ALAYYA • Lurssen • 2019 • Sri Lanka'da Yeni Renklerle Görüntülendi
İsim: | ALAYYA |
Uzunluk: | 111,5 m (365 ft) |
İnşaatçı: | Lurssen |
Yıl: | 2019 |
Fiyat: | US$ 300 milyon |
Mal sahibi: | Lakshmi Mittal |
İsim: | ALAYYA |
Uzunluk: | 111,5 m (365 ft) |
İnşaatçı: | Lurssen |
Yıl: | 2019 |
Fiyat: | US$ 300 milyon |
Mal sahibi: | Lakshmi Mittal |
10 Mart 2022. Görünüşe göre yat Alaiya küçük bir şey vardı tamir etmek tarafından satın alındıktan sonra Mittal ailesi.
Son iki yıldır iki tonlu renk şemasıyla (üst güverteler gövdeden daha parlak) seyrediyordu.
Artık gövdesi ve üst yapısı aynı renge boyanmış gibi görünüyor.
O görüldü Galle, Sri Lanka ile Fırat Şahin.
Yat, yatın da sahibi olan aynı tüzel kişiye aittir. Oceanco yat Amevi. Ve Mittal aile üyeleri gemide fotoğraf yayınlıyor.
Asıl sahibinin Ukraynalı lojistik şirketi TIS ile akraba olduğuna dair birkaç mesaj aldık.
Ayrıca sahibinin şu şekilde olduğuna dair daha spesifik bir mesaj aldık: Alexey Fedorychev. Ve TIS adlı bu şirketin çoğunluk hissedarı olması bizi şaşırtmadı (ya da öyleydi). İnternette büyük bir yat inşa ettiğini belirten makaleler bulduk. (Ve geçmişte büyük yatlar kiraladığını da).
Ayrıca bize sahibinin temerrüde düşmüş satın alma sözleşmesinde. Ve yat daha sonra yeniden ele geçirilmiş ile Lurssen. Daha sonra 275.000.000 Euro istenerek satışa sunuldu. 2020 yılında satıldığı ve gönderildiği bildirildi. Lurssen Onarım için Almanya'da.
Bir emtia ve ihracat şirketi olan Fedcominvest'in kurucusudur. Ayrıca AS Monaco FC'nin sponsorudur. Monaco'da ikamet ediyor.
Rus futbol kulüpleri FC Dinamo Moskova ve FC Rostov'un eski sahibidir. TIS yatının asıl sahibidir.
Kariyerine Moskova kulübü FC Dinamo'da profesyonel futbolcu olarak başlayan Bay Fedoricsev, Sovyetler Birliği'nin çöküşü sırasında araba parçaları ticaretine başladı. Tahıl ve amonyak, fosfat ve kükürt gibi kimyasalların taşınması ve ticaretine odaklanarak kısa sürede lojistik işinde uzman oldu. Şirketi Fedcominvest artık bu alanda küresel bir lider.
Fedcominvest Europe SARL, tahıl, kükürt ve gübre ticaretinde uzmanlaşmış, dünya lideri bir ihracat şirketidir.
2009 yılında Monako Prensliği'nde kurulan şirket, çeşitli emtiaların depolanması, nakliyesi ve dağıtımı konusunda uzmanlığa sahiptir. Fedcominvest, Batı Avrupa'da önemli bir varlığa sahip ve Odessa bölgesinin derin su limanlarından MENA bölgesindeki ülkelere tahıl tedarikinde pazar lideri konumunda.
Fedcominvest, 2016 yılında aralarında Bangladeş, Malezya, Suudi Arabistan ve Vietnam'ın da bulunduğu dünya çapındaki ülkelere 5 milyon tonun üzerinde tahıl sevk etti.
Şirket Terminallerin sahibiydi veya hala da öyledirTIS Grup — Odessa merkezli Ukrayna'nın en büyük kuru yük limanı.
2011 yılında net servetinin 700 milyon ABD Doları olduğu tahmin ediliyordu. Şu anki net servetinin 1 milyar ABD Doları$ olduğunu tahmin ediyoruz
Yat satıldıAlişer Usmanovyatı bağlamış olmamıza rağmen Andrey Skoch.
