| Nome: | Dennis Washington |
| Patrimonio netto: | $7 miliardi |
| Fonte di ricchezza: | Corporazione Washington |
| Nato: | 27 luglio 1934 |
| Età: | |
| Paese: | Stati Uniti d'America |
| Moglie: | Phyllis Washington |
| Bambini: | Kyle Washington, Kevin Washington |
| Residenza: | Palm Desert, California, Stati Uniti |
| Jet privato: | Boeing 737 (N162WC) |
| Yacht: | Attesa IV |
| Barca 2: | Attessa V |
Nato il 27 luglio 1934, Dennis Washington è un industriale, imprenditore, filantropo e fondatore miliardario americano di Le aziende di Washington. Con sede a Missoula, nel Montana, Washington ha costruito un impero commerciale diversificato che spazia dalle costruzioni all'estrazione mineraria, dai trasporti marittimi alla cantieristica navale, dalle ferrovie all'aviazione e ai servizi industriali.
È sposato con Phyllis Washington. Insieme, sono importanti filantropi attraverso il Fondazione Dennis e Phyllis Washington. Washington è anche uno dei più noti armatori di yacht privati al mondo, con diversi yacht che storicamente trasportano il Attesa nome.
Dennis Washington ha iniziato la sua carriera lavorando nell'edilizia. Dopo aver maturato esperienza nell'impresa di costruzioni di suo zio, a 30 anni ha acquistato un bulldozer e ha avviato la propria attività nel settore edile.
Nel giro di pochi anni, la Washington Construction divenne una delle più grandi imprese di costruzioni del Montana. L'azienda lavorò alla realizzazione di autostrade, dighe, progetti minerari e grandi opere industriali. Questo successo iniziale fornì a Washington il capitale e la fiducia necessari per espandersi nei settori minerario, ferroviario, del trasporto marittimo e in altre industrie pesanti.
La sua storia viene spesso descritta come un classico esempio di imprenditore americano che si è fatto da sé: da gestore di macchinari a capo di un gruppo industriale multimiliardario.
Le aziende di Washington è un gruppo di imprese industriali private di proprietà di Dennis Washington e dei suoi familiari. Il gruppo opera negli Stati Uniti e in Canada, in particolare in Montana, Washington, Columbia Britannica e altri mercati occidentali.
Il portafoglio aziendale comprende trasporto marittimo, cantieristica navale, attività mineraria, vendita e assistenza di macchinari pesanti, aviazione, gestione ferroviaria e servizi industriali. Le principali attività collegate al gruppo includono: Spazzatura marina, Risorse Montana, Macchinari moderni, Ferrovia meridionale della Columbia Britannica, e beni correlati all'aviazione.
Le aziende del gruppo Washington sono da tempo note per la gestione di attività ad alta intensità di capitale nei settori dei trasporti, delle risorse naturali e delle infrastrutture.
Una delle attività più importanti nel portafoglio di Washington è Spazzatura marina, Con sede nella Columbia Britannica, in Canada, Seaspan è una delle aziende leader in Canada nel settore dei servizi marittimi e della costruzione navale.
Seaspan opera nei settori del trasporto fluviale tramite rimorchiatori e chiatte, della riparazione navale, dei servizi di traghetto, della costruzione navale, della logistica costiera e del supporto all'industria marittima. I suoi cantieri navali hanno svolto un ruolo di primo piano nella Strategia nazionale canadese per la costruzione navale, costruendo e fornendo assistenza alle imbarcazioni della Guardia Costiera canadese e della Marina Reale canadese.
Seaspan è diventata una delle più importanti compagnie marittime del Canada e uno dei fiori all'occhiello dell'impero imprenditoriale della famiglia Washington.
Collegamento ferroviario del Montana, O MRL, La MRL era una delle attività più importanti di Dennis Washington. Fondata nel 1987, gestiva un'importante linea ferroviaria nel Montana meridionale in virtù di un contratto di locazione a lungo termine con la Burlington Northern, in seguito BNSF.
Al suo apice, la Montana Rail Link gestiva oltre 900 miglia di binari e divenne una delle più grandi ferrovie regionali private degli Stati Uniti. La ferrovia serviva le industrie del Montana, trasportava merci attraverso i passi di montagna e si collegava con la BNSF in punti strategici.
Nel gennaio 2022, Washington Companies e BNSF hanno annunciato un accordo per rescindere anticipatamente il contratto di locazione e restituire il controllo della linea a BNSF. Le autorità di regolamentazione federali hanno approvato la transazione nel 2023 e BNSF ha assunto il controllo delle operazioni di MRL. 1° gennaio 2024. Ai dipendenti della MRL furono offerti posti di lavoro presso la BNSF e la linea tornò a far parte della rete della BNSF.
