IL yacht Dilbar è uno straordinario 157 metri (512 piedi) superyacht, costruito dal rinomato cantiere tedesco Lussen. Consegnata al suo proprietario nel maggio 2016, detiene il titolo di mondiale yacht più grande per volume interno. Sebbene il Azzam lo yacht è più lungo, Dilbar lo supera in termini di volume complessivo e spazio abitativo.
Punti chiave:
- “Dilbar”, uno degli yacht più grandi del mondo, è di proprietà di Il miliardario russo Alisher Usmanov e gli è stato consegnato nel 2016.
- Lo yacht è stato costruito da Lussen, una rinomata azienda tedesca di costruzioni navali, e il suo esterno è stato progettato da Espen Oeino, che è ben noto nel settore della nautica da diporto.
- Il design degli interni è stato creato da Winch Design e presenta servizi di lusso tra cui una piscina e una piattaforma per elicotteri.
- “Dilbar” ha una lunghezza di 156 metri e può ospitare 24 ospiti in 12 cabine, insieme ad un equipaggio di 96.
- Lo yacht vanta un'impressionante velocità di crociera di 22,5 nodi e una velocità massima di 26 nodi.
- Il nome dello yacht “Dilbar" è stato scelto in onore della madre di Usmanov.
- Il patrimonio netto di Usmanov è di circa $18,4 miliardi, che gli consente di coprire i costi di gestione dello yacht, stimati in circa $60 milioni all'anno.
- Il costo iniziale di “Dilbar” è stato segnalato per essere di circa $600 milioni, rendendolo uno degli yacht più costosi mai costruiti.
Squisito design esterno di Espen Oeino
DilbarL'eccezionale design esterno di è opera di un famoso designer Espen Oeino. L'elegante silhouette dello yacht è accentuata dalle sue linee eleganti e dalle caratteristiche moderne, che lo rendono uno spettacolo sull'acqua davvero mozzafiato.
Caratteristiche e servizi notevoli
Il lussuoso Dilbar vanta il la più grande piscina coperta mai installata su uno yacht, offrendo uno squisito rifugio per il relax e il tempo libero. Oltre a questo, gli interni dello yacht, progettati dall'acclamato Winch Design, dispone di sontuosi spazi abitativi e servizi di prim'ordine che soddisfano il massimo comfort e divertimento dei suoi ospiti.
Specifiche
Costruito con uno scafo in acciaio e una sovrastruttura in alluminio, Dilbar è alimentato da sei centrali elettriche, generando una potenza totale di 40.000 cv. Lo yacht è in grado di raggiungere una velocità massima di 22,5 nodi e naviga a una velocità di 16 nodi. Con una portata stimata di almeno 6.000 miglia nautiche, Dilbar è perfettamente adatto per lunghi viaggi e per esplorare le destinazioni più remote del mondo.
Dilbar può ospitare comodamente fino a 36 ospiti nelle sue spaziose e lussuose cabine. Lo yacht ha anche disposizioni per a equipaggio di 96, garantendo un alto livello di servizio e attenzione ai dettagli per tutti a bordo. Si ritiene che il capitano Tim Armstrong sia responsabile delle operazioni della nave.
Storia dello yacht e Dilbar's predecessore
Dilbar sostituito il precedente Dilbar yacht, che è stato venduto dal proprietario Alisher Usmanov alla famiglia reale del Bahrain e ribattezzato Al Raya.
Prezzo e proprietà
Il costo di Dilbar è stimato essere tra US$ 800 milioni e US$ 1 miliardo. Questa stima si basa sulla sua stazza lorda (15.917 t) e su un valore di US$ 65.000 per tonnellata, derivato dal prezzo contrattuale degli yacht di recente costruzione nel Nord Europa.
Proprietario di yacht
L'orgoglioso proprietario del Dilbar yacht è un miliardario russo Alisher Usmanov. Alisher Burkhanovich Usmanov, uomo d'affari e oligarca nato in Uzbekistan, è uno degli uomini più ricchi della Russia e tra le figure più influenti del paese. Usmanov ha diversi interessi commerciali che spaziano dai settori minerario, metallurgico, delle telecomunicazioni, di Internet e dei media. È l'azionista di maggioranza di Metalloinvest, uno dei maggiori produttori mondiali di minerale di ferro.
Assetto proprietario
Secondo una ricerca della rivista tedesca Tachesschau, lo yacht è legalmente di proprietà della sorella di Usmanov Gulbahor Ismailova. Questa struttura proprietaria suggerisce che lo yacht non dovrebbe essere soggetto a sanzioni, almeno stando alle affermazioni della famiglia Usmanov.