Satıldıktan hemen sonra Tis'in satın alındığına dair mesajlar aldık. Usmanov. Yatının geçici olarak değiştirilmesine ihtiyacı olduğu bildirildi Dilbar, gibi Dilbar büyük bir (8 ay) onarımdan geçecekti.
Bu senaryo hala mümkündür (Aralık 2020'de). Ama sonra bekliyoruz Dilbar yakında Almanya'ya taşınacağım.
Noel tatili sezonunda her ikisi de Dilbar ve Gulya Hanım uzun süre birlikte geziyorlardı.
Ancak yeni düzenlemeden dolayı biraz şüpheliyiz. gövde rengi Leydi Gulya'nın benzeri yok Dilbar'nin rengi. Ve üst yapısı da tam olarak boyanmamış. Dilbar.
Ayrıca yeni isim olarak Gulya Hanım'ı değil Ona'yı bekliyorduk.
Geçmişte bir başka Gülya Hanım vardı. Bu ... idi Andrey Skoch'nin (eski) yatı GU, yeni yatı alındığında adı Lady Gulya olarak değiştirildi. Madam Gu teslim edildi. Ancak bize Skoch'un Gulya Hanım ismini almadan önce yatı sattığı söylendi.
Alman Bild gazetesi, Gulya Hanım'ın sahibi olarak Skoch'tan bahsetmişti.
Hala biraz şüpheliyiz ama yat ya Usmanov'a ya da Andrey Skoch'a ait. Ve muhtemelen Usmanov tarafından.
Yat 2021 yılında satıldı Lakshmi Mittalaynı zamanda yatın da sahibi AMEVİ.
Yat gözlemleme amaçlı bir eğlence olarak başlayan şey, her gün binlerce ziyaretçinin içeriğimizle etkileşime geçmesiyle yatçılık meraklıları için önde gelen bir çevrimiçi destinasyona dönüştü.
2009 yılında başlatılan SüperYatFan yat görüntüleri galerisinden çok önemli bir kaynağa geçiş yaptı ve Süper Yat Sahipleri Kaydı—1.500'den fazla yat sahibinin yer aldığı titizlikle derlenmiş bir veritabanı.
Lüks yatların ve varlıklı sahiplerinin cazibesi küresel ilgiyi çekerek, derlememizi zenginliğin denizcilikteki vücut bulmuş hallerinden etkilenenler için değerli bir varlık haline getirdi.
Ekibimiz SüperYatFan araştırmacı gazetecilik çabalarımızla gurur duymaktadır. Bu gemilerin karmaşık sahiplik yapılarına ilişkin kapsamlı araştırma ve derinlemesine inceleme, çeşitli uluslararası medya kuruluşları tarafından tanınan ve kullanılan haberimizin omurgasını oluşturmaktadır.
Önemli bir günlük okuyucu kitlesi ve tutarlı bir büyüme gidişatı ile, SüperYatFan yatçılık web siteleri arasında en yüksek organik arama trafiğini yönlendiren, süper yat camiasında önde gelen bir ses olarak duruyor.
Varlığımız aşağıdakiler de dahil olmak üzere sosyal platformlara yayılıyor: Facebook, instagram, Youtube, heyecan, Ve Tiktokbizi farklı bir kitleyle buluşturuyor ve dinamik etkileşime olanak tanıyor.
Sitemizde ve Yat Sahipleri Kaydı'nda yer alan mülkiyet bilgileri, doğruluklarına azami dikkat gösterilerek derlenmiştir; ancak bazı durumlarda bu ayrıntılar doğrulanmamış kaynaklara dayanabilir. Yat sahipliğinin yasal olarak onaylanması zor olsa da, çoğu zaman altta yatan gerçekleri gösteren ipuçlarını takip etmeye çalışıyoruz.
Bu site yalnızca eğlence amaçlıdır.
Bu web sitesinin içeriği ve ilgili tüm medyalar telif haklarına tabidir.
Bize gönderilen her türlü bilgiyi yayınlama hakkımız saklıdır.