| Naam: | Gautan Singhania |
| Vermogen: | $300 miljoen |
| Bron van rijkdom: | Raymond Groep |
| Geboren: | 9 september 1965 |
| Leeftijd: | |
| Land: | Indië |
| Vrouw: | Nawaz Modi Singhania |
| Kinderen: | Niharika Singhania |
| Residentie: | Mumbai |
| Prive jet:: | (VT-NGS) Canadair Challenger 604 |
| Jacht: | Asena |
Gautam Singhania, geboren op 9 september 1965, is een bekende naam in Indiase zakenkringen. Als voorzitter van de Raymond Groep, een van 's werelds grootste producenten van kostuumstoffen, heeft Singhania een belangrijke bijdrage geleverd aan de Indiase textiel- en mode-industrie. Getrouwd met Nawaz Modi Singhania, zijn ze gezegend met een dochter, Niharika Singhania.
Een geesteskind van Albert Raymond, de Raymond Groep ontstond in 1925 en is sindsdien uitgegroeid tot een van de grootste stoffen- en moderetailers van India. Het bedrijf is er trots op de grootste producent ter wereld te zijn passende stof, wat de enorme omvang en invloed ervan op de mondiale textielmarkt weerspiegelt.
Raymond Group breidt zijn bereik uit naar klanten via meer dan 700 winkels, die elk gerenommeerde merken onder hun vlag hebben. Enkele van deze merken zijn onder meer Raymond, Raymond Premium Apparel, Park Avenue, Park Avenue Woman, ColorPlus, Kamasutra en Parx, allemaal synoniem voor superieure kwaliteit en de nieuwste modetrends.
Buiten de wereld van stoffen en mode leidde Gautam Singhania de groep om te diversifiëren naar de vastgoedsector Raymond Vastgoed. Deze onderneming richt zich op de ontwikkeling van woningen voor middeninkomens en premiumklasse, en weerspiegelt de strategische visie van Singhania om de zakelijke voetafdruk van Raymond Group uit te breiden.
Het onderwerp van Singhania's vermogen is onderwerp geweest van veel discussie. Hoewel sommige bronnen een nettowaarde van ongeveer $1,4 miljard suggereren, lijkt dit een 'wisselkoersfout' te zijn, aangezien andere bedrijfsgerichte websites verwijzen naar 1,4 miljard Indiase roepies, aanzienlijk lager in termen van Amerikaanse dollars. Gezien deze uiteenlopende cijfers schatten we het nettovermogen van Gautam Singhania op ongeveer $300 miljoen.
Wanneer u de informatie uit dit artikel gebruikt, vergeet dan niet om de bron te vermelden. SuperYachtFan. Ons team werkt er hard aan om onze lezers nauwkeurige en boeiende inhoud te bieden, en we stellen uw steun op prijs.
Hij woont met zijn vrouw Nawaz in Mumbai, India. Hij woont in een toren van 30 verdiepingen met de naam JK Huis. Het is zijn woonplaats en een showroom voor zijn bedrijf.
Mumbai, voorheen bekend als Bombay, is een bruisende metropool aan de westkust van India. Het is de financiële, commerciële en entertainmenthoofdstad van het land en huisvest de Reserve Bank of India, de Bombay Stock Exchange en de bloeiende Bollywood-filmindustrie. Bekend om zijn opvallende koloniale architectuur en levendige straatmarkten, herbergt Mumbai ook prachtige stranden zoals Juhu en Aksa. Het rijke culturele erfgoed van de stad wordt weerspiegeld in iconische bezienswaardigheden zoals de Gateway of India en de historische Elephanta-grotten. Bovendien biedt de gevarieerde keuken van Mumbai, met straatvoedsel zoals vada pav en luxe dineren, een culinair avontuur voor alle smaken. Deze levendige stad, met zijn intense energie en snelle levensstijl, weerspiegelt echt de geest van het moderne India.
Hij is de eigenaar van de jacht Asena. Ze is uitgebouwd Birma teak.
Het luxe jacht ASHENA, gebouwd door Wadia in 2006, heeft een uniek ontwerp gemaakt van Birma Teak.
Aangedreven door Volvo-motoren, beschikt ASHENA over een kruissnelheid van 9 knopen en een maximale snelheid van 11 knopen, met een bereik van meer dan 3000 zeemijl.
Het jacht biedt comfortabel plaats aan 10 gasten, samen met eenbemanningsledenvan 8, die een ongeëvenaarde luxe zeevaartervaring bieden.
Singhania bezit een Canadair Challenger 604 prive jet, met registratie VT-NGS, het straalvliegtuig werd gebouwd in 1996. Singhania bezit ook drie helikopters, waaronder een Agusta A109S met registratie VT-GHS.
Het Bombardier Challenger 604 is een middelgroot zakenvliegtuig dat is vervaardigd door Bombardier Aerospace. Het is ontworpen als een upgrade van het vorige Challenger 601-model, met een geavanceerder luchtvaartelektronicasysteem en krachtigere motoren. De Challenger 604 maakte zijn eerste vlucht in 1995 en was tot 2006 in productie.
Een van de belangrijkste kenmerken van de Challenger 604 is zijn bereik. Hij kan tot 4.000 zeemijlen vliegen zonder te tanken, waardoor hij ideaal is voor zakenreizen over lange afstanden. Het vliegtuig heeft bovendien een ruime cabine die, afhankelijk van de configuratie, plaats biedt aan maximaal 19 passagiers.
De Challenger 604 is uitgerust met twee General Electric CF34-3B-motoren, die een kruissnelheid van ongeveer 560 mijl per uur bieden. Het beschikt ook over een geavanceerd luchtvaartelektronicasysteem, waaronder een elektronisch vluchtinstrumentsysteem (EFIS) en een vluchtbeheersysteem (FMS). Het interieur van de Challenger 604 is luxueus en comfortabel, met voldoende ruimte voor passagiers om te werken, ontspannen of slapen tijdens lange vluchten. Het beschikt over een kombuis voor het bereiden van maaltijden aan boord, een toilet en een bagageruimte die maximaal 115 kubieke meter bagage kan bevatten. De Challenger 604 is een populaire keuze onder zakenjetgebruikers en biedt een balans tussen bereik, comfort en prestaties. Het wordt vaak gebruikt voor directiereizen, bedrijfsshuttles en speciale missies zoals luchtambulances en luchtonderzoek.
Over het geheel genomen is de Challenger 604 een krachtig zakenvliegtuig dat een reeks functies en mogelijkheden biedt die hem tot een aantrekkelijke optie maken voor de superrijken. Dankzij de ruime cabine, geavanceerde luchtvaartelektronica en indrukwekkende actieradius is dit een populaire keuze onder degenen die het beste eisen op het gebied van luxe vliegreizen.
(Foto's door JetPhotos.com, Planespotters.net;flightaware.com;flickr.com;picsr.com;planefinder.net) Wil je dat wij een bepaalde foto verwijderen? Of een bron vermelden? Stuur ons dan eenbericht
Database jachteigenaren 2024
Plaats een Reactie
Meepraten?Draag gerust bij!