| Nome: | Maurício Filiberti |
| Patrimônio líquido: | $500 milhões |
| Fonte de riqueza: | Transclor |
| Nascer: | 1949 |
| Idade: | |
| País: | Argentina |
| Esposa: | Camila Pitana |
| Crianças: | Nicolau Filiberti |
| Residência: | Nordelta, Argentina |
| Jato particular: | (LV-GQK) Dassault Falcon 900, (LV-CKK) Learjet |
| Iate: | Átila |
Maurício Filiberti é um empresário argentino mais conhecido como fundador e proprietário de Transclor, uma empresa atuante no setor de produtos químicos utilizados para purificação e tratamento de água. Nascido na Argentina em 1949, ele construiu sua fortuna em um setor altamente especializado e politicamente sensível: o fornecimento de insumos químicos utilizados no tratamento de água potável.
Filiberti tem sido frequentemente descrito na mídia argentina como o “rei do cloro” devido ao longo histórico da Transclor como fornecedora para o mercado de tratamento de água da Argentina, incluindo contratos relacionados a AySA, a empresa estatal de água e saneamento que atende Buenos Aires e áreas circunvizinhas.
Ele também está ligado a investimentos em energia, incluindo Edenor, e é conhecido no super iate mundo como proprietário do iate Sanlorenzo ÁTILA.
Mauricio Filiberti construiu sua carreira empresarial no setor químico, com foco em produtos essenciais para purificação de água e saneamento. Diferentemente de empreendedores voltados para o consumidor final, a fortuna de Filiberti foi construída em um nicho industrial crucial para a infraestrutura pública.
Os produtos químicos para tratamento de água são essenciais para a produção de água potável segura. Eles são usados para desinfetar, clarificar e tratar a água antes que ela chegue a residências, empresas, hospitais e instituições públicas.
Por meio da Transclor, Filiberti tornou-se uma figura importante na cadeia de suprimentos de tratamento de água da Argentina. O longo relacionamento de sua empresa com concessionárias de serviços públicos lhe proporcionou sucesso comercial e visibilidade política.
Transclor É uma empresa argentina focada em produtos químicos utilizados no tratamento, saneamento e purificação de água. A empresa é mais conhecida pelo fornecimento de produtos como cloro e coagulantes utilizados em processos de tratamento de água em larga escala.
Sua principal projeção pública deriva de sua relação com AySA, a empresa estatal responsável pelos serviços de água e saneamento em Buenos Aires e na região metropolitana circundante.
Durante décadas, a Transclor foi reconhecida como uma das principais fornecedoras de produtos químicos para tratamento de água na Argentina. Isso conferiu à empresa uma posição sólida em um mercado onde confiabilidade, escala, logística e conformidade regulatória são essenciais.
Como a AySA é uma empresa pública de abastecimento de água, os contratos da Transclor atraíram a atenção da mídia e da política na Argentina. O fornecimento de produtos químicos para tratamento de água é um serviço público estratégico, e grandes contratos podem se tornar controversos quando a concorrência, os preços, o formato das licitações ou as conexões políticas são questionados.
Nos últimos anos, a mídia argentina noticiou disputas e controvérsias em torno de licitações da AySA relacionadas a insumos para tratamento de água. Em 2023, figuras da oposição questionaram uma grande licitação ligada à Transclor. Em 2025, novas reportagens indicaram que uma nova licitação da AySA para produtos químicos de tratamento de água poderia ter um custo menor do que o processo anterior, que também foi alvo de controvérsia.
A formulação mais justa é que Filiberti e Transclor enfrentaram escrutínio público e político em contratos de fornecimento de tratamento de água. Alegações de favorecimento, poder de monopólio ou estrutura de licitação inadequada devem ser consideradas como alegações ou reivindicações, a menos que sejam confirmadas por decisões judiciais definitivas.
Mauricio Filiberti também foi associado a Edenor, a maior empresa de distribuição de energia elétrica da Argentina. Em 2021, a mídia argentina noticiou que Filiberti fazia parte do grupo de investidores ligado à aquisição da Edenor da Pampa Energía, juntamente com os empresários Daniel Vila e José Luis Manzano.
Essa conexão expandiu a visibilidade pública da Filiberti para além dos setores de produtos químicos e tratamento de água, abrangendo também os setores regulamentados de infraestrutura e serviços públicos da Argentina.
Reportagens recentes sobre a lista dos mais ricos da Argentina descreveram a fortuna de Filiberti como estando ligada a... Transclor e Edenor, estimando sua fortuna em torno de US$500 milhões.
de Mauricio Filiberti patrimônio líquido foi estimado entre US$300 milhões e US$500 milhões.
Mais velho super iate Os perfis estimavam sua fortuna em cerca de US$300 milhões, baseado principalmente na Transclor e em ativos privados. Uma estimativa mais recente da lista de ricos argentinos o colocou em aproximadamente US$500 milhões, citando Transclor e Edenor.
Como a Transclor é uma empresa privada e muitos dos bens de Filiberti não são divulgados publicamente, é difícil verificar os valores exatos. Uma estimativa cuidadosa coloca sua fortuna em centenas de milhões de dólares.
Filho de Mauricio Filiberti, Nicolás Filiberti, é um ex-piloto de corridas. Ele competiu no automobilismo antes de se envolver no mundo dos negócios.
Nicolás foi associado à Transclor como diretor, dando continuidade à ligação da família com a empresa. Sua experiência no automobilismo também reflete o interesse da família por desempenho, engenharia, viagens e bens de luxo.
Mauricio Filiberti foi associado a aeronaves privadas, incluindo uma Dassault Falcão 900 com registro LV-GQK e um Jato Lear com registro LV-CKK.
Aeronaves particulares são frequentemente utilizadas por empresários com interesses em diferentes regiões, especialmente em países tão extensos geograficamente quanto a Argentina. Assim como acontece com muitos jatos particulares, as aeronaves podem ser detidas por meio de empresas ou estruturas de propriedade, portanto, a forma mais segura de afirmar é que Filiberti está ligado a essas aeronaves.
Mauricio Filiberti é o proprietário do super iate ÁTILA. ATTILA foi construído por Sanlorenzo Construída na Itália e entregue em 2019, com 64 metros de comprimento, ela é um dos maiores iates já construídos pela Sanlorenzo.
ATTILA foi projetado por Officina Italiana Design, com projeto naval de Sanlorenzo. Seu interior foi projetado por Francesco Paszkowski e Margherita Casprini.
O iate pode acomodar até 12 convidados e um equipe de aproximadamente 17. Ela possui um clube de praia, piscina, adega, sala de cinema, amplas áreas de jantar, espaços elegantes para hóspedes e capacidade para cruzeiros de longa distância.
O ATTILA é movido por motores Caterpillar e atinge uma velocidade máxima de cerca de 18 nós. Fontes da indústria náutica o avaliam em aproximadamente [valor omitido]. US$70 milhões, com custos operacionais anuais estimados em cerca de US$7 milhões.
Mauricio Filiberti mantém um perfil público relativamente discreto em comparação com muitas figuras do mundo empresarial. Há relatos de que ele é casado com Camila Pitana e morar na região de Nordelta, perto de Buenos Aires.
Seu perfil público é moldado principalmente pela Transclor, pelos contratos com a AySA, pelas reportagens relacionadas à Edenor, por seu filho Nicolás, por jatos particulares e pelo iate ATTILA.
Mauricio Filiberti é um dos empresários industriais mais notáveis da Argentina no setor de tratamento de água. Transclor, Ele construiu uma empresa que se envolveu profundamente no fornecimento de produtos químicos usados para produzir água potável segura, especialmente para a AySA.
Seu sucesso empresarial também atraiu atenção, pois os contratos de tratamento de água são politicamente sensíveis e envolvem infraestrutura pública. Reportagens recentes estimam sua fortuna em cerca de US$ 1,5 trilhão e US$ 500 milhões, enquanto estimativas anteriores apontavam para algo em torno de US$ 1,5 trilhão e US$ 300 milhões.
Com interesses comerciais ligados à Transclor e à Edenor, presença familiar no automobilismo e na gestão de empresas, jatos particulares e a propriedade do iate Sanlorenzo. ÁTILA, Filiberti continua sendo uma figura importante no mundo dos negócios argentino e no super iate mundo.
