| Nombre: | Renaissance |
| Longitud: | 112 m (367 pies) |
| Huéspedes: | 36 |
| Multitud: | 44 |
| Constructor: | Freire |
| Diseñador: | Bannenberg y Rowell |
| Diseñador de interiores: | Bannenberg y Rowell |
| Año: | 2023 |
| Velocidad: | 16 |
| Motores: | Caterpillar |
| Volumen: | 7200 toneladas |
| OMI: | 9880776 |
| Precio: | $ 200 millones |
| Costo de funcionamiento anual: | $ 20 millones |
| Dueño: | gary klesch |
| Capitán: | ¡Por favor envíe información! |
El Yate renacentista Se erige como el pináculo del lujo y la ingeniería, un magnífico yate a motor creado por Freire en 2023. Con su diseño elegante y elegante del estimado Bannenberg & Rowell, domina las olas como una vista impresionante. En particular, el Renacimiento se celebra como el privado más grande superyate jamás construido en España, un testimonio de la excepcional destreza de Freire en la construcción naval.
En el corazón de este lujoso barco se encuentran los robustos motores Caterpillar, que lo impulsan a una velocidad máxima de 16 nudos. El Renaissance equilibra velocidad con comodidad, navega suavemente a 12 nudos y cuenta con una impresionante autonomía de más de 3.000 millas náuticas. Equipado con tecnología de vanguardia, el yate promete un viaje agradable y sin contratiempos a través de mar abierto, lo que lo convierte en una combinación perfecta de rendimiento y lujo.
El interior del yate Renaissance es un reino de lujo incomparable. Capaz de alojar a 36 invitados junto con un multitud De 44, el interior del yate es una armonía de lujo y confort. Los acabados de alta gama, los muebles suntuosos y los sistemas de entretenimiento avanzados crean un ambiente de exclusividad y relajación. Las cabañas espaciosas y lujosamente amuebladas ofrecen un refugio sereno, lo que garantiza que los huéspedes puedan disfrutar del lujo de la comodidad después de un día de aventuras marítimas.
El ilustre (UBO) propietario del yate Renaissance es A. Gary Klesch, un destacado empresario angloamericano y la mente detrás del Grupo Klesch. Desde 1990, Klesch ha liderado esta potencia industrial global, especializándose en metales, minería, petróleo y gas, generación de energía y productos químicos. La influencia del Grupo Klesch se extiende por todo el mundo, con su sede en Ginebra, Suiza, lo que lo convierte en una entidad importante en diversas industrias pesadas.
El yate Renaissance es un símbolo de valor monetario y estético, estimado en la asombrosa cifra de $200 millones. Sus costos operativos anuales rondan los $20 millones, lo que refleja el tamaño del yate, su antigüedad y el nivel de lujo y tecnología sofisticada que incorpora.
Yates Freire, oficialmente conocida como Construcciones Navales P. Freire, es una empresa familiar con una historia que se remonta a 1895. Fundada por el Sr. Paulino Freire en Vigo, España, la empresa ha evolucionado hasta especializarse en la construcción y reparación de una variedad de materiales altamente vasos complejos. A lo largo de los años, Freire Yachts se ha hecho famoso por su enfoque hecho a medida, creando embarcaciones que satisfacen las necesidades específicas y los diversos requisitos de sus clientes. Esta especialización está respaldada por un astillero equipado con múltiples áreas y recursos técnicos, además de talleres especializados diseñados para manejar la complejidad de cada proyecto único.
La experiencia de la empresa se ve reforzada por su equipo de profesionales cualificados, incluidos ingenieros y diseñadores que están profundamente involucrados en cada etapa del proyecto. Esta implicación abarca desde el desarrollo de diseños preliminares hasta la producción de planos de detalle, proporcionando a Freire Yachts la flexibilidad y capacidad de adaptarse a proyectos complejos y personalizados. Además de construir embarcaciones nuevas, Freire Yachts también se dedica a actividades de reparación mayor, ofreciendo servicios de mantenimiento, alargamiento de embarcaciones y diversos tipos de conversiones. Este doble enfoque tanto en la construcción como en la reparación subraya las capacidades integrales de la empresa en la industria marítima. Freire también construyó el yate NAIA.
Diseño Bannenberg y Rowell es un estudio de diseño de yates que se especializa en el diseño y estilo interior de yates de lujo. El estudio fue fundado por Dickie Bannenberg y Simon Rowell en 1999 y tiene su sede en Londres, Reino Unido. Dickie es el hijo del difunto JON BANNENBERG. Jon Bannenberg fue un diseñador y arquitecto pionero de yates de Australia. Fue ampliamente considerado como uno de los diseñadores de yates más influyentes del siglo XX. Los proyectos notables incluyen David Geffenel yate Rising Sun, el LurssenLimitless, y el icónico Kingdom 5KR.
Si bien no tenemos información sobre quién es el capitán del yate, podemos imaginar que es altamente capacitado y experimentado, lo que garantiza que el yate y sus invitados estén siempre seguros y bien atendidos.
En conclusión, el Renaissance es un barco realmente impresionante, con especificaciones de primera línea e interiores lujosos. Con Gary Klesch al timón, los huéspedes pueden estar seguros de que están en buenas manos y disfrutarán de una experiencia inolvidable a bordo de este magnífico yate.
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El barco no está disponible paraAlquiler de yates. Y el yate no está en la lista. en venta.
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Información sobre el yate Dueño, más Fotos y video, su actual Ubicación, y lo último Noticias.
El Renacimiento precio del yate es $ 200 millones. Si usted tiene más información sobre el yate o su propietario, envíenos un correo electrónico ([email protected]).
Base de datos de propietarios de yates de SuperYachtFan, tercer trimestre de 2026
el yate interior está diseñado por Bannenberg y Rowell. Lamentablemente todavía no se han publicado fotografías del interior del yate Renaissance. Estas son fotografías de muestra de los interiores del Bannenberg $ Rowell.
Cockwells Construcción de barcos modernos y clásicos ha entregado un cuarteto de embarcaciones a medida al astillero español, Freire, para el megayate de siete cubiertas y 112 m Renacimiento.
El Beach Lander Tender de 10 m cuenta con una innovadora rampa de proa plegable electrónicamente de dos partes como característica destacada. Gracias a su sistema de propulsión por chorro de agua, puede realizar desembarcos en la playa sin esfuerzo. La embarcación auxiliar está diseñada con una posición de timón central, que ofrece una excelente visibilidad panorámica. También viene equipado con varias comodidades adicionales: una cubierta de popa perfecta para tomar el sol y transferir equipos o equipaje, un poste adecuado para wakeboard, una cómoda ducha en cubierta y un techo rígido plegable para mayor versatilidad.
Vea nuestro Galería de fotos de este yate.
Ruedas de yate Rick Hendrick
Base de datos de propietarios de yates de SuperYachtFan, tercer trimestre de 2026
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