| Nome: | KS Noruega |
| Comprimento: | 76m (249 pés) |
| Convidados: | 14 |
| Equipe: | 54 |
| Construtor: | Campista e Nicholson |
| Designer: | Charles E. Nicholson |
| Designer de interiores: | Finn Nilson |
| Ano: | 1937 |
| Velocidade: | 17 |
| Motores: | Bergen |
| Volume: | 1.508 toneladas |
| OMI: | 257001000 |
| Preço: | US$ 50 milhões |
| Custo anual de funcionamento: | US$ 5 milhões |
| Proprietário: | Rei Harald da Noruega |
| Capitão: | Por favor, envie informações! |
Construído em 1937 pelos conceituados construtores de iates, Campista e Nicholson, e habilmente projetado por Charles E. Nicholson, o iate KS Norge ostenta um legado que é ao mesmo tempo intrigante e icônico.
A embarcação é fortalecida pelo poderoso Motores Bergen, permitindo-lhe atingir uma velocidade máxima de 17 nós e navegar confortavelmente a 14 nós. Com um alcance impressionante que ultrapassa as 3.000 milhas náuticas, este iate a motor é uma verdadeira maravilha da engenharia naval.
Exalando luxo e espaço, o KS Norge pode receber 14 convidados, com um diligente equipe de 54 garantindo que todas as necessidades sejam atendidas.
Originalmente batizado como Filante em 1937, este iate foi encomendado pelo visionário, Sir Thomas Sopwith. Entusiasta apaixonado por iates, Sopwith também foi o orgulhoso proprietário dos renomados iates da classe J, Endeavour (1934) e Endeavour II (1937). Além dos seus interesses marítimos, Sopwith fundou a notável A Companhia de Aviação Sopwith e mais tarde, Hawker Aircraft. No seu início, o Philante era reverenciado como um dos maiores iates do mundo.
Notavelmente, durante os tempos tumultuados da Segunda Guerra Mundial, Philante serviu como navio de escolta de comboio. Assim que a paz foi retomada, o navio foi devolvido a Thomas Sopwith, que posteriormente vendeu o iate para a Noruega.
O majestoso iate KS Norge agora pertence a Rei Harald da Noruega. Apropriadamente chamado de “Norge”, que se traduz como ´Noruega´, este magnífico navio é um símbolo do rico património do país.
Tripulado e mantido por um eficiente equipe de Marinha Real Norueguesa, o iate, entretanto, é propriedade pessoal do rei.
Num grande gesto de amor e respeito, o iate KS Norge foi apresentado a Rei Haakon VII pelo devotado povo da Noruega em 1947. O rei Haakon apreciou este iate, utilizando-o extensivamente até sua morte em 1957. Seu herdeiro, o rei Olaf, empreendeu uma iniciativa louvável de 10 anos para renovar seu casco e comodidades tecnológicas.
Embora o Norge seja um símbolo do orgulho norueguês, os países vizinhos têm os seus próprios iates reais. A Dinamarca possui o Royal Yacht Dannebrog, e a ex-rainha Beatriz dos Países Baixos possui o 'De Groene Draeck' (o Dragão Verde). O rei espanhol Juan Carlos ganhou as manchetes em 2013 ao abandonar o seu opulento iate, Fortuna, em meio à crise económica espanhola.
Esta embarcação real carrega uma valorização de $50 milhões. Com despesas operacionais anuais oscilando em torno de $10 milhões, é essencial notar que o preço de um iate pode oscilar com base em seu tamanho, idade, nível de luxo e nas inovações tecnológicas e materiais empregadas em sua fabricação.
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O iate interior é projetado por Finn Nilson.
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