| Name: | Utopie |
| Länge: | 71 m (235 Fuß) |
| Gäste: | 12 in 6 Kabinen |
| Besatzung: | 18 in 9 Kabinen |
| Bauherr: | Feadship |
| Designer: | De Voogt |
| Innenarchitekt: | RWD |
| Jahr: | 2004 |
| Geschwindigkeit: | 16 Knoten |
| Motoren: | Caterpillar |
| Volumen: | 1.564 Tonnen |
| Meiner Meinung nach: | 1007263 |
| Preis: | US$ 100 Millionen |
| Jährliche Betriebskosten: | US$ 5 – 10 Millionen |
| Eigentümer: | Norman Murray Edwards |
| Vorheriger Besitzer: | Bill Miller |
| Kapitän: | Bitte senden Sie Informationen! |
MEINE Utopie ist eine 71-Meter-Verdrängungsyacht aus Stahl. Bei ihrem Stapellauf war sie die Größte Feadship Jemals gebaut.
Der Innenraum der Yacht wurde von entworfen Redman Whitely Dixon Design. Sie kann ACkommodieren 12 Gäste Und 18 Besatzung.
Die Yacht wird von 2 angetrieben Caterpillar-Schiffsmotoren. Das bringt ihr eine Höchstgeschwindigkeit von 16 Knoten. Ihr Reisegeschwindigkeit beträgt 14 Knoten. Sie hat eine Reichweite von 5.000 nm.
2018 wurde sie zurückgeschickt Feadship für eine 10-wöchige Überholung. Ihre Innenräume wurden neu gestaltet und sie erhielt eine neue Rumpfbeschichtung
Die Yacht wurde gebaut vonFeadship(Royal de Vries) fürKeith McCaw. Leider verstarb er 2002 im Alter von 49 Jahren.
Der McCaw-Brüder –
1993 wurde das Unternehmen verkauftAT&T(American Telephone & Telegraph Co) für 11,5 Milliarden US$.
Keiths Witwe Helen McCaw behielt die 38 MeterFeadship Katrionbis Anfang 2015. Dann verkaufte sie sie an den niederländischen Millionär Laurens Last.
Katrion trägt nun seinen NamenLady India. Der Nachlass von Keith McCaw hat die Lieferung von Utopia annulliert.
Nach einigen Jahren im Besitz von De Vries, in denen Utopia häufig gechartert war, wurde Utopia 2006 an verkauft William H. Miller.
Die Yacht Eigentümer War Bill Miller. Er war CEO von Legg Mason Capital Management. Er kaufte Utopia als Geschenk für ihn –
Geboren am 10. Dezember 1959, Norman Murray Edwards ist ein äußerst einflussreicher kanadischer Unternehmer, Investor und Philanthrop.
Er hat sich im kanadischen Energiesektor und in der professionellen Sportszene einen Namen gemacht und ein diversifiziertes Portfolio aufgebaut, das die Bereiche Öl, Gas, Luft- und Raumfahrt, Skigebiete und Sportteams umfasst.
Murray Edwards ist vor allem als Gründer und Vorstandsvorsitzender von Canadian Natural Resources Ltd. (CNRL), einer der größten unabhängigen Rohöl- und Erdgasproduzenten des Landes.
Unter seiner Führung expandierte CNRL schnell, insbesondere im für Kanada wichtigen Ölsandsektor.
Doch CNRL ist nur ein Teil seiner Geschichte. Edwards hält außerdem bedeutende Anteile an:
Ensign Energy Services Inc.: Eines der führenden Ölfeld-Dienstleistungsunternehmen Kanadas.
Magellan Aerospace Corporation: Ein führendes Luft- und Raumfahrtunternehmen, an dem er etwa 76% der Aktien besitzt.
Resorts der kanadischen Rocky Mountains: Betreiber mehrerer beliebter Skigebiete, darunter Fernie Alpine Resort und Kicking Horse Resort.
Seine breit gefächerten Geschäftsinteressen unterstreichen seinen großen Einfluss auf die kanadische Energie-, Luft- und Raumfahrt- und Tourismusbranche.
Über die Energie- und Industriebranche hinaus ist Murray Edwards eine einflussreiche Persönlichkeit im kanadischen Sport.
Als Haupteigentümer und Vorsitzender der Calgary Sport- und Unterhaltungsgesellschaft (CSEC)Er leitet eine Gruppe hochkarätiger Teams, darunter:
Calgary Flames (NHL)
Calgary Killers (WHL)
Calgary Roughnecks (NLL)
Calgary Stampeders (Kompaktleuchtstofflampe)
Calgary Wranglers (AHL)
Durch CSEC hat Edwards maßgeblich dazu beigetragen, Calgarys Position als Zentrum des Profisports zu stärken.
