Le yacht Dilbar est un superbe 157 mètres (512 pieds) superyacht, construit par le célèbre chantier naval allemand Lurssen. Livrée à son propriétaire en mai 2016, elle détient le titre de le plus grand yacht par volume intérieur. Bien que le Azzam le yacht est plus long, Dilbar le surpasse en termes de volume global et d'espace habitable.
Points clés à retenir:
- "Dilbar", l'un des plus grands yachts du monde, appartient à Le milliardaire russe Alisher Usmanov et lui a été livré en 2016.
- Le yacht a été construit par Lurssen, une entreprise de construction navale allemande renommée, et son extérieur a été conçu par Espen Oeino, qui est bien connu dans l'industrie de la plaisance.
- Le design intérieur a été créé par Winch Design et comprend des équipements de luxe, notamment une piscine et une piste d'hélicoptère.
- "Dilbar" a une longueur de 156 mètres et peut accueillir 24 invités dans 12 cabines, ainsi qu'un équipage de 96.
- Le yacht bénéficie d'une vitesse de croisière impressionnante de 22,5 nœuds et d'une vitesse maximale de 26 nœuds.
- Le nom du yacht "Dilbar” a été choisi en l'honneur de la mère d'Usmanov.
- La valeur nette d'Usmanov est d'environ $18,4 milliards, ce qui lui permet de couvrir les frais de fonctionnement du yacht, estimés à environ $60 millions par an.
- Le coût initial de "Dilbar” a été rapporté à environ $600 millions, ce qui en fait l'un des yachts les plus chers jamais construits.
Design extérieur exquis par Espen Oeino
Dilbarle design extérieur exceptionnel de est l'œuvre d'un designer de renom Espen Oeino. La silhouette élégante du yacht est accentuée par ses lignes épurées et ses caractéristiques modernes, ce qui en fait une vue vraiment époustouflante sur l'eau.
Caractéristiques et équipements remarquables
Le luxueux Dilbar vante le la plus grande piscine intérieure jamais installée sur un yacht, offrant une retraite exquise pour la détente et les loisirs. En plus de cela, l'intérieur du yacht, conçu par le célèbre Winch Design, dispose d'espaces de vie somptueux et d'équipements haut de gamme qui répondent au plus grand confort et divertissement de ses invités.
Caractéristiques
Construit avec une coque en acier et une superstructure en aluminium, Dilbar est alimenté par six centrales électriques, générant une puissance totale de 40 000 ch. Le yacht est capable d'atteindre une vitesse maximale de 22,5 nœuds et navigue à une vitesse de 16 nœuds. Avec une autonomie estimée à au moins 6 000 milles nautiques, Dilbar est parfaitement adapté aux longs voyages et à l'exploration des destinations les plus reculées du monde.
Invités et Équipage Hébergement
Dilbar peut accueillir confortablement jusqu'à 36 invités dans ses cabines spacieuses et luxueuses. Le yacht a également des dispositions pour un équipage de 96, assurer un haut niveau de service et une attention aux détails pour tous à bord. Le capitaine Tim Armstrong serait responsable des opérations du navire.
Histoire des yachts et DilbarLe prédécesseur de
Dilbar remplacé le précédent Dilbar yacht, qui a été vendu par le propriétaire Alisher Usmanov à la famille royale de Bahreïn et renommé Al Raya.
Prix et propriété
Le coût de Dilbar est estimé à entre US$ 800 millions et US$ 1 milliard. Cette estimation est basée sur son tonnage brut (15 917 t) et une valeur de 65 000 US$ par tonne, qui est dérivée du prix contractuel des yachts récemment construits en Europe du Nord.
Propriétaire de yacht
L'heureux propriétaire du Dilbar le yacht est un milliardaire russe Alicher Ousmanov. Alisher Burkhanovich Usmanov, homme d'affaires et oligarque d'origine ouzbèke, est l'un des hommes les plus riches de Russie et l'une des personnalités les plus influentes du pays. Usmanov a divers intérêts commerciaux couvrant les secteurs de l'exploitation minière, de la métallurgie, des télécommunications, d'Internet et des médias. Il est l'actionnaire majoritaire de Metalloinvest, l'un des plus grands producteurs de minerai de fer au monde.
Structure propriétaire
Selon les recherches du magazine allemand Tachesschau, le yacht appartient légalement à la sœur d'Usmanov Gulbahor Ismaïlova. Cette structure de propriété suggère que le yacht ne devrait pas faire l'objet de sanctions, du moins selon les affirmations de la famille Usmanov.
