| Nome: | crioulo |
| Comprimento: | 65m (214 pés) |
| Convidados: | 11 |
| Equipe: | 15 |
| Construtor: | Campista e Nicholson |
| Designer: | Charles E. Nicholson |
| Designer de interiores: | Ing. russo |
| Ano: | 1927 |
| Velocidade: | 15 |
| Motores: | MTU |
| Volume: | 381 toneladas |
| OMI: | 8229901 |
| Preço: | US$ 20 milhões |
| Custo anual de funcionamento: | US$ 2 milhões |
| Proprietário: | Alessandra e Allegra Gucci |
| Capitão: | Por favor, envie informações! |
O iate à vela crioulo foi construído por Campista e Nicholson em 1927. Ela foi projetada por Charles E. Nicholson.
crioulo foi construído para Alexander Smith Cochran (1874 -1929), que a chamou de 'Vira'.
CREOLE é uma escuna de vela de estai de 689 toneladas, construída em 1927 como VIRA na Camper and Nicholson's Gosport Yard. É o maior iate à vela de madeira do mundo e o maior iate construído neste estaleiro.
Alexander Smith Cochran, o proprietário original, reduziu a altura dos mastros.
O major Maurice Pope mais tarde o renomeou como crioulo em homenagem ao seu prato favorito. Sir Connop Guthrie restaurou os mastros ao seu design original em 1937.
Durante a Segunda Guerra Mundial, foi requisitado para caça às minas e renomeado como Círculo Mágico. Stavros Niarchos restaurou seu luxo em 1947 e o utilizou para transporte.
De 1978 a 1983, serviu como navio de treinamento de vela em Nyborg Søfartsskole. Maurizio Gucci restaurou-o em 1982 e deixou-o às suas filhas, Alessandra e Allegra, após a sua morte em 1995. Ainda é usado pela família Gucci.
Ela era o maior iate C&N já havia construído. Cochran herdou a fábrica de tapetes Alexander Smith & Sons de Yonkers, que em 1929 era a maior fabricante de carpetes no mundo.
O iate à vela é movido por MTU motores. Sua velocidade máxima é de 15 nós. Dela a velocidade de cruzeiro é de 14 nós. Ela tem um alcance de mais de 3000 nm.
O iate de luxo pode acomodar 11 convidados e um equipe de 15.
O iate os Proprietários são Alessandra e Allegra Gucci. São as filhas de Maurício Gucci.
Dela o valor é $20 milhões. Dela custos anuais de funcionamento são cerca de $2 milhões. O preço de um iate pode variar muito dependendo de uma série de fatores, incluindo o tamanho, a idade e o nível de luxo do iate, bem como os materiais e a tecnologia utilizados na sua construção.
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O iate interior é projetado por Ing. russo.
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RODAS DE IATE Rick Hendrick
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