المحركات البحرية – أنظمة دفع اليخوت – الطاقة المساعدة

تستخدم معظم اليخوت الحديثة محرك الديزل الترددي كمحرك رئيسي لهامصدر الطاقة. نظرًا لبساطة تشغيلها ومتانتها واقتصادها في استهلاك الوقود. بالمقارنة مع معظم آليات المحرك الرئيسي الأخرى.

يمكن ربط العمود المرفقي الدوار مباشرة بالمروحة بمحركات بطيئة السرعة. أو عبر علبة تروس تخفيضية للمحركات المتوسطة والعالية السرعة. أو عن طريق مولد كهربائي ومحرك كهربائي يعمل بالديزلالأوعية الكهربائية.

يشتمل نظام النقل بالديزل والكهرباء على محرك ديزل متصل بمولد كهربائي. توليد الكهرباء التي تشغل محرك الجر الكهربائي.

هناك العديدأنظمة الدفع المتاحة. وبمواصفات مختلفة:

أنظمة المروحة

مروحة تنقل الطاقة عن طريق تحويل الحركة الدورانية إلى قوة دفع.

دفع جراب

تم تركيب المروحة Aa على حجرة قابلة للتوجيه متصلة بالهيكل. ترتبط بالمحركات إما عن طريق وصلة ميكانيكية مباشرة أو ديزل-الرابط الكهربائي.

الدفع المائي

تخلق المروحة أو المضخة الأنبوبية نفاثة من الماء. عن طريق دفع الماء من خلال فوهة.

هناك العديد من الشركات المصنعة للمحركات البحرية.

الأكثر شيوعا هي MTUوكاتربيلر ومان ويانمار ورولز رويس مارين.

لقد أنشأنا هذه المقارنة لليخت /مواصفات محرك الديزل البحري.

جدول مواصفات محركات الديزل البحرية
ماركة	يكتب	مقدار	كيلوواط	بي.بي	دورة في الدقيقة	الانبعاثات	استهلاك الوقود
MTU	2000	22-36 لتر.	400-1,939	536-2,600	1,800-2,450	المنظمة البحرية الدولية (IMO) II / وكالة حماية البيئة (EPA) III	400-500 لتر/ساعة
MTU	4000	51-69 لتر.	746-4,300	1,000-5,765	1,500-2,100	المنظمة البحرية الدولية (IMO) II / وكالة حماية البيئة (EPA) III	800-1000 لتر/ساعة
MTU	1163	232 لتر.	3,600-7,400	4,825-9,925	1,200-1,250	المنظمة البحرية الدولية IMO / المنظمة البحرية الدولية II	1,496 لتر/ساعة
MTU	8000	347 لتر.	7,200-10,000	9,655-13,410	1,150	المنظمة البحرية الدولية (IMO) II / وكالة حماية البيئة (EPA) III	1,600 – 2,100 لتر/ساعة
قطة	ج12	12 لتر.	492-526	660-705	2,300	المنظمة البحرية الدولية II	160 لتر/ساعة (تقديريًا)
قطة	ج18	18 لتر.	350-747	469-1,001	1800-2300	المنظمة البحرية الدولية II	260 لتر/ساعة (تقديريًا)
قطة	ج32	32 لتر.	1193-1417	1,600-1,900	2,300	المنظمة البحرية الدولية (IMO) II / وكالة حماية البيئة (EPA) III	300 لتر/ساعة (تقديريًا)
قطة	3512ج	58	1000-1765	1,640-2,366	1600-1800	المنظمة البحرية الدولية (IMO) II / وكالة حماية البيئة (EPA) III	800 لتر/ساعة (تقديريًا)
قطة	VM32C	37	6000-8000	8,000-11,000	750	المنظمة البحرية الدولية II	1200 لتر/ساعة (تقديريًا)
رجل	i6-800	12 لتر	588	800	2,300	وكالة حماية البيئة الثالثة	158 لتر/ساعة
رجل	V8-1200	16 لتر.	882	1200	1,200-2,100	وكالة حماية البيئة الثالثة	240 لتر/ساعة
رجل	V12-1550	24 لتر.	1,140	1550	1,200-2,100	وكالة حماية البيئة الثالثة	299 لتر/ساعة
رجل	v12-1900	24 لتر.	1,397	4900	1,200-2,100	وكالة حماية البيئة الثالثة	373 لتر/ساعة
رولزرويس	C25:33L6P		2000	2720	1,000	المنظمة البحرية الدولية II	182 لتر/ساعة
رولزرويس	ب32:40V12P		6000	8160	750	المنظمة البحرية الدولية II	184 لتر/ساعة
رولزرويس	ب33:45V12		7200	9800	750	المنظمة البحرية الدولية II	176 لتر/ساعة

مصنعي المحركات البحرية

MTU محركات اليخوت – القوة. عاطفة. شراكة.

MTU هي واحدة من الشركات الرائدة في العالم في مجال تصنيع محركات الديزل الكبيرة. وأنظمة دفع كاملة. تعمل المحركات القوية والمتينة على دفع السفن الكبيرة بشكل موثوق. والمركبات الزراعية والسكك الحديدية الثقيلة، والتطبيقات الصناعية.

