| ਨਾਮ: | ਕ੍ਰੀਓਲ |
| ਲੰਬਾਈ: | 65 ਮੀਟਰ (214 ਫੁੱਟ) |
| ਮਹਿਮਾਨ: | 11 |
| ਚਾਲਕ ਦਲ: | 15 |
| ਬਿਲਡਰ: | ਕੈਂਪਰ ਅਤੇ ਨਿਕੋਲਸਨ |
| ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ: | ਚਾਰਲਸ ਈ. ਨਿਕੋਲਸਨ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ: | ਇੰਜ. ਰੂਸੋ |
| ਸਾਲ: | 1927 |
| ਗਤੀ: | 15 |
| ਇੰਜਣ: | MTU |
| ਵਾਲੀਅਮ: | 381 ਟਨ |
| IMO: | 8229901 |
| ਕੀਮਤ: | US$ 20 ਮਿਲੀਅਨ |
| ਸਲਾਨਾ ਚੱਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ: | US$ 2 ਮਿਲੀਅਨ |
| ਮਾਲਕ: | ਅਲੇਸੈਂਡਰਾ ਅਤੇ ਐਲੇਗਰਾ ਗੁਚੀ |
| ਕੈਪਟਨ: | ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜੋ! |
ਦ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਕ੍ਰੀਓਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕੈਂਪਰ ਅਤੇ ਨਿਕੋਲਸਨ ਵਿੱਚ 1927. ਉਹ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਚਾਰਲਸ ਈ. ਨਿਕੋਲਸਨ.
ਕ੍ਰੀਓਲ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਸਮਿਥ ਕੋਚਰਨ (1874-1929), ਜਿਸ ਨੇ ਉਸਦਾ ਨਾਮ 'ਵੀਰਾ' ਰੱਖਿਆ।
ਕ੍ਰੀਓਲ ਇੱਕ 689-ਟਨ ਸਟੇਸੈਲ ਸਕੂਨਰ ਹੈ, ਜੋ 1927 ਵਿੱਚ ਕੈਂਪਰ ਅਤੇ ਨਿਕੋਲਸਨ ਦੇ ਗੋਸਪੋਰਟ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਵੀਰਾ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਯਾਟ ਹੈ।
ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਸਮਿਥ ਕੋਚਰਨ, ਅਸਲ ਮਾਲਕ, ਨੇ ਮਾਸਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ।
ਮੇਜਰ ਮੌਰੀਸ ਪੋਪ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਪਕਵਾਨ ਦੇ ਨਾਮ ਉੱਤੇ ਕ੍ਰੀਓਲ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ। ਸਰ ਕੋਨੋਪ ਗੁਥਰੀ ਨੇ 1937 ਵਿੱਚ ਮਾਸਟਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ।
WWII ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਣਾਂ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਲਈ ਮੰਗਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਮੈਜਿਕ ਸਰਕਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। Stavros Niarchos ਨੇ 1947 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ।
1978 ਤੋਂ 1983 ਤੱਕ, ਇਸ ਨੇ ਨਾਈਬਰਗ ਸੋਫਾਰਟਸਕੋਲ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਸੇਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸ਼ਿਪ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ। ਮੌਰੀਜ਼ੀਓ ਗੁਚੀ ਨੇ ਇਸਨੂੰ 1982 ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 1995 ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਧੀਆਂ, ਅਲੇਸੈਂਡਰਾ ਅਤੇ ਐਲੇਗਰਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਗੁਚੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਯਾਟ ਸੀ C&N ਕਦੇ ਬਣਾਇਆ ਸੀ। ਕੋਚਰਨ ਨੂੰ ਯੋੰਕਰਸ ਦੀਆਂ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਸਮਿਥ ਐਂਡ ਸਨਜ਼ ਕਾਰਪੇਟ ਮਿੱਲਾਂ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀਆਂ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ 1929 ਤੱਕ ਸੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਪੇਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ.
ਸੇਲਿੰਗ ਯਾਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ MTU ਇੰਜਣ. ਉਸਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 15 ਗੰਢ ਹੈ। ਉਸ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਸਪੀਡ 14 ਗੰਢ ਹੈ. ਉਸ ਕੋਲ 3000 nm ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੈ।
ਲਗਜ਼ਰੀ ਯਾਟ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ 11 ਮਹਿਮਾਨ ਅਤੇ ਏ ਚਾਲਕ ਦਲ 15 ਦਾ.
ਯਾਟ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ ਅਲੇਸੈਂਡਰਾ ਅਤੇ ਐਲੇਗਰਾ ਗੁਚੀ। ਦੀਆਂ ਧੀਆਂ ਹਨ ਮੌਰੀਜ਼ੀਓ ਗੁਚੀ.
ਉਸ ਦੇ ਮੁੱਲ $20 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਚੱਲਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਲਗਭਗ $2 ਮਿਲੀਅਨ ਹਨ। ਯਾਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯਾਟ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਉਮਰ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ SuperYachtFan. ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਸਾਡੇ ਪਾਠਕਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!
ਪਿਆਰੇ ਪੱਤਰਕਾਰ/ਰਿਪੋਰਟਰ, SuperYachtFan ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਪੱਤਰਕਾਰੀ ਦੇ ਯਤਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ. ਤਸਦੀਕ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ 'ਤੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਇੱਕ 'ਸਥਾਪਿਤ ਮਾਧਿਅਮ' 'ਤੇ - SuperYachtFan ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਪਾਇਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲਈ ਮੁਫਤ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਯਾਟ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਡਾਟਾਬੇਸ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ, ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਲਈ ਕਿਸ਼ਤੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈਯਾਟਚਾਰਟਰ. ਅਤੇ ਯਾਟ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ ਵਿਕਰੀ ਲਈ.
ਸਾਡਾਯਾਟ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਡਾਟਾਬੇਸ ਯਾਚਾਂ, ਯਾਚਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਯਾਟ ਮਾਲਕਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦੌਲਤ ਦੇ ਸਰੋਤ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਸੰਪਤੀ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ।
ਯਾਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਾਲਕ, ਹੋਰ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ, ਉਸਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਟਿਕਾਣਾ, ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਖ਼ਬਰਾਂ.
ਯਾਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇੰਜ. ਰੂਸੋ.
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਨਮੂਨੇ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਯਾਟ ਟੈਂਡਰ ਹੈ superyacht ਕੋਲ ਹੈ। ਹੋਰ ਯਾਟ ਟੈਂਡਰ
ਸਾਡੇ ਵੇਖੋ ਫੋਟੋ ਗੈਲਰੀ ਇਸ ਯਾਟ ਦੇ.
ਸੁਪਰ ਯਾਟ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਡੇਟਾਬੇਸ 2025
