Superiate Perguntas frequentes do setor (FAQ)

Aprenda tudo o que você precisa saber sobre iates e iatismo

Estatísticas da indústria de iates e perguntas frequentes (FAQ)

O que é um Super Yacht (ou super iate):

Um iate de luxo grande e – geralmente – de propriedade privada. Ele é tripulado profissionalmente e extremamente caro. Alguns são de propriedade de organizações estatais. Existem poucos estaleiros capazes de construir uma embarcação tão complexa.

Quanto custa um (Super) Iate?

Um mega iate geralmente custa mais de US$ $ 10 milhões. Embora o mais caro super iate lançamentos podem chegar a várias centenas de milhões de dólares. Um iate construído no norte da Europa custa cerca de US$ $ 65.000 por tonelada.

Qual é o iate mais caro?

Provavelmente é isso Dilbar, o maior iate do mundo. Seu preço de custo é próximo a US$ $ 800 milhões. Alguns chamam Eclipse 'o iate US$ de 1,5 bilhão', mas custou menos que esse valor.

Quão rico é um proprietário de iate?

A maioria dos grandes iates é de propriedade de indivíduos extremamente ricos. Por exemplo, alguém que compra um iate de US$ 10 milhões, provavelmente terá que ter um patrimônio líquido de mais de US$ 20 milhões. Como ele não vai querer gastar todo o seu dinheiro em um barco.

Os iates maiores (com mais de 80 metros ou 260 pés) são invariavelmente propriedade de bilionários. A maioria dos bilionários também possui ou aluga um jato particular.

Quais são os custos operacionais de um grande iate?

Os custos anuais de funcionamento (incluindo equipe, manutenção, juros sobre empréstimos para iates, seguro e combustível) respondem por aproximadamente 10% do preço de construção. Então US$ $10 milhões por ano em uma embarcação de US$ $100 milhões. Parece mais inteligente fretar um iate... Ou você tem que ganhar muito em um cassino.

Qual é o maior iate?

O maior iate em termos de volume é DilbarEla é propriedade de Alisher Usmanov. O iate mais longo do mundo é Azam (180 metros/590 pés). Ela é construída para o Emir de Abu Dhabi.

Qual é o maior iate à vela?

O maior iate à vela é 'Iate à vela A'. Ela foi construída para o bilionário russo Andrey Melnichenko

Qual é o iate mais louco já construído?

Um dos iates de luxo mais modernos (estilizados) é chamado simplesmente A . Ela foi construída para o bilionário russo Andrei Melnichenko. Ele também é dono do incrível Sailing Yacht A. Outro barco de estilo maluco é SIM, um iate de 140 metros. Qual Sheikh Hamdan dos Emirados Árabes Unidos convertido de um navio de guerra.

Quem é dono da maioria dos iates?

As Famílias Reais dos Emirados Árabes Unidos (Al Nahyan, Al Maktoum) e a Arábia Saudita (Bin Saud) possuem dezenas de grandes iates a motor.

Qual é o iate mais famoso e conhecido?

O mais famoso de todos é provavelmente Kingdom 5 KR propriedade do príncipe Al Waleed bin Talal. Ele é primo do Rei da Arábia Saudita. Foi destaque no filme de James Bond “Never Say Never Again”. O iate já foi propriedade do presidente dos EUA Donald Trump.

Quem compra um iate grande?

Os mega iates são frequentemente adquiridos por UHNWI ou indivíduos com patrimônio líquido ultra-alto

O que é um UHNWI?

Um UHNWI é alguém com patrimônio líquido acima de US$ 30 milhões. Embora alguns especialistas calculem com um valor de US$ 50 milhões.

Estima-se que a população mundial de UHNWI seja de cerca de 200.000 indivíduos. Cerca de 5% desses UHNWI, ou 10.000 indivíduos, possuem ou usam frequentemente um iate.

O patrimônio líquido médio de um proprietário de iate é estimado em US$ $ 680 milhões. Um número sem dúvida influenciado pelo número relativamente alto de russos bilionários. A idade média de um comprador de superiates para venda é estimada em cerca de 65 anos.

