pode ser particularmente atraente para indivíduos que procuram manter a discrição ou proteger as suas informações pessoais da divulgação pública.
Considerações Regulatórias e Conformidade
Embora as vantagens de registar um iate através de uma empresa offshore sejam convincentes, é importante navegar cuidadosamente no ambiente regulamentar. A conformidade com as leis marítimas internacionais, regulamentos fiscais e padrões de combate à lavagem de dinheiro (AML) é essencial para evitar repercussões legais.
Regulamentos Marítimos: Os iates registrados em alto mar devem cumprir as leis marítimas do seu estado de bandeira, incluindo segurança, tripulação e padrões ambientais. A escolha de uma jurisdição respeitável com forte supervisão regulatória pode garantir que o iate atenda aos padrões internacionais e evite penalidades.
Regulamentos fiscais: Os proprietários devem garantir que as suas estratégias de planeamento fiscal não entram em conflito com as leis do seu país de origem ou de outras jurisdições relevantes. Muitos países implementaram medidas para combater a evasão fiscal e a elisão fiscal agressiva, incluindo regras para Sociedades Estrangeiras Controladas (CFC) e Normas Comuns de Relatórios (CRS).
Padrões AML: As jurisdições offshore estão cada vez mais sujeitas às normas internacionais de LBC, exigindo a devida diligência e transparência no que diz respeito às fontes de fundos e às identidades dos UBOs. A conformidade com esses padrões é fundamental para evitar danos à reputação e questões legais.
Conclusão
A propriedade de iates através de empresas offshore oferece uma série de benefícios financeiros e de privacidade, incluindo eficiência fiscal, poupança de IVA, proteção de ativos e tarifas de importação reduzidas. No entanto, estas vantagens acarretam a responsabilidade de garantir a total conformidade com as leis e regulamentos internacionais. Para os proprietários de iates que consideram esta estratégia, é imperativo procurar aconselhamento especializado e envolver-se num planeamento completo para navegar com sucesso pelas complexidades da propriedade de iates offshore. Esta abordagem não só maximiza os benefícios, mas também protege contra potenciais armadilhas legais e financeiras, garantindo uma experiência de navegação tranquila e segura.
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Nomes de iates AB
Nome do iate: | Comprimento: | Construtor: | Ano: | Entidade Proprietária Legal | Observações: |
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Al Mabrukah / LOALOAT AL BEHAR | 104m/341 pés | Picchiot1 | 1982 | Desconhecido | MINISTÉRIO DO TURISMO DO GOVT DE OMÃ |
Alfa | 70m/230 pés | Benetti | 2020 | MNI CAYMAN LTD | n / D |
Alfa G | 60m/197 pés | Oceânico | 2004 | FAROL YACHTING MALTA LTD | |
Alquimia | 66 m/216 pés | Rossinavi | 2023 | RWN BLUE WATERS CAYMAN LLC | n / D |
Alibaba | 137 m/449 pés | Lurssen | 2024 | Desconhecido | LURSSEN Projeto 13774 |
Almax | 63m/209 pés | Iates ao nascer do sol | 2015 | ALEXANDR HOLDINGS LTD | Construído como Irimari |
Amadeus | 70m/230 pés | Neue Jadewerft | 1969 | Desconhecido | Antigo iate de Bernardo Arnault |
Ásia | 61m/200 pés | Hakvoort | 2024 | SILVER STAR SHIPPING LTD | Proprietário dos EUA |
CD de nomes de iates
Nome do iate: | Comprimento: | Construtor: | Ano: | Entidade Proprietária Legal | Observações: |
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Estrela C | 60m/197 pés | Lurssen | 2006 | VITÓRIASEA LLC | Provavelmente um proprietário baseado nos EUA |
Calipso | 62m/202 pés | Améis | 2003 | PANAREA HOLDINGS LP INC. | Construído como Solemar |
Capri eu | 59m/192 pés | Lurssen | 2003 | IRIS NAVEGAÇÃO LTDA | |
Cassino Real | 72m/236 pés | Tankoa | 2018 | QOS YACHTS LTD | n / D |
Alvorecer | 80m/263 pés | Senhora | 2021 | CARIBE DRV HOLDINGS LTD | Navio de apoio |
Diamantes são para sempre | 61m/200 pés | Benetti | 2012 | PREMIUM DIAMANTE LTDA | |
