| Nom: | Igor Kolomoisky |
| Valeur nette : | $1 milliard |
| Source de richesse: | Banque privée |
| Né: | 13 février 1963 |
| Âge: | |
| Pays: | Ukraine |
| Épouse: | Irina Kolomoyskaïa |
| Enfants: | Anzhelika Kolomoyskaya, Gregory Kolomoisky |
| Résidence: | Genève |
| Jet privé: | UR-WRR (Hawker 800XP), UR-WRS (Hawker 850XP) |
| Yacht: | Laurent L |
Ihor Kolomoisky, figure notable du secteur bancaire ukrainien, est surtout connu comme le fondateur de Banque privée. Né le 13 février 1963, Kolomoisky est devenu un homme d'affaires de premier plan et a considérablement façonné le paysage financier ukrainien.
Créé en 1992, Banque privée est rapidement devenue la plus grande banque d'Ukraine. Sous la direction de Kolomoisky, il a joué un rôle de pionnier dans le secteur bancaire du pays. En tant que premier en Ukraine à introduire les cartes en plastique et les guichets automatiques, PrivatBank a lancé une révolution financière qui allait transformer la façon dont les Ukrainiens effectuaient leurs transactions. En 2016, la part de marché de la banque en Ukraine avait dépassé 50%.
Au sommet de son succès, Ihor Kolomoisky détenait une forte participation de 49% dans la banque, l'établissant comme un magnat bancaire.
En 2016, PrivatBank s'est retrouvée dans l'œil d'une tempête lorsque le gouvernement ukrainien a choisi de la nationaliser. Des accusations ont été portées contre Kolomoisky et son partenaire commercial, affirmant qu'ils avaient fraudé la banque de milliards de dollars.
L'affaire a rapidement attiré l'attention internationale, aboutissant à un procès contre Kolomoisky dans le Haute Cour de Londres. Initialement, la poursuite a entraîné un gel de $2,6 milliards d'actifs de Kolomoisky. Cependant, dans une tournure des événements surprenante, la Haute Cour de Londres a conclu en 2018 que "PrivatBank avait fabriqué l'affaire".
Ajoutant une autre tournure à l'histoire, un tribunal ukrainien a statué en 2019 que la nationalisation de PrivatBank était illégale. En réponse aux pertes présumées subies en raison de la nationalisation, Kolomoisky demande une indemnisation stupéfiante de $2 milliards.
Malgré les controverses, l'influence de Kolomoisky dans le monde financier est incontestable. Son valeur nette se situe à un formidable $1 milliard, soulignant son statut comme l'un des individus les plus riches d'Ukraine.
https://en.wikipedia.org/wiki/IhorKolomoyskyi
https://www.forbes.com/profile/ihor-kolomoyskyy/
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Il vit avec son épouse Irina Kolomoyskaïa dans Genève, Suisse.
Nichée sur les rives du pittoresque lac Léman, la ville de Genève n'est pas seulement le centre diplomatique de la Suisse, mais aussi un choix résidentiel préféré pour de nombreux milliardaires. Célèbre pour sa stabilité et sa qualité de vie élevée, Genève allie une touche internationale à une atmosphère tranquille, ce qui en fait une retraite parfaite pour les plus riches du monde.
En plus d'offrir un style de vie luxueux, Genève abrite également diverses sociétés multinationales et sociétés de négoce de matières premières, créant un environnement propice aux affaires et aux investissements. Son emplacement stratégique au cœur de l'Europe permet un accès facile à diverses autres villes et marchés importants. De plus, le système fiscal suisse est connu pour être favorable, en particulier pour les ultra-riches. La ville regorge d'immobilier de luxe, de boutiques haut de gamme, de restaurants gastronomiques et de restaurants de renommée mondiale. Suisse hospitalité. De plus, le système éducatif exceptionnel, avec de nombreuses écoles internationales, est une attraction clé pour les familles milliardaires.
Sa richesse culturelle, son architecture historique et les magnifiques paysages suisses sont des facteurs supplémentaires qui rendent Genève très attrayante. Enfin, l'engagement de la ville envers l'intimité et la discrétion est souvent apprécié par ceux qui recherchent un cadre de vie discret et sécuritaire. Il n'est donc pas surprenant que des milliardaires du monde entier choisissent Genève comme lieu de résidence préféré.
Il est le propriétaire du yacht à moteur Lauren L. Elle est un navire à passagers converti.
Yacht Lauren L, construit par Cassens, représente un mélange de luxe et d'ingénierie de haut niveau.
Navire à passagers à l'origine, il a été transformé ensuperyachtpar Liveras Yachting.
Ses spécifications techniques incluent des moteurs MAK, une vitesse maximale de 15 nœuds et une vitesse de croisière de 11 nœuds.
Le yacht peut accueillir 40 personnes et dispose d'unéquipagede 32 pour assurer le plus grand luxe et confort.
Il possède également le Feadship Voilier Trident.
Il est le propriétaire de trois jets privés : un Colporteur 850XP avec inscription UR-WRS, un Hawker 800XP avec immatriculation UR-WRR et un Hawker 800XP immatriculé UR-PRT.
Le Colporteur 800XP est un avion d'affaires de taille moyenne populaire, loué pour sa combinaison de confort, de performance et de fiabilité. Fabriqué par British Aerospace (BAE Systems), puis par Raytheon, le jet est entré en service au milieu des années 1990. Il s'agit d'une mise à niveau du Hawker 800, avec le «XP» pour «Extended Performance».
Cet avion bimoteur dispose d'une autonomie d'environ 2 540 milles nautiques, ce qui le rend adapté aux vols intérieurs et internationaux. Propulsé par deux moteurs Honeywell TFE731, le Hawker 800XP est capable d'atteindre une vitesse de croisière maximale de 447 nœuds. La cabine du jet, souvent louée pour son espace et son confort, peut généralement accueillir huit passagers mais peut être configurée jusqu'à treize. Une caractéristique remarquable est son intérieur polyvalent, qui comprend des sièges entièrement inclinables, une cuisine bien équipée et des toilettes privées.
L'avion dispose également d'un grand espace de stockage, avec une capacité de bagages de 48 pieds cubes. Bien qu'il soit hors production depuis 2013, le Hawker 800XP continue d'être un choix privilégié sur le marché des avions d'affaires d'occasion en raison de sa construction robuste et de son efficacité opérationnelle. Compte tenu de son mélange de vitesse, d'autonomie et de confort, le Hawker 800XP reste un pilier dans le monde de l'aviation privée.
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