| Nom: | Piero Ferrari |
| Valeur nette : | $9 milliards |
| Source de richesse: | Ferrari SpA |
| Né: | 22 mai 1945 |
| Âge: | |
| Pays: | Italie |
| Épouse: | Floriana Nalin |
| Enfants: | Antonelle Ferrari |
| Père: | Enzo Ferrari |
| Résidence: | Modène, Italie |
| Jet privé: | Piaggio P180 Avanti (PP-DLA), AgustaWestland AW109S (I-FACM) |
| Yacht: | Race |
Piero Ferrari, né en mai 1945, est le deuxième fils du légendaire Enzo Ferrari, le fondateur de Ferrari SpA En tant que vice-président de Ferrari, il détient 10% des actions de la société, consolidant ainsi son statut de milliardaire. Au-delà du monde des supercars, Piero s'est aventuré dans l'industrie des yachts de luxe en tant qu'actionnaire important de la Groupe Ferretti, un constructeur de yachts italien réputé. Plongeons dans son parcours remarquable et son impact sur Ferrari et le groupe Ferretti.
Ferrari SpA a été fondée par Enzo Ferrari, qui a initialement fondé l'équipe de course Scuderia Ferrari en 1929. Cette équipe servait de division de course d'Alfa Romeo avant qu'Enzo ne se lance seul. En 1939, il a commencé Auto-Avio Costruzioni, fournissant des pièces à d'autres équipes de course. Ce n'est qu'en 1947 que Ferrari a commencé à fabriquer ses propres voitures de course, marquant ainsi la naissance de la marque emblématique que nous connaissons aujourd'hui.
L'entreprise a fait une entrée historique dans le Championnat du monde de Formule 1 en 1950. Il est remarquable que Ferrari soit la seule équipe à avoir participé sans interruption au championnat depuis la création de celui-ci. Au fil des ans, l'entreprise a évolué, avec Fiat Spa en acquérant une participation de 50% en 1969 et en l'élargissant à 90% en 1988. En 2015, Ferrari est entrée en bourse à la Bourse de New York et Piero a conservé sa propriété de 10%.
Le frère aîné de Piero, Alfredo Ferrari, affectueusement surnommé dinosaure—est né en 1932. Malheureusement, Dino est décédé en 1956 à cause de Dystrophie musculaire de DuchenneEnzo Ferrari a honoré sa mémoire en créant la Ferrari Dino, une gamme de voitures qui a perpétué son surnom et son héritage.
En 2016, Piero a étendu son influence en devenant actionnaire de la Groupe FerrettiCe conglomérat italien de construction de yachts possède des marques renommées telles que Ferretti Yachts, Ligne personnalisée, Pershing, Itama, Riva, Artisanat Mochi, et CRNAvec un chiffre d'affaires dépassant les 600 millions d'euros et un bénéfice net de 30 millions d'euros, le groupe Ferretti est un géant du secteur des yachts de luxe. Piero détient 11% de la société par l'intermédiaire de sa société d'investissement, F Investments SA. Son implication ne s'arrête pas là ; il fournit également des services de conseil, pour lesquels il perçoit une rémunération annuelle de 400 000 euros.
En 1998, Piero devient actionnaire de Piaggio Aéro, l'un des plus anciens constructeurs aéronautiques au monde, célèbre pour Piaggio P.180 Avanti avions d'affaires. Piero possédait personnellement plusieurs de ces avions, chacun orné du logo Ferrari. En 2015, il a vendu ses parts à la Mubadala Development Company. Alors que Piaggio Aero a fait face à des difficultés financières et a déclaré faillite en 2018, l'association de Piero avec l'entreprise a mis en évidence ses divers intérêts commerciaux.
Avec une estimation valeur nette de $9 milliardsPiero Ferrari est l'une des personnalités les plus riches du secteur automobile et maritime. Sa richesse ne se limite pas aux actions et aux investissements ; elle s'étend à toute une série d'actifs de luxe :
Piero a gardé une grande partie de sa vie privée privée. Il était marié à Floriana Nalin, et bien qu'il y ait des rumeurs de divorce en 2019, les détails sont rares. Piero a également une fille, Antonelle Ferrari, qui maintient un profil public discret.
Renforçant ses liens avec le groupe Ferretti, la fille de Piero, Antonella, est mariée à Alberto Galassi, PDG de Ferretti. Ce lien familial souligne les relations personnelles et professionnelles profondes qui influencent les industries de l'automobile et du yachting de luxe.
https://en.wikipedia.org/wiki/PieroFerrari
https://www.forbes.com/profile/pieroferrari
https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari
https://www.ferrettigroup.com/PIEROFERRARI-
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On dit qu'il vit dans ModènePlusieurs sites Internet italiens affirment qu'il vit dans le ancienne maison de son pèreNous ne sommes pas sûrs que cela soit correct, car nous trouvons également des informations selon lesquelles cette maison est disponible à la location pour des réunions d'affaires.
