| Nom: | Alexei Mordashov |
| Valeur nette : | $37 milliards |
| Source de richesse: | Severstal |
| Né: | 26 septembre 1965 |
| Âge: | |
| Pays: | Russie |
| Épouse: | Marina Mordashov |
| Enfants: | Kirill Mordashov, Ilya Mordashov |
| Résidence: | Barvikha, Moscou, Russie |
| Jet privé: | Bombardier Global 6000 (M-YSSF) |
| Yacht | NORD |
| Yacht (2) | Dame M |
Alexei Mordashov est un homme d'affaires milliardaire russe, industriel, investisseur et principal actionnaire de Severstal, l'une des plus grandes entreprises sidérurgiques et minières de Russie. Né le 26 septembre 1965 à Tcherepovets, en Russie, il est passé d'un milieu modeste à l'une des personnes les plus riches de Russie.
Mordashov a bâti sa fortune grâce à l'acier, aux mines, à l'or, à la mécanique, au commerce de détail, aux télécommunications, à la banque et aux investissements internationaux. Il est étroitement lié au yacht Lürssen de 142 mètres. NORD, l'un des superyachts les plus célèbres au monde, et aussi au yacht Dame M.
En avril 2026, NORD a fait la une des journaux du monde entier après avoir franchi le Détroit d'Ormuz durant une période de fortes tensions géopolitiques et de trafic maritime restreint.
Alexei Mordashov est né en Cherepovets, une ville industrielle de la région de Vologda en Russie. Ses parents travaillaient à l'aciérie locale, qui devint plus tard le fondement de sa fortune.
Il a étudié à Institut d'ingénierie et d'économie de Leningrad, où il a obtenu des diplômes en ingénierie et en économie. Il a ensuite complété un MBA à Université de Northumbria au Royaume-Uni.
Mordashov a débuté sa carrière à l'aciérie de Tcherepovets, où il a travaillé dans le secteur financier et gravi rapidement les échelons. Lors des privatisations en Russie dans les années 1990, il a acquis des parts dans l'entreprise et en est finalement devenu le principal actionnaire et directeur général.
Severstal est l'une des plus grandes entreprises sidérurgiques et minières de Russie. Elle produit de l'acier, du minerai de fer, du charbon à coke, des produits plats et longs en acier, des tubes et d'autres produits utilisés dans la construction, l'automobile, la mécanique, l'énergie, les infrastructures et la production industrielle.
Mordashov a transformé l'ancienne aciérie soviétique de Tcherepovets en un groupe industriel moderne. Severstal s'est fait connaître pour son intégration verticale, combinant la production d'acier avec des actifs miniers et la vente de produits dérivés.
Avant l'instauration des sanctions, Severstal menait également des activités et réalisait des investissements à l'international. Au fil du temps, l'entreprise a cédé ou restructuré de nombreux actifs étrangers et s'est davantage recentrée sur la Russie et les marchés connexes.
Les performances de Severstal ont été affectées par les sanctions, la demande intérieure russe, les restrictions à l'exportation, les prix de l'acier, les coûts de main-d'œuvre et une pression plus générale sur le secteur métallurgique russe.
Selon les rapports publiés en 2025, les bénéfices de Severstal ont fortement chuté, le bénéfice net des neuf premiers mois de 2025 enregistrant une baisse de plus de 501 milliards de dollars par rapport à la même période de l'année précédente. Ces mêmes rapports indiquent que la société a suspendu le versement de dividendes pendant plusieurs trimestres et fait face à un flux de trésorerie disponible négatif.
Pour autant, Severstal demeure l'une des entreprises industrielles les plus importantes de Russie et une source essentielle de la richesse de Mordashov.
Alexei Mordashov valeur nette a connu des fluctuations importantes en raison des sanctions, des prix des matières premières, du rouble, des cours de l'or, de la valeur marchande de Severstal et des performances de ses autres investissements.
Forbes estime actuellement Alexei Mordashov et sa famille vers US$36,9 milliards. Cela fait de lui la personne la plus riche de Russie dans le classement Forbes 2026 et représente une augmentation importante par rapport aux estimations précédentes qui avoisinaient les 100 500 milliards de dollars américains.
