In der Welt des Luxusyachtsports ist die ODYSSEA-Yacht zeichnet sich durch eine bemerkenswerte Design- und Handwerksleistung aus. Die ursprünglich von der renommierten niederländischen Werft Heesen Yachts gebaute ODYSSEA wurde 2012 zu Ehren ihrer Gründerin, der Frau von Frans Heesen, zunächst auf den Namen Lady Petra getauft. Das unverwechselbare Design der Yacht, das Omega Architects zugeschrieben wird, bringt die Essenz von Heesens Engagement für Qualität und Stil wunderbar auf den Punkt , und Luxus.
Die zentralen Thesen
- Der ODYSSEA-Yacht, ursprünglich Lady Petra genannt, ist ein Meisterwerk, das von Heesen Yachts gebaut und von Omega Architects entworfen wurde.
- Es ist die achte Yacht der erfolgreichen 47-Meter-Vollverdränger-Serie von Heesen.
- Angetrieben von robust MTU Mit ihren Motoren erreicht die Yacht eine Höchstgeschwindigkeit von 16 Knoten und verfügt über eine Reichweite von über 3000 Seemeilen.
- Die Yacht bietet Platz für 12 Gäste und 1 Besatzung von 10 und bietet einen außergewöhnlichen Standard an Komfort und Luxus.
- Der erste Besitzer der Yacht war der Heesen-Gründer, Frans Heesen. Die Yacht wurde inzwischen verkauft und in ODYSSEA umbenannt.
- Der geschätzte Wert der Yacht ODYSSEA beträgt etwa 14 Milliarden 1 Milliarden Milliarden Pfund, die jährlichen Betriebskosten belaufen sich auf etwa 1 Milliarden Milliarden Pfund.
Eine bemerkenswerte Ergänzung zu Heesens 47-Meter-Vollverdrängerserie
Die ODYSSEA-Yacht nimmt als achte Teilnehmerin einen besonderen Platz in der 47-Meter-Vollverdränger-Serie von Heesen ein. Den Auftakt dieser erfolgreichen Serie bildete die Einführung des Yalla-Yacht im Jahr 2004. Nach Yalla gehören zu den weiteren bemerkenswerten Schiffen dieser Serie Sirocco, Elandess II, Celestial Hope, Blind Date, 4 You, und Geheimnis. Jede Yacht dieser Serie ist ein Beispiel für Heesens unnachgiebiges Engagement für höchste Qualität, Innovation und Luxus.
Kraft und Leistung: Die Spezifikationen der ODYSSEA-Yacht
Unter ihrem luxuriösen Äußeren steckt in der Yacht ODYSSEA beeindruckende Kraft MTU Motoren, die eine Höchstgeschwindigkeit von 16 Knoten ermöglichen. Mit einer beachtlichen Reichweite von über 3000 Seemeilen gewährleistet die Yacht eine Hochgeschwindigkeitsnavigation ohne Kompromisse bei Komfort und Luxus.
Exquisites Innendesign für außergewöhnlichen Komfort
Der Innenraum der ODYSSEA-Yacht sorgt für Komfort und Entspannung seiner Gäste. Mit einer Kapazität für 12 Gäste bietet die Yacht den idealen Rahmen für rauschende Zusammenkünfte. Darüber hinaus bietet die Yacht bequem Platz für a Besatzung von 10, um sicherzustellen, dass alle Wünsche der Gäste mit tadellosem Service erfüllt werden.
Die Eignerreise der ODYSSEA Yacht
Ursprünglich war die Yacht im Besitz des Gründers von Heesen, Frans Heesen. Die Yacht wurde jedoch schließlich verkauft und auf den heutigen Namen ODYSSEA getauft.
Frans Heesens Zugehörigkeit zu Yachten
Interessanterweise war diese Lady Petra die zweite Yacht, die speziell für Frans Heesen gebaut wurde. Zuvor besaß er eine 44-Meter-Yacht mit dem Namen „Lady Petra“, die 2009 abgeliefert wurde. Ursprünglich hatte Heesen vor, eine 37-Meter-Yacht zu bestellen, entschied sich jedoch schließlich für die (teilweise fertiggestellte) 44-Meter-Yacht, die zuvor verfügbar war Der Bau des 37-Meter-Turms hatte begonnen.
Der Wert und die Betriebskosten der Yacht ODYSSEA
Der ODYSSEA-Yachtpreis wird auf etwa $25 Millionen geschätzt. Die jährlichen Betriebskosten belaufen sich jedoch auf etwa $2 Millionen. Der Preis einer Yacht Wie ODYSSEA variiert es stark, abhängig von Faktoren wie Größe, Alter, Luxusniveau sowie den bei seiner Konstruktion verwendeten Materialien und Technologien.
Heesen Yachts
Heesen Yachts ist ein niederländisches Schiffbauunternehmen, das sich auf (halb-)maßgeschneiderte Superyachten aus Aluminium spezialisiert hat. Das 1978 von Frans Heesen gegründete Unternehmen hat seit seiner Gründung mehr als 170 Yachten vom Stapel gelassen. Das Unternehmen wurde vom russischen Milliardär Vagit Alekperov über sein zypriotisches Investmentvehikel Morcell gekauft. Im Jahr 2022 übertrug Alekperov seine Anteile an eine unabhängige niederländische Stiftung. Zu den bemerkenswerten Projekten gehören Galactica Supernova, Lusine, Und Galvas.
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