En savez-vous plus sur la résidence de Piero ? Veuillez nous envoyer un message.
Modène est une ville pittoresque de la région d'Émilie-Romagne en Italie. Connue pour son riche patrimoine culturel et sa gastronomie, Modène est une destination touristique populaire. La ville a une histoire riche qui remonte à l'époque étrusque, et la région a ensuite été conquise par les Romains.
Modène est réputée pour sa tradition culinaire, notamment le vinaigre balsamique et les plats traditionnels tels que les tortellini, le ragù alla bolognaise et la saucisse cotechino. La ville est également célèbre pour la production de voitures de sport de luxe, notamment Ferrari, Maserati et Lamborghini.
En plus de son patrimoine culinaire et automobile, Modène possède une multitude de sites historiques et culturels, dont la cathédrale de Modène du XIIe siècle, classée au patrimoine mondial de l'UNESCO. La cathédrale est un chef-d'œuvre de l'architecture romane et abrite la tour Ghirlandina, l'un des symboles de la ville.
Parmi les autres sites remarquables de Modène, citons le palais ducal, la Piazza Grande et le musée municipal. La ville possède également une scène musicale florissante, avec le célèbre ténor Luciano Pavarotti originaire de Modène.
Modène est facilement accessible en train depuis les grandes villes italiennes telles que Milan et Bologne, et l'aéroport international de Bologne est situé à seulement 30 minutes. Avec son riche patrimoine culturel, ses délices culinaires et ses célèbres constructeurs de voitures de sport, Modène est une destination incontournable pour tous ceux qui voyagent en Italie.
Il était le propriétaire du yacht Race. Race a été construit à Riva, qui fait partie de Ferretti.
Le yacht RACE est propulsé par 2 moteurs Caterpillar qui fournissent une vitesse de pointe de 15 nœuds, tandis que sa vitesse de croisière est de 11 nœuds. Le yacht a une autonomie de plus de 3 500 miles nautiques, ce qui le rend idéal pour les croisières longue distance.
Le superyacht RACE est un yacht de 50 mètres (164 pieds) pouvant accueillir jusqu'à 12 personnes dans un luxe absolu. L'intérieur du yacht est conçu pour offrir une ambiance sophistiquée et élégante. L'utilisation de matériaux luxueux, tels que le marbre, le cuir et les tissus haut de gamme, crée un sentiment d'opulence dans tout le yacht.
MISE À JOUR : En 2024, il a vendu son yacht à un millionnaire basé aux États-Unis. Le le yacht s'appelle désormais KINSHIP. En savez-vous plus ? Veuillez nous envoyer un message.
Il est (ou était..) propriétaire d'unPiaggio P180 Avanti, avec inscription PP-
Il possédait d'autres avions Piaggio immatriculés I-
Le Agusta A109 est un hélicoptère bimoteur fabriqué par la société italienne Leonardo SpA. Conçu à l'origine comme un hélicoptère militaire, l'A109 a depuis été adapté à une gamme d'utilisations civiles, notamment l'ambulance aérienne, les forces de l'ordre et le transport VIP.
L'A109 a été introduit pour la première fois dans les années 1970 et a depuis subi un certain nombre de mises à niveau et d'améliorations. Aujourd'hui, l'hélicoptère est disponible dans plusieurs configurations différentes, notamment l'A109E, l'A109K2, l'A109S Grand et l'A109 Trekker.
L'A109 dispose d'une cabine spacieuse et confortable, pouvant accueillir jusqu'à huit passagers. L'hélicoptère est propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney Canada PW206C, qui offrent d'excellentes performances et fiabilité. Avec une portée allant jusqu'à 600 miles nautiques et une vitesse de pointe de plus de 170 mph, l'A109 est un hélicoptère polyvalent et efficace.
L'une des principales caractéristiques de l'A109 est son système avionique avancé, qui comprend un pilote automatique à quatre axes, un radar météorologique et une cartographie numérique. L'hélicoptère est également équipé d'une gamme de dispositifs de sécurité, notamment un système de contrôle de vol automatique, un système de détection et d'avertissement du terrain et un système d'évitement de collision.
L'A109 a fait ses preuves en matière de fiabilité et de sécurité, avec plus de 1 500 hélicoptères produits et plus de 5 millions d'heures de vol enregistrées. C'est un choix populaire pour une gamme d'applications, y compris le transport d'entreprise, les services médicaux d'urgence et les opérations de recherche et de sauvetage.
En résumé, l'Agusta A109 est un hélicoptère bimoteur polyvalent et efficace, connu pour son système avionique avancé et ses excellentes performances. Avec une gamme de configurations et une fiabilité éprouvée, l'A109 est un choix populaire pour une gamme d'applications civiles.
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