Yacht à moteur BREAKTHROUGH
En février 2020, les médias internationaux ont rendu compte de Bill Gates Yacht: Il était censé avoir acheté Projet Aqua, un yacht de 112 mètres à hydrogène conçu par Sinot Yacht Design. C'est une "fake news" : Gates n'a pas acheté ce projet.
Gates est en train de construire un nouveau yacht à moteur à FeadshipD'abord connu sous le nom de Projet 821 et désormais nommé BREAKTHROUGH, le yacht est le premier au monde à fonctionner à l'hydrogène superyacht.
Présentation de BREAKTHROUGH (Projet 821)
Constructeur: Feadship, un chantier naval néerlandais réputé pour avoir créé certains des yachts les plus luxueux et innovants au monde.
Propriétaire: Bill Gates, co-fondateur de Microsoft et éminent philanthrope.
Longueur: 118,8 mètres (390 pieds)
Conception: RWD
Invité et Équipage: 30 invités dans 15 cabines, 43 équipage
Volume: 7 249 tonnes
OMI : 9899650
PERCÉE : Un véhicule révolutionnaire fonctionnant à l'hydrogène Superyacht
En 2024, le lancement de PERCÉE (Feadship Le projet 821 a redéfini l'avenir du yachting. Pile à combustible à hydrogène de plus de 100 mètres superyacht, en préparation depuis cinq ans, témoigne de Feadshipla quête de la technologie verte. Conçu par RWD et soutenu par Edmiston, le yacht représente un engagement audacieux envers croisière sans émissions et un avenir à zéro émission nette.
Une technologie révolutionnaire
- Piles à combustible à hydrogène : BREAKTHROUGH utilise de l'hydrogène liquide stocké à -253°C dans des réservoirs cryogéniques, alimentant 16 piles à combustible compactes. Ce système innovant génère de l'électricité pour les charges et les équipements de l'hôtel avec uniquement de la vapeur d'eau comme échappement.
- Alternatives durables : Le méthanol peut également alimenter les piles, offrant une flexibilité là où l'hydrogène n'est pas disponible. Le yacht complète ses besoins en énergie avec du biocarburant MTU générateurs, réduisant les émissions de 90%.
- Fonctionnement silencieux et sans émission : BREAKTHROUGH peut naviguer à 10 nœuds ou rester au mouillage pendant une semaine sans émissions, grâce à son système hydrogène efficace.
Prouesses d'ingénierie
- Stockage cryogénique : Stocker l’hydrogène liquide en toute sécurité à bord était un défi de taille. Feadship développé des réservoirs cryogéniques à double paroi pouvant contenir 4 tonnes d'hydrogène, avec des systèmes d'accompagnement ajoutant 4 mètres à la longueur du yacht.
- Efficacité dans la conception : Le système de récupération de chaleur résiduelle du navire alimente des équipements tels que des piscines, des jacuzzis et des sols chauffants dans les salles de bains. Un système de climatisation intelligent optimise la consommation d'énergie dans les espaces inoccupés.
Le plus grand Feadship Jamais
- À plus de 100 mètres, BREAKTHROUGH surpasse son prédécesseur LAUNCHPAD comme le plus grand Feadship à ce jour. Ses cinq ponts hors-eau et ses deux ponts en dessous présentent un design moderne et fluide signé RWD.
- Les fonctionnalités incluent 14 balcons coulissants, sept plates-formes d'ouverture, et un luxueux appartement des propriétaires s'étendant sur quatre niveaux privés, avec bibliothèques, salle à manger privée et accès par ascenseur.
Une vision pour l'avenir
FeadshipL'engagement de BREAKTHROUGH en faveur du développement durable ne se limite pas aux yachts. La technologie à hydrogène développée pour BREAKTHROUGH influence déjà les ferries à passagers et établit de nouvelles normes en matière de réglementation maritime.
PERCÉE, avec son design révolutionnaire et ses références écologiques, n'est pas seulement un yacht : c'est un pas vers un avenir plus durable pour l'ensemble de l'industrie.
