| اسم: | دلبار |
| طول: | 156 م (511 قدمًا) |
| ضيوف: | 36 في 18 كابينة |
| طاقم: | 84 في 40 كابينة |
| المنشئ: | لورسن |
| مصمم: | إسبن أوينو |
| مصمم داخلي: | أندرو ونش ديزاين |
| سنة: | 2016 |
| سرعة: | 22.5 عقدة |
| المحركات: | Wärtsila ديزل كهربائي |
| مقدار: | 15917 طن |
| IMO: | 9661792 |
| سعر: | US$ 800 مليون |
| تكلفة التشغيل السنوية: | US$ 50-80 مليون |
| مالك: | مؤسسة الأخوات الخيرية، التي أنشأتها أليشر عثمانوف. |
| قائد المنتخب: | تيم ارمسترونج |
ال يخت دلبار يبلغ ارتفاعه 157 مترًا (512 قدمًا) يخت فاخر، التي بناها حوض بناء السفن الألماني الشهير لورسن. سلمت لمالكها في مايو 2016 وهي تحمل لقب العالم أكبر يخت من حيث الحجم الداخلي. رغم ذلك عزام اليخت أطول دلبار يتفوق عليها من حيث الحجم الكلي ومساحة المعيشة.
تحديث أبريل 2025. تلقينا رسالة من المكتب الصحفي للسيد عثمانوف. اقرأ هنا!
دلبارالتصميم الخارجي الاستثنائي هو عمل المصمم الشهير إسبن أوينو. يبرز شكل اليخت الأنيق بخطوطه الأنيقة وميزاته الحديثة ، مما يجعله مشهدًا خلابًا حقًا على الماء.
الفخامة دلبار تفتخر أكبر حمام سباحة داخلي تم تركيبه على متن يخت، مما يوفر ملاذًا رائعًا للاسترخاء والترفيه. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميم اليخت الداخلي من قبل المشهود لهم Winch Design (نش التصميم)، تتميز بمساحات معيشة فخمة ووسائل راحة من الدرجة الأولى تلبي أقصى درجات الراحة والترفيه لضيوفها.
شيدت بهيكل فولاذي وبنية علوية من الألومنيوم ، دلبار يتم تشغيله بواسطة ست محطات توليد الطاقة ، مما يولد قوة حصانية إجمالية تبلغ 40.000 حصان. اليخت قادر على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 22.5 عقدة والرحلات البحرية بسرعة 16 عقدة. بمدى تقديري لا يقل عن 6000 ميل بحري ، دلبار مناسب تمامًا للرحلات الطويلة واستكشاف أكثر الوجهات النائية في العالم.
دلبار يمكن أن تتسع بشكل مريح حتى 36 ضيفًا في كبائن واسعة وفاخرة. يحتوي اليخت أيضًا على أحكام لـ طاقم من 96 ، ضمان مستوى عالٍ من الخدمة والاهتمام بالتفاصيل للجميع على متن الطائرة. ويعتقد أن القبطان تيم أرمسترونج مسؤول عن عمليات السفينة.
دلبار استبدال السابق دلبار اليخت الذي باعه مالكه اليشر عثمانوف للعائلة المالكة في البحرين وأعيد تسميته الراية.
السعر ل دلبار يقدر أن يكون بين 800 مليون US$ و US$ 1 مليار. يعتمد هذا التقدير على حمولتها الإجمالية (15،917 طنًا) وقيمة US$ 65،000 للطن ، وهي مشتقة من سعر العقد لليخوت المبنية في شمال أوروبا مؤخرًا.
المالك الفخور لـ دلبار yacht is actually an independent trust named The Sister Trust, which was established by Russian billionaire أليشر عثمانوف. أليشر بورخانوفيتش عثمانوف ، رجل أعمال أوزبكي المولد وأوليغارشية ، هو واحد من أغنى الرجال في روسيا ومن أكثر الشخصيات نفوذاً في البلاد. لدى Usmanov اهتمامات تجارية متنوعة تشمل التعدين ، والمعادن ، والاتصالات ، والإنترنت ، وقطاعات الإعلام. وهو المساهم الأكبر في Metalloinvest ، أحد أكبر منتجي خام الحديد في العالم.
