El yate Dilbar es un impresionante 157 metros (512 pies) superyate, construido por el renombrado astillero alemán Lurssen. Entregado a su propietario en mayo de 2016, ostenta el título de mejor yate más grande por volumen interior. Aunque el Azzam el yate es más largo, Dilbar lo supera en términos de volumen general y espacio habitable.
Conclusiones clave:
- “Dilbar”, uno de los yates más grandes del mundo, es propiedad de El multimillonario ruso Alisher Usmanov y le fue entregado en 2016.
- El yate fue construido por Lurssen, una reconocida empresa de construcción naval alemana, y su exterior fue diseñado por Espen Oeino, quien es muy conocido en la industria de la navegación.
- El diseño interior fue creado por Winch Design y cuenta con comodidades de lujo que incluyen una piscina y un helipuerto.
- “Dilbar” tiene una longitud de 156 metros y tiene capacidad para 24 invitados en 12 camarotes, junto con un multitud de 96
- El yate cuenta con una impresionante velocidad de crucero de 22,5 nudos y una velocidad máxima de 26 nudos.
- El nombre del yate “Dilbarfue elegido en honor a la madre de Usmanov.
- El valor neto de Usmanov es de aproximadamente $18,4 mil millones, lo que le permite cubrir los costos de funcionamiento del yate, estimados en alrededor de $60 millones por año.
- El costo inicial de “Dilbar” se informó que rondaba los $600 millones, lo que lo convierte en uno de los yates más caros jamás construidos.
Diseño exterior exquisito por Espen Oeino
DilbarEl excepcional diseño exterior del 's es obra del renombrado diseñador Espen Oeino. La elegante silueta del yate se ve acentuada por sus elegantes líneas y modernas características, lo que lo convierte en una vista verdaderamente impresionante en el agua.
Características y comodidades notables
el lujoso Dilbar se jacta de la piscina cubierta más grande jamás instalada en un yate, proporcionando un refugio exquisito para la relajación y el ocio. Sumado a esto, el interior del yate, diseñado por el aclamado Winch Design, cuenta con espacios lujosos y comodidades de primer nivel que brindan la máxima comodidad y entretenimiento a sus huéspedes.
Especificaciones
Construido con un casco de acero y una superestructura de aluminio, Dilbar es propulsado por seis centrales eléctricas, generando una potencia total de 40.000 caballos de fuerza. El yate es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 22,5 nudos y navega a una velocidad de 16 nudos. Con un alcance estimado de al menos 6.000 millas náuticas, Dilbar es ideal para viajes largos y para explorar los destinos más remotos del mundo.
invitados y Multitud Alojamientos
Dilbar puede acomodar cómodamente hasta 36 invitados en sus amplias y lujosas cabañas. El yate también tiene provisiones para un multitud de 96, asegurando un alto nivel de servicio y atención al detalle para todos a bordo. Se cree que el capitán Tim Armstrong está a cargo de las operaciones del buque.
Historia del yate y Dilbarpredecesor de
Dilbar reemplazó al anterior Dilbar yate, que fue vendido por el propietario Alisher Usmanov a la Familia Real de Bahrein y renombrado al-raya.
Precio y Propiedad
El costo de Dilbar se estima que es entre US$ 800 millones y US$ 1 mil millones. Esta estimación se basa en su tonelaje bruto (15.917 t) y un valor de US$ 65.000 por tonelada, que se deriva del precio de contrato de los yates construidos recientemente en el norte de Europa.
Propietario de yate
El orgulloso propietario de la Dilbar yate es multimillonario ruso alisher usmanov. Alisher Burkhanovich Usmanov, un hombre de negocios y oligarca nacido en Uzbekistán, es uno de los hombres más ricos de Rusia y una de las figuras más influyentes del país. Usmanov tiene diversos intereses comerciales que abarcan los sectores de minería, metalurgia, telecomunicaciones, internet y medios. Es el accionista mayoritario de Metalloinvest, uno de los mayores productores de mineral de hierro del mundo.
Estructura de propiedad
Según una investigación de la revista alemana Tachesschau, el yate es propiedad legal de la hermana de Usmanov Gulbahor Ismailova. Esta estructura de propiedad sugiere que el yate no debería estar sujeto a sanciones, al menos según las afirmaciones de la familia Usmanov.
