| Nom: | Piero Ferrari |
| Valeur nette : | $7 milliards |
| Source de richesse: | Ferrari SpA |
| Né: | 22 mai 1945 |
| Âge: | |
| Pays: | Italie |
| Épouse: | Floriana Nalin |
| Enfants: | Antonelle Ferrari |
| Père: | Enzo Ferrari |
| Résidence: | Modène, Italie |
| Jet privé: | Piaggio P180 Avanti (PP-DLA), AgustaWestland AW109S (I-FACM) |
| Yacht: | Race (Vendu et maintenant appelé Kinship) |
Piero Ferrari, né Piero Lardi Ferrari né le 22 mai 1945, est un homme d'affaires milliardaire italien, le seul fils vivant de Enzo Ferrari, et le vice-président de Ferrari NV.. Figure emblématique de l'héritage familial Ferrari, il représente le lien direct entre le fondateur de l'entreprise et la marque Ferrari moderne.
Piero Ferrari détient une participation importante dans Ferrari, généralement estimée à environ [montant manquant]. 10% à 10,6%. Cette participation fait de lui l'une des personnes les plus riches d'Italie et l'une des figures les plus importantes du monde automobile de luxe.
Outre les voitures, Piero Ferrari a également investi dans l'industrie du yachting de luxe. Il est actionnaire de la Groupe Ferretti, le groupe italien de construction de yachts à l'origine de marques telles que Riva, Pershing, Custom Line, Itama, Wally, CRN et Ferretti Yachts. Il est également connu comme l'ancien propriétaire du yacht de 50 mètres Race.
Piero Ferrari valeur nette est étroitement liée à la valeur des actions Ferrari. Forbes l'a répertorié Piero Ferrari et sa famille à environ $7 milliards de dollars américains en mai 2026. D'autres estimations publiques de patrimoine situent sa fortune plus près de $9 milliards de dollars US. La différence dépend principalement de la valeur marchande de Ferrari, des taux de change, de ses actifs privés et de la façon dont les analystes évaluent ses autres investissements.
Sa fortune provient principalement de sa participation de longue date dans Ferrari. Reuters a rapporté en janvier 2026 que Piero Ferrari possédait environ 10.6% de Ferrari, tandis qu'Exor en possède environ 20%. Ensemble, Exor et Piero Ferrari détiennent plus de 48% de droits de vote de Ferrari grâce à des actions à droit de vote majoré.
Outre Ferrari, Piero possède des investissements dans le yachting, l'ingénierie et des biens privés. Il est propriétaire d'un yacht. Race, Ses investissements immobiliers et ses activités commerciales en dehors de Ferrari contribuent à sa fortune globale.
L'histoire de Ferrari a commencé avec Enzo Ferrari, qui a fondé Scuderia Ferrari En 1929, elle fut créée en tant qu'écurie de course. À l'origine, elle soutenait les activités de compétition d'Alfa Romeo avant qu'Enzo ne se tourne vers la construction de voitures sous son propre nom.
En 1939, Enzo a fondé Auto Avio Costruzioni, produisant des machines-outils et des composants liés à la course automobile. La première voiture portant le nom Ferrari a vu le jour après la Seconde Guerre mondiale, et Ferrari SpA Elle a été officiellement fondée en 1947.
Ferrari a fait son entrée dans le championnat du monde de Formule 1 en 1950 et demeure la seule écurie à avoir participé sans interruption depuis la première saison. La marque a bâti sa réputation sur ses succès en compétition, l'excellence de son ingénierie et la production en série limitée de voitures de route devenues des symboles de performance et d'exclusivité.
Fiat a pris une participation dans Ferrari en 1969, puis l'a augmentée par la suite. Ferrari a été séparée de Fiat Chrysler Automobiles et cotée à la Bourse de New York en 2015. Piero Ferrari a conservé sa participation minoritaire significative et continue d'occuper le poste de vice-président.
Piero Ferrari n'est pas un dirigeant opérationnel au même titre que le PDG de Ferrari, mais son rôle de vice-président est symboliquement et stratégiquement important. Il incarne la présence continue de la famille Ferrari au sein de l'entreprise.
Sa position confère à Ferrari un lien direct avec l'héritage d'Enzo Ferrari. C'est important car Ferrari n'est pas simplement un constructeur automobile ; c'est l'une des marques de luxe les plus prestigieuses au monde, bâtie sur un héritage, une histoire en compétition, la rareté et une identité émotionnelle forte.
En janvier 2026, Reuters a rapporté qu'Exor et Piero Ferrari avaient renouvelé leur accord d'actionnaires jusqu'à 4 janvier 2029. L'accord permet aux deux parties de se coordonner sur les décisions relatives aux assemblées générales des actionnaires et comprend des droits liés à d'éventuelles ventes d'actions.
Le demi-frère aîné de Piero Ferrari était Alfredo Ferrari, mieux connu comme dinosaure. Né en 1932, Dino était le fils d'Enzo Ferrari et de Laura Garello.
Enzo aimait profondément Dino, qui était destiné à jouer un rôle important dans l'avenir de Ferrari. Tragiquement, il décéda en 1956 des suites d'une maladie. Dystrophie musculaire de Duchenne à l'âge de 24 ans.
Plus tard, Enzo Ferrari a rendu hommage à son fils en utilisant le nom Dino pour une série de moteurs et de voitures. Ferrari Dino Ces modèles sont devenus certaines des voitures de sport les plus appréciées de l'histoire de Ferrari, perpétuant ainsi le souvenir de Dino au sein de la marque.
Piero Ferrari a étendu ses activités commerciales au secteur des yachts de luxe grâce à son investissement dans le Groupe Ferretti. Ferretti est l'un des principaux groupes italiens de construction de yachts et possède plusieurs marques prestigieuses, dont Riva, Pershing, Custom Line, Itama, Wally, CRN et Ferretti Yachts.
Piero s'est impliqué pour la première fois chez Ferretti en 2016, apportant prestige automobile et influence stratégique au groupe. Son investissement a créé un lien naturel entre les voitures de luxe italiennes et la construction navale italienne.
Ferretti a connu une croissance significative ces dernières années, avec une cotation à Hong Kong et à Milan. Les résultats du groupe pour 2025 font état d'un bénéfice net d'environ 90,1 millions d'euros, Ce chiffre d'affaires est en hausse par rapport aux quelque 88,2 millions d'euros enregistrés en 2024. Ferretti demeure un acteur majeur sur le marché des grands yachts, des yachts à flybridge, des yachts de sport et des yachts sur mesure. superyacht construction.
La participation de Piero Ferrari dans Ferretti est généralement détenue par le biais de véhicules d'investissement qui lui sont liés, notamment Investissements F. Les rapports publics et les bases de données ont situé sa participation dans Ferretti à différents niveaux au fil du temps, de sorte que les pourcentages exacts peuvent varier en fonction de la date de publication, des listes et des documents déposés auprès des sociétés.
Ferretti s'est récemment retrouvé sous les feux des projecteurs en raison de tensions entre actionnaires et de la réglementation italienne sur les “ puissances dominantes ”, qui protège les actifs stratégiques nationaux. Reuters a rapporté en mai 2026 que l'Italie enquêtait sur un possible non-respect de cette réglementation par des investisseurs chinois au sein de Ferretti. Cette information faisait suite à un différend entre actionnaires et à des changements de direction, notamment le limogeage d'Alberto Galassi, PDG de longue date.
Ces développements démontrent que Ferretti est bien plus qu'une simple entreprise de yachts de luxe. Le groupe incluant des marques et des activités liées aux navires de patrouille et de sécurité, il peut faire l'objet d'un examen attentif de la part des autorités en cas de changement de propriétaire ou de contrôle.
Piero Ferrari a également investi dans Piaggio Aéro, l'un des constructeurs aéronautiques historiques italiens. L'entreprise est surtout connue pour le Piaggio P.180 Avanti, un avion d'affaires biturbopropulseur distinctif doté d'une hélice propulsive.
Piero s'est impliqué auprès de Piaggio Aero à la fin des années 1990 et a été étroitement associé à la marque pendant des années. Il a personnellement possédé plusieurs avions Piaggio Avanti, dont certains arboraient des marquages liés à Ferrari.
En 2015, il a vendu ses parts à Mubadala Development Company. Piaggio Aero a ensuite connu de graves difficultés financières et a été placée sous administration extraordinaire en 2018. Malgré cela, l'implication de Piero chez Piaggio a mis en lumière son intérêt pour l'ingénierie de haute performance au-delà du secteur automobile.
Piero Ferrari était propriétaire du yacht de 50 mètres Race. Le yacht reflète son lien avec la mer et avec l'industrie italienne des yachts de luxe.
La race a été construite par Riva, l'un des noms les plus prestigieux du yachting italien et membre du groupe Ferretti. Le nom du yacht sied à merveille à un homme dont le nom de famille est indissociable du sport automobile et de la performance.
Le yacht est estimé à environ US$30 millions. Elle peut accueillir jusqu'à 12 personnes et présente un intérieur raffiné, des matériaux de haute qualité et le style élégant caractéristique de Riva.
En 2024, elle a été vendue et renommée KINSHIP. Savez-vous qui en est le propriétaire ? Yacht KinshipN'hésitez pas à nous envoyer un message.