بحسب بحث أجرته المجلة الألمانية تاتشيسشاو، اليخت مملوك قانونيًا لأخت عثمانوف جولباهور إسماعيلوفا. يشير هيكل الملكية هذا إلى أنه لا ينبغي أن يخضع اليخت للعقوبات ، على الأقل وفقًا لمزاعم عائلة عثمانوف.
ومع ذلك ، كشفت التحقيقات التي أجراها مكتب الشرطة الجنائية الفيدرالية الألمانية (Bundeskriminalamt) أن أليشر عثمانوف قام بنقل الأصول بشكل غير مباشر إلى شقيقته غولباخور إسماعيلوفا. اليخت دلبار مملوكة لشركة Navis Marine Ltd. (جزر كايمان) ، ومساهمتها هي Almenor Holdings Ltd. (قبرص). جميع الأسهم في تلك الشركة القابضة مملوكة من قبل بوميرول كابيتال اس ايه (Switzerland) in trust for the benefit of “The Sisters Trust”. Since 2017, Alisher Usmanov has no longer been a shareholder of this trust company, leaving his sister, Gulbakhor Ismailova, as the only beneficial owner of the yacht دلبار.
في 3 مارس 2022 ، ذكرت وسائل إعلام دولية أن يخت Dilbar كان استولى على من قبل السلطات الألمانية. تم الاستيلاء على اليخت لأن صاحبه ، أليشر عثمانوف، على عقوبات من قبل الاتحاد الأوروبي في أعقاب العدوان الروسي على أوكرانيا.
دلبار رست فيه هامبورغ في حوض بناء السفن بلوم وفوس لتجديده وقت الاستيلاء. ردًا على العقوبات والاستيلاء على يخته ، أصدر السيد عثمانوف بيانًا: "أعتقد أن مثل هذا القرار غير عادل والأسباب المستخدمة لتبرير العقوبات هي مجموعة من الادعاءات الكاذبة والتشهير التي تضر بشرفي وكرامتي و سمعة العمل. "
بعد فترة وجيزة من النوبة ، كل شيء طاقم كان أعضاء منتهية بسبب توقف جميع العمليات على اليخت.
عثمانوف استأنف قرار الاتحاد الأوروبي بفرض عقوبات صارمة عليه وعلى أصوله. ومع ذلك ، في أوائل يوليو 2022 ، أفيد أنه فقد الاستئناف ، تاركًا مستقبل دلبار اليخت غير مؤكد.
في الختام ، فإن دلبار اليخت عبارة عن سفينة غير عادية ، تعرض قمة الفخامة والهندسة في يخت فاخر صناعة. كأكبر يخت في العالم من حيث الحجم الداخلي ، دلبار وضع معيارًا جديدًا للرفاهية والبذخ في عالم اليخوت. بالرغم من التحديات القانونية ومصادرة اليخت ، دلبار لا يزال رمزًا مبدعًا للثروة والهيبة ، مما يعكس النجاح والتأثير غير المسبوق لمالكها ، أليشر عثمانوف.
PRESS RELEASE:
Frankfurt Court Confirms: Alisher Usmanov Does Not Own or Control the _Dilbar_ Yacht
_June 29, 2026 _
Alisher Usmanov welcomes the ruling made by the Frankfurt am Main Administrative Court on June 11, 2026 in favor of the Lürssen shipyard in the lawsuit against the Federal Office for Economic Affairs and Export Control (BAFA). This ruling debunks libelous claims about “hidden control” and trust arrangements being used by Alisher Usmanov to conceal his assets. Alisher Usmanov also appreciates the firm and consistent stance taken by the Lürssen shipyard. The court ruling [1] eliminates any legal uncertainty in the matter of ownership of the _Dilbar_ yacht and debunks the false narrative promoted in the media since 2022 that involves allegations of “hidden control” and “complex” trust arrangements eing used by Alisher Usmanov to conceal assets.
