Le Voilier S/Y M5 est un spectacle extraordinaire dans le monde des navires de luxe, créant un précédent remarquable avec son design gréé en sloop. Lancé en 2003 à un coût estimé à plus de US$50 millions, le SY M5 revendique le titre de plus grand yacht à mât unique jamais construit. Connu initialement sous le nom de Mirabella V, le superyacht faisait partie d'une flotte d'élite appartenant à l'estimé Joseph Vittoria et affrété pour l'expérience de luxe ultime.
Points clés à retenir:
- Le Sailing Yacht M5, à l'origine connu sous le nom de Mirabella V, est le plus grand yacht à mât unique du monde.
- Le yacht est propulsé par deux moteurs marins Caterpillar, atteignant des vitesses maximales de 14 nœuds.
- Le SY M5 a été conçu par le célèbre concepteur de yachts Ron Holland et construit sous la supervision de High Modulus Europe Ltd.
- Le yacht a innové en étant construit avec le plus grand mât et le plus grand foc de tous les voiliers jamais construits.
- Le yacht M5 appartient actuellement à un milliardaire américain Rodney Lewis.
- Le yacht est évalué à environ $50 millions avec des coûts de fonctionnement annuels d'environ $5 millions.
Spécifications et performances du moteur
Sous le capot, le yacht M5 utilise la puissance de deux Moteurs marins Caterpillar. La puissante combinaison offre une vitesse de pointe impressionnante de 14 nœuds. Cependant, quand il s'agit de croisière, le yacht en douceur navigue à 12 nœuds. Avec une autonomie substantielle sous la puissance de 3 000 milles nautiques, le SY M5 garantit que les aventures en haute mer sont tout simplement exceptionnelles.
Dévoilement de l'héritage Mirabella
Le Sailing Yacht M5 , anciennement connu sous le nom de Mirabella V, faisait partie de la flotte Mirabella, qui ont tous été vendus depuis. Le superyacht est l'idée originale d'un designer de yachts né en Irlande et né en Nouvelle-Zélande, Ron Hollande, un nom respecté dans l'industrie. La construction composite complexe de la coque et du gréement a été étroitement surveillée et supervisée par High Modulus Europe Ltd, une entreprise renommée basée à Hamble.
Révolutionner la voile avec le plus grand mât et foc
Historiquement, les yachts dépassant environ 25 mètres de longueur étaient généralement construits avec plus d'un mât pour gérer efficacement la surface de voile du navire. Cependant, la technologie moderne a considérablement amélioré la fiabilité des voiles et des espars plus grands tout en simplifiant leur maniement. Cela a ouvert la voie à la construction du yacht M5 avec le le plus grand mât et le plus grand foc de tous les bateaux à voile jamais construits, un véritable exploit monumental dans l'histoire de la voile.
Rencontrez le propriétaire du yacht M5
Actuellement, le Sailing Yacht M5 appartient à Le milliardaire américain Rodney Lewis, PDG de Lewis Energy Group, l'un des principaux producteurs de gaz naturel du sud du Texas. Son sens des affaires et son succès dans le secteur de l'énergie lui ont permis de posséder cette remarquable prouesse d'ingénierie nautique.
Détails des prix du Yacht M5
Le S / Y M5, symbole de luxe et de savoir-faire supérieur, est évalué à environ $50 millions. L'exploitation d'un navire aussi opulent entraîne des coûts annuels d'environ $5 millions. Cependant, il est essentiel de se rappeler que le prix d'un yacht peut varier considérablement en fonction de divers facteurs, notamment sa taille, son âge, son niveau de luxe, ainsi que les matériaux et la technologie utilisés pour sa construction.
Vosper Croftépineux
Vosper Thornycroft (VT) était une entreprise de construction navale britannique, formée en 1966 par la fusion de Vosper Ltd et John I. Thornycroft & Company. La société était un important fournisseur de navires et de bateaux de la Royal Navy et d'autres marines internationales, et était également impliquée dans la construction d'une large gamme de navires commerciaux. VT était connu pour son expertise dans la conception et la construction d'engins à grande vitesse, y compris des engins d'attaque rapide, des patrouilleurs et des navires de débarquement amphibies. La société avait également une présence significative sur le marché de la réparation et de la conversion de navires. VT a fusionné avec BAE Systems en 1999, devenant BAE Systems Maritime - Naval Ships.
Mentionnez SuperYachtFan lors du partage de ces informations
Lorsque vous utilisez les informations de cet article, n'oubliez pas de mentionner SuperYachtFan. Notre équipe travaille dur pour fournir un contenu précis et engageant à nos lecteurs, et nous apprécions votre soutien !
Cher Journaliste/Reporter, SuperYachtFan est disposé à proposer une offre spéciale pour soutenir votre activités et recherches journalistiques dans le segment du luxe maritime. Dès réception de la vérification que vous avez publié un article - avec des crédits adéquats pour SuperYachtFan - sur un "support établi", nous serions heureux de vous fournir un accès gratuit à notre méticuleusement compilé Base de données des propriétaires de yachts. Veuillez noter que cette offre est soumise à certaines conditions, plus de détails à ce sujet peuvent être fournis selon votre intérêt.
Location de yacht
Le bateau n'est pas disponible pourlocation de yacht. Et le yacht n'est pas répertorié à vendre.
Notrebase de données des propriétaires de yachts a plus d'informations sur les yachts, la valeur des yachts, les propriétaires de yachts, leur source de richesse et leur valeur nette.
Plus d'infos sur ce yacht
Informations sur le yacht Propriétaire, plus Photos et vidéo, son courant Emplacement, et le dernier Nouvelles.