Le patrimoine de Piero Ferrari comprend ses actions Ferrari, son investissement chez Ferretti, des avoirs privés, des biens immobiliers de luxe et un yacht. Race. Il a également été associé à l'aviation privée et à l'utilisation d'hélicoptères.
Sa fortune est atypique car elle allie un patrimoine familial à la valeur d'une entreprise cotée en bourse. Contrairement à de nombreux milliardaires ayant bâti leur fortune grâce à des start-ups ou à la finance, la richesse de Piero repose sur l'une des marques de luxe les plus emblématiques au monde.
Ses atouts reflètent l'identité de Ferrari : performance, ingénierie, exclusivité et savoir-faire italien.
Piero Ferrari a toujours préservé sa vie privée. Il était marié à Floriana Nalin, et des articles font état d'une séparation ou d'un divorce ultérieur. Il a une fille., Antonelle Ferrari, qui cultive une présence publique relativement discrète.
L'histoire de la famille Ferrari a toujours été marquée par la discrétion, la complexité et un lien affectif fort avec l'entreprise. Piero est né de l'union d'Enzo Ferrari et de Lina Lardi, alors qu'Enzo était encore marié à Laura Garello. Après le décès de Laura, Piero fut officiellement reconnu par Enzo et ajouta plus tard Ferrari à son nom de famille.
Aujourd'hui, Piero reste le principal lien familial vivant avec Enzo Ferrari au sein de l'entreprise.
Piero Ferrari a également des liens familiaux avec le monde Ferretti. Sa fille Antonelle Ferrari est marié à Alberto Galassi, le cadre de longue date de Ferretti qui a occupé le poste de PDG pendant de nombreuses années.
Ce lien a encore renforcé les relations entre Piero Ferrari et l'industrie italienne de la construction navale. Les marques de Ferretti, notamment, Riva, partagent bon nombre des mêmes valeurs que Ferrari : design, performance, savoir-faire et prestige.
Forbes a estimé la fortune de Piero Ferrari et de sa famille à environ $ 7,2 milliards de dollars US en mai 2026. D'autres estimations publiques situent sa fortune plus près de $9 milliards de dollars US, en fonction de la valeur marchande et des actifs privés de Ferrari.
Piero Ferrari possède environ 10% à 10,6% de Ferrari. Reuters a rapporté en janvier 2026 qu'il possédait environ 10,61 TP4T de la société.
Piero Ferrari est vice-président et administrateur non exécutif de Ferrari NV. Son rôle préserve la présence de la famille Ferrari au sein de l'entreprise fondée par son père, Enzo Ferrari.
Le père de Piero Ferrari était Enzo Ferrari, le fondateur de Ferrari et de la Scuderia Ferrari.
Dino Ferrari était le demi-frère aîné de Piero et le fils d'Enzo Ferrari et de Laura Garello. Il est décédé en 1956 des suites d'une dystrophie musculaire de Duchenne. Ferrari lui a rendu hommage plus tard en créant la gamme de moteurs et de voitures Dino.
Oui. Piero Ferrari est actionnaire de Groupe Ferretti, the Italian yacht-building group behind brands such as Riva, Pershing, Wally, CRN, Custom Line and Ferretti Yachts.
Piero Ferrari used to own the 50-meter Riva yacht Race, valued at around US$30 million. She was sold and is now named Kinship.
Yes. Piero Ferrari invested in Piaggio Aéro, known for the Piaggio P.180 Avanti business aircraft. He later sold his stake in 2015.
forbes.com – Piero Ferrari & family real-time net worth
reuters.com – Exor renews Ferrari shareholder agreement with Piero Ferrari
ferrari.com – Ferrari 2025 annual report announcement
ferrari.com – Ferrari corporate governance and board information
ferrettigroup.com – Ferretti Group 2025 annual results
reuters.com – Italy probes Ferretti shareholder and golden-power issues
ferrettigroup.com – Riva brand profile
superyachtfan.com – Race yacht profile
superyachtfan.com – Piero Ferrari yacht owner profile
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On dit qu'il vit dans ModènePlusieurs sites Internet italiens affirment qu'il vit dans le ancienne maison de son pèreNous ne sommes pas sûrs que cela soit correct, car nous trouvons également des informations selon lesquelles cette maison est disponible à la location pour des réunions d'affaires.
En savez-vous plus sur la résidence de Piero ? Veuillez nous envoyer un message.
Modène est une ville pittoresque de la région d'Émilie-Romagne en Italie. Connue pour son riche patrimoine culturel et sa gastronomie, Modène est une destination touristique populaire. La ville a une histoire riche qui remonte à l'époque étrusque, et la région a ensuite été conquise par les Romains.