Bloomberg estime sa fortune à un niveau inférieur, autour de 100 000 à 20 milliards de dollars, en raison de différences de méthodes d'évaluation et de l'incertitude liée aux sanctions. Selon une estimation raisonnable, la fortune de Mordashov se chiffre actuellement en dizaines de milliards de dollars, Forbes l'évaluant à près de 37 milliards de dollars.
La fortune de Mordashov ne se limite pas à l'acier. Il est également lié à Nordgold, une société minière aurifère qui a exploité des mines en Russie, au Kazakhstan, au Burkina Faso, en Guinée et dans d'autres régions.
La hausse des cours de l'or a contribué à accroître la valeur des actifs liés à l'or, permettant ainsi à Mordashov de progresser dans les classements des plus grandes fortunes. Nordgold, au même titre que Severstal, est devenue une composante importante du patrimoine familial des Mordashov.
Mordashov a détenu un large éventail d'investissements en dehors des secteurs de l'acier et des mines. Ceux-ci comprennent notamment : Machines motrices, une société d'ingénierie russe produisant des turbines et des équipements de production d'énergie ; Lenta, l'une des principales chaînes de distribution russes ; et des participations dans des entreprises de télécommunications, de voyages, bancaires et industrielles.
Avant les sanctions, Mordashov était l'un des plus importants actionnaires de TUI, Le groupe de voyages européen TUI. Après l'invasion de l'Ukraine par la Russie, les sanctions ont fortement affecté sa capacité à contrôler, vendre ou tirer profit d'actifs cotés en Occident. Sa participation dans TUI est devenue l'un des exemples les plus scrutés de la manière dont les sanctions ont perturbé la participation des milliardaires russes dans des entreprises européennes.
Il a également été signalé comme actionnaire de Banque Rossia, une banque longtemps associée aux élites politiques et économiques russes.
Alexei Mordashov a été sanctionné par le Union européenne En février 2022, peu après l'invasion de l'Ukraine par la Russie, il a été inscrit sur les listes de sanctions par les États-Unis, le Royaume-Uni et d'autres pays.
Les autorités chargées des sanctions le décrivent comme un homme d'affaires russe de premier plan, proche du Kremlin. Les médias le présentent souvent comme un proche du président russe. Vladimir Poutine, et Mordashov a été photographié et vu lors de réunions de haut niveau avec les dirigeants russes.
Mordashov a contesté certaines sanctions devant les tribunaux, et la propriété de plusieurs actifs a été examinée de près en raison de transferts à des membres de sa famille ou à des sociétés liées à des proches.
Alexei Mordashov est marié à Marina Mordashova. Des sources publiques indiquent qu'il a plusieurs enfants issus de mariages actuels et précédents.
Après les sanctions de 2022, les médias internationaux ont examiné les structures de propriété liées à Mordashov, à son épouse et à d'autres membres de sa famille. Reuters a rapporté que le yacht NORD n'était pas officiellement enregistré comme appartenant à Mordashov personnellement, mais que les registres maritimes et les registres du commerce russes le rattachaient à une société appartenant à son épouse, Marina Mordashova.
De telles structures sont courantes dans le superyacht dans un monde où les navires sont souvent détenus par l'intermédiaire de sociétés, de fiducies ou d'entités liées à la famille.
Le yacht de 142 mètres NORD est l'un des yachts les plus grands et les plus reconnaissables au monde. Construit par Lürssen en Allemagne et mise au monde en 2021, elle était connue sous le nom de Projet Opus pendant la construction.
NORD a été conçu de l'intérieur comme de l'extérieur par Nuvolari Lénard. Elle se distingue par un extérieur audacieux, une coque sombre, deux hélisurfaces, un hangar à hélicoptères fermé, une piscine, un cinéma, un spa, une salle de sport, un club de plage, des ascenseurs, des annexes et de vastes espaces d'hébergement.
Le yacht mesure environ 141,63 mètres, soit 465 pieds de long. Elle peut accueillir jusqu'à 36 invités il comprend une vingtaine de cabines et transporte un équipage d'environ 40 à 50 personnes.
