Судовые двигатели – Яхтовые силовые установки – Вспомогательная мощность

Судовые двигатели – Яхтовые силовые установки – Вспомогательная мощность

Судовые двигатели – Двигательные установки для яхт – Вспомогательная мощность

На большинстве современных яхт в качестве основного двигателя используется поршневой дизельный двигатель.источник питания. Благодаря простоте эксплуатации, надежности и топливной экономичности. По сравнению с большинством других механизмов первичного двигателя.

Вращающийся коленчатый вал может быть напрямую соединен с гребным винтом на тихоходных двигателях. Или через редуктор для средне- и высокооборотных двигателей. Или через генератор и электродвигатель в дизельном двигателе.электрические сосуды.

Система дизель-электрической трансмиссии включает в себя дизельный двигатель, соединенный с электрическим генератором. Создание электричества, которое приводит в действие электрический тяговый двигатель.

Есть нескольконаличие двигательных установок. С различными характеристиками:

Пропеллерные системы

Вентилятор, который передает мощность путем преобразования вращательного движения в тягу.

Струйная установка

Винт Aa шага установлен на управляемой гондоле, прикрепленной к корпусу. Связан с двигателями либо через прямую механическую связь, либо через дизель-генератор.электрическая связь.

Водометная тяга

Канальный пропеллер или насос создает струю воды. Нагнетая воду через сопло.

Существует несколько производителей судовых двигателей.

Наиболее распространенными являются МТУ, Caterpillar, MAN, Yanmar и Rolls Royce Marine.

Мы создали это сравнение яхты/Технические характеристики судового дизельного двигателя.

Таблица технических характеристик судовых дизельных двигателей
БрендТипОбъемКВтл.с.об/минВыбросыПотребление топлива
МТУ200022-36 л.400-1,939536-2,6001,800-2,450ИМО II / Агентство по охране окружающей среды III400-500 л/ч
МТУ400051-69 л.746-4,3001,000-5,7651,500-2,100ИМО II / Агентство по охране окружающей среды III800-1000 л/ч
МТУ1163232 л.3,600-7,4004,825-9,9251,200-1,250ИМО I / ИМО II1496 л/ч
МТУ8000347 л.7,200-10,0009,655-13,4101,150ИМО II / Агентство по охране окружающей среды III1600 – 2100 л/ч
КОТС1212 л.492-526660-7052,300ИМО II160 л/ч (оценка)
КОТС1818 л.350-747469-1,0011800-2300ИМО II260 л/ч (оценка)
КОТС3232 л.1193-14171,600-1,9002,300ИМО II / Агентство по охране окружающей среды III300 л/ч (оценка)
КОТ3512С581000-17651,640-2,3661600-1800ИМО II / Агентство по охране окружающей среды III800л/ч (оценка)
КОТВМ32С376000-80008,000-11,000750ИМО II1200 л/ч (оценка)
МУЖЧИНАi6-80012 л5888002,300Агентство по охране окружающей среды III158 л/ч
МУЖЧИНАВ8-120016 л.88212001,200-2,100Агентство по охране окружающей среды III240 л/ч
МУЖЧИНАВ12-155024 л.1,14015501,200-2,100Агентство по охране окружающей среды III299 л/ч
МУЖЧИНАv12-190024 л.1,39749001,200-2,100Агентство по охране окружающей среды III373 л/ч
Rolls-RoyceC25:33L6P200027201,000ИМО II182 л/ч
Rolls-RoyceБ32:40В12П60008160750ИМО II184 л/ч
Rolls-RoyceБ33:45В1272009800750ИМО II176 л/ч

Производители судовых двигателей

МТУ Яхтенные двигатели – Мощность. Страсть. Партнерство.

МТУ является одним из ведущих мировых производителей больших дизельных двигателей. И полные двигательные установки. Прочные и долговечные двигатели надежно приводят в движение большие корабли. И тяжелая сельскохозяйственная и железнодорожная техника, и промышленное применение.

МТУ входит в состав Rolls-Группа Ройс. Как ведущий поставщик дизельных двигателей. И полные системы привода.МТУпредлагает одну из самых полных и современных программ продуктов для яхт.