Muitos donos de iates têm uma casa em Fort Lauderdale. A área também é um bom destino para iatismo.

O que significa: “não está à venda para residentes dos EUA enquanto estiver em águas dos EUA”?

Está relacionado a uma antiga lei tributária dos EUA (1908). Ela impede a venda de iates com bandeira estrangeira para cidadãos dos EUA quando os barcos estão em águas dos EUA. A lei exige que o proprietário vendedor de um iate com bandeira estrangeira pague uma taxa de importação antes que eles sejam oferecidos para venda a residentes dos EUA enquanto estiverem em águas dos EUA. A maioria são iates com bandeira estrangeira, navegando em águas dos EUA com uma licença de cruzeiro. O proprietário (vendedor) tem que pagar um imposto de importação de 1,5 % sobre o valor de seu iate, antes mesmo de saber qual será o preço de venda real. Ao declarar claramente que o iate não está disponível para residentes dos EUA, o proprietário não precisa pagar esse imposto.

O que é Yacht Rock?

Yacht Rock é um fluxo musical de sucesso, originário da década de 1970. É identificado com soft rock. Era originalmente conhecido como West Coast Sound.

Ela tem foco em melodias leves e cativantes. Seu nome foi derivado de sua associação com a popular atividade de lazer do sul da Califórnia, a vela.

Preços de iates

Com base nos dados de várias centenas de projetos vendidos ou listados para venda, criamos esta indicação aproximada de preços (em US$). O preço está relacionado ao comprimento. Há uma influência exponencial óbvia do comprimento do iate no preço do iate. O que pode ser facilmente explicado pelo fato de que iates mais longos têm mais decks. E eles são mais largos e, portanto, têm mais volume.

Comprimento (50 m –164 pés)

US$ 35 milhões

Comprimento (60 m –197 pés)

US$ 40 milhões

Comprimento (70 m –230 pés)

US$ 80 milhões

Comprimento (80 m –262 pés)

US$ 120 milhões

Comprimento (90 m –295 pés)

US$ 140 milhões

Comprimento (100 m –328 pés)

US$ 160 milhões

Comprimento (150 m –492 pés)

US$ 300 milhões

Comprimento (170 m –558 pés)

US$ 450 milhões

Definições de Iatismo

Deslocamento:

Deslocamento ou tonelagem de deslocamento é o peso da água que um navio desloca quando está flutuando, que por sua vez é o peso do navio (e seu conteúdo).

Arqueação Bruta:

A arqueação bruta (frequentemente abreviada como GT, GT ou gt) é um índice sem unidade relacionado ao volume interno geral de um navio

Comprimento total (LOA):

O comprimento máximo do casco de uma embarcação medido paralelamente à linha d'água. Este comprimento é importante ao atracar o navio

Comprimento da linha d’água (LWL):

O comprimento de um navio ou barco no nível em que ele fica na água. O LWL será menor do que o comprimento total do barco (LOA), pois a maioria dos barcos tem proas e popa e saliências de popa que tornam o LOA maior do que o LWL

Feixe:

Sua largura no ponto mais largo, medida na linha d'água nominal do navio. Beam também pode ser usado para definir a largura máxima do casco de um navio, ou largura máxima mais balanços da superestrutura.

Rascunho / Rascunho:

A distância vertical entre a linha d'água e o fundo do casco (quilha), com a espessura do casco incluída. O calado determina a profundidade mínima de água que um navio ou barco pode navegar com segurança.

Faixa:

A distância que um iate a motor pode navegar sem reabastecer.

Saveiro

Um barco à vela com um único mastro e um mastro de proa e popa. Um saveiro tem apenas uma vela de proa.

Ketch

Uma embarcação à vela com dois mastros. A característica distintiva de um ketch é que o mastro dianteiro dos dois (o “mastro principal”) é maior que o mastro traseiro. O mastro de mezena é colocado à frente do poste do leme.

Yawl

Semelhante a um ketch, mas o mastro de mezena fica posicionado à ré do poste do leme.

Poste do leme:

O membro vertical de uma estrutura de popa na qual o leme é pendurado.

Arquiteto naval

Uma disciplina de engenharia de embarcações. Ela incorpora elementos de engenharia mecânica, elétrica, eletrônica, de software e de segurança. Ela é aplicada ao processo de projeto de engenharia, construção naval, manutenção e operação de embarcações marítimas.

Iate

Um erro de digitação frequentemente usado na palavra iate.

Corretor de iates

Um especialista que atende construtores de iates ou vendedores de barcos. Ele também pode atender compradores com iates para venda. Ele atua como um representante para a venda ou compra de um iate ou barco. Os corretores de iates recebem uma comissão acordada.

Barco de apoio para iates

Uma embarcação de apoio que é usada para serviço e entretenimento. Eles fornecem transporte para proprietários de iates e equipe.

Deslocamento:

O volume ou peso usado pelo casco submerso (parte do casco) que, de outra forma, seria ocupado por água.

Casco de deslocamento:

Um casco de fundo redondo. “Arando através da água

Casco semi-deslocável:

Um cruzamento entre um casco de planejamento e deslocamento, gerando uma quantidade de sustentação enquanto se move. O peso do iate ainda será suportado pela flutuabilidade.

Casco de planeio:

O casco é projetado para subir e deslizar sobre a água quando energia suficiente é fornecida. Esses cascos operam como cascos de deslocamento quando em repouso ou em baixas velocidades, mas sobem em direção à superfície da água à medida que se movem mais rápido.

Dimensões

1 metro = 3.28084 pés

1 pé – 0,3048 metro

1 nó = 1,852 km por hora / 1,151 mph

1 Milha Náutica (NM) = 1.852 metros (cerca de 6.076 pés)

1 tonelada (EUA) = 907,185 quilos

1 tonelada (métrica) = 1000 quilos

Iatismo: É bom saber

Iate mais caro

Eclipse é pensado para ser o iate mais caro. Há rumores de que ela custou mais de um bilhão de dólares americanos.

O preço real de construção do iate provavelmente terá sido consideravelmente menor. Estimamos em torno de US$ 1,00 TP,5,00 TB, 500 milhões.

Proprietários dos maiores iates

Hoje em dia, os maiores iates são de propriedade de árabes ou russos.

O segundo maior é Eclipse (172 metros/564 pés), de propriedade do bilionário russo Roman Abramovich. Abramovich tem atualmente dois iates: Eclipse e Solaris. Embora Sussurro há rumores de que pertence à sua ex-esposa. Ela fazia parte de um acordo de divórcio.

Até 2014, Abramovich também era dono do iate de expedição Lua, mas ele a vendeu para um bilionário azerbaijano Farkhad Akhmedov. O terceiro maior iate é Dubai, de propriedade do governante de Dubai.

Os maiores mega iates não são necessariamente os mais longos do mundo. Um dos maiores barcos medidos pelo volume interno é Al Salamah. Construído para o Príncipe Sultan da Arábia Saudita, foi colocado à venda em 2012. Isso foi depois que o Príncipe Sultan morreu. Seu preço pedido era de EUR 250 milhões (US$ $350 milhões). Agora há rumores de que ele seja propriedade do Rei da Arábia Saudita.

Proprietários de iates famosos

Os proprietários mais famosos da UHNWI incluem Roman Abramovich, Larry Ellison e do Google Larry Page.

Ex-presidente dos EUA Donald Trump foi o dono da Trump Princess. O homem mais rico do mundo Bill Gates encomendar um grande iate na Holanda. O navio de apoio do iate já foi entregue e tem o nome Localizador de caminho. Ele é dono de uma extremamente lcasa grande chamada Xanadu 2.0.

A indústria de iates

Espera-se que o valor gasto em iates de luxo no mundo todo aumente em 25% nos próximos 5 anos. Há uma tendência no mundo dos iates em direção a embarcações de expedição. Em vez de iates de deslocamento (rápido).

Mas também iates recém-construídos parecem crescer mais ao longo dos anos. A indústria de iates está indo bem. E há muitos iates à venda. E os corretores de fretamento de iates estão ocupados.


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