Yacht a motore BREAKTHROUGH
Nel febbraio 2020 i media internazionali hanno riferito di Bill Gates Yacht: Avrebbe dovuto acquistarlo Progetto Acqua, uno yacht di 112 metri alimentato a idrogeno progettato da Sinot Yacht Design. Questa è una "notizia falsa": Gates non ha acquistato questo progetto.
Gates sta effettivamente costruendo un nuovo yacht a motore a Feadship. Inizialmente noto come Progetto 821 e ora denominato BREAKTHROUGH, lo yacht è il primo al mondo alimentato a idrogeno superyacht.
Panoramica di BREAKTHROUGH (Progetto 821)
Costruttore: Feadship, un cantiere navale olandese rinomato per la creazione di alcuni degli yacht più lussuosi e innovativi al mondo.
Proprietario: Bill Gates, co-fondatore di Microsoft e importante filantropo.
Lunghezza: 118,8 metri (390 piedi)
Progetto: RWD
Ospite e Equipaggio: 30 ospiti in 15 cabine, 43 equipaggio
Volume: 7.249 Tonnellate
IMO: 9899650
BREAKTHROUGH: Un rivoluzionario veicolo alimentato a idrogeno Superyacht
Nel 2024 il lancio di SVOLTA (Feadship Il Progetto 821) ha ridefinito il futuro dello yachting. Questo Celle a combustibile a idrogeno da oltre 100 metri superyacht, realizzato in cinque anni, è una testimonianza di Feadshipricerca di tecnologia verde. Progettato da RWD e sostenuto da Edmiston, lo yacht rappresenta un impegno audace per crociera senza emissioni e un futuro a zero emissioni nette.
Tecnologia rivoluzionaria
- Celle a combustibile a idrogeno: BREAKTHROUGH utilizza idrogeno liquido conservato a -253°C in serbatoi criogenici, alimentando 16 celle a combustibile compatte. Questo sistema innovativo genera elettricità per i carichi e i servizi dell'hotel con solo vapore acqueo come scarico.
- Alternative sostenibili: Il metanolo può anche alimentare le celle, offrendo flessibilità laddove l'idrogeno non è disponibile. Lo yacht integra il suo fabbisogno energetico con biocarburante MTU generatori, riducendo le emissioni di 90%.
- Funzionamento silenzioso e senza emissioni: Grazie al suo efficiente sistema a idrogeno, BREAKTHROUGH può navigare a 10 nodi o restare all'ancora per una settimana senza emissioni.
Imprese ingegneristiche
- Conservazione criogenica: Conservare l'idrogeno liquido a bordo in modo sicuro ha rappresentato una sfida significativa. Feadship ha sviluppato serbatoi criogenici a doppia parete per contenere 4 tonnellate di idrogeno, con sistemi di accompagnamento che aggiungono 4 metri alla lunghezza dello yacht.
- Efficienza nella progettazione: Il sistema di recupero del calore di scarto della nave alimenta servizi come piscine, Jacuzzi e pavimenti riscaldati dei bagni. Un sistema di aria condizionata intelligente ottimizza l'uso dell'energia negli spazi non occupati.
Il più grande Feadship Mai
- Con oltre 100 metri, BREAKTHROUGH supera il suo predecessore LAUNCHPAD come il più grande Feadship fino ad oggi. I suoi cinque ponti sopra l'acqua e i due sotto mostrano un design moderno e fluido di RWD.
- Le caratteristiche includono 14 balconi scorrevoli, sette piattaforme di aperturae un lussuoso appartamento dei proprietari distribuiti su quattro livelli privati, completi di biblioteche, sale da pranzo private e ascensore.
Una visione per il futuro
FeadshipL'impegno di per la sostenibilità si estende oltre gli yacht. La tecnologia all'idrogeno sviluppata per BREAKTHROUGH sta già influenzando i traghetti passeggeri e stabilendo nuovi standard per le normative marittime.
SVOLTA, con il suo design innovativo e le sue credenziali ecologiche, non è solo uno yacht: è un passo verso un futuro più sostenibile per l'intero settore.
