| Nome: | M5 |
| Comprimento: | 77 m (255 pés) |
| Convidados: | 16 em 8 cabines |
| Equipe: | 17 em 8 cabines |
| Construtor: | Vosper Thornycroft |
| Designer: | Design Ron Holland |
| Designer de interiores: | Design Ron Holland |
| Ano: | 2004 |
| Velocidade: | 14 nós |
| Motores: | Lagarta |
| Volume: | 1.017 toneladas |
| OMI: | 8979374 |
| Preço: | US$ 50 milhões |
| Custo anual de funcionamento: | US$ 3 – 5 milhões |
| Proprietário: | Rodney Lewis |
| Capitão: | Por favor, envie informações! |
O Iate S/Y M5 é um espetáculo extraordinário no mundo das embarcações de luxo, estabelecendo um precedente notável com seu design equipado com saveiro. Lançado em 2003 com um custo estimado impressionante de mais de US$ $50 milhões, o SY M5 ostenta o título de maior iate de mastro único já construído. Conhecida inicialmente como Mirabella V, a super iate fazia parte de uma frota de elite de propriedade do estimado José Vitória e fretado para a melhor experiência de luxo.
Principais vantagens:
Sob o capô, o iate M5 emprega a potência de dois Motores marítimos Caterpillar. A potente combinação proporciona uma velocidade máxima impressionante de 14 nós. No entanto, quando se trata de cruzeiro, o iate navega a 12 nós. Com um alcance substancial de 3.000 milhas náuticas, o SY M5 garante que as aventuras em alto mar sejam excepcionais.
O Sailing Yacht M5, anteriormente conhecido como Mirabella V, fazia parte da frota Mirabella, todos já vendidos. O super iate é a ideia do designer de iates nascido na Irlanda e nascido na Nova Zelândia, Ron Holanda, um nome respeitado no setor. A intrincada construção composta do casco e da plataforma foi monitorada de perto e supervisionada pela High Modulus Europe Ltd, uma renomada empresa sediada em Hamble.
Historicamente, os iates com mais de 25 metros de comprimento eram normalmente construídos com mais de um mastro para gerenciar com eficácia a área de vela da embarcação. No entanto, a tecnologia moderna melhorou significativamente a fiabilidade das velas e mastros maiores, ao mesmo tempo que simplificou o seu manuseamento. Isto abriu caminho para que o iate M5 fosse construído com o maior mastro e maior lança de qualquer embarcação à vela já construída, um feito verdadeiramente monumental na história da navegação.
Atualmente, o Sailing Yacht M5 é propriedade da O bilionário norte-americano Rodney Lewis, o CEO do Lewis Energy Group, um dos maiores produtores de gás natural no sul do Texas. A sua perspicácia empresarial e sucesso no sector da energia permitiram-lhe possuir este notável feito de engenharia náutica.
O S/Y M5, sendo um símbolo de luxo e artesanato superior, está avaliado em aproximadamente $50 milhões. A operação de um navio tão opulento incorre em custos anuais de cerca de $5 milhões. No entanto, é essencial lembrar que o preço de um iate pode flutuar significativamente dependendo de vários fatores, incluindo o tamanho, a idade, o nível de luxo e os materiais e tecnologia empregados na sua construção.
Vosper Thornycroft (VT) foi uma empresa britânica de construção naval, formada em 1966 pela fusão da Vosper Ltd e da John I. Thornycroft & Company. A empresa foi uma importante fornecedora de navios e barcos para a Marinha Real e outras marinhas internacionais, e também esteve envolvida na construção de uma ampla gama de embarcações comerciais. A VT era conhecida por sua experiência no projeto e construção de embarcações de alta velocidade, incluindo embarcações de ataque rápido, barcos de patrulha e navios anfíbios de desembarque. A empresa também teve presença significativa no mercado de reparação e conversão naval. A VT fundiu-se com a BAE Systems em 1999, tornando-se BAE Systems Maritime – Naval Ships.
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O iate interior é projetado por Ron Holanda.
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