Modène est réputée pour sa tradition culinaire, notamment le vinaigre balsamique et les plats traditionnels tels que les tortellini, le ragù alla bolognaise et la saucisse cotechino. La ville est également célèbre pour la production de voitures de sport de luxe, notamment Ferrari, Maserati et Lamborghini.
En plus de son patrimoine culinaire et automobile, Modène possède une multitude de sites historiques et culturels, dont la cathédrale de Modène du XIIe siècle, classée au patrimoine mondial de l'UNESCO. La cathédrale est un chef-d'œuvre de l'architecture romane et abrite la tour Ghirlandina, l'un des symboles de la ville.
Parmi les autres sites remarquables de Modène, citons le palais ducal, la Piazza Grande et le musée municipal. La ville possède également une scène musicale florissante, avec le célèbre ténor Luciano Pavarotti originaire de Modène.
Modène est facilement accessible en train depuis les grandes villes italiennes telles que Milan et Bologne, et l'aéroport international de Bologne est situé à seulement 30 minutes. Avec son riche patrimoine culturel, ses délices culinaires et ses célèbres constructeurs de voitures de sport, Modène est une destination incontournable pour tous ceux qui voyagent en Italie.
Il était le propriétaire du yacht Race. Race a été construit à Riva, qui fait partie de Ferretti.
Le yacht RACE est propulsé par 2 moteurs Caterpillar qui fournissent une vitesse de pointe de 15 nœuds, tandis que sa vitesse de croisière est de 11 nœuds. Le yacht a une autonomie de plus de 3 500 miles nautiques, ce qui le rend idéal pour les croisières longue distance.
Le superyacht RACE est un yacht de 50 mètres (164 pieds) pouvant accueillir jusqu'à 12 personnes dans un luxe absolu. L'intérieur du yacht est conçu pour offrir une ambiance sophistiquée et élégante. L'utilisation de matériaux luxueux, tels que le marbre, le cuir et les tissus haut de gamme, crée un sentiment d'opulence dans tout le yacht.
MISE À JOUR : En 2024, il a vendu son yacht à un millionnaire basé aux États-Unis. Le le yacht s'appelle désormais KINSHIP. En savez-vous plus ? Veuillez nous envoyer un message.
Ferrari construit un nouveau yacht chez RIVA. On nous a dit que c'est un Riva 70 mètres, même si nous pensons que c'est le Riva 54 mètres, connu sous le nom deFERRETTI ANCONA SYD-RIVA 54/1OMI 1013298
Il est (ou était..) propriétaire d'unPiaggio P180 Avanti, avec inscription PP-
Il possédait d'autres avions Piaggio immatriculés I-
Le Agusta A109 est un hélicoptère bimoteur fabriqué par la société italienne Leonardo SpA. Conçu à l'origine comme un hélicoptère militaire, l'A109 a depuis été adapté à une gamme d'utilisations civiles, notamment l'ambulance aérienne, les forces de l'ordre et le transport VIP.
L'A109 a été introduit pour la première fois dans les années 1970 et a depuis subi un certain nombre de mises à niveau et d'améliorations. Aujourd'hui, l'hélicoptère est disponible dans plusieurs configurations différentes, notamment l'A109E, l'A109K2, l'A109S Grand et l'A109 Trekker.
L'A109 dispose d'une cabine spacieuse et confortable, pouvant accueillir jusqu'à huit passagers. L'hélicoptère est propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney Canada PW206C, qui offrent d'excellentes performances et fiabilité. Avec une portée allant jusqu'à 600 miles nautiques et une vitesse de pointe de plus de 170 mph, l'A109 est un hélicoptère polyvalent et efficace.
L'une des principales caractéristiques de l'A109 est son système avionique avancé, qui comprend un pilote automatique à quatre axes, un radar météorologique et une cartographie numérique. L'hélicoptère est également équipé d'une gamme de dispositifs de sécurité, notamment un système de contrôle de vol automatique, un système de détection et d'avertissement du terrain et un système d'évitement de collision.
L'A109 a fait ses preuves en matière de fiabilité et de sécurité, avec plus de 1 500 hélicoptères produits et plus de 5 millions d'heures de vol enregistrées. C'est un choix populaire pour une gamme d'applications, y compris le transport d'entreprise, les services médicaux d'urgence et les opérations de recherche et de sauvetage.
En résumé, l'Agusta A109 est un hélicoptère bimoteur polyvalent et efficace, connu pour son système avionique avancé et ses excellentes performances. Avec une gamme de configurations et une fiabilité éprouvée, l'A109 est un choix populaire pour une gamme d'applications civiles.
(Photos de JetPhotos.com, Planespotters.net;flightaware.com;flickr.com;picssr.com;planefinder.net) Voulez-vous que nous supprimions une certaine photo ? Ou créditer une source ? Veuillez nous envoyer unmessage
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