Dragão | 80m/262 pés | Iates Colombo | 2019 | GOLFO SA | n / D |
Nomes de iates EF
Nome do iate: | Comprimento: | Construtor: | Ano: | Entidade Proprietária Legal | Observações: |
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Elegante 007 | 72 m/238 pés | Kanellos Bros. | 2005 | PC DE MEMBRO ÚNICO WORLD STARS | n / D |
Enigma XK | 71 m/234 pés | Construtores Navais Richards | 1988 | MW AFRITEC SA | Provavelmente um proprietário dinamarquês |
Eterno Tsingshan | 89m/291 pés | Orgulho Mega Iates | 2018 | BRISK INTERNACIONAL LTDA | n / D |
Eternidade | 65m/213 pés | Codecasa | 2010 | SEA EXPLORER LTD-BVI | Construído como o Dia da Família |
Olho | 87 m/286 pés | Lurssen | 2012 | GLOBALTURISMO LTDA | Construído como ÁS |
Emir | 83m/271 pés | Mitsubishi Indústria Pesada Ltda | 1985 | DUQUESA REAL MARINHA MCPY | Remodelado como O'Mega |
Pássaro de fogo | 70 m/228 pés | Federação | 2007 | SKOENLAPPER LP | Construída como Anna para Dmitri Rybolovlev |
Formosa | 60 m/196 pés | Benetti | 2015 | VIVERE AVENTURAS LTDA | Provavelmente um proprietário americano. Atualização: encontrou seu dono: Formosa |
Liberdade | 70m/230 pés | Benetti | 1999 | LIBERDADE ILIMITADA | Construído como Devaneio. Provavelmente um proprietário baseado nos EUA |
Nomes de iates GH
Nome do iate: | Comprimento: | Construtor: | Ano: | Entidade Proprietária Legal | Observações: |
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Gaia Blu | 83m/272 pés | Orenstein e Koppel | 1981 | CONSIGLIO NAZIONALE / Argo SRL | Construído como Seefalke |
Gaja | 70m/230 pés | Heesen | 2016 | Nova 70 LTD | Construída como Galactica Super Nova |
Gênese | 80m/263 pés | Heesen Yachts | 2023 | LUXSTAR LTD | Registrado em Hong Kong |
Giga | 85m/279 pés | Lurssen | 2017 | MARCO POLO LTDA | Construído como ARETI |
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Nomes de iates IJ
Nome do iate: | Comprimento: | Construtor: | Ano: | Entidade Proprietária Legal | Observações: |
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Idílico | 59m/195 pés | Benetti | 2008 | POSEIDON TRIDENTE LTDA | Construído como I Dinastia |
Imagine | 59m/193 pés | Trindade | 2016 | ||
Brincadeira infinita | 75m/246 pés | Iates Turquesa | 2023 | INFINITE MARINE CAYMAN LTD | Provavelmente proprietário dos EUA |
Loira de ferro | 60 m/198 pés | Trindade | 2012 | TUTAR CORP. | Construído como Areti |
Isabel Princesa do Mar | 64m/209 pés | Codecasa | 1990 | IFZA LTD | Mesmo proprietário de Joia The Crown Jewel |
Itoto | 61m/200 pés | Iates Delfim | 1987 | ITOTO YACHT CHARTERS MCPY | Provavelmente um proprietário grego |
Explorador J7 | 120 m/394 pés | Estaleiro PT Bahtera Bahari | 2022 | TRANSPORTE MARÍTIMO JHONLIN | Construído como navio de passageiros/Ro-Ro |
Bobo da corte | 69 m/226 pés | OY Laivateollisuus | 1972 | BULLDOG MARINE CAYMAN LTD | Ex Olivia (conversão de iate) |
Joia, a joia da coroa | 65m/214 pés | Codecasa | 2010 | IFZA LTD | Mesmo proprietário de Isabell Princesa do Mar. Construído como Lady Lau |
Apenas B | 59m/194 pés | Améis | 1973 | ||
Nomes de iates KL
Nome do iate: | Comprimento: | Construtor: | Ano: | Entidade Proprietária Legal | Observações: |
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Khalida | 60m/197 pés | Améis | 2023 | GGD GENERAL TRADING FZE | Sharjah, Emirados Árabes Unidos |
Senhora Haya | 65m/212 pés | Mitsubishi | 1981 | SENHORA HAYA LTDA | Construído como Pegasus IV |
SENHORA MAJA I | 62m/203 pés | Oceânico | 2005 | GRANDE HORIZONTE SCS | ex Sea Walk / Lady Christina |
Senhora Vera | 74m/241 pés | Nobiskrug | 2011 | NEWILL CO INC. | n / D |
Limoeiro | 62m/202 pés | São Lourenço | 2021 | LEMON TREE LTD | ex Nuvem 9 |
Luz Holística | 60m/195 pés | CRN | 2011 | BRIGHT STARS MARITIME LTD | Construído como Darlings Danama |
Nomes de iates MN
Nome do iate: | Comprimento: | Construtor: | Ano: | Entidade Proprietária Legal | Observações: |