As is well known, in 2016, Alisher Usmanov established an irrevocable trust, known as The Sister Trust, which was entrusted with assets that are especially valuable to the family (such as the _Dilbar_ yacht and the _Burkhan_ aircraft), for estate planning purposes. The trust has been established and operates in full compliance with applicable law and is managed by an independent professional trustee. Neither Alisher Usmanov nor his sister Gulbakhor Ismailova has any title to the assets held by the trust or receives any benefits from it. False statements made by the media about the _Dilbar_ yacht being owned and controlled by Alisher Usmanov and Gulbakhor Ismailova have been repeatedly refuted by German courts, which have issued six court orders, and the media outlets themselves, which have signed 55 cease-and-desist declarations and have voluntarily deleted or corrected hundreds of articles.
Sadly, Germany’s law enforcement agencies have wasted more than four years on a fruitless search for non-existent evidence of “ownership” and “control” as part of several simultaneous investigations targeting Alisher Usmanov, most of which have been closed without filing an indictment and maintaining the presumption of innocence.
ينهي حكم المحكمة الإدارية في فرانكفورت أم ماين الفصل في هذه المسألة.
_For reference. According to the ruling by the Frankfurt am Main Administrative Court, in April 2025, the Lürssen shipyard, which houses the دلبار yacht, requested that BAFA confirm that the yacht should not be considered__ __as a frozen asset within the meaning of the EU sanctions regulations. Following BAFA’s refusal and an unsuccessful administrative appeal, Lürssen brought the matter to court. In June 2026, the Frankfurt am Main Administrative Court ruled that BAFA’s refusal was unlawful. The court ordered BAFA to determine that Lürssen is not required to treat the vessel as a frozen economic resource as there are no grounds for recognizing the vessel as an asset owned or controlled by persons included in the EU sanctions list._
Alisher Usmanov’s press office, [email protected]
يخوت Lürssen هي شركة بناء يخوت فاخرة مقرها في بريمن ، ألمانيا. تأسست الشركة عام 1875 وهي معروفة ببناء اليخوت ذات المحركات حسب الطلب ، والتي يتراوح طولها من 50 إلى 180 مترًا. لورسن تشتهر اليخوت بحرفية عالية الجودة والاهتمام بالتفاصيل واستخدام التكنولوجيا المتقدمة. تتمتع الشركة بسمعة طيبة في بناء بعض أكبر اليخوت وأكثرها تعقيدًا في العالم ، ولها تاريخ طويل من العمل مع كبار مصممي اليخوت والمهندسين البحريين لابتكار تصاميم يخوت مبتكرة وفريدة من نوعها. أبرز المشاريع تشمل عزام, دلبار, نورد، و شيرازاد.
إسبن أوينو هو مصمم يخوت نرويجي معروف بتصميم بعض أكبر وأفخم اليخوت في العالم. وهو المؤسس والمصمم الرئيسي لشركة Espen Øino International ، وهي شركة لتصميم اليخوت مقرها موناكو. صمم Espen Øino أكثر من 200 يخت ، بما في ذلك العديد من أكبر اليخوت في العالم وأكثرها تقدمًا من الناحية التكنولوجية. تعتبر Oeino واحدة من استوديوهات التصميم الرائدة في العالم لليخوت الكبيرة الفاخرة ذات المحركات. تشمل المشاريع البارزة هدار, هلال، و أخطبوط.
A trust established by Russian Billionaire Alisher Usmanov
هنا تجد موقعها الحالي / المباشر! (باستخدام بيانات AIS)
تبلغ سعة وقود اليخت حوالي مليون لتر. يستخدم اليخت زيت HFO ، والذي يبلغ 1149 لترًا للطن.
دلبار لديه سعة الوقود من 1.000.000 / 1،149 = 870 طن. يبلغ سعر زيت الوقود الثقيل حوالي $600 للطن
لذا فهي تكلف 870 طنًا * $600 = $522،000 لتزويدها بالوقود.
زيت الوقود الثقيل أو زيت الوقود الثقيل هو الوقود الأكثر استخدامًا لدفع اليخوت والسفن.
نظرًا لأن زيت الوقود الثقيل هو منتج النفايات لعملية التكرير ، فهو وقود غير مكلف نسبيًا.