NORD est évaluée à environ US$500 millions, avec des coûts de fonctionnement annuels estimés à environ US$40 millions à US$50 millions.
En avril 2026, NORD a franchi le Détroit d'Ormuz, l'un des points de passage maritimes les plus importants au monde. Ce passage a attiré l'attention internationale car les tensions régionales avaient fortement restreint le trafic dans le détroit.
Selon Reuters et les rapports de suivi des navires, le NORD a quitté une marina de Dubaï vendredi, a traversé le détroit d'Ormuz samedi et est arrivé près de Mascate, Oman, d'ici dimanche.
Reuters a rapporté qu'une source proche de Mordashov a indiqué que le transit avait été autorisé car ni l'Iran ni les États-Unis ne s'y étaient opposés. Le yacht a été décrit comme un navire civil non menaçant, sans lien avec l'Iran.
Ce passage était significatif car, durant la crise, peu de navires, hormis les navires marchands essentiels, empruntaient cette route. Le déplacement de NORD a démontré à quel point les voyages des superyachts liés à la Russie étaient devenus politiquement sensibles à l'ère des sanctions.
Non. NORD n'a pas été saisi ni confisqué.
Depuis 2022, plusieurs yachts liés à la Russie ont été gelés, immobilisés ou saisis dans des juridictions occidentales. NORD a évité la plupart de ces zones et a privilégié des juridictions comme Hong Kong, la Russie, le Moyen-Orient et l'Asie.
Ses déplacements sont suivis de près par des journalistes, des spécialistes du suivi des yachts et des chercheurs spécialisés dans les sanctions. Le yacht reste opérationnel et n'a été ni vendu ni confisqué.
Alexei Mordashov a également été lié au yacht de 65 mètres. Dame M. Construit par Palmer Johnson et livrée en 2013, Lady M a également été conçue par Nuvolari Lénard.
Le Lady M a été saisi par les autorités italiennes en mars 2022 après les sanctions imposées par l'UE à Mordashov. Le yacht est gelé plutôt que vendu, ce qui signifie que sa propriété et son statut juridique restent liés à l'application des sanctions.
Lady M est évaluée à environ US$55 millions et figure parmi les yachts les plus importants pris au piège en Europe après le début de la guerre en Ukraine.
Mordashov a été lié à un Bombardier Global 6000 jet privé. Le Global 6000 est un avion d'affaires long-courrier souvent utilisé par les milliardaires et les chefs d'entreprise pour les voyages intercontinentaux.
Comme pour les yachts, les jets privés peuvent être détenus par l'intermédiaire de sociétés ou d'entités apparentées, et les sanctions peuvent rendre difficile la vérification de la propriété, de l'utilisation et de la localisation.
Mordashov et Severstal ont soutenu des programmes philanthropiques en Russie, notamment à Tcherepovets et dans la région de Vologda. Ces initiatives ont concerné l'éducation, la santé, la culture, le sport, le développement urbain et les programmes sociaux.
D'anciens profils décrivaient les dépenses caritatives de Severstal et des fondations affiliées comme dépassant plusieurs dizaines de millions de dollars par an. Depuis les sanctions et les restrictions liées à la guerre, la visibilité internationale de cette philanthropie s'est réduite.
Alexei Mordashov est l'un des plus puissants milliardaires industriels russes. Parti d'un poste financier à l'aciérie de Tcherepovets, il a bâti un empire. Severstal devenu un important groupe sidérurgique et minier, il s'est ensuite diversifié dans l'or, l'ingénierie, la vente au détail, les voyages, les télécommunications et la banque.
Sa fortune a de nouveau augmenté ces dernières années, Forbes estimant celle de sa famille à environ 100 500 milliards de dollars américains en 2026. Parallèlement, son image publique est façonnée par les sanctions, ses liens avec le Kremlin, les structures de propriété familiale et l’attention mondiale portée à ses yachts.
La traversée du détroit d'Ormuz par le NORD en 2026 a ajouté un nouveau chapitre à cette histoire. La capacité du yacht à franchir l'une des voies maritimes les plus sensibles au monde en pleine période de blocus a mis en lumière le rôle que peuvent jouer les superyachts dans la géopolitique, l'application des sanctions et la diplomatie maritime internationale.
