Deniz Motorları – Yat Tahrik Sistemleri – Yardımcı Güç

Deniz Motorları – Yat Tahrik Sistemleri – Yardımcı Güç

Deniz Motorları - Yat Tahrik Sistemleri - Yardımcı Güç

Çoğu modern yat, pistonlu dizel motoru ana motor olarak kullanır.güç kaynağı. Çalışma basitlikleri, sağlamlıkları ve yakıt ekonomisi nedeniyle. Diğer çoğu ana taşıyıcı mekanizmayla karşılaştırıldığında.

Düşük devirli motorlarda dönen krank mili doğrudan pervaneye bağlanabilir. Veya orta ve yüksek hızlı motorlar için redüksiyon dişli kutusu aracılığıyla. Veya dizelde bir alternatör ve elektrik motoru aracılığıylaelektrikli gemiler.

Dizel-elektrik iletim sistemi, bir elektrik jeneratörüne bağlı bir dizel motor içerir. Elektrikli çekiş motoruna güç sağlayan elektrik üretmek.

Bir kaç tane vartahrik sistemleri mevcuttur. Farklı özelliklerle:

Pervane sistemleri

Dönme hareketini itişe dönüştürerek güç aktaran bir fan.

Pod tahriki

Gövdeye bağlı yönlendirilebilir bir bölmeye monte edilmiş bir pervane. Motorlara doğrudan mekanik bağlantıyla veya dizelle bağlanır.elektrik bağlantısı.

Su Jeti Tahrik Sistemi

Kanallı bir pervane veya pompa, bir su jeti oluşturur. Suyu bir ağızlıktan zorlayarak.

Birkaç Deniz Motoru Üreticisi bulunmaktadır.

En yaygın olanları MTU, Caterpillar, MAN, Yanmar ve Rolls Royce Marine.

Bu yat karşılaştırmasını oluşturduk /deniz dizel motor özellikleri.

Deniz Dizel Motorları Teknik Özellikler Tablosu
MarkaTipHacimKWBhpDevir/dakikaEmisyonlarYakıt tüketimi
MTU200022-36 l.400-1,939536-2,6001,800-2,450IMO II / EPA III400-500 l/saat
MTU400051-69 l.746-4,3001,000-5,7651,500-2,100IMO II / EPA III800-1.000 l/saat
MTU1163232 l.3,600-7,4004,825-9,9251,200-1,250IMO I / IMO II1.496 l/saat
MTU8000347 l.7,200-10,0009,655-13,4101,150IMO II / EPA III1.600 – 2.100 l/saat
KEDİC1212 l.492-526660-7052,300IMO II160 l/saat (tahmini)
KEDİC1818 l.350-747469-1,0011800-2300IMO II260 l/saat (tahmini)
KEDİC3232 l.1193-14171,600-1,9002,300IMO II / EPA III300 l/saat (tahmini)
KEDİ3512C581000-17651,640-2,3661600-1800IMO II / EPA III800 l/saat (tahmini)
KEDİVM32C376000-80008,000-11,000750IMO II1200 l/saat (tahmini)
ADAMi6-80012 l5888002,300Çevre Koruma Alanı III158 l/saat
ADAMV8-120016 l.88212001,200-2,100Çevre Koruma Alanı III240 l/saat
ADAMV12-155024 l.1,14015501,200-2,100Çevre Koruma Alanı III299 l/saat
ADAMv12-190024 l.1,39749001,200-2,100Çevre Koruma Alanı III373 l/saat
Rolls RoyceC25:33L6P200027201,000IMO II182 l/saat
Rolls RoyceB32:40V12P60008160750IMO II184 l/saat
Rolls RoyceB33:45V1272009800750IMO II176 l/saat

Deniz Motoru Üreticileri

MTU Yat Motorları – Güç. Tutku. Ortaklık.

MTU dünyanın önde gelen büyük dizel motor üreticilerinden biridir. Ve komple tahrik sistemleri. Sağlam ve dayanıklı motorlar büyük gemileri güvenilir bir şekilde hareket ettirir. Ağır tarım ve raylı taşıtlar ile endüstriyel uygulamalar.

MTU Rolls'un bir parçasıRoyce Grubu. Dizel motorların lider sağlayıcısı olarak. Ve komple tahrik sistemleri.MTUyatlara yönelik en kapsamlı ve en modern ürün programlarından birini sunmaktadır.

2016 yılında MTU cep telefonunu tanıttı MTU denizde tahrik uygulamalarına yönelik gaz motorları. İlk ön-mobil üretim birimleri MTU gaz motoru performans testlerini başarıyla tamamladı.

