| İsim: | Dilbar |
| Uzunluk: | 156 m (511 ft) |
| Misafirler: | 18 kabinde 36 |
| Mürettebat: | 40 kabinde 84 |
| İnşaatçı: | Lurssen |
| Tasarımcı: | Espen Oeino |
| İç Mimar: | Andrew Vinç Tasarımı |
| Yıl: | 2016 |
| Hız: | 22,5 deniz mili |
| Motorlar: | Wärtsila dizel elektrik |
| Hacim: | 15.917 ton |
| IMO: | 9661792 |
| Fiyat: | US$ 800 milyon |
| Yıllık İşletme Maliyeti: | US$ 50 – 80 milyon |
| Mal sahibi: | The Sister Trust, established by Alişer Usmanov. |
| Kaptan: | Tim Armstrong |
The yat Dilbar 157 metrelik (512 ft) muhteşem bir süper yatÜnlü Alman tersanesi tarafından inşa edildi Lurssen. Mayıs 2016'da sahibine teslim edilen tekne, dünyanın en büyük ünvanını elinde tutuyor. iç hacme göre en büyük yat. Gerçi Azzam yat daha uzun, Dilbar genel hacim ve yaşam alanı açısından onu aşıyor.
NİSAN 2025 GÜNCELLEMESİ. Bay Usmanov'un Basın Servisi'nden bir mesaj aldık. Buradan okuyun!
Dilbar'nin olağanüstü dış tasarımı ünlü tasarımcının eseridir Espen Oeino. Yatın zarif silueti, şık çizgileri ve modern özellikleriyle vurgulanarak, onu su üzerinde gerçekten nefes kesici bir manzara haline getiriyor.
Lüks Dilbar övünüyor şimdiye kadar bir yatta kurulu en büyük kapalı havuzDinlenmek ve eğlenmek için mükemmel bir sığınak sağlar. Buna ek olarak yatın iç mekanı da ünlü isimler tarafından tasarlandı. Vinç Tasarımı, misafirlerinin maksimum konfor ve eğlencesini sağlayacak geniş yaşam alanları ve birinci sınıf olanaklara sahiptir.
Çelik gövde ve alüminyum üst yapı ile inşa edilmiş, Dilbar toplam beygir gücü üreten altı enerji santrali tarafından desteklenmektedir. 40.000 hp. Yat maksimum hıza ulaşma kapasitesine sahiptir. 22,5 deniz mili ve bir hızda yolculuklar 16 deniz mili. Tahmini menzili en az 6.000 deniz mili olan, Dilbar uzun yolculuklar ve dünyanın en uzak noktalarını keşfetmek için son derece uygundur.
Dilbar kadar rahatlıkla konaklayabilir 36 misafir Geniş ve lüks kabinlerinde. Yatın ayrıca mürettebat 96'nın, Gemideki herkes için yüksek seviyede hizmet ve detaylara gösterilen özenin sağlanması. Kaptan Tim Armstrong'un geminin operasyonlarından sorumlu olduğuna inanılıyor.
Dilbar öncekinin yerini aldı Dilbar Sahibi Alisher Usmanov tarafından Bahreyn Kraliyet Ailesi'ne satılan ve adı değiştirilen yat Er Raya.
maliyeti Dilbar olduğu tahmin ediliyor US$ 800 milyon ile US$ 1 milyar arasında. Bu tahmin, onun brüt tonajına (15.917 ton) ve yakın zamanda Kuzey Avrupa'da inşa edilen yatların sözleşme fiyatından elde edilen ton başına 65.000 ABD Doları$ değerine dayanmaktadır.
Gururlu sahibi Dilbar yacht is actually an independent trust named The Sister Trust, which was established by Russian billionaire Alişer Usmanov. Özbek doğumlu bir işadamı ve oligark olan Alisher Burkhanovich Usmanov, Rusya'nın en zengin adamlarından biri ve ülkenin en etkili isimlerinden biri. Usmanov'un madencilik, metalurji, telekomünikasyon, internet ve medya sektörlerini kapsayan çeşitli ticari çıkarları var. Dünyanın en büyük demir cevheri üreticilerinden biri olan Metalloinvest'in çoğunluk hissedarıdır.