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de Mordachov yacht nord a été construit par Lurssen. Elle est conçue par Nuvolari Lénard.
Le yacht Nord est propulsé par MTU moteurs. Sa vitesse maximale est de 20 nœuds.
Le yacht peut accueillir plus de 24 invités et plus de 40 équipage. Son intérieur est conçu par Nuvolari Lénard.
Lady M est le premier yacht de laYacht de sport PJ 210série. Elle est alimentée par deuxMoteurs MTU 16V4000. Elle atteint une vitesse de pointe de 28 nœuds.
A notre connaissance, Alexeï est l'un des rares oligarques russes à ne pas posséder de grande maison dans le sud de la France ou en Floride.
Il habite avec son épouse Marina Mordashov dans Barvikha à Moscou (et sur son yacht). Barvikha est une banlieue riche de Moscou. La plupart des milliardaires russes y possèdent une résidence.
Barvikha, située juste à l'ouest de Moscou, est connue comme les « Beverly Hills » de la Russie et abrite certaines des personnes les plus riches du pays. Cette banlieue aisée est célèbre pour ses villas et demeures de luxe, situées au milieu de forêts verdoyantes qui offrent aux résidents une certaine intimité et un répit loin de l'agitation de la ville.
L'une des principales raisons Milliardaires russes choisir de vivre à Barvikha est son exclusivité. La région est connue pour ses boutiques haut de gamme, ses restaurants de classe mondiale et ses clubs d'élite qui s'adressent aux échelons supérieurs de la société. De plus, Barvikha offre une excellente sécurité et confidentialité, avec de nombreuses propriétés cachées derrière de hautes clôtures et gardées par des sociétés de sécurité privées.
Un autre attrait important pour les riches et les célèbres est le Barvikha Luxury Village, un complexe commercial et de divertissement qui abrite des boutiques de créateurs, des restaurants gastronomiques et une salle de concert. La région dispose également d'installations médicales de premier ordre, notamment la clinique Barvikha, qui propose une gamme de services de santé et de bien-être. Avec sa combinaison de luxe, d'intimité et d'accessibilité à celui de Moscou centre-ville, il n'est pas étonnant que Barvikha soit le choix préféré des milliardaires russes à la recherche d'un style de vie somptueux.
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Il est propriétaire du yacht nord.
Le Yacht NORD a été construit par Lurssen Yachts et conçu par Nuvolari Lénard, avec un intérieur conçu par la même entreprise.
Nord mesure 142 mètres de long, peut accueillir 36 invités dans 20 cabines et dispose d'un équipage de plus de 50 personnes.
Le yacht dispose d'une gamme d'équipements dont un hangar pour hélicoptères, deux plates-formes pour hélicoptères, une grande piscine, deux ascenseurs, une salle de sport entièrement équipée avec sauna et un cinéma.
La valeur estimée du yacht est de $500 millions, avec des coûts de fonctionnement annuels d'environ $50 millions.
Il possède également toujours le Palmer Johnson yacht Lady M.
Mordashov possède un Bombardier Global 6000 jet privé. Le jet a une immatriculationM-
Le Bombardier Global 6000 est un avion d'affaires à long rayon d'action produit par Bombardier Aerospace. Il a été introduit en 2010 et fait partie de la famille d'avions Bombardier Global. Le Bombardier Global 6000 a une portée maximale de 6 000 milles nautiques et peut accueillir jusqu'à 19 passagers. Il est équipé de technologies de pointe et d'équipements de luxe, notamment une cabine spacieuse, une connexion Internet haut débit et une cuisine complète. Le Global 6000 est populaire parmi les cadres, les représentants du gouvernement et d'autres personnes qui ont besoin de capacités de voyage et de confort à longue distance. Un Global 6000 a un prix catalogue de 50 millions d'euros.
Il possédait un Bombardier Global Express avec la même immatriculation. Il s’agit d’un avion d’affaires à très grande cabine et à très long rayon d’action. L'avion est fabriqué par Bombardier Aéronautique au Canada.
ROUES de yacht Rick Hendrick
Base de données des propriétaires de yachts SuperYachtFan T3-26
