IL yacht Dilbar è uno straordinario 157 metri (512 piedi) superyacht, costruito dal rinomato cantiere tedesco Lussen. Consegnata al suo proprietario nel maggio 2016, detiene il titolo di mondiale yacht più grande per volume interno. Sebbene il Azzam lo yacht è più lungo, Dilbar lo supera in termini di volume complessivo e spazio abitativo.
Punti chiave:
- “Dilbar”, one of the world’s largest yachts, is owned by a trust established by Il miliardario russo Alisher Usmanov and was delivered to the trust in 2016.
- Lo yacht è stato costruito da Lussen, una rinomata azienda tedesca di costruzioni navali, e il suo esterno è stato progettato da Espen Oeino, che è ben noto nel settore della nautica da diporto.
- Il design degli interni è stato creato da Winch Design e presenta servizi di lusso tra cui una piscina e una piattaforma per elicotteri.
- “Dilbar” ha una lunghezza di 156 metri e può ospitare 24 ospiti in 12 cabine, insieme ad un equipaggio di 96.
- Lo yacht vanta un'impressionante velocità di crociera di 22,5 nodi e una velocità massima di 26 nodi.
- Il nome dello yacht “Dilbar" è stato scelto in onore della madre di Usmanov.
- Il patrimonio netto di Usmanov è di circa $18,4 miliardi, che gli consente di coprire i costi di gestione dello yacht, stimati in circa $60 milioni all'anno.
- Il costo iniziale di “Dilbar” è stato segnalato per essere di circa $600 milioni, rendendolo uno degli yacht più costosi mai costruiti.
AGGIORNAMENTO APRILE 2025. Abbiamo ricevuto un messaggio dall'ufficio stampa del signor Usmanov. Leggi qui!
Squisito design esterno di Espen Oeino
DilbarL'eccezionale design esterno di è opera di un famoso designer Espen Oeino. L'elegante silhouette dello yacht è accentuata dalle sue linee eleganti e dalle caratteristiche moderne, che lo rendono uno spettacolo sull'acqua davvero mozzafiato.
Caratteristiche e servizi notevoli
Il lussuoso Dilbar vanta il la più grande piscina coperta mai installata su uno yacht, offrendo uno squisito rifugio per il relax e il tempo libero. Oltre a questo, gli interni dello yacht, progettati dall'acclamato Winch Design, dispone di sontuosi spazi abitativi e servizi di prim'ordine che soddisfano il massimo comfort e divertimento dei suoi ospiti.
Specifiche
Costruito con uno scafo in acciaio e una sovrastruttura in alluminio, Dilbar è alimentato da sei centrali elettriche, generando una potenza totale di 40.000 cv. Lo yacht è in grado di raggiungere una velocità massima di 22,5 nodi e naviga a una velocità di 16 nodi. Con una portata stimata di almeno 6.000 miglia nautiche, Dilbar è perfettamente adatto per lunghi viaggi e per esplorare le destinazioni più remote del mondo.
Dilbar può ospitare comodamente fino a 36 ospiti nelle sue spaziose e lussuose cabine. Lo yacht ha anche disposizioni per a equipaggio di 96, garantendo un alto livello di servizio e attenzione ai dettagli per tutti a bordo. Si ritiene che il capitano Tim Armstrong sia responsabile delle operazioni della nave.
Storia dello yacht e Dilbar's predecessore
Dilbar sostituito il precedente Dilbar yacht, che è stato venduto dal proprietario Alisher Usmanov alla famiglia reale del Bahrain e ribattezzato Al Raya.
Prezzo e proprietà
Il costo di Dilbar è stimato essere tra US$ 800 milioni e US$ 1 miliardo. Questa stima si basa sulla sua stazza lorda (15.917 t) e su un valore di US$ 65.000 per tonnellata, derivato dal prezzo contrattuale degli yacht di recente costruzione nel Nord Europa.