В 2016 году МТУ представил свой мобильный МТУ газовые двигатели для морских силовых установок. Первый пред-производственные подразделения мобильных МТУ газовый двигатель успешно завершил эксплуатационные испытания.

МТУ Двигатели серии 4000

Серия 4000 была выпущена в 1996 году. Она считается первым большим дизельным двигателем. Модель 4000 была разработана с возможностью увеличения мощности за счет увеличения рабочего объема. Он широко используется на судах, быстроходных паромах и промышленных машинах.

Подробнее здесь

https://www.mtu-online.com/benelux/applications/yacht/mega-яхты/

МТУ Судовой двигатель

МТУ-8000

Судовые двигатели Caterpillar

Caterpillar — ведущий производитель судовых силовых систем. CAT предлагает выдающийся диапазон мощностей судовых дизельных двигателей. И полная, постоянно развивающаяся линейка маршевых двигателей.

Судовые дизельные двигатели Cat устанавливают стандарты качества, производительности и надежности. Широкий диапазон мощностей и многолетний опыт позволили объединить один источник.

Для решений полной мощности на борту. Поставка электронных судовых двигателей, генераторных установок, двигателей и средств управления судами.

Во всем диапазоне мощности двигатели Cat способны не только ускорять, но и дарить радость. Постоянное развитие технологий электронных двигателей означает, что судовые двигатели Cat соответствуют мировым нормам выбросов. И при этом доставлять прилив адреналина всегда и везде, где это необходимо.

Cat также производит вспомогательные двигатели. Судовые генераторные установки Caterpillar обеспечивают эффективную мощность при сниженных эксплуатационных расходах и максимизируют производительность и надежность.время.

Подробнее здесь

https://www.cat.com/en_US/by-промышленность/морской/развлекательный-Craft.html

Яхтные двигатели MAN

Одной только высокой мощности недостаточно для исключительной производительности. Потрясающая мощность в сочетании с максимальным комфортом — вот основное требование к двигателям для яхт и прогулочных судов.

Инновационные дизельные двигатели MAN позволяют роскошным судам быстро переходить на стадию глиссирования. Где они бегут с отчетливой плавностью –для непринужденной, комфортной, но, тем не менее, захватывающей экскурсии на плаву.

Для яхт и прогулочных судов,MAN Engines предлагает мощные и компактные высокопроизводительныескоростные дизельные приводы. От 537 кВт до 1471 кВт (от 730 до 2000 л.с.). Все двигатели MAN отличаются высокой мощностью. Даже в диапазоне низких скоростей.

При чрезвычайно низком расходе топлива. Преимущества В-Двигатели мощностью от 735 кВт до 1471 кВт (от 1000 до 2000 л.с.) отличаются, прежде всего, их выдающейся энергоэффективностью и компактностью.

Двигатели поставляются готовыми к установке. И разработаны для оптимальной производительности. В различных условиях дислокации и эксплуатации.

После установки MAN Engines предлагает осмотреть и сдать двигатель. И провести масштабные пуско-наладочные работы. Лодка владелец получает дополнительную гарантию.

С Сертификатом Золотого Стандарта о приемке двигателя. Все двигатели соответствуют действующим международным стандартам по выхлопным газам.газовые правила.

Подробнее здесь:

https://www.engines.man.eu/global/en/marine/yacht-двигатели

Роллс-Ройс Марин

Роллы-Royce активно работает на морском рынке. И сохраняет лидирующие позиции в мире в области проектирования, разработки, поставки и поддержки продуктов и систем. Для коммерческих и военно-морских заказчиков по всему миру.

Роллс-Ройс среднийскоростьАссортимент дизельных двигателей Bergen включает в себя признанные и недавно разработанныеТЭЦмодели. В диапазоне мощности от 1800 до 8000 кВт.

Роллы-Пионеры RoyceПередовые технологии, которые предоставляют самые чистые, безопасные и конкурентоспособные решения. Для удовлетворения жизненных потребностей нашей планеты в электроэнергии.