MTU هو جزء من رولز-مجموعة رويس. كمزود رائد لمحركات الديزل. وأنظمة القيادة كاملة.MTUيقدم أحد برامج المنتجات الأكثر شمولاً وحداثة لليخوت.

في عام 2016 MTU قدمت هاتفها المحمول MTU محركات الغاز لتطبيقات الدفع البحري. أول ما قبلوحدات إنتاج الجوال MTU أكمل محرك الغاز اختبارات الأداء بنجاح.

MTU سلسلة 4000 محركات

تم إطلاق سلسلة 4000 في عام 1996. ويعتبر أول محرك ديزل كبير. تم تصميم 4000 لتمكين زيادة الطاقة عن طريق زيادة الإزاحة. ومن الشائع استخدامه في السفن والعبارات السريعة والآلات الصناعية.

MTU المحرك البحري

محركات كاتربيلر البحرية

تعد شركة Caterpillar شركة رائدة في إنتاج أنظمة الطاقة البحرية. تقدم CAT نطاق طاقة ديزل بحري متميز. وخط إنتاج كامل ومتطور باستمرار من محركات الدفع.

محركات الديزل البحرية من Cat وضع معايير الجودة والأداء والموثوقية. يؤدي نطاق الطاقة الواسع وعقود من الخبرة إلى مصدر واحد.

للحصول على حلول الطاقة الإجمالية على متن الطائرة. توفير المحركات البحرية الإلكترونية ومجموعات المولدات والمحركات وأجهزة التحكم في السفن.

في جميع أنحاء نطاق القدرة، تتمتع محركات Cat بالقدرة ليس فقط على التسارع، بل أيضًا على الإثارة. إن التقدم المستمر في تكنولوجيا المحركات الإلكترونية يعني أن المحركات البحرية من Cat تلبي لوائح الانبعاثات العالمية. وما زال يقدم موجة من الأدرينالين كلما وحيثما لزم الأمر.

تنتج شركة Cat أيضًا محركات مساعدة. توفر مجموعات المولدات البحرية من Caterpillar طاقة فعالة، مع انخفاض تكاليف التشغيل وزيادة الإنتاجية وزيادةوقت.

محرك كاتربيلر البحري

محركات اليخوت مان

القوة العالية وحدها لا تكفي لأداء مبهج خالص. تعد القدرة الحصانية الرائعة المقترنة بأفضل وسائل الراحة مطلبًا أساسيًا لمحركات اليخوت ومراكب الترفيه.

تعمل محركات الديزل المبتكرة من شركة MAN على دفع القوارب الفاخرة إلى مرحلة التخطيط بسرعة. حيث يركضون بسلاسة مميزة -للاستمتاع برحلة مريحة ومريحة ولكن مع ذلك مثيرة.

لليخوت ومراكب النزهة،توفر محركات MAN قوة ومدمجة عاليةمحركات الديزل السرعة. من 537 كيلووات إلى 1471 كيلووات (730 حصانًا إلى 2000 حصانًا). تتفوق جميع محركات MAN من خلال تطوير طاقتها العالية. حتى في نطاق السرعة المنخفضة.

مع استهلاك وقود منخفض للغاية. مميزات V-تكمن المحركات التي تتراوح طاقتها من 735 كيلووات إلى 1471 كيلووات (1000 حصان إلى 2000 حصان) في المقام الأول في كفاءتها المتميزة في استخدام الطاقة وصغر حجمها.

يتم تسليم المحركات جاهزة للتركيب. وهي مصممة لتحقيق الأداء الأمثل. في مختلف ظروف النشر والتشغيل.

بعد التثبيت، تعرض شركة MAN Engines فحص المحرك وإخراجه. وتنفيذ التكليف واسعة النطاق. القارب مالك يحصل على ضمان إضافي.

مع شهادة المعيار الذهبي عند قبول المحرك. تتوافق جميع المحركات مع معايير العادم المطبقة دوليًالوائح الغاز.

محرك مان البحري

رولز رويس مارين

لفات-رويس ملتزم بالسوق البحرية. وتحافظ على مكانتها الرائدة عالميًا في تصميم وتطوير وتوريد ودعم المنتجات والأنظمة. للعملاء التجاريين والبحريين في جميع أنحاء العالم.

رولز رويس المتوسطةسرعةتشتمل مجموعة محركات الديزل بيرجن على المحركات الراسخة والمطورة حديثًاحزب الشعب الجمهوريعارضات ازياء. في نطاق الطاقة من 1800 إلى 8000 كيلو واط.

لفات-رويس رواد القطع-التقنيات المتطورة التي تقدم الحلول الأنظف والأكثر أمانًا والأكثر تنافسية. لتلبية احتياجات الطاقة الحيوية لكوكبنا.

محرك رولز رويس البحري

معايير الانبعاثات

معايير الانبعاثات هي المتطلبات القانونية التي تحكم ملوثات الهواء المنبعثة في الغلاف الجوي. تحدد معايير الانبعاثات حدودًا كمية للكمية المسموح بها من ملوثات الهواء المحددة التي قد تنطلق من محركات معينة.