Sin embargo, las investigaciones de la Oficina Federal de Policía Criminal de Alemania (Bundeskriminalamt) revelaron que Alisher Usmanov transfirió indirectamente activos a su hermana, Gulbakhor Ismailova. el yate Dilbar es propiedad de Navis Marine Ltd. (Islas Caimán), cuyo accionista es Almenor Holdings Ltd. (Chipre). Todas las acciones de esa sociedad de cartera están en manos de Pomerol Capital S.A. (Suiza) en fideicomiso en beneficio de “The Sisters Trust”. Desde 2017, Alisher Usmanov ya no es accionista de esta sociedad fiduciaria, dejando a su hermana, Gulbakhor Ismailova, como única propietaria efectiva del yate. Dilbar.
Incautación por parte de las autoridades alemanas
El 3 de marzo de 2022, medios internacionales informaron que la yate Dilbar había sido apoderado por las autoridades alemanas. El yate fue incautado porque su dueño, alisher usmanov, fue sancionado por la Unión Europea tras la agresión de Rusia a Ucrania.
Dilbar estaba atracado en Hamburgo en el astillero Blohm and Voss para una reparación en el momento de la incautación. En respuesta a las sanciones y la incautación de su yate, el Sr. Usmanov emitió un comunicado: “Creo que tal decisión es injusta y las razones empleadas para justificar las sanciones son un conjunto de acusaciones falsas y difamatorias que dañan mi honor, dignidad y reputación comercial”.
Poco después de la incautación, todos multitud los miembros eran terminado debido al cese de todas las operaciones en el yate.
Apelación y Batalla Legal
Usmanov apelado la decisión de la Unión Europea de imponer sanciones estrictas sobre él y sus bienes. Sin embargo, a principios de julio de 2022, se informó que perdió la apelación, dejando el futuro de la Dilbar yate incierto.
En conclusión, el Dilbar yate es una embarcación extraordinaria, que muestra el pináculo del lujo y la ingeniería en el superyate industria. Como el yate más grande del mundo por volumen interior, Dilbar ha establecido un nuevo estándar de opulencia y extravagancia en el mundo de la navegación. A pesar de los desafíos legales y la incautación del yate, Dilbar sigue siendo un símbolo icónico de riqueza y prestigio, que refleja el éxito y la influencia sin precedentes de su propietario, Alisher Usmanov.
Yates Lürssen
Yates Lürssen es un constructor de yates de lujo con sede en Bremen, Alemania. La empresa fue fundada en 1875 y es conocida por construir yates a motor a medida, con tamaños que van desde los 50 a los 180 metros de eslora. Lurssen Los yates son conocidos por su artesanía de alta calidad, atención al detalle y uso de tecnología avanzada. La compañía tiene la reputación de construir algunos de los yates más grandes y complejos del mundo, y tiene una larga historia de trabajo con los mejores diseñadores de yates y arquitectos navales para crear diseños de yates únicos e innovadores. Los proyectos más destacados incluyen AZZAM, DILBAR, NORD yate, y SCHEHERAZADE.
Espen Øino es un diseñador de yates noruego conocido por diseñar algunos de los yates más grandes y lujosos del mundo. Es el fundador y diseñador principal de Espen Øino International, una empresa de diseño de yates con sede en Mónaco. Espen Øino ha diseñado más de 200 yates, incluidos muchos de los yates más grandes y tecnológicamente avanzados del mundo. Oeino está considerado como uno de los estudios de diseño líderes en el mundo para grandes yates a motor de lujo. Los proyectos notables incluyen FLYING FOX, CRESCENT, y PULPO.
Preguntas frecuentes
quien es el dueño del yate Dilbar?
El multimillonario ruso Alisher Usmanov (o más exactamente: su hermana Gulbahor Ismailova)
donde esta el yate Dilbar ¿ahora?
¡Aquí encontrarás su ubicación actual/en vivo! (utilizando datos AIS)
¿Cuánto cuesta el combustible? Dilbar?
La capacidad de combustible del yate es de alrededor de 1 millón de litros. El yate utiliza aceite HFO, que es de 1.149 litros por tonelada.
Dilbar tiene un capacidad de combustible de 1.000.000 / 1.149 = 870 toneladas. El precio del HFO ronda los $600 por tonelada
Así que cuesta 870 toneladas * $600 = $522,000 para llenarla de combustible.
HFO o fueloil pesado es el combustible más utilizado para la propulsión de yates y barcos.
Debido a que el HFO es el producto de desecho del proceso de refinería, es un combustible relativamente económico.
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