| Nom: | Victoria del Mar |
| Longueur: | 50 m (164 pieds) |
| Invités: | 14 |
| Équipage: | 12 |
| Constructeur: | Delta Marine |
| Designer: | Groupe de conception Delta |
| Décorateur d'intérieur: | Groupe de conception Delta |
| Année: | 2006 |
| Vitesse: | 17 |
| Moteurs : | Caterpillar |
| Volume: | 781 tonnes |
| OMI : | 9399583 |
| Prix: | US$ 25 millions |
| Coût de fonctionnement annuel : | US$ 2,5 millions |
| Propriétaire: | John R. Miller |
| Capitaine: | Veuillez envoyer des informations ! |
Le yacht Victoria del Mar a été construit par Delta Marine dans 2006, comme Jours heureux (pour David Copley). Elle est conçue par Delta Design Group. C'est le plus grand yacht composite construit dans les Amériques.
Le yacht à moteur est propulsé par Moteurs Caterpillar. Sa vitesse maximale est de 17 nœuds. Son la vitesse de croisière est de 14 nœuds. Elle a une portée de plus de 3 500 nm.
Le yacht de luxe peut accueillir 14 invités et un équipage de 12. L'arrangement comprend une suite parentale privée sur le pont supérieur avec un salon et une salle à manger intime à l'arrière.
Sur le pont principal se trouve une paire de grandes cabines VIP et il y a quatre cabines invités en dessous.
Celui du yacht propriétaire est John R Miller, il a nommé le yacht après sa femme. John Miller a vendu son Société nationale d'emballage de boeuf. C'était le 4e plus grand des États-Unis transformateur de boeuf.
Son la valeur est de $28 millions. Son les coûts de fonctionnement annuels sont d'environ $3 millions. Le prix d'un yacht peut varier considérablement en fonction d'un certain nombre de facteurs, notamment la taille, l'âge et le niveau de luxe du yacht, ainsi que le prix de revient des matériaux et de la technologie utilisés dans sa construction.
Delta Marine est un constructeur américain de yachts qui conçoit et construit des yachts à moteur de luxe. La société a été fondée en 1965, à Seattle, Washington et se spécialise dans la construction de yachts sur mesure, allant de 80 pieds à plus de 200 pieds de longueur. Ils sont connus pour leur savoir-faire de haute qualité et l'utilisation de technologies de pointe dans la conception et la construction de leurs yachts. Les projets notables incluent MLR, Murphy’s Law (La loi de Murphy) et Silver Shalis.
David C. Copley est né le 31 janvier 1952 à San Diego en tant que David Hunt. En 1965, la mère de Hunt a épousé James Copley, le propriétaire de Copley Press, et est devenue plus tard la propriétaire elle-même. David est alors devenu le fils adoptif de Copley.
James Copley était l'éditeur de l'entreprise familiale Presse Copley chaîne d'une vingtaine de journaux et une agence de presse, le Copley News Service de Washington, CC.
En mai 2009, la société a vendu son journal restant, le San Diego Union-Tribune à la société d'investissement de Beverly Hills Platinum Equity.
Il était un résident du quartier de San Diego de La Jolla, Californie. Copley a été nommé dans la liste 2005 du magazine Forbes des 400 Américains les plus riches. Avec une estimation fortune de 1,2 milliard US$.
Il a subi une transplantation cardiaque en juin 2005 au Sharp Memorial Hospital de San Diego, en Californie. Plus tard, il a fait don d'un million de $5 à Sharp Healthcare, exploitant de l'hôpital.
David Copley est décédé en novembre 2012. Happy Days a été vendu en 2013 et s'appelle désormais Victoria Del Mar II.
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Celui du yacht intérieur est conçu par Delta Design Group.
L'annexe principale du yacht a été construite par Onda. Plus d'annexes de yacht
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