Proprietario di yacht
L'orgoglioso proprietario del Dilbar yacht is actually an independent trust named The Sister Trust, which was established by Russian billionaire Alisher Usmanov. Alisher Burkhanovich Usmanov, uomo d'affari e oligarca nato in Uzbekistan, è uno degli uomini più ricchi della Russia e tra le figure più influenti del paese. Usmanov ha diversi interessi commerciali che spaziano dai settori minerario, metallurgico, delle telecomunicazioni, di Internet e dei media. È l'azionista di maggioranza di Metalloinvest, uno dei maggiori produttori mondiali di minerale di ferro.
Assetto proprietario
Secondo una ricerca della rivista tedesca Tachesschau, lo yacht è legalmente di proprietà della sorella di Usmanov Gulbahor Ismailova. Questa struttura proprietaria suggerisce che lo yacht non dovrebbe essere soggetto a sanzioni, almeno stando alle affermazioni della famiglia Usmanov.
Tuttavia, le indagini dell'Ufficio federale di polizia criminale tedesco (Bundeskriminalamt) hanno rivelato che Alisher Usmanov ha trasferito indirettamente beni a sua sorella, Gulbakhor Ismailova. Lo yacht Dilbar è di proprietà di Navis Marine Ltd. (Isole Cayman), il cui azionista è Almenor Holdings Ltd. (Cipro). Tutte le azioni di quella holding sono detenute da Pomerol Capital SA (Switzerland) in trust for the benefit of “The Sisters Trust”. Since 2017, Alisher Usmanov has no longer been a shareholder of this trust company, leaving his sister, Gulbakhor Ismailova, as the only beneficial owner of the yacht Dilbar.
Sequestro da parte delle autorità tedesche
Il 3 marzo 2022, i media internazionali hanno riferito che il yacht Dibar era stato sequestrato dalle autorità tedesche. Lo yacht è stato sequestrato perché il suo proprietario, Alisher Usmanov, è stata sanzionata dall'Unione Europea in seguito all'aggressione della Russia all'Ucraina.
Dilbar era attraccato Amburgo presso il cantiere Blohm and Voss per un refit al momento del sequestro. In risposta alle sanzioni e al sequestro del suo yacht, il signor Usmanov ha rilasciato una dichiarazione: “Credo che una tale decisione sia ingiusta e le ragioni addotte per giustificare le sanzioni siano una serie di accuse false e diffamatorie che danneggiano il mio onore, dignità e reputazione aziendale”.
Poco dopo il sequestro, tutto equipaggio membri erano terminato a causa della cessazione di tutte le operazioni sullo yacht.
Appello e battaglia legale
Usmanov appellato la decisione dell'Unione Europea di imporre severe sanzioni a lui e ai suoi beni. Tuttavia, all'inizio di luglio 2022, è stato riferito che aveva perso l'appello, lasciando il futuro del Dilbar yacht incerto.
In conclusione, il Dilbar yacht è una nave straordinaria, che mette in mostra l'apice del lusso e dell'ingegneria nel superyacht industria. Essendo lo yacht più grande del mondo per volume interno, Dilbar ha stabilito un nuovo standard di opulenza e stravaganza nel mondo dello yachting. Nonostante le sfide legali e il sequestro dello yacht, Dilbar rimane un simbolo iconico di ricchezza e prestigio, che riflette il successo e l'influenza senza precedenti del suo proprietario, Alisher Usmanov.
June 2026 Press Release:
PRESS RELEASE:
Frankfurt Court Confirms: Alisher Usmanov Does Not Own or Control the _Dilbar_ Yacht
_June 29, 2026 _
Alisher Usmanov welcomes the ruling made by the Frankfurt am Main Administrative Court on June 11, 2026 in favor of the Lürssen shipyard in the lawsuit against the Federal Office for Economic Affairs and Export Control (BAFA). This ruling debunks libelous claims about “hidden control” and trust arrangements being used by Alisher Usmanov to conceal his assets. Alisher Usmanov also appreciates the firm and consistent stance taken by the Lürssen shipyard. The court ruling [1] eliminates any legal uncertainty in the matter of ownership of the _Dilbar_ yacht and debunks the false narrative promoted in the media since 2022 that involves allegations of “hidden control” and “complex” trust arrangements eing used by Alisher Usmanov to conceal assets.
