| Nombre: | Alisher Usmanov |
| Patrimonio neto: | 16.000 millones de dólares |
| Fuente de riqueza: | Metallo Invest |
| Nacida: | 9 de septiembre de 1953 |
| La edad: | |
| País: | Rusia |
| Esposa: | Irina Viner-Usmanova |
| Hijos: | Anton Viner |
| Residencia: | Beechwood House, Highgate, London, Reino Unido |
| Jet privado: | Airbus A340 (M-IABU), Dassault Falcon 7X (LX-USM) |
| Yate: | Lady Gulya |
| Yate: | Dilbar |
Hemos recibido varios mensajes de que su propietario original está relacionado con la empresa de logística ucraniana TIS.
También recibimos un mensaje más específico, que su propietario era Alexey Fedorychev. Y, para nuestra sorpresa, es (o era) el accionista mayoritario de esta empresa llamada TIS. Y hemos encontrado artículos en Internet que afirman que está construyendo un gran yate. (Y que alquiló grandes yates en el pasado).
También nos dijeron que su propietario había incumplido el contrato de compra. Y que el yate fue embargado posteriormente por Lurssen. Posteriormente se puso a la venta con un precio de 275.000.000 euros. En 2020 se informó de su venta y fue enviado a Lurssen en Alemania para su reparación.
El propietario del yate es (probablemente) Alisher Usmanovaunque vinculamos el yate a Andrey Skoch.
Inmediatamente después de su venta, recibimos mensajes de que Tis había sido comprada por Usmanov. Al parecer, necesitaba un sustituto temporal para su yate Dilbarya que Dilbar ya que iba a ser sometido a una gran reforma (8 meses).
Este escenario aún es posible (en diciembre de 2020). Pero entonces esperamos Dilbar mudarnos pronto a Alemania.
Consulte nuestro perfil completo sobre Alisher Usmanov aquí.
Sin embargo, tenemos algunas dudas, ya que el nuevo color hull de Lady Gulya no es similar al color de Dilbar. Y su superestructura no está totalmente pintada, como en el caso de Dilbar.
Además, esperábamos Ona, como nombre nuevo y no Lady Gulya .
Ha habido otro Lady Gulya en el pasado. Fue el yate GU de Andrei Skoch, que pasó a llamarse Lady Gulya cuando se le entregó su nuevo yate. Madame Gu fue entregado. Sin embargo, nos han dicho que Skoch vendió el yate antes de que le pusieran el nombre de Lady Gulya .
El periódico alemán Bild, sí mencionó Skoch como propietario de Lady Gulya .
Todavía tenemos algunas dudas, pero probablemente el yate sea propiedad de Usmanov o Andrey Skoch . Son socios comerciales a través del vehículo de inversión USM Holdings.
Es fundador de Fedcominvest, un negocio de exportación y materias primas. Y es patrocinador del AS Monaco FC. Reside en Monaco.
Es el antiguo propietario de los clubes de fútbol rusos FC Dynamo Moscow y FC Rostov. Es el propietario original del yate TIS.
Tras iniciar su carrera como futbolista profesional en el club moscovita FC Dynamo, Fedoricsev empezó a comerciar con piezas de automóvil durante la caída de la Unión Soviética. Rápidamente se convirtió en un especialista en el negocio de la logística, concentrándose en el transporte y comercio de grano y productos químicos como amoníaco, fosfatos y azufre. Su empresa, Fedcominvest, es ahora líder en este campo en global .
Fedcominvest Europe SARL, es una empresa exportadora líder en el mundo, especializada en el comercio de cereales, azufre y fertilizantes.
Fundada en 2009 en el Principado de Monaco, la empresa tiene experiencia en el almacenamiento, transporte y distribución de una gran variedad de materias primas. Fedcominvest tiene una presencia significativa en Europa Occidental y es líder de mercado en el suministro de grano desde los puertos de aguas profundas de la región de Odessa a países de la región MENA.
En 2016, Fedcominvest envió más de 5 millones de toneladas de grano a países de todo el mundo, incluidos Bangladesh, Malasia, Arabia Saudí y Vietnam.
La empresa era o sigue siendo propietaria de Terminals TIS Group, el mayor puerto de carga seca de Ucrania, con sede en Odessa.
En 2011 su patrimonio neto se estimó en US$ 700 millones. Estimamos su patrimonio neto actual en US$ 1.000 millones.
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