Questo evento pose fine ai quasi 37 anni di attività della Montana Rail Link come ferrovia regionale indipendente, ma segnò anche un'importante presa di coscienza del valore per le aziende di Washington.
Durante gli anni '80, Washington acquisì una miniera di rame a Butte, nel Montana, creando Risorse Montana. L'azienda estrae rame e molibdeno ed è uno dei principali datori di lavoro nella zona di Butte.
Montana Resources opera in uno storico distretto minerario che è stato fondamentale per l'economia del Montana per oltre un secolo. Il valore dell'azienda è legato ai prezzi del rame, alla produzione di molibdeno, alle riserve minerarie, ai costi di estrazione e alla gestione ambientale.
L'attività rimane una parte importante del portafoglio industriale di Washington e riflette il suo interesse di lunga data per le risorse naturali.
Le aziende di Washington includono anche Macchinari moderni, un rivenditore di macchinari pesanti che vende, noleggia e fornisce assistenza per macchinari destinati a clienti nei settori dell'edilizia, dell'industria mineraria, forestale e industriale.
Il gruppo è stato inoltre coinvolto in investimenti nei settori dell'aviazione, dei servizi ambientali, del settore immobiliare e in altri settori industriali. L'approccio imprenditoriale di Washington si è concentrato sull'acquisizione di società che operano in infrastrutture essenziali e ad alta intensità di attrezzature, al servizio dei mercati minerario, dei trasporti, dell'edilizia e marittimo.
La stima di Dennis Washington patrimonio netto è attualmente intorno Da $7,4 miliardi a $7,8 miliardi. Nel 2026 Forbes lo ha inserito tra i miliardari del mondo ed è regolarmente indicato come la persona più ricca del Montana.
La sua fortuna deriva da The Washington Companies, Seaspan, Montana Resources, l'ex attività Montana Rail Link, macchinari pesanti, aviazione, immobili, investimenti e altri beni privati.
Poiché la maggior parte delle attività commerciali di Washington sono private, è difficile determinarne con precisione il patrimonio. Il suo patrimonio netto può variare in base al valore delle attività minerarie, delle risorse marine, delle transazioni infrastrutturali, della performance delle aziende private e delle condizioni di mercato.
Dennis e Phyllis Washington sono filantropi attivi attraverso la Fondazione Dennis e Phyllis Washington. La fondazione sostiene i giovani a rischio, gli individui e le famiglie economicamente e socialmente svantaggiati, le persone con bisogni speciali, l'istruzione, la salute, lo sviluppo della comunità e le iniziative culturali.
Dalla sua fondazione nel 1988, la fondazione ha donato più di $500 milioni a cause benefiche. Dati recenti sulle organizzazioni non profit mostrano che il patrimonio delle fondazioni ammonta a più di $1 miliardo e donazioni annuali di circa $50 milioni.
La fondazione si concentra principalmente sulle aree in cui operano le aziende dello Stato di Washington, tra cui Montana, Idaho, Washington, Oregon e Columbia Britannica. Le donazioni recenti hanno riguardato l'istruzione, lo sviluppo della forza lavoro, le organizzazioni benefiche raccomandate dai dipendenti, le borse di studio, le cause mediche e il sostegno alle istituzioni del Montana.
La moglie di Dennis Washington, Phyllis Washington, è un'imprenditrice e filantropa. È associata a Casa Felice, un'attività di antiquariato e design a Palm Desert, in California.
Maison Felice è rinomata per i suoi pregiati oggetti d'antiquariato, mobili, oggetti d'arte decorativa e articoli di lusso per l'arredamento d'interni. Il negozio ha attratto designer, collezionisti e clienti alla ricerca di pezzi unici per case di alto livello.
Phyllis Washington svolge inoltre un ruolo centrale nelle attività filantropiche della famiglia attraverso la Dennis and Phyllis Washington Foundation.
La famiglia Washington è stata coinvolta in diversi settori dell'impero commerciale, in particolare nei servizi marittimi, nell'aviazione e nella filantropia.
Kyle Washington è il figlio di Dennis e Phyllis Washington e una figura di spicco nell'attività marittima di famiglia. Ha ricoperto la carica di Presidente Esecutivo di Spazzatura marina e ha svolto un ruolo di primo piano nell'espansione delle attività di Seaspan nei settori della costruzione navale, del trasporto marittimo e dei traghetti nella Columbia Britannica.
