| Nome: | Alisher Usmanov |
| Patrimônio líquido: | $16 bilhões |
| Fonte de riqueza: | Metallo Invest |
| Nascer: | 9 de setembro de 1953 |
| Idade: | |
| País: | Rússia |
| Esposa: | Irina Viner-Usmanova |
| Crianças: | Anton Viner |
| Residência: | Beechwood House, Highgate, Londres, Reino Unido |
| Jato particular: | Airbus A340 (M-IABU), Dassault Falcon 7X (LX-USM) |
| Iate: | Senhora Gulya |
| Iate: | Dilbar |
Recebemos várias mensagens informando que seu proprietário original está relacionado à empresa de logística ucraniana TIS.
Também recebemos uma mensagem mais específica, de que seu dono era Alexey Fedorychev. E não é para nossa surpresa que ele é (ou foi) o acionista majoritário desta empresa chamada TIS. E encontramos artigos online afirmando que ele está construindo um grande iate. (E que ele fretou grandes iates no passado).
Também fomos informados de que seu proprietário não cumpriu o contrato de compra. E que o iate foi posteriormente retomado por Lurssen. Mais tarde, ela foi colocada à venda, pedindo 275 milhões de euros. Em 2020 ela foi vendida e enviada para Lurssen na Alemanha para uma reforma.
O proprietário do iate é (provavelmente)Alisher Usmanov, embora tenhamos ligado o iate a Andrey Skoch.
Imediatamente após sua venda, recebemos mensagens de que Tis foi comprado por Usmanov. Ele supostamente precisava de um substituto temporário para seu iateDilbar, como Dilbar ia ter uma grande reforma (8 meses).
Este cenário ainda é possível (em dezembro de 2020). Mas então esperamos Dilbar mudar para a Alemanha em breve.
Veja nosso perfil completo sobre Alisher Usmanov aqui.
Estamos um pouco em dúvida, porém, já que a nova cor do casco do Lady Gulya não é semelhante à Dilbaré a cor. E sua superestrutura não está totalmente pintada, como acontece com Dilbar.
Além disso, esperávamos Ona, como um novo nome e não Lady Gulya.
Houve outra Lady Gulya no passado. Aquilo foiAndrei Skochdo iate GU, que foi renomeado como Lady Gulya quando seu novo iateMadame Gufoi entregue. No entanto, fomos informados de que Skoch vendeu o iate antes de se chamar Lady Gulya.
O jornal alemão Bild mencionou Skoch como o proprietário de Lady Gulya.
Ainda estamos um pouco em dúvida, mas provavelmente o iate é propriedade de Usmanov ou de Andrey Skoch. Eles são parceiros de negócios por meio do veículo de investimento USM Holdings.
Ele é o fundador da Fedcominvest, uma empresa de commodities e exportação. E ele é patrocinador do AS Monaco FC. Ele reside em Mônaco.
Ele é o ex-proprietário dos clubes de futebol russos FC Dynamo Moscow e FC Rostov. Ele é o proprietário original do iate TIS.
Depois de iniciar sua carreira como jogador de futebol profissional no FC Dynamo, clube de Moscou, o Sr. Fedoricsev começou a comercializar peças de automóveis durante a queda da União Soviética. Ele rapidamente se tornou um especialista no ramo de logística, concentrando-se no transporte e comércio de grãos e produtos químicos, incluindo amônia, fosfatos e enxofre. Sua empresa, a Fedcominvest, é hoje líder global na área.
A Fedcominvest Europe SARL é uma empresa de exportação líder mundial, especializada no comércio de cereais, enxofre e fertilizantes.
Fundada em 2009 no Principado de Mônaco, a empresa possui experiência no armazenamento, transporte e distribuição de uma variedade de mercadorias. A Fedcominvest tem uma presença significativa na Europa Ocidental e é líder de mercado no fornecimento de cereais dos portos de águas profundas da região de Odessa para países da região MENA.
Em 2016, a Fedcominvest enviou mais de 5 milhões de toneladas de grãos para países de todo o mundo, incluindo Bangladesh, Malásia, Arábia Saudita e Vietname.
A empresa foi ou ainda é proprietária dos TerminaisTIS Grupo — O maior porto de carga seca da Ucrânia, com sede em Odessa.
Em 2011, seu patrimônio líquido foi estimado em US$ 700 milhões. Estimamos seu patrimônio líquido atual em US$ 1 bilhão
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Banco de dados de proprietários de iates da SuperYachtFan - 2º trimestre de 2026