Подробнее здесь:

https://www.rolls-royce.com/products-и-услуги/морской

Стандарты выбросов

Нормы выбросов — это законодательные требования, регулирующие выбросы загрязнителей воздуха в атмосферу. Нормы выбросов устанавливают количественные ограничения на допустимое количество конкретных загрязнителей воздуха, которые могут выделяться некоторыми двигателями.

В яхтенной/морской индустрии существует два распространенных набора стандарты выбросов: IMO и EPA.

Правила ИМО по морским двигателям

The Международная морская организация(ИМО) – агентство ООН, созданное для обеспечения безопасности на море.

ИМО корабльправила загрязнения содержатся в «Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов», известной как МАРПОЛ.

The Пределы выбросов NOx, установленные Правилом 13 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ, применяются к каждому судовому дизельному двигателю. При установленной на судне мощности более 130 кВт.

Пределы NOX

Уровень Дата, кВт< 130 кВт <2,000               KW >2,000

ИМО I 2000 17,0 45*(n-0,2) 9,8

ИМО II 2011 14,4 44*(n-2,23) 7,7

ИМО III 2016 3,4 9*(n-.02) 1,96

Правила EPA по морским двигателям

The Агентство по охране окружающей среды США(EPA) установилоСтандарты EPA по выбросам выхлопных газов и испарений. Чтобы снизить воздействие морских искр на окружающую среду,двигатели зажигания и сосуды.

Стандарты выбросов требуют от производителей контролировать выбросы выхлопных газов двигателей. И выбросы испарений из топливных баков и топливопроводов.

Пределы NOX

Уровень Дата, кВт< 130 кВт <2,000               KW >2,000

EPA I 2004 17,0 45*(n-0,2) 9,8

EPA II 2011 75% из I 75% из I 75% из I

IPA III 2016 20% I 20% I 20% I

Машинное отделение яхты

Машинное отделение яхты

База данных владельцев яхт

СуперЯхтаФан (SuperYachtFan)

То, что началось как развлечение для наблюдения за яхтами, превратилось в ведущее онлайн-направление для любителей яхтинга, где тысячи посетителей ежедневно взаимодействуют с нашим контентом.

Запущенный в 2009 году, Поклонник суперяхты превратился из галереи изображений яхт в важнейший ресурс, кульминацией которого стал Регистрация владельцев суперяхт— тщательно составленная база данных, содержащая более 1500 владельцы яхт.

Очарование роскошных яхт и их богатых владельцев привлекло внимание всего мира, что сделало нашу подборку ценным активом для тех, кто очарован морским воплощением роскоши.

Расследовательская журналистика

Наша команда в СуперЯхтаФан (SuperYachtFan) гордится нашими усилиями в области журналистских расследований. Обширные исследования и углубленное изучение сложных структур собственности этих судов составляют основу наших репортажей, которые получили признание и использование в различных международных средствах массовой информации.

Сайт суперяхты

Имея значительную ежедневную читательскую аудиторию и последовательную траекторию роста, Поклонник суперяхты является выдающимся голосом в сообществе суперяхт, обеспечивая самый высокий органический поисковый трафик среди яхтенных веб-сайтов.

Социальные медиа

Наше присутствие распространяется на социальные платформы, включая Фейсбук, Инстаграм, YouTube, Твиттер, и ТИК Так, соединяя нас с разнообразной аудиторией и обеспечивая динамичное взаимодействие.

Отказ от ответственности

Информация о владельце, представленная на нашем сайте и в Реестре владельцев яхт, составлена с максимальным вниманием к достоверности; однако в некоторых случаях эти сведения могут быть основаны на непроверенных источниках. Хотя юридическое подтверждение владения яхтой может оставаться неуловимым, мы стремимся следовать указаниям, которые часто указывают на скрытые истины.

Этот сайт предназначен только для развлекательных целей.

Официальное уведомление

Содержание этого веб-сайта и всех связанных с ним носителей защищено авторским правом.

Мы оставляем за собой право публиковать любую предоставленную нам информацию.

Автор

Связаться с автором: Питер

ru_RU