MTU 4000 serisi Motorlar

4000 serisi 1996 yılında piyasaya sürüldü. İlk büyük dizel motor olduğu kabul ediliyor. 4000, yer değiştirmeyi artırarak güç artışı sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Gemilerde, hızlı feribotlarda ve endüstriyel makinelerde yaygın olarak kullanılır.

Daha fazla burada

https://www.mtu-online.com/benelux/applications/yacht/mega-yatlar/

MTU Deniz Motoru

MTU-8000

Caterpillar Deniz Motorları

Caterpillar, denizcilik güç sistemleri alanında lider bir üreticidir. CAT olağanüstü bir deniz dizel güç aralığı sunar. Ve sürekli gelişen tam bir tahrik motorları ürün yelpazesi.

Cat Marine Dizel Motorları kalite, performans ve güvenilirlik standardını belirler. Kapsamlı bir güç aralığı ve onlarca yıllık deneyim tek bir kaynakla sonuçlanır.

Gemide toplam güç çözümleri için. Elektronik deniz motorları, jeneratör setleri, motorlar ve gemi kontrollerinin sağlanması.

Güç aralığı boyunca, Cat motorları yalnızca hızlandırma değil aynı zamanda neşelendirme gücüne de sahiptir. Elektronik motor teknolojisindeki sürekli ilerlemeler, Cat deniz motorlarının dünya çapındaki emisyon düzenlemelerini karşıladığı anlamına gelir. Ve yine de ihtiyaç duyulan her yerde ve zamanda bir adrenalin dalgası sağlamaya devam edin.

Cat ayrıca yardımcı motorlar da üretiyor. Caterpillar deniz jeneratör setleri, daha düşük işletme maliyetleriyle verimli güç sağlar ve verimliliği en üst düzeye çıkarır.zaman.

Daha fazla burada

https://www.cat.com/en_US/by-endüstri/denizcilik/zevk-craft.html

Büyümemize Yardımcı Olun

MAN Yat Motorları

Saf, heyecan verici performans için yüksek güç tek başına yeterli değildir. Büyüleyici beygir gücünün en iyi konforla bir araya gelmesi, yat ve gezi teknelerine yönelik motorların temel talebidir.

Yenilikçi MAN dizel motorları, lüks teknelerin planlama aşamasına hızla geçmesini sağlar. Belirgin bir akıcılıkla koştukları yer –rahat, konforlu ama yine de heyecan verici bir deniz gezisi için.

Yatlar ve gezi tekneleri için,MAN Engines, güçlü ve kompakt, yüksekhızlı dizel sürücüler. 537 kW'tan 1.471 kW'a (730 HP'den 2.000 HP'ye). Tüm MAN motorları yüksek güç geliştirmeleriyle öne çıkar. Düşük hız aralığında bile.

Son derece düşük yakıt tüketimiyle. V'nin avantajları-735 kW ila 1.471 kW (1.000 HP ila 2.000 HP) güç aralığındaki motorlar, esas olarak olağanüstü güç verimlilikleri ve kompaktlıklarında yatmaktadır.

Motorlar montaja hazır olarak teslim edilir. Ve optimum performans için tasarlanmıştır. Çeşitli dağıtım ve çalışma koşullarında.

Kurulumdan sonra MAN Engines, motoru incelemeyi ve teslim etmeyi teklif eder. Ve kapsamlı devreye alma işlemini yürütmek. Bot mal sahibi ek garanti alıyor.

Motorun kabulüne ilişkin Altın Standart Sertifikası ile. Tüm motorlar uluslararası geçerliliğe sahip egzoz standartlarına uygundur.gaz düzenlemeleri.

Daha fazla burada:

https://www.engines.man.eu/global/en/marine/yacht-motorlar

Rolls Royce Denizcilik

Rulo-Royce denizcilik pazarına kendini adamıştır. Ürün ve sistemlerin tasarımı, geliştirilmesi, tedariki ve desteğinde dünya lideri konumunu sürdürüyor. Dünya çapındaki ticari ve denizcilik müşterileri için.

Rolls Royce ortahızBergen dizel motor portföyü yerleşik ve yeni geliştirilenlerden oluşmaktadırCHPmodeller. 1.800 ila 8.000 KW güç aralığında.

Rulo-Royce kesmeye öncülük ediyorEn temiz, en güvenli ve en rekabetçi çözümleri sunan ileri teknolojiler. Gezegenimizin hayati güç ihtiyacını karşılamak.

Daha fazla burada:

https://www.rolls-royce.com/products-Ve-hizmetler/denizcilik

Emisyon Standartları

Emisyon standartları, atmosfere salınan hava kirleticileri düzenleyen yasal gerekliliklerdir. Emisyon standartları, belirli motorlardan salınabilecek belirli hava kirletici maddelerin izin verilen miktarına ilişkin niceliksel sınırlar belirler.