في صناعة اليخوت/الصناعة البحرية هناك مجموعتان شائعتان من معايير الانبعاثات: المنظمة البحرية الدولية ووكالة حماية البيئة.

لوائح المحرك البحري للمنظمة البحرية الدولية (IMO).

الالمنظمة البحرية الدولية(IMO) هي وكالة تابعة للأمم المتحدة تم تشكيلها لتعزيز السلامة البحرية.

سفينة المنظمة البحرية الدوليةوترد قواعد التلوث في "الاتفاقية الدولية لمنع التلوث من السفن"، المعروفة باسم MARPOL

التنطبق حدود انبعاثات أكاسيد النيتروجين الواردة في اللائحة 13 من الملحق السادس لاتفاقية ماربول على كل محرك ديزل بحري. مع قدرة إنتاجية تزيد عن 130 كيلووات مثبتة على متن السفينة.

حدود أكاسيد النيتروجين

تاريخ الطبقة كيلوواط<130 كيلوواط <2,000 KW >2,000

المنظمة البحرية الدولية I 2000 17.0 45*(ن-0.2) 9.8

المنظمة البحرية الدولية II 2011 14.4 44*(ن-2.23) 7.7

المنظمة البحرية الدولية III 2016 3.4 9*(ن-.02) 1.96

لوائح المحرك البحري لوكالة حماية البيئة (EPA).

الوكالة حماية البيئة الأمريكية(وكالة حماية البيئة) قد حددتمعايير وكالة حماية البيئة (EPA) لانبعاثات العادم والتبخر. للحد من الأثر البيئي الناجم عن الشرارات البحريةمحركات الإشعال والسفن.

تتطلب معايير الانبعاثات من الشركات المصنعة التحكم في انبعاثات العادم من المحركات. والانبعاثات التبخرية من خزانات الوقود وخطوط الوقود.

حدود أكاسيد النيتروجين

تاريخ الطبقة كيلوواط<130 كيلوواط <2,000 KW >2,000

وكالة حماية البيئة I 2004 17.0 45*(ن-0.2) 9.8

وكالة حماية البيئة II 2011 75% من I 75% من I 75% من I

IPA III 2016 20% من I 20% من I 20% من I

غرفة محرك اليخت

(SuperYachtFan) سوبر يخت

ما بدأ كهواية لاكتشاف اليخوت تطور إلى وجهة رائدة عبر الإنترنت لعشاق اليخوت، حيث يتفاعل آلاف الزوار مع المحتوى الخاص بنا كل يوم.

تم إطلاقه عام 2009، (SuperYachtFan) سوبر يخت انتقلت من معرض صور اليخوت إلى مورد محوري، وبلغت ذروتها في تسجيل أصحاب اليخوت الفائقة- قاعدة بيانات مجمعة بدقة تضم أكثر من 1500 مالك لليخوت.

لقد استحوذت جاذبية اليخوت الفاخرة وأصحابها الأثرياء على الاهتمام العالمي، مما يجعل مجموعتنا رصيدًا قيمًا لأولئك المفتونين بالتجسيد البحري للبذخ.

الصحافة الاستقصائية

فريقنا في (SuperYachtFan) سوبر يخت تفخر بجهودنا في مجال الصحافة الاستقصائية. يشكل البحث المكثف والتحقيق المتعمق في هياكل الملكية المعقدة لهذه السفن العمود الفقري لتقاريرنا، والتي نالت الاعتراف والاستخدام من قبل مختلف وسائل الإعلام الدولية.

موقع SuperYacht

مع عدد كبير من القراء يوميًا ومسار نمو ثابت، (SuperYachtFan) سوبر يخت تقف كصوت بارز داخل مجتمع اليخوت الفاخرة، حيث تقود أعلى حركة بحث عضوية بين مواقع اليخوت.

وسائل التواصل الاجتماعي

يمتد تواجدنا عبر منصات التواصل الاجتماعي بما في ذلك فيسبوك, انستغرام, موقع YouTube, (Twitter) تويتر، و تيك توك، يربطنا بجمهور متنوع ويسمح بالتفاعل الديناميكي.

تنصل

يتم تجميع تفاصيل الملكية الواردة على موقعنا وفي سجل مالكي اليخوت بأقصى قدر من الاهتمام للتأكد من صحتها؛ ومع ذلك، في بعض الحالات، قد تستند هذه التفاصيل إلى مصادر لم يتم التحقق منها. في حين أن التأكيد القانوني لملكية اليخوت يمكن أن يظل بعيد المنال، إلا أننا نسعى جاهدين لمتابعة الأدلة التي تشير غالبًا إلى الحقائق الأساسية.

هذا الموقع هو لأغراض الترفيه فقط.

إشعار قانوني

يخضع محتوى هذا الموقع وجميع الوسائط المرتبطة به لحقوق الطبع والنشر.

نحن نحتفظ بالحق في نشر أي معلومات مقدمة إلينا.

مؤلف

اتصل بالمؤلف: نفذ