Cependant, les enquêtes menées par l'Office fédéral allemand de la police criminelle (Bundeskriminalamt) ont révélé qu'Alisher Usmanov avait indirectement transféré des actifs à sa sœur, Gulbakhor Ismailova. Le yacht Dilbar appartient à Navis Marine Ltd. (Îles Caïmans), dont l'actionnaire est Almenor Holdings Ltd. (Chypre). Toutes les actions de cette société holding sont détenues par Pomerol Capital SA (Suisse) en fiducie au profit de « The Sisters Trust ». Depuis 2017, Alisher Usmanov n'est plus actionnaire de cette société fiduciaire, laissant sa sœur, Gulbakhor Ismailova, comme seule bénéficiaire effectif du yacht. Dilbar.
Saisie par les autorités allemandes
Le 3 mars 2022, les médias internationaux ont rapporté que le yacht Dilbar a été saisi par les autorités allemandes. Le yacht a été saisi parce que son propriétaire, Alicher Ousmanov, a été sanctionné par l'Union européenne à la suite de l'agression de la Russie contre l'Ukraine.
Dilbar était amarré dans Hambourg au chantier Blohm and Voss pour un carénage au moment de la saisie. En réponse aux sanctions et à la saisie de son yacht, M. Usmanov a publié une déclaration : « Je pense qu'une telle décision est injuste et les raisons utilisées pour justifier les sanctions sont un ensemble d'allégations fausses et diffamatoires portant atteinte à mon honneur, ma dignité et ma dignité. la réputation de l'entreprise.
Peu de temps après la saisie, tous équipage les membres étaient résilié en raison de l'arrêt de toutes les opérations sur le yacht.
Appel et bataille juridique
Ousmanov fait appel la décision de l'Union européenne de lui imposer, ainsi qu'à ses biens, des sanctions sévères. Cependant, début juillet 2022, il a été signalé qu'il avait perdu l'appel, laissant l'avenir du Dilbar yacht incertain.
En conclusion, le Dilbar yacht est un navire extraordinaire, mettant en valeur le summum du luxe et de l'ingénierie dans le superyacht industrie. En tant que plus grand yacht du monde en termes de volume intérieur, Dilbar a établi une nouvelle norme d'opulence et d'extravagance dans le monde du yachting. Malgré les contestations judiciaires et la saisie du yacht, Dilbar reste un symbole emblématique de richesse et de prestige, reflétant le succès et l'influence sans précédent de son propriétaire, Alisher Usmanov.
Yachts de Lürssen
Yachts de Lürssen est un constructeur de yachts de luxe basé à Brême, en Allemagne. La société a été fondée en 1875 et est connue pour la construction de yachts à moteur sur mesure, avec des tailles allant de 50 à 180 mètres de long. Lurssen Les yachts sont connus pour leur savoir-faire de haute qualité, leur souci du détail et l'utilisation de technologies de pointe. La société a la réputation de construire certains des yachts les plus grands et les plus complexes au monde, et travaille depuis longtemps avec les meilleurs concepteurs de yachts et architectes navals pour créer des conceptions de yachts innovantes et uniques. Les projets les plus notables comprennent AZZAM, DILBAR, NORD, et SCHEHERAZADE.
Espen Øino est un concepteur de yachts norvégien connu pour avoir conçu certains des yachts les plus grands et les plus luxueux au monde. Il est le fondateur et le principal designer d'Espen Øino International, une société de conception de yachts basée à Monaco. Espen Øino a conçu plus de 200 yachts, dont bon nombre des yachts les plus grands et les plus avancés technologiquement au monde. Oeino est considéré comme l'un des principaux studios de design au monde pour les grands yachts à moteur de luxe. Les projets notables incluent FLYING FOX, CRESCENT, et PIEUVRE.
Questions fréquemment posées
A qui appartient le yacht Dilbar?
Le milliardaire russe Alisher Usmanov (ou plus précisément : sa sœur Gulbahor Ismailova)
Où est le yacht Dilbar maintenant?
Vous trouverez ici son emplacement actuel/en direct ! (en utilisant les données AIS)
Combien ça coûte pour le carburant Dilbar?
La capacité de carburant du yacht est d'environ 1 million de litres. Le yacht utilise de l'huile HFO, qui est de 1 149 litres par tonne.
Dilbar a un Capacité de carburant de 1 000 000 / 1 149 = 870 tonnes. Le prix du HFO est d'environ $600 par tonne
Il en coûte donc 870 tonnes * $600 = $522 000 pour faire le plein.
HFO ou fioul lourd est le carburant le plus couramment utilisé pour la propulsion des yachts et des navires.
Étant donné que le HFO est le déchet du processus de raffinage, il s'agit d'un combustible relativement peu coûteux.
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