عند استخدام المعلومات الواردة في هذه المقالة ، يرجى تذكر منح الفضل إلى (SuperYachtFan) سوبر يخت. يعمل فريقنا بجد لتوفير محتوى دقيق وجذاب لقرائنا ، ونحن نقدر دعمكم!
عزيزي صحفي / مراسل، SuperYachtFan على استعداد لتقديم عرض خاص لدعمك المساعي والبحوث الصحفية في قطاع الرفاهية البحرية. عند استلام التحقق من نشر مقال - مع أرصدة كافية لـ SuperYachtFan - على "وسيلة ثابتة" ، يسعدنا أن نوفر لك وصولاً مجانيًا إلى موقعنا الذي تم تجميعه بدقة قاعدة بيانات مالكي اليخوت. يرجى ملاحظة أن هذا العرض يخضع لشروط معينة ، ويمكن تقديم المزيد من التفاصيل المتعلقة به بناءً على اهتمامك.
معلومات عن اليخت مالك، أكثر الصور و فيديو، لها الحالية موقعو الأحدث أخبار.
قاعدة بيانات مالكي اليخوت SuperYachtFan للربع الثالث من عام 2026
في مايو 2017 تم عرض اليخت Ona للبيع. في سبتمبر 2018 تم بيعها وتسميتها الراية. من ميزاتها مسبح كبير وسينما وساونا وغرفة بخار.
لديها أيضا غرفة تدليك ومستشفى. يشتمل سطح المالكين على مكتب كبير جدًا وقاعة اجتماعات. لا تزال راية واحدة من أكبر اليخوت.
هناك 21 طاقم كبائن و 4 كبائن للموظفين. ال طاقم لديها صالة ألعاب رياضية خاصة بها. تضم مقصورة القبطان غرفة ملابس ومكتبًا خاصًا. حتى أن هناك غرفة أمن. من هناك يتم مراقبة جميع الحركات داخل اليخت وحوله.
لقد شاهد فريق SuperYachtFan بعض اليخوت. لكننا نعتبر أونا الآن راية لتكون واحدة من أكثرها إثارة للإعجاب. ابحث عن بعض الصور الداخلية أدناه. هل تعلم من يملك اليخت رايا؟ من فضلك أرسل لنا رسالة.
في عام 2016 ، تم تسليم يخت جديد وأكبر إلى مالكها. لا يعرف الكثير عنها. ونفى ممثل المالك التعليقات.
يبدو أن اليخت الجديد هو أكبر يخت في العالم. يقاس بالحجم وليس الطول. في فيديو يوتيوب أدناه. من صنع DrDuu ترى الملف الجديد دلبار خلال المحاكمات البحرية.
اليخت بركة كبيرة. يبلغ طوله 25 مترًا ، وهو أكبر مسبح تم تركيبه على الإطلاق على متن يخت.
لديها عطاء يخت خاص. بناء مخصص ايرباص H175 هليكوبتر (تسجيل م-
تتميز الطائرة بتصميم فريد للمقصورة مع منطقتين مختلفتين للجلوس. توجد منطقة أمامية توفر أجواء صالة مع مقاعد مواجهة للنادي تتسع لأربعة ركاب.
يوجد مطبخ وكذلك أريكة-
تشمل ميزات المروحية ثلاث خطوات كهربائية لسهولة الوصول إليها. لديها نوافذ قابلة للتعتيم إلكترونيًا وإضاءة مزاجية.
سيستمتع الركاب أيضًا في-
ويمكن التحكم في كل شيء من خلال شاشات اللمس المخصصة أو الأجهزة الشخصية. يبلغ سعر طائرة إيرباص H175 17 مليون دولار أمريكي.
القارب غير متاح لاستئجار اليخوت. واليخت غير مدرج للبيع.
ملكنا قاعدة بيانات أصحاب اليخوت المزيد من المعلومات حول اليخوت وقيمة اليخوت وأصحاب اليخوت ومصدر ثروتهم وصافي ثروتهم.
عجلات يخت ريك هندريك
قاعدة بيانات مالكي اليخوت SuperYachtFan للربع الثالث من عام 2026
اترك رداً
تريد المشاركة في هذا النقاششارك إن أردت
لا تتردد في المساهمة!