Alman dergisinin araştırmasına göre Tachesschauyat yasal olarak Usmanov'un kız kardeşine ait Gülbahor İsmailova. Bu mülkiyet yapısı, en azından Usmanov ailesinin iddialarına göre yatın yaptırımlara tabi olmaması gerektiğini gösteriyor.
Ancak Alman Federal Kriminal Polis Dairesi (Bundeskriminalamt) tarafından yapılan soruşturmalar, Alisher Usmanov'un dolaylı olarak varlıklarını kız kardeşi Gülbahor İsmailova'ya devrettiğini ortaya çıkardı. Yat Dilbar hissedarı Almenor Holdings Ltd. (Kıbrıs) olan Navis Marine Ltd.'ye (Cayman Adaları) aittir. Bu holding şirketindeki tüm hisseler Pomerol Sermaye SA (Switzerland) in trust for the benefit of “The Sisters Trust”. Since 2017, Alisher Usmanov has no longer been a shareholder of this trust company, leaving his sister, Gulbakhor Ismailova, as the only beneficial owner of the yacht Dilbar.
3 Mart 2022'de uluslararası medya şunu bildirdi: yat Dilbar olmuştu ele geçirildi Alman yetkililer tarafından. Yata sahibi olduğu için el konuldu Alişer UsmanovRusya'nın Ukrayna'ya yönelik saldırganlığının ardından Avrupa Birliği tarafından yaptırıma tabi tutuldu.
Dilbar demirlendi Hamburg Ele geçirme sırasında onarım için Blohm ve Voss tersanesinde. Yaptırımlara ve yatına el konulmasına yanıt olarak Bay Usmanov bir açıklama yaptı: “Böyle bir kararın adil olmadığına ve yaptırımları haklı çıkarmak için kullanılan gerekçelerin şerefime, haysiyetime ve onuruma zarar veren bir dizi asılsız ve iftira niteliğindeki iddialar olduğuna inanıyorum. iş itibarı.”
Saldırıdan kısa süre sonra tüm mürettebat üyeler vardı sonlandırılmış yattaki tüm operasyonların durdurulması nedeniyle.
Usmanov temyiz edildi Avrupa Birliği'nin kendisine ve mal varlıklarına katı yaptırımlar uygulama kararı. Ancak Temmuz 2022'nin başlarında temyiz başvurusunu kaybettiği ve şirketin geleceğini bıraktığı bildirildi. Dilbar yat belirsiz.
Sonuç olarak, Dilbar yat, lüksün ve mühendisliğin zirvesini sergileyen olağanüstü bir gemidir. süper yat endüstri. İç hacme göre dünyanın en büyük yatı olarak, Dilbar yatçılık dünyasında zenginlik ve savurganlık için yeni bir standart belirledi. Yasal zorluklara ve yata el konulmasına rağmen, Dilbar Sahibi Alisher Usmanov'un benzersiz başarısını ve nüfuzunu yansıtan, zenginlik ve prestijin ikonik bir sembolü olmaya devam ediyor.
PRESS RELEASE:
Frankfurt Court Confirms: Alisher Usmanov Does Not Own or Control the _Dilbar_ Yacht
_June 29, 2026 _
Alisher Usmanov welcomes the ruling made by the Frankfurt am Main Administrative Court on June 11, 2026 in favor of the Lürssen shipyard in the lawsuit against the Federal Office for Economic Affairs and Export Control (BAFA). This ruling debunks libelous claims about “hidden control” and trust arrangements being used by Alisher Usmanov to conceal his assets. Alisher Usmanov also appreciates the firm and consistent stance taken by the Lürssen shipyard. The court ruling [1] eliminates any legal uncertainty in the matter of ownership of the _Dilbar_ yacht and debunks the false narrative promoted in the media since 2022 that involves allegations of “hidden control” and “complex” trust arrangements eing used by Alisher Usmanov to conceal assets.