Caratteristiche e specifiche principali
- Alimentato a idrogeno: Project 821 è alimentato da idrogeno liquido, rendendolo uno dei primi superyacht ad abbracciare questa fonte di energia pulita. L'uso del carburante a idrogeno riduce significativamente l'impronta di carbonio dello yacht, producendo solo acqua come sottoprodotto.
- Celle a combustibile: Lo yacht è dotato di celle a combustibile a idrogeno che generano elettricità per alimentare il sistema di propulsione e i servizi di bordo. Questa tecnologia garantisce un funzionamento più silenzioso ed ecologico rispetto ai tradizionali motori diesel.
- Design e Innovazione: Come tutti Feadship yacht, Project 821 è caratterizzato da un design e un'ingegneria all'avanguardia. L’uso di celle a combustibile a idrogeno rappresenta un’importante innovazione nel settore della nautica da diporto, in linea con gli sforzi globali per ridurre le emissioni di gas serra.
- Gamma e prestazioni: Sebbene i dettagli specifici sull'autonomia e sulla velocità dello yacht non siano disponibili al pubblico, le navi alimentate a idrogeno offrono in genere un'autonomia paragonabile agli yacht alimentati a diesel, con l'ulteriore vantaggio di un ridotto impatto ambientale.
- Lusso e comfort: Nonostante l'attenzione alla sostenibilità, Project 821 non scende a compromessi sul lusso. Si prevede che lo yacht presenterà i comfort di fascia alta e gli elementi di design sofisticati caratteristici di Feadship costruisce.
- Sostenibilità: Oltre al suo sistema di propulsione a idrogeno, il Progetto 821 come yacht sostenibile probabilmente incorpora altre caratteristiche sostenibili, come sistemi ad alta efficienza energetica, gestione avanzata dei rifiuti e materiali eco-compatibili.
Impatto sul settore della nautica da diporto
Pioniere: Il Progetto 821 stabilisce un nuovo standard per la nautica da diporto sostenibile, dimostrando come il lusso e la responsabilità ambientale possano coesistere. Si prevede che ispirerà altri costruttori e proprietari di yacht ad adottare tecnologie simili.
Influenza del mercato: Essendo uno dei miliardari di più alto profilo mondiale, la scelta di Bill Gates di commissionare un superyacht probabilmente influenzerà altri individui benestanti a considerare opzioni più sostenibili per le loro attività marittime.
Progressi tecnologici: Lo sviluppo e il successo del Progetto 821 contribuiranno ai progressi nella tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno, che potrebbe eventualmente diventare più accessibile e ampiamente utilizzata nel settore marittimo.
In vendita!
Quella alimentata a idrogeno superyacht, BREAKTHROUGH, ha richiesto più di cinque anni di costruzione, con un'ampia fase di progettazione per integrare la sua tecnologia all'avanguardia dell'idrogeno. Durante questo periodo, Bill Gates e sua moglie Melinda divorziarono, portando Gates a decidere di vendere lo yacht, inizialmente concepito come un'imbarcazione per famiglie. Si vocifera che il prezzo dello yacht si aggiri intorno a $675 milioni, riflettendo gli alti costi associati al suo innovativo sistema di propulsione a idrogeno.
Wayfinder della nave di supporto
A dicembre 2020 il Wayfinder per yacht è stato lanciato a Astilleros Armón in Spagna. Wayfinder avrebbe dovuto diventare la nave di supporto per lo yacht di Bill Gates. La nave avrebbe dovuto trasportare tender e giocattoli per la nave madre. Ma la nave è stata venduta.
Interni
Wayfinder ospiterà a equipaggio di 18 e personale aggiuntivo e ospiti di 14.
Le sue caratteristiche includono un hangar per un elicottero, tender e una barca di salvataggio.
Ambiente
IL barca è stato progettato per ridurre o diminuire l'impatto sull'ambiente. Tutte le acque reflue saranno pulite prima di essere scaricate. E la nave immagazzinerà tutti i rifiuti di se stessa e della sua nave madre.