Kyle Washington vive a Vancouver con sua moglie Janelle e i loro figli. È strettamente legato alla parte canadese dell'attività imprenditoriale della famiglia Washington.
Kevin Washington Si è inoltre impegnato nell'attività di famiglia e in iniziative filantropiche. Il suo nome figura nell'elenco dei direttori della Dennis and Phyllis Washington Foundation.
Kevin è anche collegato all'aviazione tramite Partner aeronautici E Partner aeronautico Xiaomi, che ha sviluppato la tecnologia delle alette integrate per aerei Boeing e jet privati. Le alette migliorano l'efficienza del carburante degli aerei riducendo la resistenza aerodinamica e sono diventate una caratteristica comune sugli aerei commerciali e privati.
Dennis Washington è stato collegato a Boeing 737 Business Jet, comunemente noto come BBJ. L'aereo è una versione privata del Boeing 737 e viene spesso utilizzato da miliardari, capi di stato e grandi aziende per viaggi a lungo raggio.
Il BBJ offre molto più spazio interno rispetto ai tipici jet privati e può essere configurato con camere da letto, salotti, uffici, zone pranzo e alloggi per il personale.
Dennis Washington è famoso nel mondo della nautica per aver posseduto e restaurato diversi yacht importanti, molti dei quali chiamati Attesa. I suoi yacht sono noti per i grandi lavori di ristrutturazione, lo stile classico e il forte coinvolgimento personale dello stesso Washington.
La storia degli yacht di Washington comprende Attesa, Attesa IV, AV, Illeggibile, E Sant'Eval. In passato, alcuni yacht legati al nome Attessa sono apparsi in film di Hollywood, contribuendo alla loro fama.
Nel 1987, il suo yacht di 144 piedi Attesa, successivamente noto come Huntress, è apparso nel film Fuori mare, con Goldie Hawn e Kurt Russell. Un altro yacht Attessa è apparso nel film del 1993 Proposta indecente, con Demi Moore, Robert Redford e Woody Harrelson.
Attesa IV è uno degli yacht più famosi di Washington. Lo yacht di 101 metri è stato originariamente costruito da Cantiere sempreverde COME Evergreen per il miliardario taiwanese Chang Yung-fa.
Washington acquistò lo yacht e lo sottopose a un'imponente ristrutturazione presso il suo cantiere navale nella Columbia Britannica. Il restyling lo trasformò in uno degli yacht più famosi della costa occidentale.
Attessa IV è nota per la sua area di atterraggio per elicotteri, gli ampi spazi interni, il beach club, la piscina, il garage per i tender e il profilo classico. È un simbolo importante della passione di Washington per il restauro e l'ingegneria nautica.
Il nuovo grande yacht di Washington è AV, conosciuto anche come Attessa V. Originariamente fu costruita da Blohm+Voss COME Palladio per Il miliardario russo Mikhail Prokhorov.
Lo yacht è lungo circa 95 metri ed è stato progettato da Michael Leach Design. È stata venduta nel 2022 e successivamente rinominata AV. Secondo diverse fonti, dopo la vendita si sarebbe unita alla flotta di Washington.
AV è valutato dalle fonti del mercato degli yacht a circa $150 milioni a $200 milioni. Il suo arrivo ha fornito a Washington un altro importante yacht di livello mondiale, che si affianca all'Attessa IV.
Washington ha posseduto anche il Feadship yacht Attesa, successivamente rinominato Illeggibile. La sua flotta di yacht è cambiata nel tempo, ma il nome Attessa rimane strettamente legato alla sua identità di armatore.
È anche collegato a Sant'Eval, un rimorchiatore oceanico convertito in yacht. St. Eval riflette l'interesse di Washington per le imbarcazioni robuste, in stile barca da lavoro, e per l'ingegneria pratica tanto quanto per il lusso.
Nel loro insieme, gli yacht della flotta di Washington costituiscono una delle flotte private più riconoscibili del Nord America.
Dennis Washington è uno dei grandi miliardari industriali americani che si sono fatti da soli. Partendo da un singolo bulldozer, ha costruito Le aziende di Washington in un impero diversificato che spazia tra edilizia, miniere, ferrovie, trasporti marittimi, cantieristica navale, macchinari pesanti, aviazione e investimenti.
Le sue attività, in particolare Seaspan, Montana Resources e l'ex Montana Rail Link, hanno avuto un impatto significativo negli Stati Uniti e in Canada. La sua filantropia attraverso la Dennis and Phyllis Washington Foundation ha donato più di 1500 milioni di dollari a cause comunitarie, mentre la sua flotta di yacht lo ha reso una figura leggendaria nel settore. superyacht mondo.