As is well known, in 2016, Alisher Usmanov established an irrevocable trust, known as The Sister Trust, which was entrusted with assets that are especially valuable to the family (such as the _Dilbar_ yacht and the _Burkhan_ aircraft), for estate planning purposes. The trust has been established and operates in full compliance with applicable law and is managed by an independent professional trustee. Neither Alisher Usmanov nor his sister Gulbakhor Ismailova has any title to the assets held by the trust or receives any benefits from it. False statements made by the media about the _Dilbar_ yacht being owned and controlled by Alisher Usmanov and Gulbakhor Ismailova have been repeatedly refuted by German courts, which have issued six court orders, and the media outlets themselves, which have signed 55 cease-and-desist declarations and have voluntarily deleted or corrected hundreds of articles.
Sadly, Germany’s law enforcement agencies have wasted more than four years on a fruitless search for non-existent evidence of “ownership” and “control” as part of several simultaneous investigations targeting Alisher Usmanov, most of which have been closed without filing an indictment and maintaining the presumption of innocence.
The ruling of the Frankfurt am Main Administrative Court closes the book on the matter.
_For reference. According to the ruling by the Frankfurt am Main Administrative Court, in April 2025, the Lürssen shipyard, which houses the Dilbar yacht, requested that BAFA confirm that the yacht should not be considered__ __as a frozen asset within the meaning of the EU sanctions regulations. Following BAFA’s refusal and an unsuccessful administrative appeal, Lürssen brought the matter to court. In June 2026, the Frankfurt am Main Administrative Court ruled that BAFA’s refusal was unlawful. The court ordered BAFA to determine that Lürssen is not required to treat the vessel as a frozen economic resource as there are no grounds for recognizing the vessel as an asset owned or controlled by persons included in the EU sanctions list._
Alisher Usmanov’s press office, [email protected]
Lürssen Yatları Bremen, Almanya merkezli lüks bir yat üreticisidir. Şirket 1875 yılında kuruldu ve uzunlukları 50 ila 180 metre arasında değişen, özel yapım motorlu yatlar üretmesiyle tanınıyor. Lurssen Yatlar yüksek kaliteli işçilikleri, detaylara verdikleri önem ve ileri teknoloji kullanımlarıyla tanınırlar. Şirket, dünyanın en büyük ve en karmaşık yatlarından bazılarını inşa etme konusunda bir üne sahiptir ve yenilikçi ve benzersiz yat tasarımları yaratmak için en iyi yat tasarımcıları ve gemi mimarlarıyla uzun bir çalışma geçmişine sahiptir. En dikkate değer projeler arasında AZZAM, DİLBAR, KUZEY, Ve ŞEHRAAZADE.
Espen Øino dünyanın en büyük ve en lüks yatlarından bazılarını tasarlamasıyla tanınan Norveçli bir yat tasarımcısıdır. Monaco merkezli bir yat tasarım firması olan Espen Øino International'ın kurucusu ve baş tasarımcısıdır. Espen Øino, dünyanın en büyük ve teknolojik açıdan en gelişmiş yatlarının çoğu da dahil olmak üzere 200'den fazla yat tasarladı. Oeino, büyük lüks motorlu yatlar için dünyanın önde gelen tasarım stüdyolarından biri olarak kabul ediliyor. Önemli projeler arasında HADAR, HİLAL, Ve AHTAPOT.
A trust established by Russian Billionaire Alisher Usmanov
Burada onun mevcut/canlı konumunu bulacaksınız! (AIS verilerini kullanarak)
Yatın yakıt kapasitesi 1 milyon litre civarındadır. Yatta ton başına 1.149 litre olan HFO yağı kullanılıyor.
Dilbar bir var yakıt Kapasitesi 1.000.000 / 1.149 = 870 ton. HFO'nun fiyatı ton başına $600 civarındadır
Yani onu beslemenin maliyeti 870 ton * $600 = $522.000.
HFO veya Ağır akaryakıt yat ve gemilerin tahrikinde en yaygın kullanılan yakıttır.
HFO rafineri sürecinin atık ürünü olduğundan nispeten ucuz bir yakıttır.
