Batello: Um iate luxuoso com um passado histórico e uma nova propriedade
Ostentando o artesanato excepcional do renomado Oceânico estaleiro na Holanda, o iate agora conhecido como Batello passou por uma evolução fascinante. Originalmente construído como Amevi para bilionário indiano Lakshmi Mittal, ela foi posteriormente renomeada Aalto quando Mittal a colocou à venda pelo preço inicial de 80 milhões de euros. Mittal, que agora comanda uma frota impressionante que inclui o Lurssen iate Alaiya, vendeu o navio desde então. Acredita-se agora que o novo proprietário seja um bilionário baseado nos EUA.
Principais conclusões
- Origens e Evolução:
Batello foi construído como Amevi no prestigioso Oceânico estaleiro para Lakshmi Mittal. Quando Mittal decidiu vender o iate, ele o rebatizou como Aalto e o listou por EUR 80 milhões. A embarcação foi vendida e renomeada Batello, marcando o início de um novo capítulo sob a propriedade bilionária americana.
- Dimensões impressionantes:
Medindo um grande 80,00 m (262,5 pés) de comprimento, com um feixe de 14,20 m (46,6 pés) e um rascunho de 3,90 m (12,8 pés), Batello possui uma tonelagem bruta de 2,310, colocando-a entre os maiores iates do mundo.
- Desempenho poderoso:
Alimentado por gêmeo MTU Motores 16V 595 TE70 que fornecem uma potência combinada de 9.100 cv, Batello pode atingir uma velocidade máxima de 18,5 nós, enquanto navega confortavelmente em torno de 14 nós.
- Interiores opulentos:
O luxuoso interior, projetado por Alberto Pinto, apresenta amplas áreas públicas e 8 cabines VIP. A suíte do proprietário se destaca com sua espaçosa área de estar, acabamentos em mármore italiano, detalhes em madeira de cerejeira e uma jacuzzi privativa. Além disso, o iate oferece uma grande jacuzzi comunitária e dois bares ao ar livre para o máximo de lazer.
- Troca de mãos:
Outrora o orgulho de Lakshmi Mittal, que agora dirige a sua atenção para o Lurssen iate Alaiya—este magnífico iate foi vendido e agora está sob propriedade de um bilionário baseado nos EUA.
- Custos operacionais:
Apesar do seu passado histórico e das suas nomeações luxuosas, o custo anual estimado de funcionamento continua a ser cerca de US$10 milhões.
Batello: Um concorrente entre os maiores iates do mundo
Batello, originalmente concebido como Amevi e posteriormente renomeado como Aalto, destaca-se no super iate arena com suas dimensões notáveis: 80,00 metros em comprimento, um 14,20 metros viga, e um 3,90 metros projecto, contribuindo todos para uma tonelagem bruta de 2,310. Esse tamanho impressionante consolida seu status entre os iates mais exclusivos e luxuosos do mundo.
Especificações impecáveis
O desempenho do iate é impulsionado por dois MTU Motores 16V 595 TE70 que geram uma potência combinada 9.100 cavalos de potência. Esta maravilha da engenharia impulsiona Batello a uma velocidade máxima de 18,5 nós, com uma velocidade de cruzeiro eficiente de aproximadamente 14 nós. A operação de um navio de alto calibre tem um custo operacional estimado de cerca de US$ 1,0 ... por ano.
Um vislumbre do interior
O interior, magistralmente projetado pelo renomado designer Alberto Pinto, é o epítome do luxo no mar. O layout do Batello apresenta elegantes espaços públicos e 8 cabines VIP, cada um equipado com camas de solteiro e de um quarto, banheiros privativos e sistemas de entretenimento modernos. A suíte do proprietário é um destaque especial, com uma ampla área de estar, móveis suntuosos com detalhes em mármore italiano, detalhes em madeira de cerejeira e uma jacuzzi privativa. Complementando essas comodidades, há uma grande jacuzzi compartilhada e dois bares ao ar livre, garantindo que cada viagem seja marcada por conforto e estilo incomparáveis. Uma reforma significativa em 2012 até mesmo renovou seu casco com um novo tom azul vibrante.
De Amevi a Aalto e Batello
Encomendado como Amevi para Lakshmi Mittal, o legado do iate começou com um dos industriais mais influentes do mundo. Quando Mittal decidiu colocar o navio no mercado, ele foi renomeado Aalto e foi listado em 80 milhões de euros. Agora, tendo mudado de mãos e sido rebatizado de Batello, o iate embarca em uma nova jornada sob a propriedade de um bilionário baseado nos EUA, adicionando outro capítulo intrigante à sua história.
Oceânico é uma construtora de iates de luxo com sede em Alblasserdam, Holanda. A empresa foi fundada em 1987 e tornou-se um dos construtores de iates mais respeitados do mundo. É especializada na construção de iates a motor de luxo feitos sob medida, com tamanhos que variam de 80 a mais de 300 pés de comprimento. Oceânico os iates são conhecidos por seu artesanato excepcional, design inovador e uso de tecnologia avançada. A empresa emprega uma equipe de designers, engenheiros e construtores navais experientes que trabalham juntos para criar iates que não são apenas bonitos, mas também altamente funcionais e eficientes. Projetos notáveis incluem Jeff Bezos' iate KORU, Bravo Eugênia, e Sete mares.
Nuvolari Lenard é um escritório italiano de arquitetura e design, fundado em 1998 pelos sócios Carlos Nuvolari e Dan Lenard. A empresa é conhecida por projetar iates de luxo, super iates e megaiates, bem como jatos particulares e vilas. Eles trabalharam com muitos estaleiros e construtores de iates notáveis, como Lurssen, Oceânicoe Palmer Johnson. Seus designs são caracterizados pelo foco em linhas simples, minimalismo e uso de materiais de alta qualidade. Eles também dão forte ênfase à sustentabilidade e à responsabilidade ambiental em seus projetos. Projetos notáveis incluem o Lurssen AHPO, o Lurssen NORTE, e a Oceânico Bravo Eugênia.
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