As is well known, in 2016, Alisher Usmanov established an irrevocable trust, known as The Sister Trust, which was entrusted with assets that are especially valuable to the family (such as the _Dilbar_ yacht and the _Burkhan_ aircraft), for estate planning purposes. The trust has been established and operates in full compliance with applicable law and is managed by an independent professional trustee. Neither Alisher Usmanov nor his sister Gulbakhor Ismailova has any title to the assets held by the trust or receives any benefits from it. False statements made by the media about the _Dilbar_ yacht being owned and controlled by Alisher Usmanov and Gulbakhor Ismailova have been repeatedly refuted by German courts, which have issued six court orders, and the media outlets themselves, which have signed 55 cease-and-desist declarations and have voluntarily deleted or corrected hundreds of articles.
Sadly, Germany’s law enforcement agencies have wasted more than four years on a fruitless search for non-existent evidence of “ownership” and “control” as part of several simultaneous investigations targeting Alisher Usmanov, most of which have been closed without filing an indictment and maintaining the presumption of innocence.
The ruling of the Frankfurt am Main Administrative Court closes the book on the matter.
_For reference. According to the ruling by the Frankfurt am Main Administrative Court, in April 2025, the Lürssen shipyard, which houses the Dilbar yacht, requested that BAFA confirm that the yacht should not be considered__ __as a frozen asset within the meaning of the EU sanctions regulations. Following BAFA’s refusal and an unsuccessful administrative appeal, Lürssen brought the matter to court. In June 2026, the Frankfurt am Main Administrative Court ruled that BAFA’s refusal was unlawful. The court ordered BAFA to determine that Lürssen is not required to treat the vessel as a frozen economic resource as there are no grounds for recognizing the vessel as an asset owned or controlled by persons included in the EU sanctions list._
Alisher Usmanov’s press office, [email protected]
Lürssen Yachts
Lürssen Yachts è un costruttore di yacht di lusso con sede a Brema, in Germania. L'azienda è stata fondata nel 1875 ed è nota per la costruzione di yacht a motore su misura, con dimensioni che vanno dai 50 ai 180 metri di lunghezza. Lussen gli yacht sono noti per la loro alta qualità artigianale, l'attenzione ai dettagli e l'uso di tecnologie avanzate. L'azienda ha la reputazione di costruire alcuni degli yacht più grandi e complessi del mondo e ha una lunga storia di collaborazione con i migliori designer di yacht e architetti navali per creare progetti di yacht innovativi e unici. I progetti più importanti includono AZZAM, DILBAR, NORD, E SCHEHERAZADE.
Espen Øino è uno yacht designer norvegese noto per aver progettato alcuni degli yacht più grandi e lussuosi del mondo. È il fondatore e designer principale di Espen Øino International, uno studio di yacht design con sede a Monaco. Espen Øino ha progettato oltre 200 yacht, inclusi molti degli yacht più grandi e tecnologicamente avanzati del mondo. Oeino è considerato uno degli studi di progettazione leader a livello mondiale per i grandi yacht a motore di lusso. I progetti degni di nota includono HADAR, CRESCENT, E POLPO.
Domande frequenti
Chi possiede lo yacht Dilbar?
A trust established by Russian Billionaire Alisher Usmanov
Dov'è lo yacht Dilbar Ora?
Qui trovi la sua posizione attuale/dal vivo! (utilizzando i dati AIS)
Quanto costa il carburante Dilbar?
La capacità di carburante dello yacht è di circa 1 milione di litri. Lo yacht utilizza olio HFO, che è di 1.149 litri per tonnellata.
Dilbar ha un capacità di carburante di 1.000.000 / 1.149 = 870 tonnellate. Il prezzo dell'HFO è di circa $600 per tonnellata
Quindi costa 870 tonnellate * $600 = $522.000 rifornirla.
HFO o olio combustibile pesante è il carburante più comunemente utilizzato per la propulsione di yacht e navi.
Poiché l'HFO è il prodotto di scarto del processo di raffinazione, è un combustibile relativamente poco costoso.
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