| Nom: | Andrew Currie |
| Valeur nette : | $5 milliards |
| Source de richesse: | Inéos |
| Né: | 4 décembre 1955 |
| Âge: | |
| Pays: | Royaume-Uni / Suisse |
| Épouse: | Aube Charmaine Currie |
| Enfants: | Inconnu |
| Résidence: | Hampshire, Royaume-Uni / Rolle, Suisse |
| Jet privé: | Gulfstream G280 (M-ISTY) |
| Yacht | Hampshire/ |
Né en décembre 1955, Andrew Currie est une figure éminente de l'industrie chimique et un homme d'affaires très respecté dans le monde. Marié à Dawn Charmaine Currie, les détails de leur vie de famille restent privés, ajoutant un élément de mystère à sa vie personnelle.
Formé à la prestigieuse université de Cambridge, Currie a perfectionné ses compétences en sciences naturelles, le préparant à une carrière florissante dans le secteur chimique. Il a commencé son parcours professionnel chez BP Chemicals, l'une des principales entreprises chimiques au monde.
En 1994, Currie a fait un saut important dans sa carrière en rejoignant le Groupe Inéos, qui était alors un nom relativement nouveau dans l'industrie. Dès 1999, sa maîtrise du terrain et son leadership stratégique l'ont amené à devenir Administrateur et actionnaire d'Inéos.
La fondation d'Ineos a été posée en 1998 par Jim Ratcliffe. Grâce à des acquisitions stratégiques d'opérations indésirables auprès de géants comme BP et Imperial Chemical Industries (ICI), Ineos a progressivement consolidé sa présence sur le marché. La société s'est également aventurée dans la fracturation hydraulique et le gaz de schiste au Royaume-Uni, diversifiant son portefeuille.
Aujourd'hui, Ineos se dresse comme une entreprise chimique multinationale, employant environ 15 000 employés mondial. L'entreprise a un chiffre d'affaires impressionnant de 40 milliards de dollars US$, avec 60 sites de fabrication répartis dans 13 pays. Dans un déménagement qui a entraîné d'importantes économies d'impôts, Ineos a déplacé son siège social en Suisse en 2010.
En tant que propriétaire d'environ 20% des actions d'Ineos, Currie's valeur nette est un incroyable $5 milliards. Sa richesse souligne son succès monumental dans l'industrie pétrochimique et son sens stratégique.
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Pendant de nombreuses années, Currie a vécu dans Hampshire, ROYAUME-UNI. Jusqu'à récemment, il vivait dans un manoir nommé FRÈRES BOIS à Lymington. Si nous comprenons bien, cette maison appartient maintenant au courtier en yacht Chris Cecil-Wright. Il gère tous les yachts des actionnaires d'Ineos. Currie a déménagé à Rolle en Suisse (près du siège d'Ineos). Partenaire commercial de Currie Jean Reece a également déménagé en Suisse. Malheureusement, nous n'avons pas encore pu identifier sa résidence actuelle.
Il est le propriétaire du yacht Hampshire, qu'il a acheté à Larry Van Tuil. Il possédait un ancien Feadship, également nommé Hampshire.
LeYacht du Hampshireest un navire haut de gamme construit par le célèbre constructeur naval néerlandais,Feadship.
Construit à l'origine comme le Vanish pour l'entrepreneur automobileLarry Van Tuil, le yacht a ensuite été vendu àAndrew Currie, administrateur de la société chimique Ineos.
Propulsé par deux puissantsMTUmoteurs, le Hampshire peut atteindre une vitesse de pointe de 18 nœuds et une vitesse de croisière de 12 nœuds.
Le yacht peut accueillir confortablement 12 personnes, avec de la place pour unéquipagede 17, et est propulsé par une technologie de pointe et un design sophistiqué.
Le groupe Ineos possède 4 jets privés. Il y a un Gulfstream G550 (M-
Ineos possède également un hélicoptère Agusta Westland AW139. L'hélicoptère est immatriculé M-
La société Ineos Aviation emploie 30 (!) pilotes et vol équipage. Ils ne travaillent que pour Ratcliffe, Currie, Jean Reece et le personnel d'Ineos. Selon le compte annuel de la société, il n'y a pas de services à des tiers.
Le Gulfstream G550 est un avion d'affaires long-courrier fabriqué par Gulfstream Aerospace, une filiale de General Dynamics. C'est l'un des jets d'affaires les plus avancés et les plus performants du marché, connu pour sa vitesse, son confort et sa polyvalence.
Le G550 a une autonomie de 6 750 miles nautiques (12 501 km), ce qui lui permet de voler sans escale sur des liaisons long-courriers telles que New York à Hong Kong. Il est équipé de deux moteurs Rolls-Royce et d'une cabine spacieuse et luxueuse pouvant accueillir jusqu'à 19 passagers.
Le G550 est connu pour son avionique et son poste de pilotage avancés, qui offrent au pilote un haut niveau de conscience et de contrôle de la situation. L'avion est équipé d'une suite de systèmes de navigation et de communication avancés, ainsi que d'un certain nombre de caractéristiques de sécurité, notamment un système de vision amélioré, un système d'évitement des collisions routières et un système de surveillance dépendante automatique et de diffusion (ADS-B).
Outre ses performances et ses capacités, le G 550 est également réputé pour son confort et son luxe. L'avion dispose d'une cabine spacieuse et bien aménagée, conçue pour un maximum de confort et de commodité. Il est équipé d'une gamme d'équipements, dont une cuisine complète, des toilettes privées et un système de divertissement.
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