Con un patrimonio stimato tra 1.577,4 e 1.578 miliardi di dollari, Dennis Washington rimane uno degli imprenditori industriali di maggior successo e influenza del Nord America.
wikipedia.org/wiki/Dennis_Washington
forbes.com/profile/dennis-washington
washingtoncompanies.com/giving-back
bnsf.com – Approvazione della cessazione del contratto di locazione MRL
railfan.com – BNSF assume il controllo di Montana Rail Link
instrumentl.com – Rapporto 990 della Washington Foundation
superyachtfan.com/yacht/attessa-iv
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Washington e sua moglie Phyllis possiedono una grande casa a Deserto delle palme, California. Il valore per le imposte sulla proprietà è di circa US$ 86 milioni. Possiede anche un'altra grande tenuta a Missoula, nel Montana.
Palm Desert, in California, è una fiorente località turistica situata nel cuore della Coachella Valley, rinomata per il suo paesaggio pittoresco e il sole tutto l'anno. Come destinazione popolare per i turisti, Palm Desert vanta una vasta gamma di campi da golf di classe mondiale, lussuose spa e centri commerciali di prim'ordine, tra cui il famoso quartiere dello shopping El Paseo. La città è anche un centro culturale, con il suo McCallum Theatre che ospita spettacoli dal vivo e il Palm Springs Art Museum con mostre contemporanee. Gli appassionati di attività all'aria aperta possono esplorare la straordinaria bellezza naturale del Monumento Nazionale dei Monti Santa Rosa e San Jacinto, che offre numerosi sentieri escursionistici e panorami mozzafiato. La vivace comunità di Palm Desert, le diverse opzioni di intrattenimento e lo splendido scenario ne fanno una destinazione ideale sia per il relax che per l'avventura.
È il proprietario del motore yacht Attesa IV, che fu costruito come Evergreen per il fondatore della Evergreen Shipping Company.
ILil motoreyacht Attesa IVè stato originariamente costruito come Evergreen per Chang Yu-
Lo yacht di lusso ha uno scafo in acciaio con sovrastruttura in alluminio. È alimentata da 2 Motori diesel Wärtsilä. Che le portano una velocità massima di 22,6 nodi. Suo velocità di crociera è di 21 nodi. Ha una portata di oltre 6.000 nm.
Nel 2022 ha acquistato anche lo yacht Palladium e l'ha chiamata AV.
IL yacht AV (ATTESSA V) (es: PALLADIO) è costruito a Blohm e Voss e ha una lunghezza di 95 metri. È progettata da UK-
Lo yacht AV ha interni straordinari di Michel Leach. Lo yacht può ospitare 24 ospiti in 12 cabine. Lei ha un equipaggio di 33.
Possiede diversi jet ed elicotteri privati. La sua flotta include aAereo commerciale Boeing 737, con registrazioneN162WC.
IL Boeing BBJ (Boeing Business Jet) è una serie di jet aziendali basati sul popolare aereo di linea commerciale Boeing 737. La serie BBJ offre una combinazione unica di portata, velocità e comfort per uso aziendale e privato. I jet sono progettati per viaggi executive e VIP e in genere includono servizi di lusso come camere da letto private, sale conferenze e aree lounge.
La serie BBJ ha una portata maggiore rispetto alla maggior parte degli altri business jet, consentendo voli senza scalo verso destinazioni in tutto il mondo. I jet dispongono inoltre di una cabina spaziosa, con soffitti alti e ampie finestre, che offre ai passeggeri un ambiente di viaggio confortevole e ben attrezzato.
Boeing ha continuato a investire nella serie BBJ, offrendo nuovi modelli e aggiornamenti che ne migliorano ulteriormente le capacità e il comfort. Il BBJ è ampiamente considerato uno dei migliori business jet disponibili ed è utilizzato da aziende, governi e privati in tutto il mondo.
Il prezzo di un Boeing BBJ può variare notevolmente a seconda di diversi fattori, tra cui il modello specifico, l'età e la configurazione dell'aeromobile. In media, il costo di un nuovo BBJ può variare da $70 milioni a $100 milioni o più.
Possiede un Eurocopter EC135 con registrazione N161WC. E un BAE Hawker 800 con registrazione N164WC. Possiede un altro Eurocopter EC135 con registrazione N165WC. Quest'ultimo è permanentemente basato sul suo yacht Attessa IV.
. (Foto di Planespotters.net;www.flightaware.com;flickr. com;picssr.com;planefinder.net) Vuoi che rimuoviamo una certa foto? O accreditare una fonte? Vi preghiamo di inviarci unMessaggio
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