La Genèse de Jonathan Faiman
Jonathan Faïman entame son périple dans le monde des affaires et de la finance le 9 février 1969. Doté d'un sens des chiffres et d'un esprit stratégique, il se bâtit une carrière prometteuse qui le mènera à la création d'Ocado. Faiman n'est pas seulement connu pour ses efforts professionnels mais aussi pour sa vie personnelle, étant marié à Kira Faiman.
Points clés à retenir:
- Jonathan Faiman, le co-fondateur d'Ocado, a une formation en finance et en trading avec une expérience à la tête du département de trading des marchés émergents chez Goldman Sachs.
- Faiman, avec Tim Steiner et Jason Gissing, a créé Ocado en 2002, révolutionnant l'espace britannique de vente au détail en ligne.
- Après son introduction réussie à la Bourse de Londres en 2010, Faiman a démissionné de son poste de COO.
- Faiman et son épouse Kira ont conservé une participation de 4,61 TP3T dans Ocado par l'intermédiaire de leur société d'investissement suisse, Tempest Capital.
Début de carrière : Goldman Sachs
Le tremplin de Faiman dans le monde de la finance était la prestigieuse institution Goldman Sachs. Au cours de son mandat, il a dirigé le département de négociation des marchés émergents. Ce poste au sein de l'une des principales banques d'investissement au monde a non seulement renforcé la place de Faiman dans le secteur financier, mais a également ouvert la voie à ses futurs projets dans le domaine du commerce électronique.
La naissance d'Ocado : une révolution dans le commerce de détail
Faiman, en collaboration avec Tim Steiner et Jason Gissing, s'est aventuré dans le monde de la vente au détail en ligne en 2002 avec le lancement de Ocado. Ce détaillant Internet britannique est rapidement devenu un nom familier, offrant une grande variété de produits allant des produits d'épicerie et des fleurs aux jouets et aux magazines. La prévoyance stratégique et l'esprit d'entreprise de Faiman ont propulsé Ocado à l'avant-garde de l'industrie de la vente au détail en ligne.
Inscription publique d'Ocado
Le succès d'Ocado a culminé avec son introduction à la Bourse de Londres en 2010, un témoignage de la croissance de l'entreprise et du leadership de Faiman. Faiman a occupé le poste de directeur des opérations de la société, mais a démissionné en 2008, laissant derrière lui une opération robuste qui continue de prospérer.
Le pieu de Faiman à Ocado
Jonathan Faiman et sa femme, Kira Faïman, a maintenu un intérêt direct dans le succès de l'entreprise. Par l'intermédiaire de leur société d'investissement suisse, Tempest Capital, le couple détenait une participation importante de 4,61 TP3T dans Ocado, démontrant ainsi leur conviction dans le potentiel continu du détaillant en ligne.
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Maison Jonathan Faïman
La famille Faiman réside à Monaco. Ils possèdent également une grande maison près de St Regents Park, à Londres.
Jonathan Faïman Yacht
Il était le propriétaire du yacht Akula. Il l'a vendue, elle s'appelle maintenant OMNIE.
Omnia, un luxueuxsuperyacht, a commencé sa vie en tant que navire-pilote néerlandais nommé Elanymor.
Construit par Amels, Omnia a subi une transformation en 1999 par Vosper Thornycroft, qui l'a convertie en une exploration de luxesuperyachtéquipé d'un pont d'envol et d'un hangar pour hélicoptères.
Le yacht est propulsé par trois moteurs diesel Deutz AG hautes performances, atteignant une vitesse de pointe de 13 nœuds et une vitesse de croisière de 10 nœuds avec une autonomie impressionnante de 5 000 milles nautiques.
Omnia propose un hébergement luxueux pouvant accueillir jusqu'à 10 personnes et unéquipagede 17. Elle est également équipée d'équipements de bien-être tels qu'un sauna et une salle de fitness.
Il était propriétaire d'un Cessna Citation jet privé, immatriculé G-TSJF. L'avion a été vendu en 2015.
Cessna Citation 680
Le Cessna Citation 680 est un avion à réaction d'affaires de taille moyenne qui a été introduit pour la première fois en 2008. Il fait partie de la famille d'avions d'affaires Citation fabriqués par Textron Aviation, anciennement connue sous le nom de Cessna Aircraft Company. Le 680 est également connu sous le nom de Citation Sovereign et est un choix populaire pour les voyages aériens d'affaires et privés. Le Citation 680 a une vitesse de croisière maximale de 459 nœuds, une autonomie de 3 200 milles nautiques et peut atteindre une altitude de 47 000 pieds. L'avion est propulsé par deux turbosoufflantes Pratt & Whitney Canada PW306D1, qui fournissent une poussée combinée de 11 000 livres. L'intérieur de l'avion est conçu pour accueillir jusqu'à 12 passagers et comprend une cabine debout, une cuisine complète, des toilettes privées et une soute à bagages. La cabine est également équipée d'une avionique avancée, comprenant un système de gestion de vol, un système de pilote automatique et un système de radar météorologique. Le Citation Sovereign a reçu plusieurs mises à niveau depuis son introduction initiale, y compris la variante Citation Sovereign +, qui comprend une avionique et des moteurs améliorés. Le Sovereign+ a également une vitesse de croisière maximale de 460 nœuds et une autonomie de 3 200 milles nautiques.
Dans l'ensemble, le Cessna Citation 680 est un biréacteur d'affaires de taille moyenne fiable et polyvalent, bien adapté aux vols à court et à long terme. Son avionique avancée et son intérieur confortable en font un choix populaire parmi les voyageurs d'affaires et privés.
Il possédait également un hélicoptère Agusta 109C immatriculé G-JONA.
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