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Filiberti mora com seu esposa Camilla Pitana em Nordelta, Argentina.
Nordelta, localizada na província de Buenos Aires, Argentina, é uma comunidade fechada de prestígio, muitas vezes referida como a "Beverly Hills da Argentina". Situada a cerca de 30 quilômetros da capital, Buenos Aires, ela apresenta casas luxuosas, infraestrutura moderna e comodidades privadas, atraindo a elite do país. Nordelta foi projetada com segurança, conforto e exclusividade em mente, oferecendo campos de golfe, lagos, escolas particulares e shopping centers, tornando-a uma comunidade autossuficiente. Suas propriedades à beira-mar e paisagens cênicas proporcionam um estilo de vida idílico, misturando natureza com vida luxuosa.
A Argentina em si é um vasto país sul-americano conhecida por sua geografia diversa, cultura rica e história vibrante. Das icônicas Cataratas do Iguaçu no norte às geleiras da Patagônia no sul, o país oferece uma beleza natural de tirar o fôlego. Buenos Aires, capital da Argentina, é frequentemente chamada de "Paris da América do Sul" devido à sua arquitetura de estilo europeu, cultura do tango e cena artística próspera. A Argentina também é famosa por sua herança culinária, incluindo vinhos de classe mundial e asado, um churrasco tradicional profundamente enraizado em sua cultura.
Economicamente, Argentina é um grande exportador de produtos agrícolas como soja, carne bovina e vinho. Apesar de sua volatilidade econômica nos últimos anos, o país continua sendo um centro cultural global e um destino popular para turistas. Com sua mistura de sofisticação urbana e maravilhas naturais, a Argentina e comunidades como Nordelta oferecem um vislumbre do estilo de vida dinâmico desta nação única.
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Ele é o dono do iate a motor Átila. Ela foi construída por San Lorenzo em 2019.
Attila Yacht é um produto da San Lorenzo, desenhado pela Officina Italiana Design.
Movido por motores Caterpillar, ele atinge velocidade máxima de 18 nós e alcance de 3.000 milhas náuticas.
O interior oferece acomodação para 12 pessoas com umaequipede 17 para uma experiência de iate indulgente.
Ele possui dois jatos particulares. ADassault Falcão 900 com registro (LV-GQK). E ele possui um Learjet com matrícula LV-CKK.
O Dassault Falcon 900EX é um popular jato executivo desenvolvido e produzido pela fabricante de aeronaves francesa Dassault Aviation. O 900EX é uma versão mais nova e melhorada do Falcon 900 original, lançado pela primeira vez em meados da década de 1980. O Falcon 900EX é conhecido por seu alcance e eficiência excepcionais, capaz de voar sem escalas de Nova York a Paris ou de Tóquio a Pequim. Ele pode acomodar até 14 passageiros em uma cabine espaçosa e confortável que oferece uma variedade de comodidades, incluindo cozinha com serviço completo, sistemas de entretenimento e banheiro privativo. A aeronave é movida por três motores Honeywell TFE731-60, que fornecem um empuxo combinado de mais de 19.000 libras, permitindo atingir uma velocidade máxima de Mach 0,84 e um alcance máximo de mais de 4.500 milhas náuticas. Uma das características mais notáveis do Falcon 900EX é seu conjunto de aviônicos avançados, que inclui um sistema digital de gerenciamento de voo, piloto automático e radar meteorológico. A aeronave também possui uma cabine espaçosa com assentos ergonômicos e controles de voo avançados, facilitando a operação dos pilotos.
No geral, o Falcon 900EX é um jato executivo confiável e versátil que oferece excelente desempenho, conforto e alcance, tornando-o uma escolha popular para executivos corporativos, indivíduos de alto patrimônio e funcionários governamentais em todo o mundo.
(Fotos de JetPhotos. com, Planespotters.net;Flightaware. com;flickr.com;picssr.com;planefinder.net) Quer que removamos uma determinada foto? Ou creditar uma fonte? Por favor envie-nos ummensagem
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