Bu makaledeki bilgileri kullanırken lütfen kaynak göstermeyi unutmayın. SüperYatFan. Ekibimiz okuyucularımıza doğru ve ilgi çekici içerik sağlamak için çok çalışıyor ve desteğiniz için teşekkür ederiz!
Canım Gazeteci/MuhabirSuperYachtFan, sizi desteklemek için özel bir teklif sunmaya hazır. Gazetecilik çabaları ve araştırmaları denizcilik lüks segmentinde. Bir makaleyi - SuperYachtFan'a yeterli kaynak gösterilerek - 'yerleşik bir ortamda' yayınladığınızın doğrulanmasının ardından, titizlikle derlenen makalemize ücretsiz erişim sağlamaktan memnuniyet duyarız. Yat Sahipleri Veritabanı. Bu teklifin belirli koşullara tabi olduğunu, ilginiz üzerine bu teklifle ilgili daha fazla ayrıntının sağlanabileceğini lütfen unutmayın.
Yat hakkında bilgi Mal sahibi, Daha Fotoğraflar Ve Video, onun şu andaki Konumve en son Haberler.
Mayıs 2017'de Yat Ona satışa sunuldu. Eylül 2018'de satıldı ve adı verildi Er Raya. Özelliklerinden bazıları büyük bir havuz, sinema, sauna ve buhar odasıdır.
Ayrıca bir masaj odası ve hastanesi var. Sahiplerin güvertesinde çok büyük bir ofis ve bir konferans salonu bulunmaktadır. Raya hala en büyük yatlardan biridir.
Var 21 mürettebat kabin ve 4 personel kabini. mürettebat kendine ait spor salonu bulunmaktadır. Kaptan kabininde giyinme odası ve özel ofis bulunmaktadır. Güvenlik odası bile var. Buradan yatın içindeki ve çevresindeki tüm hareketler izleniyor.
SuperYachtFan ekibi pek çok yat gördü. Ama şimdi Ona'yı düşünüyoruz Raya en etkileyici olanlardan biri olacak. Aşağıda bazı iç mekan fotoğraflarını bulabilirsiniz. Raya yatının kime ait olduğunu biliyor musun? Lütfen bize bir mesaj gönderin.
2016 yılında yeni ve çok daha büyük bir yat sahibine teslim edildi. Onun hakkında pek bir şey bilinmiyor. Sahibin temsilcisi yorumları reddetti.
Yeni yatın dünyanın en büyük yatı olduğu görülüyor. Uzunlukla değil hacimle ölçülür. Aşağıdaki Youtube Videosunda. DrDuu tarafından yapılmıştır, yeniyi görüyorsunuz Dilbar deniz denemeleri sırasında.
Yatın geniş bir havuzu bulunmaktadır. 25 metrelik uzunluğuyla bugüne kadar bir yatta kurulu en büyük havuzdur.
Özel bir yat ihalesi var. Özel bir yapı Airbus H175 helikopter (kayıt M-
Uçak, iki ayrı oturma alanına sahip benzersiz bir kabin düzenine sahiptir. Dört yolcu için kulübe bakan oturma yeri ile bir salon atmosferi sağlayan bir ön bölge bulunmaktadır.
Bir mutfağın yanı sıra kanepe de var.
Helikopterin özellikleri arasında erişim kolaylığı sağlayan üç adet elektrikli basamak bulunmaktadır. Elektronik olarak kısılabilir pencereleri ve ortam aydınlatması var.
Yolcular aynı zamanda keyif alacak-
Ve hepsi özel dokunmatik ekranlar veya kişisel cihazlar aracılığıyla kontrol edilebilir. Airbus H175'in liste fiyatı 17 milyon dolar.
Tekne, yat kiralamaya uygun değildir. Ve yat satılık olarak listelenmiyor.
Bizim yat sahipleri veritabanı yatlar, yatların değeri, yat sahipleri, servet kaynakları ve net değerleri hakkında daha fazla bilgiye sahiptir.
Rick Hendrick Yat TEKERLEKLERİ
SuperYachtFan Yat Sahipleri Veritabanı Q3-26
Cevapla
Tartışmaya katılmak ister misiniz?Katkıda bulunmaktan çekinmeyin!