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M&Em | 74m/243 pés | Améis | 2022 | ROWER PROPRIETÁRIO LTDA | n / D |
Malia | 78 m/254 pés | Iates Dourados | 2023 | MALIA LTDA | n / D |
Margarida | 61m/200 pés | Lurssen | 2004 | MKK SISTEMAS LTDA | Encontrei seu dono! Robert S Kaiser, que deu ao iate o nome de sua mãe, Marguerite. |
Maria | 67m/220 pés | Améis | 2007 | HEXA LTD | Construído como M/Y Shanti |
Marte | 60m/197 pés | Améis | 2024 | BLUE BOND RECURSOS LTDA | |
Maria-Jean II | 62m/203 pés | Iates ISA | 2010 | MJ II LTD | n / D |
Meridiano A | 85m/279 pés | Lurssen | 2011 | SULBERG SERVIÇOS LTDA | Construída como Valerie |
Néctar | 65m/214 pés | Federação | 2006 | HARBOR VENTURES LTD. | Construído como Calisto |
Aproveite | 72 m/237 pés | CRN | 2024 | ESTRELA MARÍTIMA LTDA | Provavelmente búlgaro |
Nome | 74m/243 pés | Améis | 2024 | Desconhecido | n / D |
estrela do Norte | 63 m/207 pés | Estel Marinha | 2019 | NORTH STAR MALTA LTD | n / D |
Nomes de iates OPQ
Nome do iate: | Comprimento: | Construtor: | Ano: | Entidade Proprietária Legal | Observações: |
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OK para | 66m/218 pés | Iates ISA | 2014 | OKTO SPV LLC | n / D |
Parafina | 60m/200 pés | Federação | 2001 | GOLDENMARK LTD | Construído para o presidente da Yanke Candle, Michael Kittredge |
Pérola | 59m/195 pés | Palmer Johnson | 1998 | PEARL VESSEL LTD | Provavelmente família real dos Emirados Árabes Unidos |
Estrela polar | 70m/230 pés | Rosinavi | 2021 | VOLANTE SHIPPING LTD | |
Prometido | 65m/213 pés | Federação | 2024 | HERÓI LEAD GLOBAL LTD | Ex-proprietário da Promise. Acreditamos na Ásia. |
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Nomes de iates RS
Nome do iate: | Comprimento: | Construtor: | Ano: | Entidade Proprietária Legal | Observações: |
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Saramour | 61m/201 pés | CRN | 2014 | CRYSTAL SHIPPING LTD-BVI | Poderia ser um proprietário suíço |
Satemi | 60m/197 pés | Améis | 2024 | MITESA | Casco 6004 / IMO 9940851 |
Scott Livre | 60m/197 pés | Abeking e Rasmussen | 2009 | Scott Free Yachting LTD. | Proprietário baseado nos EUA |
Xarja 1 | 60m/197 pés | Rivera | 2011 | Emirados Árabes Unidos? | |
Céu | 81m/265 pés | Stocznia Polnocna Sa. | 1999 | SKY YACHTING LTD-MTA | Conversão para embarcação de apoio |
Solaia | 60m/197 pés | Améis | 2024 | Desconhecido | Casco 6005 / IMO 9960019 |
Sorrento | 62m/203 pés | Benetti | 2020 | HIGHLAND MARITIME CO LTD | Construído como Bistango |
Onda sonora | 63 m/207 pés | Benetti | 2015 | SOUNDWAVE INC. | Construído como 11.11 para Nick Doces |
Esparta | 67m/220 pés | Heesen | 2024 | n / D | Listado para venda, pedindo $107 milhões. |
poeira estelar | 63m/205 pés | Améis | 2020 | CG-V INTERNATIONAL CORP. | n / D |
Suerte | 69 m/226 pés | Tankoa | 2015 | Abril Yachting LTD | n / D |
Nomes de iates TUV
Nome do iate: | Comprimento: | Construtor: | Ano: | Entidade Proprietária Legal | Observações: |
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Céu dos brinquedos | 61m/200 pés | Brooke Marinha | 1967 | JOY SAUDÁVEL LTDA | Com sede em Hong Kong |
Casa na árvore | 59m/194 pés | Oceânico | 2001 | GEÓRGIA STRAIT HOLDINGS LTD | |
Van Triunfo | 65m/212 pés | Super nave | 1984 | LIEU DTV | Provavelmente um proprietário chinês/asiático |
V2V | 71m/233 pés | Lurssen | 1973 | ZAPATEADO PTY LTD | Construído como Caríntia VI |
Vassa | 69 m/226 pés | Federação | 2012 | NAUTICA NEXUS HOLDINGS LTD | Antigo iate de Amâncio Ortega |
Visão | 60m/197 pés | Benetti | 2011 | VISION POWER DELAWARE LLC | Proprietário dos EUA |
Voz | 62m/203 pés | CRN | 2020 | SERVIÇO CORPORATIVO MACYS | n / D |
Nomes de iates WXYZ
Nome do iate: | Comprimento: | Construtor: | Ano: | Entidade Proprietária Legal | Observações: |
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Yasmim do Mar | 80m/262 pés | Oceânico | 2001 | STARGATE II LTD | Construído para o Xeque Hamad bin Khalifa Al Thani, ex-emir do Catar |