Edwards engagiert sich sehr für die Bildung.
Er verdiente:
Ein Bachelor of Commerce (mit Auszeichnung) von der Universität von Saskatchewan
Ein LL.B. (Honors) von der Universität von Toronto
Seine Spenden hatten nachhaltige Auswirkungen, darunter die Umbenennung der Business School der University of Saskatchewan in N. Murray Edwards School of Business.
Zu den ihm zuteil gewordenen Ehrungen zählen:
Ehrendoktorwürden der Rechtswissenschaften der University of Saskatchewan, der University of Calgary und der University of Toronto
Ernennung zum Mitglied des Orden von Kanada im Jahr 2013
Ab Anfang 2025 Das Vermögen von Norman Murray Edwards wird auf etwa $3,1 Milliarden geschätzt.
Damit zählt er eindeutig zu den reichsten und einflussreichsten Menschen Kanadas.
Ihr Der Wert beträgt $100 Millionen. Ihr Die jährlichen Betriebskosten liegen bei etwa $10 Millionen. Der Preis einer Yacht kann stark variieren und hängt von einer Reihe von Faktoren ab, darunter der Größe, dem Alter und dem Luxusniveau der Yacht sowie den Kosten für die bei ihrem Bau verwendeten Materialien und Technologien.
Feadship ist ein niederländisches Yachtbauunternehmen mit Sitz in Aalsmeer und Kaag, Niederlande. Das Unternehmen wurde 1949 gegründet und gilt als einer der renommiertesten und exklusivsten Yachtbauer der Welt. Feadship ist auf den Bau maßgeschneiderter Luxus-Motoryachten mit einer Größe von 40 Metern bis über 100 Metern Länge spezialisiert. Feadship Yachten sind für ihre außergewöhnliche Handwerkskunst, ihr innovatives Design und den Einsatz fortschrittlicher Technologie bekannt. Das Unternehmen bietet außerdem eine breite Palette von Dienstleistungen an, darunter Yachtdesign, Engineering und Bau sowie Kundendienst und Wartung. Feadship Yachten sind bei wohlhabenden Privatpersonen und Prominenten auf der ganzen Welt sehr gefragt und das Unternehmen hat Yachten für viele hochkarätige Kunden gebaut. Feadship ist eine Kooperation zwischen den Yachtbauern De Vries und Van Lent. Zu den bemerkenswerten Projekten gehören Anna, SYMPHONY, Und Faith.
De Voogt Architekten ist ein in den Niederlanden ansässiges Architekturbüro, das sich auf die Gestaltung von Luxusyachten und Superyachten spezialisiert hat. Das Unternehmen wurde 1913 von Henri de Voogt gegründet und genießt den Ruf, innovative und funktionale Designs zu schaffen, die sowohl elegant als auch zeitlos sind. Sie verfügen über Erfahrung im Entwurf von Yachten aller Größen, von kleinen Motorbooten bis hin zu großen Segelyachten und Superyachten. Sie arbeiten eng mit Werften und Yachtbauern zusammen, um das bestmögliche Ergebnis in Bezug auf Funktionalität und Ästhetik zu gewährleisten. Das Unternehmen ist Teil von FEADSHIP und ist dessen technisches Büro für Schiffbau und Schiffbau. Zu den bemerkenswerten Projekten gehören Moonrise, Madame Gu, LADY S, Und VIVA.
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Das Boot ist nicht verfügbarYachtcharter. Und die Yacht steht nicht zum Verkauf.
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SuperYachtFan Yachtbesitzerdatenbank Q3-26
Die Yacht Innere wird entworfen von RWD.
Redman Whitely Dixon (RWD) ist ein 1984 gegründetes Yachtdesignstudio mit Sitz in Großbritannien. RWD ist bekannt für seine hochwertigen Yachtdesign- und Ingenieurdienstleistungen mit Schwerpunkt auf Leistung, Effizienz und Sicherheit. Die Dienstleistungen des Unternehmens umfassen Yachtdesign, Schiffsarchitektur, Innenarchitektur, Projektmanagement und Engineering. RWD ist für die Entwicklung innovativer und maßgeschneiderter Yachten bekannt und hat mit einigen der weltweit führenden Yachtbauern und Werften zusammengearbeitet. RWD beschäftigt mehr als 50 Mitarbeiter. Zu den bemerkenswerten Projekten gehören die Lürssen Al Said, Die Feadship Faith, und die Amels Ilona.
Es handelt sich lediglich um Beispielfotos. Wir sind uns nicht sicher, von welcher Luxusyachtmarke dies angeboten wird Superyacht hat. Weitere Yachtausschreibungen
Rick Hendrick Yachträder
SuperYachtFan Yachtbesitzerdatenbank Q3-26
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