| Nome: | vida bela |
| Comprimento: | 60m (196 pés) |
| Convidados: | 12 |
| Equipe: | 22 |
| Construtor: | Lurssen Iates |
| Designer: | Espen Oino |
| Designer de interiores: | Glade Johnson Design, Inc. |
| Ano: | 2010 |
| Velocidade: | 16 |
| Motores: | Lagarta |
| Volume: | 1218 toneladas |
| OMI: | 1010129 |
| Preço: | US$ 60 milhões |
| Custo anual de funcionamento: | US$ 6 milhões |
| Proprietário: | Dwight Schar |
| Capitão: | Por favor, envie informações! |
Um luxuoso espetáculo sobre a água, o MEU iate Bella Vita tem uma história rica e uma grande estatura no mundo dos iates. Inicialmente construído como Solemates para o fundador da Reebok Paul Fireman, esta obra-prima foi entregue pelo renomado construtor de iates Lurssen em 2010. Em 2014, ela mudou de mãos para George Argyros e foi batizada de Caçadora.
O Iate Bella Vita é uma obra de arte estelar, ostentando a habilidade de design do renomado Espen Oeino. O interior do iate, igualmente espetacular, é ideia da Glade Johnson Design.
Este paraíso flutuante oferece acomodações confortáveis para 12 convidados, garantindo uma estadia memorável. Para melhorar a experiência, um dedicado equipe de 15 atende a todas as necessidades dos hóspedes a bordo do MINHA Bella Vita.
O iate a motor Bella Vita é equipado com 2 Motores Marítimos Caterpillar, oferecendo desempenho superior. Sua velocidade máxima de 15,5 nós combina potência e graça. Durante o cruzeiro, o iate Bella Vita mantém um ritmo constante e confortável de 12 nós.
Atualmente, o MINHA Bella Vita É de propriedade de Dwight Schar. Uma figura influente, Dwight C. Schar é um renomado empresário e incorporador imobiliário americano. Ele é o fundador e presidente da NVR, Inc., uma das maiores empresas bancárias de construção residencial e hipotecária dos Estados Unidos.
Numa reviravolta interessante, Schar trocou iates com George Argyros. Schar encontrou seu 76 metros Lurssen iate muito grande, enquanto Argyros procurava um iate maior. Assim, a Caçadora de Argyros se transformou em Bella Vita, enquanto a Bella Vita de Schar evoluiu para Caçadora. Antes disso, o magnata do mercado imobiliário era dono do terreno de 55 metros Federação Huntress, que agora navega com o nome de Sea Huntress.
Refletindo a elegância e o luxo que oferece, o O valor do iate Bella Vita é de imponentes $60 milhões. O custos anuais de funcionamento associados ao Bella Vita custam cerca de $6 milhões, uma prova de seus recursos premium e manutenção de ponta. Lembre-se, o preço de um iate está sujeito a uma série de fatores, como tamanho, idade, grau de luxo e os materiais e tecnologia utilizados na sua construção.
Lürssen Yachts é uma construtora de iates de luxo com sede em Bremen, Alemanha. A empresa foi fundada em 1875 e é conhecida pela construção de iates a motor sob medida, com tamanhos que variam de 50 a 180 metros de comprimento. Lurssen os iates são conhecidos por seu artesanato de alta qualidade, atenção aos detalhes e uso de tecnologia avançada. A empresa tem a reputação de construir alguns dos maiores e mais complexos iates do mundo e tem uma longa história de trabalho com os melhores designers de iates e arquitetos navais para criar designs de iates inovadores e exclusivos. Os projetos mais notáveis incluem AZZAM, DILBAR, NORTE, e SCHEHERAZADE.
Espen Oino é um designer de iates norueguês conhecido por projetar alguns dos maiores e mais luxuosos iates do mundo. Ele é o fundador e designer principal da Espen Øino International, uma empresa de design de iates com sede em Mônaco. Espen Øino projetou mais de 200 iates, incluindo muitos dos maiores e mais avançados iates tecnologicamente do mundo. A Oeino é considerada um dos principais estúdios de design do mundo para grandes iates a motor de luxo. Projetos notáveis incluem RAPOSA VOADORA, CRESCENTE, e POLVO.
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O barco não está disponível parafretamento de iate. E o iate não está listado à venda.
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O iate interior é projetado por Glade Johnson Design, Inc..
Estas são apenas fotos de amostra. Não temos certeza de que marca de iate de luxo oferece este super iate tem. Mais propostas de iates
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