Yat/denizcilik endüstrisinde iki ortak grup vardır: emisyon standartları: IMO ve EPA.

IMO Deniz Motoru Düzenlemeleri

The Uluslararası Denizcilik Kurumu(IMO), deniz güvenliğini geliştirmek amacıyla kurulmuş Birleşmiş Milletler kuruluşudur.

IMO gemisikirlilik kuralları MARPOL olarak bilinen “Gemilerden Kaynaklanan Kirliliğin Önlenmesine İlişkin Uluslararası Sözleşme”de yer almaktadır.

The MARPOL Ek VI Kural 13'ün NOx emisyon sınırları her deniz dizel motoru için geçerlidir. Bir gemiye kurulu 130 kW'tan fazla güç çıkışı olan.

NOX Sınırları

Kademe Tarihi KW< 130 KW <2,000               KW >2,000

IMO I 2000 17,0 45*(n-0,2) 9,8

IMO II 2011 14,4 44*(n-2.23) 7.7

IMO III 2016 3,4 9*(n-0,02) 1,96

EPA Deniz Motoru Düzenlemeleri

The Birleşik Devletler Çevre Koruma Ajansı(EPA) belirlediEgzoz ve buharlaşmalı emisyon için EPA standartları. Deniz kıvılcımlarından kaynaklanan çevresel etkiyi azaltmak içinateşlemeli motorlar ve gemiler.

Emisyon standartları, üreticilerin motorlardan kaynaklanan egzoz emisyonlarını kontrol etmesini gerektirir. Ve yakıt depolarından ve yakıt hatlarından kaynaklanan buharlaşma emisyonları.

NOX Sınırları

Kademe Tarihi KW< 130 KW <2,000               KW >2,000

EPA I 2004 17,0 45*(n-0,2) 9,8

EPA II 2011 75% / I 75% / I 75% / I

IPA III 2016 20% / I 20% / I 20% / I

Yat Makine Dairesi

Yat Makine Dairesi

Yat Sahipleri Veritabanı

Yat Sahipleri Veritabanı Ocak 2024

Yat Sahipleri Veritabanı Ocak 2024

SüperYatFan

Yat gözlemleme amaçlı bir eğlence olarak başlayan şey, her gün binlerce ziyaretçinin içeriğimizle etkileşime geçmesiyle yatçılık meraklıları için önde gelen bir çevrimiçi destinasyona dönüştü.

2009 yılında başlatılan SüperYatFan yat görüntüleri galerisinden çok önemli bir kaynağa geçiş yaptı ve Süper Yat Sahipleri Kaydı—1.500'den fazla yat sahibinin yer aldığı titizlikle derlenmiş bir veritabanı.

Lüks yatların ve varlıklı sahiplerinin cazibesi küresel ilgiyi çekerek, derlememizi zenginliğin denizcilikteki vücut bulmuş hallerinden etkilenenler için değerli bir varlık haline getirdi.

Araştırmacı Gazetecilik

Ekibimiz SüperYatFan araştırmacı gazetecilik çabalarımızla gurur duymaktadır. Bu gemilerin karmaşık sahiplik yapılarına ilişkin kapsamlı araştırma ve derinlemesine inceleme, çeşitli uluslararası medya kuruluşları tarafından tanınan ve kullanılan haberimizin omurgasını oluşturmaktadır.

SüperYat Sitesi

Önemli bir günlük okuyucu kitlesi ve tutarlı bir büyüme gidişatı ile, SüperYatFan yatçılık web siteleri arasında en yüksek organik arama trafiğini yönlendiren, süper yat camiasında önde gelen bir ses olarak duruyor.

Sosyal medya

Varlığımız aşağıdakiler de dahil olmak üzere sosyal platformlara yayılıyor: Facebook, instagram, Youtube, heyecan, Ve Tiktokbizi farklı bir kitleyle buluşturuyor ve dinamik etkileşime olanak tanıyor.

Sorumluluk reddi beyanı

Sitemizde ve Yat Sahipleri Kaydı'nda yer alan mülkiyet bilgileri, doğruluklarına azami dikkat gösterilerek derlenmiştir; ancak bazı durumlarda bu ayrıntılar doğrulanmamış kaynaklara dayanabilir. Yat sahipliğinin yasal olarak onaylanması zor olsa da, çoğu zaman altta yatan gerçekleri gösteren ipuçlarını takip etmeye çalışıyoruz.

Bu site yalnızca eğlence amaçlıdır.

Yasal Uyarı

Bu web sitesinin içeriği ve ilgili tüm medyalar telif haklarına tabidir.

Bize gönderilen her türlü bilgiyi yayınlama hakkımız saklıdır.

Yazar

Yazarla İletişime Geçin: Peter

tr_TR