Tuttavia, le indagini dell'Ufficio federale di polizia criminale tedesco (Bundeskriminalamt) hanno rivelato che Alisher Usmanov ha trasferito indirettamente beni a sua sorella, Gulbakhor Ismailova. Lo yacht Dilbar è di proprietà di Navis Marine Ltd. (Isole Cayman), il cui azionista è Almenor Holdings Ltd. (Cipro). Tutte le azioni di quella holding sono detenute da Pomerol Capital SA (Svizzera) in trust a beneficio di “The Sisters Trust”. Dal 2017 Alisher Usmanov non è più azionista di questa società fiduciaria, lasciando sua sorella, Gulbakhor Ismailova, come unica proprietaria effettiva dello yacht Dilbar.
Sequestro da parte delle autorità tedesche
Il 3 marzo 2022, i media internazionali hanno riferito che il yacht Dibar era stato sequestrato dalle autorità tedesche. Lo yacht è stato sequestrato perché il suo proprietario, Alisher Usmanov, è stata sanzionata dall'Unione Europea in seguito all'aggressione della Russia all'Ucraina.
Dilbar era attraccato Amburgo presso il cantiere Blohm and Voss per un refit al momento del sequestro. In risposta alle sanzioni e al sequestro del suo yacht, il signor Usmanov ha rilasciato una dichiarazione: “Credo che una tale decisione sia ingiusta e le ragioni addotte per giustificare le sanzioni siano una serie di accuse false e diffamatorie che danneggiano il mio onore, dignità e reputazione aziendale”.
Poco dopo il sequestro, tutto equipaggio membri erano terminato a causa della cessazione di tutte le operazioni sullo yacht.
Appello e battaglia legale
Usmanov appellato la decisione dell'Unione Europea di imporre severe sanzioni a lui e ai suoi beni. Tuttavia, all'inizio di luglio 2022, è stato riferito che aveva perso l'appello, lasciando il futuro del Dilbar yacht incerto.
In conclusione, il Dilbar yacht è una nave straordinaria, che mette in mostra l'apice del lusso e dell'ingegneria nel superyacht industria. Essendo lo yacht più grande del mondo per volume interno, Dilbar ha stabilito un nuovo standard di opulenza e stravaganza nel mondo dello yachting. Nonostante le sfide legali e il sequestro dello yacht, Dilbar rimane un simbolo iconico di ricchezza e prestigio, che riflette il successo e l'influenza senza precedenti del suo proprietario, Alisher Usmanov.
Lürssen Yachts
Lürssen Yachts è un costruttore di yacht di lusso con sede a Brema, in Germania. L'azienda è stata fondata nel 1875 ed è nota per la costruzione di yacht a motore su misura, con dimensioni che vanno dai 50 ai 180 metri di lunghezza. Lussen gli yacht sono noti per la loro alta qualità artigianale, l'attenzione ai dettagli e l'uso di tecnologie avanzate. L'azienda ha la reputazione di costruire alcuni degli yacht più grandi e complessi del mondo e ha una lunga storia di collaborazione con i migliori designer di yacht e architetti navali per creare progetti di yacht innovativi e unici. I progetti più importanti includono AZZAM, DILBAR, NORD, E SCHEHERAZADE.
Espen Øino è uno yacht designer norvegese noto per aver progettato alcuni degli yacht più grandi e lussuosi del mondo. È il fondatore e designer principale di Espen Øino International, uno studio di yacht design con sede a Monaco. Espen Øino ha progettato oltre 200 yacht, inclusi molti degli yacht più grandi e tecnologicamente avanzati del mondo. Oeino è considerato uno degli studi di progettazione leader a livello mondiale per i grandi yacht a motore di lusso. I progetti degni di nota includono FLYING FOX, CRESCENT, E POLPO.
Domande frequenti
Chi possiede lo yacht Dilbar?
Il miliardario russo Alisher Usmanov (o più precisamente: sua sorella Gulbahor Ismailova)
Dov'è lo yacht Dilbar Ora?
Qui trovi la sua posizione attuale/dal vivo! (utilizzando i dati AIS)
Quanto costa il carburante Dilbar?
La capacità di carburante dello yacht è di circa 1 milione di litri. Lo yacht utilizza olio HFO, che è di 1.149 litri per tonnellata.
Dilbar ha un capacità di carburante di 1.000.000 / 1.149 = 870 tonnellate. Il prezzo dell'HFO è di circa $600 per tonnellata
Quindi costa 870 tonnellate * $600 = $522.000 rifornirla.
HFO o olio combustibile pesante è il carburante più comunemente utilizzato per la propulsione di yacht e navi.
Poiché l'HFO è il prodotto di scarto del processo di raffinazione, è un combustibile relativamente poco costoso.
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