| Nome: | KS Norvegia |
| Lunghezza: | 76 m (249 piedi) |
| Ospiti: | 14 |
| Equipaggio: | 54 |
| Costruttore: | Camper & Nicholson |
| Progettista: | Charles E. Nicholson |
| Arredatore d'interni: | Finn Nilson |
| Anno: | 1937 |
| Velocità: | 17 |
| Motori: | Bergen |
| Volume: | 1.508 tonnellate |
| IMO: | 257001000 |
| Prezzo: | US$ 50 milioni |
| Costo di esercizio annuale: | US$ 5 milioni |
| Proprietario: | Re Harald di Norvegia |
| Capitano: | Si prega di inviare informazioni! |
Costruito nel 1937 dagli stimati costruttori di yacht, Camper & Nicholsone abilmente progettato da Charles E. Nicholson, lo yacht KS Norge vanta un'eredità che è allo stesso tempo intrigante e iconica.
La nave riceve il potere dai potenti Motori di Bergen, permettendole di toccare una velocità massima di 17 nodi e di navigare comodamente a 14 nodi. Con un'impressionante autonomia che supera le 3000 miglia nautiche, questo yacht a motore è davvero una meraviglia dell'ingegneria navale.
Trasudando lusso e spaziosità, il KS Norge può ospitare 14 ospiti, con un diligente equipaggio di 54 garantendo che ogni esigenza venga soddisfatta.
Originariamente battezzato come Filante nel 1937, questo yacht fu commissionato dal visionario, Sir Thomas Sopwith. Appassionato di nautica da diporto, Sopwith era anche l'orgoglioso proprietario dei rinomati yacht di classe J, Endeavour (1934) ed Endeavour II (1937). Al di là dei suoi interessi marittimi, Sopwith fondò il notabile La Sopwith Aviation Company e più tardi, Hawker Aircraft. All'inizio, Philante era venerato come uno degli yacht più grandi del mondo.
Sorprendentemente, durante i tempi tumultuosi della Seconda Guerra Mondiale, la Philante servì come nave di scorta ai convogli. Una volta ripresa la pace, la nave fu restituita a Thomas Sopwith, che successivamente lo vendette alla Norvegia.
Il regale yacht KS Norge ora appartiene a Re Harald di Norvegia. Appropriatamente chiamato "Norge", che si traduce in ´Norvegia´, questa magnifica nave è un simbolo del ricco patrimonio del paese.
Gestito e mantenuto da un efficiente equipaggio dal Marina reale norvegese, lo yacht, tuttavia, è proprietà personale del re.
Con un grande gesto di amore e rispetto è stato presentato lo yacht KS Norge Re Haakon VII dal devoto popolo norvegese nel 1947. Il re Haakon apprezzò questo yacht, utilizzandolo ampiamente fino alla sua morte nel 1957. Il suo erede, il re Olaf, intraprese un'encomiabile iniziativa di 10 anni per rinnovarne lo scafo e le dotazioni tecnologiche.
Sebbene il Norge sia il simbolo dell'orgoglio norvegese, i paesi vicini hanno i propri yacht reali. La Danimarca vanta il Royal Yacht Dannebrog e l'ex regina Beatrice dei Paesi Bassi possiede il "De Groene Draeck" (il Drago Verde). Il re di Spagna Juan Carlos ha fatto notizia nel 2013 cedendo il suo opulento yacht Fortuna, nel mezzo della crisi economica spagnola.
Questa regale imbarcazione ha una valutazione di $50 milioni. Con spese operative annuali che si aggirano intorno a $10 milioni, è essenziale notare che prezzo di uno yacht può oscillare in base alle dimensioni, all'età, al grado di lusso e alle innovazioni tecnologiche e materiali impiegate nella sua realizzazione.
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Quello dello yacht interno è progettato da Finn Nilson.
Queste sono solo foto di esempio. Non siamo sicuri di quale marca di tender per yacht di lusso si tratti superyacht ha. Altre gare d'appalto per yacht
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