| Имя: | креольский |
| Длина: | 65 м (214 футов) |
| Гости: | 11 |
| Экипаж: | 15 |
| Строитель: | Кампер и Николсон |
| Дизайнер: | Чарльз Э. Николсон |
| Дизайнер интерьера: | Инж. Руссо |
| Год: | 1927 |
| Скорость: | 15 |
| Двигатели: | МТУ |
| Объем: | 381 тонна |
| ИМХО: | 8229901 |
| Цена: | US$ 20 миллионов |
| Годовые эксплуатационные расходы: | US$ 2 миллиона |
| Владелец: | Алессандра и Аллегра Гуччи |
| Капитан: | Пожалуйста, пришлите информацию! |
The парусная яхта Креол был построен Кампер и Николсон в 1927. Она разработана Чарльз Э. Николсон.
креольский был построен для Александр Смит Кокран (1874-1929), назвавший ее «Вира».
CREOLE — это стаксель-шхуна водоизмещением 689 тонн, построенная в 1927 году под названием VIRA на верфи Camper and Nicholson's Gosport Yard. Это самая большая деревянная парусная яхта в мире и самая большая яхта, построенная на этой верфи.
Александр Смит Кокран, первоначальный владелец, уменьшил высоту мачт.
Позже майор Морис Поуп переименовал его в креольский в честь своего любимого блюда. Сэр Конноп Гатри восстановил первоначальный дизайн мачт в 1937 году.
Во время Второй мировой войны он был реквизирован для минной охоты и переименован в Волшебный круг. Ставрос Ниархос восстановил свой роскошный вид в 1947 году и использовал его в качестве транспорта.
С 1978 по 1983 год он служил учебным парусным судном в Нюборгской Сёфартсской школе. Маурицио Гуччи восстановил его в 1982 году и оставил своим дочерям Алессандре и Аллегре после своей смерти в 1995 году. Семья Гуччи до сих пор использует его.
Она была самой большой яхтой С&Н когда-либо строился. Кокран унаследовал фабрику по производству ковров Alexander Smith & Sons в Йонкерсе, которая к 1929 году стала крупнейший производитель ковров в мире.
Парусная яхта оснащена двигателем МТУ двигатели. Ее максимальная скорость составляет 15 узлов. Ее крейсерская скорость 14 узлов. У нее дальность действия более 3000 нм.
Роскошная яхта может вместить 11 гостей и экипаж из 15.
Яхта владельцы являются Алессандра и Аллегра Гуччи. Они дочери Маурицио Гуччи.
Ее стоимость $20 миллионов. Ее годовые текущие расходы составляют около $2 млн. Цена яхты может сильно варьироваться в зависимости от ряда факторов, включая размер, возраст и уровень роскоши яхты, а также материалы и технологии, использованные при ее строительстве.
При использовании информации из этой статьи не забывайте отдавать должное СуперЯхтаФан (SuperYachtFan). Наша команда усердно работает над тем, чтобы предоставить нашим читателям точный и интересный контент, и мы ценим вашу поддержку!
Дорогой Журналист/Репортер, SuperYachtFan готов продлить специальное предложение для поддержки ваших журналистская деятельность и исследования в сегменте морского люкса. После получения подтверждения того, что вы опубликовали статью (с соответствующей ссылкой на SuperYachtFan) на «устоявшемся носителе», мы будем рады предоставить вам бесплатный доступ к нашим тщательно составленным База данных владельцев яхт. Обратите внимание, что это предложение подчиняется определенным условиям. Более подробную информацию о них можно предоставить в случае вашего интереса.
Лодка не доступна дляяхтаустав. И яхты нет в списке продается.
Нашбаза данных владельцев яхт содержит дополнительную информацию о яхтах, их стоимости, владельцах яхт, их источниках богатства и собственном капитале.
Информация о яхте Владелец, более Фото и видео, ее нынешний Расположениеи последние Новости.
Яхта интерьер разработан Инж. Руссо.
Это всего лишь примеры фотографий. Мы не уверены, какой марки роскошный яхтенный тендер. суперяхта имеет. Больше тендеров на яхты
Посмотрите наш Фотогалерея этой яхты.
