| Nome: | SHACKLETON (CALOTA GELO) |
| Comprimento: | 109m (357 pés) |
| Convidados: | 20 em 10 cabines (est) |
| Equipe: | 40 em 20 cabines (est) |
| Construtor: | Lurssen |
| Designer: | Não divulgado |
| Designer de interiores: | Não divulgado |
| Ano: | 2025 |
| Velocidade: | 20 nós |
| Motores: | Wärtsilä |
| Volume: | 5.885 toneladas |
| OMI: | 9865738 |
| Preço: | $350 milhões |
| Custo anual de funcionamento: | $25- 35 milhões |
| Proprietário: | Len Blavatnik |
| Capitão: | Por favor, envie informações! |
O iate SHACKLETON é um explorador iate, atualmente em construção em Lurssen. Ela era conhecida como Projeto Calota de gelo.
O iate de 109 m (357 pés) será entregue ao seu proprietário em 2025.
Quase nenhuma informação foi divulgada ainda, mas achamos que ela é movida por Motores Wärtsila. Ela terá uma velocidade máxima de mais de 20 nós. Sua velocidade de cruzeiro será de 18 nós. Seu alcance será de cerca de 6.000 nm. O nome de nenhum designer foi divulgado, mas achamos que ela é uma Espen Oeino projeto.
Nenhum designer de interiores foi divulgado. Mas o Northern Star anterior tinha um interior de Pauline Nunns Associados Estimamos que o iate acomodará mais de 20 convidados e mais que 40 equipe.
O iate proprietário é bilionário americano/britânico Len Blavatnik. Leonard Blavatnik é um magnata empresarial americano-britânico nascido na Ucrânia e bilionário. Ele é o fundador da Access Industries. Ele começou com investimentos russos, após a queda do comunismo. Mas depois diversificou para investimentos internacionais, como produtos químicos, petróleo, alumínio, mídia e imóveis.
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O iate foi iniciado como uma nova Northern Star para o bilionário canadense John Risley. Foi a terceira Northern Star construída em Lurssen para John Risley. O primeiro foi um de 63 metros construído em 2005. O segundo foi um de 76 metros, construído em 2009. Antes disso, ele possuía um motor sailor de 37 metros, construído em Palmer Johnson. Ele também era o dono do Huisman-built iate à vela Meteor. Ele vendeu o Projeto Ice Cap enquanto ele ainda estava em construção para Len Blavatnik.
Dela o valor é $350 milhões. Dela os custos operacionais anuais rondam os $35 milhões. O preço de um iate pode variar muito dependendo de uma série de fatores, incluindo o tamanho, a idade e o nível de luxo do iate, bem como os materiais e tecnologia utilizados na sua construção.
Lürssen Yachts é uma construtora de iates de luxo com sede em Bremen, Alemanha. A empresa foi fundada em 1875 e é conhecida pela construção de iates a motor sob medida, com tamanhos que variam de 50 a 180 metros de comprimento. Lurssen os iates são conhecidos por seu artesanato de alta qualidade, atenção aos detalhes e uso de tecnologia avançada. A empresa tem a reputação de construir alguns dos maiores e mais complexos iates do mundo e tem uma longa história de trabalho com os melhores designers de iates e arquitetos navais para criar designs de iates inovadores e exclusivos. Os projetos mais notáveis incluem Azam, Dilbar, NORTE, e Xerazade.
Espen Oino é um designer de iates norueguês conhecido por projetar alguns dos maiores e mais luxuosos iates do mundo. Ele é o fundador e designer principal da Espen Øino International, uma empresa de design de iates com sede em Mônaco. Espen Øino projetou mais de 200 iates, incluindo muitos dos maiores e mais avançados iates tecnologicamente do mundo. A Oeino é considerada um dos principais estúdios de design do mundo para grandes iates a motor de luxo. Projetos notáveis incluem Raposa voadora, Crescente, e Polvo.
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O barco não está disponível parafretamento de iate. E o iate não está à venda.
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Não fotos internas de super iate Shackleton ainda não foi solto.
Isto é o interior da anterior Northern Star, agora chamada Bella Vita. O interior do iate foi projetado por Pauline Nunns Associates Ltd.
Estas são apenas fotos de amostra. Não temos certeza de que marca de iate de luxo oferece este super iate tem. Mais propostas de iates
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