Principales caractéristiques et spécifications
- Alimenté par l'hydrogène: Le projet 821 est alimenté par hydrogène liquide, ce qui en fait l'un des premiers superyachts à adopter cette source d'énergie propre. L'utilisation de carburant hydrogène réduit considérablement l'empreinte carbone du yacht, produire uniquement de l'eau comme sous-produit.
- Réservoirs de carburant: Le yacht est équipé de piles à combustible à hydrogène qui génèrent de l'électricité pour alimenter son système de propulsion et les équipements à bord. Cette technologie garantit un fonctionnement plus silencieux et plus respectueux de l'environnement par rapport aux moteurs diesel traditionnels.
- Conception et innovation: Comme pour tout Feadship yachts, le projet 821 présente une conception et une ingénierie de pointe. L’utilisation de piles à combustible à hydrogène représente une innovation majeure dans l’industrie du yachting, qui s’inscrit dans le cadre des efforts mondiaux visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre.
- Portée et performances: Bien que les détails spécifiques sur l'autonomie et la vitesse du yacht ne soient pas accessibles au public, les navires propulsés à l'hydrogène offrent généralement une autonomie comparable à celle des yachts propulsés au diesel, avec l'avantage supplémentaire d'un impact environnemental réduit.
- Luxe et Confort: Malgré son accent sur la durabilité, le Projet 821 ne fait aucun compromis sur le luxe. Le yacht devrait présenter les équipements haut de gamme et les éléments de conception sophistiqués caractéristiques de Feadship construit.
- Durabilité: En plus de son système de propulsion à hydrogène, le Projet 821, en tant que yacht durable, intègre probablement d'autres caractéristiques durables, telles que des systèmes économes en énergie, une gestion avancée des déchets et des matériaux respectueux de l'environnement.
Impact sur l'industrie du yachting
Pionnier: Le projet 821 établit une nouvelle norme pour le yachting durable, montrant comment luxe et responsabilité environnementale peuvent coexister. On s’attend à ce que cela incite d’autres constructeurs et propriétaires de yachts à adopter des technologies similaires.
Influence du marché: En tant que l'un des milliardaires les plus en vue au monde, le choix de Bill Gates de mettre en service un véhicule alimenté à l'hydrogène superyacht Cela incitera probablement d’autres individus fortunés à envisager des options plus durables pour leurs activités maritimes.
Les avancées technologiques: Le développement et le succès du projet 821 contribueront aux progrès de la technologie des piles à combustible à hydrogène, qui pourrait à terme devenir plus accessible et plus largement utilisée dans l'industrie maritime.
Mis en vente !
Le moteur à hydrogène superyachtBREAKTHROUGH a nécessité plus de cinq ans de construction, impliquant une phase d'ingénierie approfondie pour intégrer sa technologie de pointe à l'hydrogène. Au cours de cette période, Bill Gates et sa femme Melinda ont divorcé, ce qui a poussé Gates à décider de vendre le yacht, initialement envisagé comme un navire familial. Le prix du yacht serait d'environ 146,5 millions de livres sterling, ce qui reflète les coûts élevés associés à son système de propulsion à hydrogène innovant.
Support Vessel Wayfinder
En décembre 2020, le yacht Wayfinder a été lancé à Astilleros Armon en Espagne. Wayfinder était censé devenir le navire de soutien du yacht de Bill Gates. Le navire aurait transporté des annexes et des jouets pour le navire-mère. Mais le navire a été vendu.
Intérieur
Wayfinder accueillera un équipage de 18 et personnel supplémentaire et invités de 14.
Ses caractéristiques comprennent un hangar pour un hélicoptère, des annexes et un bateau de sauvetage.
Environnement
Le bateau a été conçu pour réduire ou diminuer l'impact sur l'environnement. Toutes les eaux usées seront nettoyées avant d'être rejetées. Et le navire stockera tous les déchets d'elle-même et de son vaisseau-mère.
