| اسم: | أليشر عثمانوف |
| صافي القيمة: | $16 مليار |
| مصدر الثروة: | استثمار Metallo |
| وُلِدّ: | 9 سبتمبر 1953 |
| عمر: | |
| دولة: | روسيا |
| زوجة: | ايرينا فينر عثمانوفا |
| أطفال: | انطون فينر |
| مسكن: | بيتشوود هاوس ، هاي جيت ، لندن ، المملكة المتحدة |
| نفاثة خاصة: | إيرباص A340 (M-IABU) ، داسو فالكون 7X (LX-USM) |
| يخت: | سيدة جوليا |
| يخت: | دلبار |
تلقينا عدة رسائل تفيد بأن مالكها الأصلي مرتبط بشركة الخدمات اللوجستية الأوكرانية TIS.
تلقينا أيضًا رسالة أكثر تحديدًا مفادها أن مالكها هو أليكسي فيدوريتشيف. وليس من المفاجئ أنه (أو كان) المساهم الأكبر في اسم الشركة TIS. ووجدنا مقالات على الإنترنت تفيد بأنه يقوم ببناء يخت كبير. (وأنه استأجر اليخوت الكبيرة في الماضي).
وقيل لنا أيضًا أن مالكها تخلف عن تنفيذ عقد الشراء. وأن اليخت تم استعادته لاحقًا لورسن. تم عرضها للبيع لاحقًا، وطلب مبلغ 275.000.000 يورو. في عام 2020 تم الإبلاغ عن بيعها وإرسالها إلى لورسن في ألمانيا للتجديد.
مالك اليخت هو (على الأرجح)أليشر عثمانوف، على الرغم من أننا قمنا بربط اليخت بـ أندري سكوتش.
مباشرة بعد بيعها، تلقينا رسائل تفيد بأن عثمانوف قد اشترى تيس. وبحسب ما ورد كان بحاجة إلى بديل مؤقت ليختهدلبار، مثل دلبار كان سيتم إجراء عملية تجديد كبيرة (8 أشهر).
ولا يزال هذا السيناريو ممكنا (في ديسمبر 2020). ولكن بعد ذلك نتوقع دلبار للانتقال إلى ألمانيا قريبًا.
شاهد ملفنا الشخصي الكامل عن أليشر عثمانوف هنا.
ومع ذلك، نحن في شك بعض الشيء، نظرًا لأن لون الهيكل الجديد للسيدة جوليا ليس مشابهًا دلباراللون. ولم يتم رسم بنيتها الفوقية بالكامل كما هو الحال مع دلبار.
كما توقعنا أن يكون اسم أونا كاسمًا جديدًا وليس السيدة جوليا.
كانت هناك سيدة جوليا أخرى في الماضي. كان ذلكأندريه سكوتشيخت GU، والذي تم تغيير اسمه إلى Lady Gulya عند يخته الجديدمدام جوتم تسليمها. ومع ذلك، قيل لنا أن سكوتش باعت اليخت قبل أن يتم تسميتها بالسيدة جوليا.
ذكرت صحيفة بيلد الألمانية أن سكوتش هو مالك السيدة جوليا.
مازلنا في شك بعض الشيء، ولكن من المحتمل أن يكون اليخت مملوكًا لعثمانوف أو أندريه سكوتش. إنهم شركاء تجاريون من خلال شركة الاستثمار USM Holdings.
وهو مؤسس شركة Fedcominvest، وهي شركة للسلع والتصدير. وهو أحد رعاة نادي AS Monaco FC. يقيم في موناكو.
وهو المالك السابق لناديي كرة القدم الروسيين إف سي دينامو موسكو وإف سي روستوف. وهو المالك الأصلي لليخت TIS.
بعد أن بدأ مسيرته كلاعب كرة قدم محترف في نادي دينامو موسكو، بدأ السيد فيدوريسيف التجارة في قطع غيار السيارات أثناء سقوط الاتحاد السوفيتي. وسرعان ما أصبح متخصصًا في الأعمال اللوجستية، مع التركيز على نقل وتجارة الحبوب والمواد الكيميائية بما في ذلك الأمونيا والفوسفات والكبريت. وتعد شركته Fedcominvest الآن شركة رائدة عالميًا في هذا المجال.
Fedcominvest Europe SARL، هي شركة تصدير رائدة عالميًا، متخصصة في تجارة الحبوب والكبريت والأسمدة.
تأسست الشركة عام 2009 في إمارة موناكو، وتتمتع الشركة بخبرة في مجال تخزين وشحن وتوزيع مجموعة متنوعة من السلع. تتمتع Fedcominvest بحضور كبير في أوروبا الغربية وهي شركة رائدة في السوق في مجال توريد الحبوب من موانئ المياه العميقة في منطقة أوديسا إلى دول منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.
في عام 2016، قامت Fedcominvest بشحن أكثر من 5 ملايين طن من الحبوب إلى دول حول العالم بما في ذلك بنغلاديش وماليزيا والمملكة العربية السعودية وفيتنام.
كانت الشركة أو لا تزال هي المالكة للمحطات الطرفيةهذا المجموعة — أكبر ميناء للشحن الجاف في أوكرانيا، ومقره في أوديسا.
في عام 2011، قدرت ثروته الصافية بـ 700 مليون دولار أمريكي. نحن نقدر صافي ثروته الحالية بـ 1 مليار دولار أمريكي، 4 تريليون دولار
عند استخدام المعلومات الواردة في هذه المقالة ، يرجى تذكر منح الفضل إلى (SuperYachtFan) سوبر يخت. يعمل فريقنا بجد لتوفير محتوى دقيق وجذاب لقرائنا ، ونحن نقدر دعمكم.
قاعدة بيانات مالكي اليخوت 2024
